„Mars Express” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
aNincs szerkesztési összefoglaló
kiegészítés
28. sor: 28. sor:
|weboldal =www.esa.int/SPECIALS/Mars_Express/index.html
|weboldal =www.esa.int/SPECIALS/Mars_Express/index.html
}}
}}
A '''Mars Express''' az első [[európa]]i [[Mars-szonda]]. [[2003]]. [[június 2.|június 2-án]] indult [[Szojuz rakéta|Szojuz rakétával]] [[Bajkonur]]ból. Magával vitte a brit [[Beagle-2]] leszálló egységet, amellyel leszállás közben megszakadt a kapcsolat. A keringő egység [[december 25.|december 25-én]] állt [[Mars (bolygó)|Mars]] körüli pályára. A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése.
A '''Mars Express''' az első [[európa]]i [[Mars-kutatás|marskutató]] [[űrszonda]]. Sikeresen pályára állt a [[Mars]] körül és több éve végez megfigyeléseket. Magával vitte a brit [[Beagle-2]] leszálló egységet, amellyel leszállás közben megszakadt a kapcsolat.

==Küldetés==
A Mars Express [[2003]]. [[június 2.|június 2-án]] indult [[Szojuz rakéta|Szojuz rakétával]] [[Bajkonur Űrközpont|Bajkonur]]ból. A küldetés szempontjából kritikus pillanat [[2003]]. [[december 19]]-én következett be, amikor az anya-űrszondáról megkezdődött a Beagle-2 leszállóegység leválása. A folyamatot a keringő egység fedélzeti kamerája követte és képekben rögzítette. A Mars Express már december 16-án olyan pályára állt, amely biztosítottaa a leszállóegység számára a bolygó légkörébe való belépést, majd felszíntérést. Még néhány napig ezen a pályán maradt, majd letért, hogy a bolygóba való „becsapódást” elkerülje<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031219_sikeresen_levalt_a_beagle2 Sikeresen levált a Beagle-2!]</ref>.

Miután [[2003]]. [[december 25]]-én, közép-európai idő szerint 03:47-re befejeződött az igen fontos MOI nevű (Mars Orbit Insertion) manőver, - azaz a fékezőhajtóművek olyan működtetése, melyek a Mars Express-t a Vörös Bolygó körüli pályára aállították, - kialakult az első (átmeneti) keringési pálya. Ez egy olyan elnyúlt ellipszis pálya, melynek Mars-közeli pontja 400, míg Mars-távoli pontja 188 000 km magasan húzodott a bolygó felett<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031229_europa_elso_marsorbitere_a_siker_kuszoben Európa első mars-orbitere a siker küszöbén]</ref>.

December 30-án reggel, közép-európai idő szerint 09:00-kor a darmstadti (Németország) európai űrrepülési irányítóközpont utasítására a Mars Express négy percig működtette főhajtóművét, s ennek eredményeként megváltozott a keringési pálya marsi egyenlítővel bezárt szöge. A Mars Express egy poláris, 300 x 10 000 km-es erősen elnyújtott ellipszis alakú pályára állt<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20031230_a_mars_express_sikeresen_attert_a_polaris_palyara A Mars Express sikeresen áttért a poláris pályára!]</ref>. Az újabb pályamódosításnak köszönhetően [[2004]]. [[január 4]]-én egy alacsonyabb pálya alakult ki<ref>[http://www.urvilag.hu/mars_express_es_beagle_2/20040105_szerdan_bejelentkezhet_az_elveszett_europai_marsszonda Szerdán bejelentkezhet az elveszett európai marsszonda]</ref>.

A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése.


==Műszerek==
==Műszerek==

A lap 2011. október 17., 20:58-kori változata

 Ez a szócikk vagy bekezdés egy nemrég befejezett, jelenleg zajló, a közeljövőben induló, vagy tervezett űrexpedícióról szól.

Az adatok még jelentősen módosulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2011. október 17.

Mars Express
OrszágEurópa
ŰrügynökségEurópai Űrügynökség Európai Űrügynökség
Gyártó
  • Astrium
  • Alenia Aeronautica
Küldetés típusaorbiter
Küldetés
CélégitestMars
Indítás dátuma2003. június 2.
Indítás helyeBajkonuri űrrepülőtér 31. indítóállása
HordozórakétaSzojuz-Fregat
Megérkezés2003. december 25.
Meghosszabbítás2014. dec. 31-ig
Az űrszonda
Energiaellátás650 W (a Marsnál)
Mars Express Orbiter
Tömege1123 kg
PályaMars körüli
Beagle 2
Tömege33,2 kg
Hivatalos weboldal
A Wikimédia Commons tartalmaz Mars Express témájú médiaállományokat.

A Mars Express az első európai marskutató űrszonda. Sikeresen pályára állt a Mars körül és több éve végez megfigyeléseket. Magával vitte a brit Beagle-2 leszálló egységet, amellyel leszállás közben megszakadt a kapcsolat.

Küldetés

A Mars Express 2003. június 2-án indult Szojuz rakétával Bajkonurból. A küldetés szempontjából kritikus pillanat 2003. december 19-én következett be, amikor az anya-űrszondáról megkezdődött a Beagle-2 leszállóegység leválása. A folyamatot a keringő egység fedélzeti kamerája követte és képekben rögzítette. A Mars Express már december 16-án olyan pályára állt, amely biztosítottaa a leszállóegység számára a bolygó légkörébe való belépést, majd felszíntérést. Még néhány napig ezen a pályán maradt, majd letért, hogy a bolygóba való „becsapódást” elkerülje[1].

Miután 2003. december 25-én, közép-európai idő szerint 03:47-re befejeződött az igen fontos MOI nevű (Mars Orbit Insertion) manőver, - azaz a fékezőhajtóművek olyan működtetése, melyek a Mars Express-t a Vörös Bolygó körüli pályára aállították, - kialakult az első (átmeneti) keringési pálya. Ez egy olyan elnyúlt ellipszis pálya, melynek Mars-közeli pontja 400, míg Mars-távoli pontja 188 000 km magasan húzodott a bolygó felett[2].

December 30-án reggel, közép-európai idő szerint 09:00-kor a darmstadti (Németország) európai űrrepülési irányítóközpont utasítására a Mars Express négy percig működtette főhajtóművét, s ennek eredményeként megváltozott a keringési pálya marsi egyenlítővel bezárt szöge. A Mars Express egy poláris, 300 x 10 000 km-es erősen elnyújtott ellipszis alakú pályára állt[3]. Az újabb pályamódosításnak köszönhetően 2004. január 4-én egy alacsonyabb pálya alakult ki[4].

A küldetést másodjára is meghosszabbították (először 2009 májusáig), jelenleg a tervek szerint 2014. december 31-ig tart. Az űrszonda feladatai a második hosszabbítás alatt: a felszín alatti réteg vizsgálata, a felső atmoszféra vizsgálata eltérő napsugárzási körülmények között, metán megfigyelése a légkörben és a felszín nagy felbontású térképezése.

Műszerek

  • MARSIS (Sub-Surface Sounding Radar/Altimeter): egy 40 méter hosszú antennát használva főleg a felszín alatti rétegeket tanulmányozza.
  • HRSC (High Resolution Stereo Camera): nagy felbontású színes képeket készít a Marsról.
  • OMEGA (Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer): a felszín összetételét tanulmányozza.
  • SPICAM (Ultraviolet and Infrared Atmospheric Spectrometer): a légkör összetételét tanulmányozza.
  • PFS (Planetary Fourier Spectrometer): a légköri alkotóelemeket vizsgálja.
  • ASPERA (Energetic Neutral Atoms Analyser): a felső légkört vizsgálja, és a napszél-légkör kölcsönhatást.
  • MaRS (Mars Radio Science Experiment) a gravitációs tér változásaiból tanulmányozzák a légkört és a bolygó belsejét.

Lásd még

Külső hivatkozások

Fájl:Commons-logo.svg
A Wikimédia Commons tartalmaz Mars Express témájú médiaállományokat.

Magyar oldalak

Külföldi oldalak

  1. ↑ Sikeresen levált a Beagle-2!
  2. ↑ Európa első mars-orbitere a siker küszöbén
  3. ↑ A Mars Express sikeresen áttért a poláris pályára!
  4. ↑ Szerdán bejelentkezhet az elveszett európai marsszonda
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Mars_Express&oldid=10540322”