„Mars Express” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
→Küldetés: korr, átfogalmazás, kieg |
|||
31. sor: | 31. sor: | ||
==Küldetés== |
==Küldetés== |
||
A Mars Express [[2003]]. [[június 2.|június 2-án]] indult [[Szojuz hordozórakéta|Szojuz rakétával]] [[Bajkonur Űrközpont|Bajkonur]]ból. A küldetés szempontjából kritikus pillanat [[2003]]. [[december 19]]-én következett be, amikor az anya-űrszondáról megkezdődött a Beagle-2 leszállóegység leválása, mert a Beagle-2-nek nincs saját hajtóműve. A Mars Express már december 16-án |
A Mars Express [[2003]]. [[június 2.|június 2-án]] indult [[Szojuz hordozórakéta|Szojuz rakétával]] [[Bajkonur Űrközpont|Bajkonur]]ból. A küldetés szempontjából kritikus pillanat [[2003]]. [[december 19]]-én következett be, amikor az anya-űrszondáról megkezdődött a Beagle-2 leszállóegység leválása, mert a Beagle-2-nek nincs saját hajtóműve. A Mars Express már december 16-án ütköző pályára állt, amely biztosította a leszállóegység számára a bolygó elérését. Még néhány napig ezen a pályán maradt, majd módosította azt, hogy a bolygóba való becsapódást elkerülje<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031219_sikeresen_levalt_a_beagle2 Sikeresen levált a Beagle-2!]</ref>. A Beagle-2-vel leszállás közben megszakadt a kapcsolat. |
||
Miután [[2003]]. [[december 25]]-én, közép-európai idő szerint 03:47-re befejeződött az igen fontos MOI nevű (Mars Orbit Insertion) manőver, - azaz a fékezőhajtóművek olyan működtetése, melyek a Mars Express-t a Mars körüli pályára állították, - kialakult az első keringési pálya. Ez egy olyan elnyúlt ellipszis pálya, melynek Mars-közeli pontja 400 km, míg Mars-távoli pontja 188 000 km magasan húzódott a bolygó felett<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031229_europa_elso_marsorbitere_a_siker_kuszoben Európa első mars-orbitere a siker küszöbén]</ref>. |
Miután [[2003]]. [[december 25]]-én, közép-európai idő szerint 03:47-re befejeződött az igen fontos MOI nevű (Mars Orbit Insertion) manőver, - azaz a fékezőhajtóművek olyan működtetése, melyek a Mars Express-t a Mars körüli pályára állították, - kialakult az első keringési pálya. Ez egy olyan elnyúlt ellipszis pálya, melynek Mars-közeli pontja 400 km, míg Mars-távoli pontja 188 000 km magasan húzódott a bolygó felett<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031229_europa_elso_marsorbitere_a_siker_kuszoben Európa első mars-orbitere a siker küszöbén]</ref>. |
||
42. sor: | 42. sor: | ||
A MARSIS műszer több szegmensből álló antennáinak egyikét [[2005]] május első felében sikeresen kinyitották: először 10 szegmens rendben kinyílt, majd miután a napfény hatására felmelegedett, mind a 13 szegmens elnyerte kívánt állapotát<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050610_mars_expresshirek Mars Express-hírek]</ref>. A második antenna kinyitásakor az előző antenna nyitásához hasonlóan jártak el, a szondát a [[Nap]] felé fordítva folyamatosan melegítették. Magasabb hőmérsékleten kisebb volt annak a valószínűsége, hogy a harmonikaszerűen összecsukott antenna beragad. Számolni kellett még azzal is, hogy az antenna a kinyílás után veszélyes mértékben megrázza az űrszondát, olyannyira, hogy az akár a többi műszer épségét, akár a földi kapcsolat fenntartását is veszélyeztesse. A szonda a manőverek és a művelet befejezése után a Föld felé fordította parabolaantennáját, s megkezdte a telemetriai adatok sugárzását<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050616_kinyilt_a_mars_express_masodik_antennaja_is Kinyílt a Mars Express második antennája is]</ref>. |
A MARSIS műszer több szegmensből álló antennáinak egyikét [[2005]] május első felében sikeresen kinyitották: először 10 szegmens rendben kinyílt, majd miután a napfény hatására felmelegedett, mind a 13 szegmens elnyerte kívánt állapotát<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050610_mars_expresshirek Mars Express-hírek]</ref>. A második antenna kinyitásakor az előző antenna nyitásához hasonlóan jártak el, a szondát a [[Nap]] felé fordítva folyamatosan melegítették. Magasabb hőmérsékleten kisebb volt annak a valószínűsége, hogy a harmonikaszerűen összecsukott antenna beragad. Számolni kellett még azzal is, hogy az antenna a kinyílás után veszélyes mértékben megrázza az űrszondát, olyannyira, hogy az akár a többi műszer épségét, akár a földi kapcsolat fenntartását is veszélyeztesse. A szonda a manőverek és a művelet befejezése után a Föld felé fordította parabolaantennáját, s megkezdte a telemetriai adatok sugárzását<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050616_kinyilt_a_mars_express_masodik_antennaja_is Kinyílt a Mars Express második antennája is]</ref>. |
||
A Mars Express eredetileg 2005 decemberig szolgált volna, de a küldetést egy marsi évvel (23 hónappal) meghosszabbították <ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050928_mars_express_hosszabbitas_egy_marsi_evvel Mars Express: hosszabbítás egy marsi évvel]</ref>. |
|||
A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, [[metán]] megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése. |
A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, [[metán]] megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése. |
A lap 2011. október 17., 22:12-kori változata
Ez a szócikk vagy bekezdés egy nemrég befejezett, jelenleg zajló, a közeljövőben induló, vagy tervezett űrexpedícióról szól. Az adatok még jelentősen módosulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2011. október 17. |
Mars Express | |
Ország | Európa |
Űrügynökség | Európai Űrügynökség |
Gyártó |
|
Küldetés típusa | orbiter |
Küldetés | |
Célégitest | Mars |
Indítás dátuma | 2003. június 2. |
Indítás helye | Bajkonuri űrrepülőtér 31. indítóállása |
Hordozórakéta | Szojuz-Fregat |
Megérkezés | 2003. december 25. |
Meghosszabbítás | 2014. dec. 31-ig |
Az űrszonda | |
Energiaellátás | 650 W (a Marsnál) |
Mars Express Orbiter | |
Tömege | 1123 kg |
Pálya | Mars körüli |
Beagle 2 | |
Tömege | 33,2 kg |
Hivatalos weboldal | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mars Express témájú médiaállományokat. |
A Mars Express az első európai marskutató űrszonda. Sikeresen pályára állt a Mars körül és több éve végez megfigyeléseket. Magával vitte a brit Beagle-2 leszálló egységet, amellyel leszállás közben megszakadt a kapcsolat.
Küldetés
A Mars Express 2003. június 2-án indult Szojuz rakétával Bajkonurból. A küldetés szempontjából kritikus pillanat 2003. december 19-én következett be, amikor az anya-űrszondáról megkezdődött a Beagle-2 leszállóegység leválása, mert a Beagle-2-nek nincs saját hajtóműve. A Mars Express már december 16-án ütköző pályára állt, amely biztosította a leszállóegység számára a bolygó elérését. Még néhány napig ezen a pályán maradt, majd módosította azt, hogy a bolygóba való becsapódást elkerülje[1]. A Beagle-2-vel leszállás közben megszakadt a kapcsolat.
Miután 2003. december 25-én, közép-európai idő szerint 03:47-re befejeződött az igen fontos MOI nevű (Mars Orbit Insertion) manőver, - azaz a fékezőhajtóművek olyan működtetése, melyek a Mars Express-t a Mars körüli pályára állították, - kialakult az első keringési pálya. Ez egy olyan elnyúlt ellipszis pálya, melynek Mars-közeli pontja 400 km, míg Mars-távoli pontja 188 000 km magasan húzódott a bolygó felett[2].
2003. december 30-án reggel, közép-európai idő szerint 09:00-kor a darmstadti (Németország) európai űrrepülési irányítóközpont utasítására a Mars Express négy percig működtette főhajtóművét, s ennek eredményeként megváltozott a keringési pálya marsi egyenlítővel bezárt szöge. A Mars Express egy poláris, 300 x 10 000 km-es, erősen elnyújtott ellipszis alakú pályára állt[3]. Az újabb pályamódosításnak köszönhetően 2004. január 4-én egy alacsonyabb pálya alakult ki[4].
2004. január 7-én a Mars Express 315 km-es magasságban repült el a Beagle–2 leszállóhelye felett és a leszállóegység jeleit kereste, de nem sikerült kapcsolatot létesítenie. A Mars Express UHF-sávos rádióvevője a leszállási területről érkező leggyengébb rádiójelek vételére is alkalmas, így amennyiben a Beagle–2 túlélte volna a leszállást, az űrszondának fognia kellett volna a jeleit. A Mars Express Földre továbbított adatait az ausztráliai DSN állomás vette és továbbította a németországi központba, ahol feldolgozták az adatokat és a Beagle–2 rádiójeleit keresték[5].
Miközben a Mars Express fokozatosan elfoglalta végső, térképezési pályáját, a küldetés irányítói megkezdték a tudományos műszerek kalibrációját és használatát. Elsőként a nagyfelbontású sztereókamera készített felvételt, miközben észak-déli irányban elhaladt a Valles Marineris kanyon felett[6].
A MARSIS műszer több szegmensből álló antennáinak egyikét 2005 május első felében sikeresen kinyitották: először 10 szegmens rendben kinyílt, majd miután a napfény hatására felmelegedett, mind a 13 szegmens elnyerte kívánt állapotát[7]. A második antenna kinyitásakor az előző antenna nyitásához hasonlóan jártak el, a szondát a Nap felé fordítva folyamatosan melegítették. Magasabb hőmérsékleten kisebb volt annak a valószínűsége, hogy a harmonikaszerűen összecsukott antenna beragad. Számolni kellett még azzal is, hogy az antenna a kinyílás után veszélyes mértékben megrázza az űrszondát, olyannyira, hogy az akár a többi műszer épségét, akár a földi kapcsolat fenntartását is veszélyeztesse. A szonda a manőverek és a művelet befejezése után a Föld felé fordította parabolaantennáját, s megkezdte a telemetriai adatok sugárzását[8].
A Mars Express eredetileg 2005 decemberig szolgált volna, de a küldetést egy marsi évvel (23 hónappal) meghosszabbították [9].
A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése.
Műszerek
- MARSIS (Sub-Surface Sounding Radar/Altimeter): egy 40 méter hosszú antennát használva főleg a felszín alatti rétegeket tanulmányozza.
- HRSC (High Resolution Stereo Camera): nagy felbontású színes képeket készít a Marsról.
- OMEGA (Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer): a felszín összetételét tanulmányozza.
- SPICAM (Ultraviolet and Infrared Atmospheric Spectrometer): a légkör összetételét tanulmányozza.
- PFS (Planetary Fourier Spectrometer): a légköri alkotóelemeket vizsgálja.
- ASPERA (Energetic Neutral Atoms Analyser): a felső légkört vizsgálja, és a napszél-légkör kölcsönhatást.
- MaRS (Mars Radio Science Experiment) a gravitációs tér változásaiból tanulmányozzák a légkört és a bolygó belsejét.
Források
- ↑ Sikeresen levált a Beagle-2!
- ↑ Európa első mars-orbitere a siker küszöbén
- ↑ A Mars Express sikeresen áttért a poláris pályára!
- ↑ Szerdán bejelentkezhet az elveszett európai marsszonda
- ↑ A Mars Express sem vette a Beagle-2 jeleit
- ↑ Lenyűgöző a Mars Express első közelképe
- ↑ Mars Express-hírek
- ↑ Kinyílt a Mars Express második antennája is
- ↑ Mars Express: hosszabbítás egy marsi évvel
Külső hivatkozások
Magyar oldalak
- A Mars Express és a Beagle-2
- A Mars Express a boncasztalon
- A Beagle-2 kudarca
- Jelentés az eltűnt Mars-szondáról