„Mars Express” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
37. sor: | 37. sor: | ||
[[2003]]. [[december 30]]-án reggel, közép-európai idő szerint 09:00-kor a darmstadti (Németország) európai űrrepülési irányítóközpont utasítására a Mars Express négy percig működtette főhajtóművét, s ennek eredményeként megváltozott a keringési pálya marsi egyenlítővel bezárt szöge. A Mars Express egy poláris, 300 x 10 000 km-es erősen elnyújtott ellipszis alakú pályára állt<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031230_a_mars_express_sikeresen_attert_a_polaris_palyara A Mars Express sikeresen áttért a poláris pályára!]</ref>. Az újabb pályamódosításnak köszönhetően [[2004]]. [[január 4]]-én egy alacsonyabb pálya alakult ki<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20040105_szerdan_bejelentkezhet_az_elveszett_europai_marsszonda Szerdán bejelentkezhet az elveszett európai marsszonda]</ref>. |
[[2003]]. [[december 30]]-án reggel, közép-európai idő szerint 09:00-kor a darmstadti (Németország) európai űrrepülési irányítóközpont utasítására a Mars Express négy percig működtette főhajtóművét, s ennek eredményeként megváltozott a keringési pálya marsi egyenlítővel bezárt szöge. A Mars Express egy poláris, 300 x 10 000 km-es erősen elnyújtott ellipszis alakú pályára állt<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031230_a_mars_express_sikeresen_attert_a_polaris_palyara A Mars Express sikeresen áttért a poláris pályára!]</ref>. Az újabb pályamódosításnak köszönhetően [[2004]]. [[január 4]]-én egy alacsonyabb pálya alakult ki<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20040105_szerdan_bejelentkezhet_az_elveszett_europai_marsszonda Szerdán bejelentkezhet az elveszett európai marsszonda]</ref>. |
||
[[2004]]. [[január 7]]-én a Mars Express 315 km-es magasságban repült el a Beagle–2 leszállóhelye felett és a leszállóegység jeleit kereste, de nem sikerült kapcsolatot létesíteni. A Mars Express UHF rádióvevője a leszállási területről érkező leggyengébb rádiójelek vételére is alkalmas, így amennyiben a Beagle–2 túlélte volna a leszállást, az űrszondának fognia kellene jeleit. A Mars Express Földre továbbított adatait az |
[[2004]]. [[január 7]]-én a Mars Express 315 km-es magasságban repült el a Beagle–2 leszállóhelye felett és a leszállóegység jeleit kereste, de nem sikerült kapcsolatot létesíteni. A Mars Express UHF rádióvevője a leszállási területről érkező leggyengébb rádiójelek vételére is alkalmas, így amennyiben a Beagle–2 túlélte volna a leszállást, az űrszondának fognia kellene jeleit. A Mars Express Földre továbbított adatait az [[ausztrália]]i [[DSN]] állomás vette és továbbította a németországi központba, ahol feldolgozták az adatokat és a Beagle–2 rádiójeleit keresték<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20040107_a_mars_express_sem_vette_a_beagle2_jeleit A Mars Express sem vette a Beagle-2 jeleit]</ref>. |
||
Miközben a Mars Express fokozatosan elfoglalja végső, térképezési pályáját, a küldetés irányítói megkezdték a tudományos műszerek kalibrációját és használatát. Elsőként a nagyfelbontású sztereókamera készített felvételt, miközben észak-déli irányban elhaladt a |
Miközben a Mars Express fokozatosan elfoglalja végső, térképezési pályáját, a küldetés irányítói megkezdték a tudományos műszerek kalibrációját és használatát. Elsőként a nagyfelbontású sztereókamera készített felvételt, miközben észak-déli irányban elhaladt a [[Valles Marineris]] kanyon felett<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20040121_lenyugozo_a_mars_express_elso_kozelkepe Lenyűgöző a Mars Express első közelképe]</ref>. |
||
A MARSIS műszer több szegmensből álló antennáinak egyikét [[2005]] május első felében sikeresen kinyitották: először 10 szegmens rendben kinyílt, majd miután a napfény hatására felmelegedett, mind a 13 szegmens elnyerte kívánt állapotát<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050610_mars_expresshirek Mars Express-hírek]</ref>. A második antenna kinyításakor az előző antenna nyitásához hasonlóan jártak el, a szondát a Nap felé fordítva folyamatosan melegítették. Magasabb hőmérsékleten kisebb volt annak a valószínűsége, hogy a harmonikaszerűen összecsukott antenna beragad. Számolni kellett még azzal is, hogy az antenna a kinyílás után veszélyes mértékben megrázza az űrszondát, olyannyira, hogy az akár a többi műszer épségét, akár a földi kapcsolat fenntartását is veszélyeztesse. A szonda a manőverek és a művelet befejezése után a Föld felé fordította parabolaantennáját, s megkezdte a telemetriai adatok sugárzását<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20050616_kinyilt_a_mars_express_masodik_antennaja_is Kinyílt a Mars Express második antennája is]</ref>. |
|||
A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése. |
A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése. |
A lap 2011. október 17., 21:39-kori változata
Ez a szócikk vagy bekezdés egy nemrég befejezett, jelenleg zajló, a közeljövőben induló, vagy tervezett űrexpedícióról szól. Az adatok még jelentősen módosulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2011. október 17. |
Mars Express | |
Ország | Európa |
Űrügynökség | Európai Űrügynökség |
Gyártó |
|
Küldetés típusa | orbiter |
Küldetés | |
Célégitest | Mars |
Indítás dátuma | 2003. június 2. |
Indítás helye | Bajkonuri űrrepülőtér 31. indítóállása |
Hordozórakéta | Szojuz-Fregat |
Megérkezés | 2003. december 25. |
Meghosszabbítás | 2014. dec. 31-ig |
Az űrszonda | |
Energiaellátás | 650 W (a Marsnál) |
Mars Express Orbiter | |
Tömege | 1123 kg |
Pálya | Mars körüli |
Beagle 2 | |
Tömege | 33,2 kg |
Hivatalos weboldal | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Mars Express témájú médiaállományokat. |
A Mars Express az első európai marskutató űrszonda. Sikeresen pályára állt a Mars körül és több éve végez megfigyeléseket. Magával vitte a brit Beagle-2 leszálló egységet, amellyel leszállás közben megszakadt a kapcsolat.
Küldetés
A Mars Express 2003. június 2-án indult Szojuz rakétával Bajkonurból. A küldetés szempontjából kritikus pillanat 2003. december 19-én következett be, amikor az anya-űrszondáról megkezdődött a Beagle-2 leszállóegység leválása. A folyamatot a keringő egység fedélzeti kamerája követte és képekben rögzítette. A Mars Express már december 16-án olyan pályára állt, amely biztosítottaa a leszállóegység számára a bolygó légkörébe való belépést, majd felszíntérést. Még néhány napig ezen a pályán maradt, majd letért, hogy a bolygóba való „becsapódást” elkerülje[1]. A Beagle-2-vel leszállás közben megszakadt a kapcsolat.
Miután 2003. december 25-én, közép-európai idő szerint 03:47-re befejeződött az igen fontos MOI nevű (Mars Orbit Insertion) manőver, - azaz a fékezőhajtóművek olyan működtetése, melyek a Mars Express-t a Vörös Bolygó körüli pályára aállították, - kialakult az első (átmeneti) keringési pálya. Ez egy olyan elnyúlt ellipszis pálya, melynek Mars-közeli pontja 400, míg Mars-távoli pontja 188 000 km magasan húzodott a bolygó felett[2].
2003. december 30-án reggel, közép-európai idő szerint 09:00-kor a darmstadti (Németország) európai űrrepülési irányítóközpont utasítására a Mars Express négy percig működtette főhajtóművét, s ennek eredményeként megváltozott a keringési pálya marsi egyenlítővel bezárt szöge. A Mars Express egy poláris, 300 x 10 000 km-es erősen elnyújtott ellipszis alakú pályára állt[3]. Az újabb pályamódosításnak köszönhetően 2004. január 4-én egy alacsonyabb pálya alakult ki[4].
2004. január 7-én a Mars Express 315 km-es magasságban repült el a Beagle–2 leszállóhelye felett és a leszállóegység jeleit kereste, de nem sikerült kapcsolatot létesíteni. A Mars Express UHF rádióvevője a leszállási területről érkező leggyengébb rádiójelek vételére is alkalmas, így amennyiben a Beagle–2 túlélte volna a leszállást, az űrszondának fognia kellene jeleit. A Mars Express Földre továbbított adatait az ausztráliai DSN állomás vette és továbbította a németországi központba, ahol feldolgozták az adatokat és a Beagle–2 rádiójeleit keresték[5].
Miközben a Mars Express fokozatosan elfoglalja végső, térképezési pályáját, a küldetés irányítói megkezdték a tudományos műszerek kalibrációját és használatát. Elsőként a nagyfelbontású sztereókamera készített felvételt, miközben észak-déli irányban elhaladt a Valles Marineris kanyon felett[6].
A MARSIS műszer több szegmensből álló antennáinak egyikét 2005 május első felében sikeresen kinyitották: először 10 szegmens rendben kinyílt, majd miután a napfény hatására felmelegedett, mind a 13 szegmens elnyerte kívánt állapotát[7]. A második antenna kinyításakor az előző antenna nyitásához hasonlóan jártak el, a szondát a Nap felé fordítva folyamatosan melegítették. Magasabb hőmérsékleten kisebb volt annak a valószínűsége, hogy a harmonikaszerűen összecsukott antenna beragad. Számolni kellett még azzal is, hogy az antenna a kinyílás után veszélyes mértékben megrázza az űrszondát, olyannyira, hogy az akár a többi műszer épségét, akár a földi kapcsolat fenntartását is veszélyeztesse. A szonda a manőverek és a művelet befejezése után a Föld felé fordította parabolaantennáját, s megkezdte a telemetriai adatok sugárzását[8].
A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése.
Műszerek
- MARSIS (Sub-Surface Sounding Radar/Altimeter): egy 40 méter hosszú antennát használva főleg a felszín alatti rétegeket tanulmányozza.
- HRSC (High Resolution Stereo Camera): nagy felbontású színes képeket készít a Marsról.
- OMEGA (Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer): a felszín összetételét tanulmányozza.
- SPICAM (Ultraviolet and Infrared Atmospheric Spectrometer): a légkör összetételét tanulmányozza.
- PFS (Planetary Fourier Spectrometer): a légköri alkotóelemeket vizsgálja.
- ASPERA (Energetic Neutral Atoms Analyser): a felső légkört vizsgálja, és a napszél-légkör kölcsönhatást.
- MaRS (Mars Radio Science Experiment) a gravitációs tér változásaiból tanulmányozzák a légkört és a bolygó belsejét.
Lásd még
Külső hivatkozások
Magyar oldalak
- A Mars Express és a Beagle-2
- A Mars Express a boncasztalon
- A Beagle-2 kudarca
- Mars Express
- Jelentés az eltűnt Mars-szondáról
Külföldi oldalak
- ↑ Sikeresen levált a Beagle-2!
- ↑ Európa első mars-orbitere a siker küszöbén
- ↑ A Mars Express sikeresen áttért a poláris pályára!
- ↑ Szerdán bejelentkezhet az elveszett európai marsszonda
- ↑ A Mars Express sem vette a Beagle-2 jeleit
- ↑ Lenyűgöző a Mars Express első közelképe
- ↑ Mars Express-hírek
- ↑ Kinyílt a Mars Express második antennája is