„Mugen-Honda” változatai közötti eltérés

Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
a
r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: simple:Mugen Motorsports
Nincs szerkesztési összefoglaló
a (r2.7.1) (Bot: következő hozzáadása: simple:Mugen Motorsports)
 
1998-ban a Mugen-Honda csapatot váltott, és a Prost helyett a Jordannak szálította a motorokat. A két versenyző az 1996-os világbajnok Damon Hill, és Ralf Schumacher voltak. A szezon első felében a csapat nem sokat mutatott fel, de a szezon második felében valósággal szárnyaltak, olyannyira, hogy az esős Belga Nagydíjon a csapat megszerezte első győzelmét, ami rögtön kettős győzelem lett. Damon Hill nyerte a futamot, Ralf Schumacher pedig a 2. lett. A csapat fantasztikus szárnyalásának köszönhetően a Jordan 34 ponttal a 4. lett a konstruktőrök között. Damon Hill 20 ponttal 6., Ralf Schumacher 14 ponttal 10. lett a pontversenyben. 1999 volt a Mugen-Honda legjobb éve. A Mugen-Honda továbbra is a Jordannek szállították a motorokat. A két versenyző közül Hill maradt, R. Schumacher helyére Heinz-Harald Frentzen érkezett. Frentzen igazán jó választásnak bizonyult, miután a csapatnak rendszeresen szállította a pontokat, ráadásul két futamot megnyert, miután az esős Francia, és Olasz Nagydíjon is ő lett az első. Ráadásul a szezon utolsó előtti versenyéig még a világbajnoki címre is jó esélye volt, ám azonban az utolsó két futam nem úgy sikerült, ahogy szerették volna, így a világbajnoki cím, végül nem jött össze. Frentzen 54 ponttal 3., Hill 7 ponttal a 12. lett. A Jordan 61 ponttal 3. lett a konstruktőrök között. 2000-ben visszatért a Honda a Forma-1-ben, így a Mugen-Honda számára a 2000-es lett az utolsó évük a Forma-1-ben. Ám az utolsó évben még szerették volna a világbajnokságot, de ez a Jordannel nem jött, hiszen a csapat igencsak visszaesett 1999-es évhez képest. Frentzen még ennek ellenére is szerzett két 3. helyet, miután a Brazil és Amerikai nagydíjon 3.-nak intették le. A csapat két versenyzője (Trulli és Frentzen) közül Frentzen bizonyult jobbnak, miután 11 ponttal 9. lett, Trulli pedig 6 ponttal 10. lett az egyéni pontversenyben. Konstruktőrök között a Jordan 17 ponttal 6. lett. Miután a Jordan bejelentette, hogy 2001-től a Honda lesz a motorszállító, a Mugen-Honda utolsó versenye a Maláj Nagydíj lett, a 2000-es szezon végén búcsút intettek a Forma-1-nek.
 
[[Kategória:Formula–1]]
 
[[en:Mugen Motorsports]]
[[ru:Mugen Motorsports]]
[[sco:Mugen Motorsports]]
[[simple:Mugen Motorsports]]
[[sl:Mugen Motorsports]]
[[sv:Mugen Honda]]
[[tr:Mugen Motorsports]]
[[Kategória:Formula–1]]
213 296

szerkesztés

Navigációs menü