Simmering-Graz-Pauker

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Simmering-Graz-Pauker
SGP logo.svg
Strassenbahn Wien 02.jpg
Típus
  • üzleti vállalkozás
  • vállalkozás
Alapítva 1941
Megszűnt 1989
Székhely
Iparág
Forma Aktiengesellschaft
Simmering-Graz-Pauker (Ausztria)
Simmering-Graz-Pauker
Simmering-Graz-Pauker
Pozíció Ausztria térképén
é. sz. 48° 10′ 43″, k. h. 16° 24′ 16″Koordináták: é. sz. 48° 10′ 43″, k. h. 16° 24′ 16″
A Wikimédia Commons tartalmaz Simmering-Graz-Pauker témájú médiaállományokat.

A Simmering-Graz-Pauker AG (rövidítve: SGP), amelyet eredetileg Simmering-Graz-Pauker Aktiengesellschaft für Maschinen-, Kessel- und Waggonbau néven alapítottak, a 20. század egyik legfontosabb osztrák gép- és motorgyára volt. A vállalat 1941-ben jött létre a Simmeringer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft, a Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft és a bécsi Paukerwerk Aktiengesellschaft egyesülésével. 1989-ben a vállalatot felosztották. A bécsi üzem ma villamos- és metrószerelvényeket gyárt. A grazi üzem ma a Siemens csoport része, és vontatójárművekhez gyárt alkatrészeket.

Termékek[szerkesztés]

A hangsúly az energiatechnológián volt, amely turbinák és kazánok építésére irányult az erőművek befejezéséhez, valamint a közlekedéstechnológián, amely dízelmotorok, kocsik és mozdonyok építésére irányult az ÖBB számára, valamint a bécsi és grazi közlekedési rendszerek járműveinek (villamosok, metró ("Ezüst Nyíl" és "V-vagon"), vonatok) gyártására.

Repülőgépek[szerkesztés]

Az 1950-es években a Simmering-Graz-Pauker A.G. kifejlesztette az SGP M-222 Flamingót, az első repülőgépüket,[1] amely egy hagyományos, kétmotoros monoplán volt, kisebb, mint sok más,[2] de két sorban négy ülőhellyel.[1]

Az első prototípus 1959. május 15-én repült először,[1] de 1959. augusztus 2-án, egy hajtóműves tesztek során halálos balesetben elpusztult.[3] A fejlesztési munka egy második gépen folytatódott, amely 1960-ban repült először, majd 1962-ben egy harmadik követte.[4] A negyedik gépet, amelyet most "Simmering-Graz-Pauker SGP.222"-re kereszteltek át, gyártási prototípusnak és demonstrátornak szánták, és az 1964-es hamburgi kiállításon jelent meg, bár kiderült, hogy ez volt a sorozat utolsó példánya. 1964 végén a programot leállították, és a három megmaradt példányt selejtezték.[4]

1985-től 1991-ig az SGP volt a Hoffman Aircraft Limited anyavállalata.

Képek[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. a b c Taylor, John W R. Jane's All the World's Aircraft 1962-63. London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd, 12. o. (1962) 
  2. In the air - Simmering-Graz-Pauker SGP.222, 893–4. o. (1964. május 28.) 
  3. First prototype crash report. (Hozzáférés: 2012. szeptember 16.)
  4. a b SGP.222. (Hozzáférés: 2012. szeptember 18.)
  5. (1986. november 1.) „Railroad News Photos”. Trains 47 (1), 12–17. o. ISSN 0041-0934.  

További információk[szerkesztés]