Sisu RA–140 DS
| Sisu RA–140 DS | |
 | |
| Típus | aknamentesítő jármű |
| Fejlesztő ország | Finnország |
| Harctéri alkalmazás | |
| Alkalmazó országok | Finnország[1] Dánia[1][2] |
| Gyártó | Oy Sisu-Auto Ab/ Patria Vehicles, Hämeenlinna |
| Gyártási időszak | 1994–2001 |
| Gyártási darabszám | 41[3] |
| Általános tulajdonságok | |
| Személyzet | 1+1 |
| Hosszúság | 7,330 m |
| Szélesség | 2,920 m |
| Magasság | 2,860[1] m |
| Tömeg | 15 000 kg[1][2] |
| Páncélzat és fegyverzet | |
| Páncélzat | a kabin 7,62 mm golyók és gránát szilánkok ellen védett[1][2] |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Deutz BF 6L 913 C turbodízel[1][2] |
| Teljesítmény | 189 LE /2500 1/min[1] |
| Sebesség | úton: 70 km/h használatban: 6 km/h |
| Hatótávolság | 250[1][2] km |
A Sisu RA–140 DS finn aknamentesítő jármű, amelyet a Sisu-Auto, később a Patria Vehicles nehézgépjármű-gyártó cég gyártott 1994–2001 között . Összesen 41 darab jármű készült.[3]
Tervezés[szerkesztés]
Az új aknamentesítő jármű tervezése 1986-ban kezdődött, és az első prototípus 1990-ben készült el. Az alapszerkezetet a SA–110 prototípustól kölcsönözték, de jelentősen módosították, hogy a célnak megfeleljen. A páncélozott kabinban a Pasi technológiáját és kialakítását használták.[3]
A hivatalos típusnéven kívül a Sisu katonai járműveknek általában becenevük is van. Ez a jármű majdnem a túl gyerekes elnevezést kapott. A "Misu" név néhány dokumentumban megtalálható. Misu a miina-Sisu("akna-Sisu") -névből származik, de azt is jelenti hogy "cicus" vagy "cicamica". De a tervezési osztály a nevet gyorsan Raisu-ra (raivaus-Sisu, "mentesítés-Sisu") változtatta. Raisu is "féktelen" jelent.[3]
Gyártás[szerkesztés]
Az RA–140 DS-t Hämeenlinnában gyártották. Ez volt az utolsó Sisu-márkás jármű amit ott terveztek és gyártottak.[3] Négy járműt a dániai védelmi erőknek készítettek 1996–1997 között,[2] a többit pedig különféle dandároknak a finn védelmi erőkbe.[3]
Működés és jellemzők[szerkesztés]
Az RA-140 DS-t eredetileg arra tervezték hogy aknamezőket tisztítson meg a gyalogság ellen felszínileg elhelyezett vagy normál mélységben lerakott irányítás nélküli aknáktól valamint a szórványosan elhelyezett anti-tank aknáktól 10 kg-ig.[2] Ez biztonságos áthaladást képes biztosítani a járműkonvojnak.[3] A Raisut nem harci feladatokra szánták.[1]
Az aknamentesítő eszköz 82 kalapácsból áll, amelyek láncokkal egy cséphadaróhoz vannak rögzítve. A használat során a jármű hátrafelé megy a személyzet hathatósabb védelme érdekében. Ezen kívül a cséphadaró melletti pajzs védi a vezetőt és az utasát a nyomás és az aknaszilánkok ellen. A jármű 3,4 méter szélességben aknamentesít, a tisztítási mélységet manuálisan és automatikusan is lehet szabályozni. A Raisu képes akár 10 kilogrammos aknákat semlegesíteni, miközben a maximális sebessége 6 km/óra. A szállítás folyamán a cséphadarót hosszanti irányban, a jármű tetején helyezik el.[1]
Maximum 60 százalékos lejtőn, legfeljebb 30 százalékos oldalirányú dőlés mellett képes üzemelni. A legmagasabb függőleges szintkülönbség, amit a jármű képes áthidalni, 0,5 méter, és egy 0,6 méter széles árok sem akadály. Akár 0,8 méteres vízben is képes ellátni feladatát. A terepjáró képessége jó, és gyorsan átvihető egy új helyszínre.[1] Ez jelentős előny a hagyományos, nehezebb, tank-alapú aknamentesítő járművekkel szemben.[3]
Műszaki adatok[szerkesztés]
A Raisu-t egy hathengeres Deutz BF 6L 913 C turbodízelmotor hajtja.[1][2] A sebességváltója az automatikus négyszebességes Renk Doromat 874 AM/PTO.[2] Az első futómű portál típusú és tegecsrugókkal rugózott.[3] Mindenkettő futómű meghajtott[4] és zárható differenciálművel van felszerelve. Az első tengely tárcsafékes, míg a hátsó dobfékes.[2]
A jármű hidraulikus átvitéllel hajtott. Ez a hidraulikus rendszer működteti a cséphadarót is és felemeli vagy leereszti[3] a cséphadaró és jármű közötti páncélozott acélpajzsot.[1] A cséphadaró fordulatszámát fokozatmentesen lehet állítani 0–500 fordulat/perc között.[4] A páncélozott kabin ABC védelemmel van ellátva és ellenáll akár egy 10 kg-os robbanásnak is. A páncél véd a 7,62-es kaliberű lövedékek ellen.[1] A kommunikációt egy 2061 VHF rádió biztosítja.[2] A kerekek akna- és golyóállóak. Van lehetőség egy 12,7-es kaliberű géppuskát is felszerelni a járműre. A csörlő szabványos alapfelszerelés.[1]
Felhasználás[szerkesztés]
A dán védelmi erők négy járművét a volt Jugoszláviában használták. Boszniában sok probléma volt a gépekkel, ezért a dán hadsereg úgy döntött, hogy a továbbiakban a belföldi Hydrema 910 MCV aknamentesítőket rendeli meg.[2]
Ezen kívül Finnország használt Raisu-kat az ENSZ-missziókban.[3]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o www.Military-Today.com – Sisu RA-140 DS Mine clearing vehicle (angol nyelven). ARG. (Hozzáférés: 2012. november 10.)
- ↑ a b c d e f g h i j k l Danish Army Vehicles – Sisu RA-140 DS (angol nyelven). Danish Army Vehicles. (Hozzáférés: 2012. november 10.)
- ↑ a b c d e f g h i j k Blomberg, Olli. Yhteissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan (finn nyelven). Hämeenlinna: Patria Vehicles Oy, 136–138. o. (2003). ISBN 952-91-5613-8
- ↑ a b Mäkipirtti, Markku. Raivausajoneuvot, Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960–2000 (finn nyelven). Tampere: Apali Oy, 179. o. (2006). ISBN 978-952-5026-50-4
