Scott Dixon

Scott Dixon
Scott Dixon 2015-ben
Életrajzi adatai
Született	1980. július 22. (44 éves) Brisbane, Ausztrália
Nemzetisége	Új-Zélandi
Pályafutása
Kategória	IndyCar Series
Aktív évei	2003–
Csapata	Chip Ganassi Racing (2003–)
Rajtszáma	9
Nagydíjak száma	301
Világbajnoki címek	6
Győzelmek	50
Dobogós helyezések	121
Első rajtkockák	30
Leggyorsabb körök	29
Első nagydíj	2003-as Toyota Indy 300
Első győzelem	2003-as Toyota Indy 300
Scott Dixon aláírása
A Wikimédia Commons tartalmaz Scott Dixon témájú médiaállományokat.

Scott Ronald Dixon (Brisbane, Ausztrália, 1980. július 22. –) új-zélandi autóversenyző, az 6 bajnoki címével és a 50 futamgyőzelmével az IndyCar Series történetének legsikeresebb versenyzője, ezenkívül 2008-ban megnyerte az indianapolisi 500 mérföldes versenyt a pole-pozícióból és háromszor diadalmaskodott a Daytonai 24 órás versenyen is.

Amióta az IndyCar-ban van a Chip Ganassi Racing csapata, azóta Dixon velük érte el minden sikerét, mióta 2003-ban a sorozatba a szerződött, és még 2008-ban amikor újraegyesült a két rivális széria.

A 2008-as Kentucky futamon rekordot döntött mert egy szezonon belül Dixon szerezte a legtöbb, vagyis 6 futamgyőzelmet. Abban is rekorder, hogy egymás után 28 futamon célbaért a 2005-ös Watkins Glen-i és a 2007-es Mid-Ohio-i futam között. 90 futamból amit befejezett, abból 48-szor végzett a dobogón ezért is tartják az egyik legjobb IRL versenyzőnek.

Több elismerést is átvehetett karrierje során, a Jim Clark-díjat 1999-ben, 2001-ben és 2004-ben és a Bruce McLaren-díjat 2003-ban és 2008-ban, továbbá 2001-ben pedig a CART sorozat legjobb újoncának választották, 2015-ben pedig beválasztották a Halhatatlanok Klubjába is.

Pályafutása

Korai évei (1987–1993)

Dixon az Ausztráliai Brisbane-ben született Új-Zélandi szülőktől, Ron és Glenys Dixon autóversenyzőktől. A család visszaköltözött Új-Zélandra, Aucklandbe még amikor Dixon nagyon kicsi volt. Hétévesen Gokartozással kezdte versenyzői pályafutását. Már 13 évesen jogosítványt akart de Új-Zélandon csak 15 évesen lehetett kapni ezért különböző adományozásokba kezdett, hogy meg tudja szerezni.

1994–1998

1994-ben megnyerte az Új-Zélandi Formula Vee bajnokságot, 1995-ben a II. osztályú Formula-Ford-ban nyerte el a bajnoki címet úgy, hogy 13 versenyt nyert a 14-ből, a következő évben megnyerte az Új-Zélandi Formula Ford bajnokságot.

Dixon úgy döntött, hogy 1997-től Ausztráliában versenyzik. Nem volt pénze de hamar akadt támogatója Christopher Wingate Rotorua üzletember személyében, aki fizette a versenyzési és repülési költségeit. 1997-ben elnyerte az év újonca díjat az Ausztrál Formula Holden Szériában. Az eredmény miatt az SH Racing-nél kapott lehetőséget. Ahogy a költségek kezdtek 250,000 dollár fölé nőni Wingate alapított egy vállalatot, hogy tudja finnanszírozni Dixon versenyzői pályafutását. Azt a vállalatot Scott Dixon Motorsports-nak (SDMS) nevezték el, a részvényesek által több mint 1 millió dollárt fektettek bele Dixon-ba. Ez megengedte, hogy folytassa a versenyzői karrierjét anélkül, hogy a pénz miatt aggódni kellene. 1998-ban sikerült megnyerni a Formula Holden bajnokságot. A bajnoki cím megnyerése után a V8 Supercars sorozatból keresték meg és az egyik ajánlatot el is fogadta ezután a V8 Supercars-ban versenyzett tovább, de máshol akart versenyezni ezért 1999-ben benevezték az amerikai Indy Lights szériába.

Indy Lights-ban

1999

A Scott Dixon Motorsports befektetők támogatásával Dixon 1999-ben átköltözött Amerikába, ahol a Johansson Motorsports csapatban a Indy Lights szériában próbálta ki magát, és Chicagoban a pole-ból indulva, minden kört vezetve simán tudott nyerni. A bajnokságban az ötödik helyen zárt, az újoncok közül pedig a második legjobb volt.

2000

2000-ben maradt az Indy Lights-ban de csapatot váltott és a PacWest Lights csapatnál versenyezve megnyerte a bajnokságot úgy, hogy a 12 versenyből haton győzött. Összesen 228 kört állt az élen.

CART-ban

2001

2001-ben ugyancsak a PacWest csapattal debütált a CART szériában a korábbi F1 versenyző, Mauricio Gugelmin mellett, de nagyon jól sikerült a szezon mert megnyerte a Nazareth-i oválon rendezett versenyt, így az akkori legfiatalabb győztes lett 20 évesen, 9 hónaposan és 14 naposan. Hat top5-ös helyezése volt összesen és abban az évben egyedülálló módon a lehetséges 2610 körből 2521-et teljesített amiből 14-et vezetett is a Mexikói versenyen. A bajnokságban nyolcadik lett és az Év Újonca címet is megszerezte.

2002

2002-t még a PacWest csapatnál kezdte Oriol Servià mellett, ám annak megszűnése után a Toyota elintézte, hogy a Target Chip Ganassi Racinghez kerüljön, ahol a mai napig is tekeri a kormányt. A bajnokságban a 13. helyet szerezte meg, három top5-ös helyezése volt, köztük a Denverben szerzett második hely.

IndyCar Series-ben

2003

2003-ban már az IRL IndyCar széria versenyzője, miután a Ganassi csapat itt folytatta a versenyzést. Három győzelmével (Homestead-Miami Speedway, Pikes Pike és Richmond) és öt pole-pozíciójával (Japán, Richmond, Kansas, Nashville, Nazareth) első évében bajnok tudott lenni. Juan Pablo Montoya és Buzz Calkins után Dixon volt az első olyan versenyző az IRL-ben aki a debütáló futamát meg tudta nyerni, később csak Graham Rahal-nak sikerült ez a bravúr. Viszont ő volt az első olyan versenyző az IRL-ben, aki három egymást követő versenyen tudott kört vezetni. Mindhárom versenyén, ahol nyert, dominált és a legtöbb kört ő vezette. Ez az év számára mégis tragédiával ért véget, mert leendő 2004-es csapattársa és jó barátja Tony Renna az egyik év végi tesztelésen Indianapolis-ban halálos balesetet szenvedett.

2004

2004-ben a Toyota motor sikertelensége miatt Dixon nem tudta megvédeni bajnoki címét, sőt, a bajnokságot is csak a 10. helyen zárta a, legjobbja is a Phoenix-ben elért második helye. Két top5-ös és 10 top10-es helyezés fűződik a nevéhez 15 versenyből. Ebben az évben két tesztre is meghívja őt a Forma–1-es Williams csapat.

2005

A 2005-ös esztendőben még rosszabb, csak a 13. helyen zárta a bajnokságot, de legalább egy győzelmet szerzett Watkins Glenben és még négy másik top10-es helye volt. A 89. Indianapolis 500-on a 13. helyről indulva a 24. helyen végzett mert baleset miatt kiesett.

2006

2006-ban a csapat a Toyota kivonulása miatt Honda motorra váltott és sikeresebbek is lettek. Újra nyerni tudott a Watkins Glen International-ön, másik győzelmét a Nashville Superspeedway-en aratta. A bajnokságban a negyedik helyen zárt, 15 ponttal lemaradva mindössze a bajnok Sam Hornish Jr.-tól. Az egyetlen versenyző volt abban az évben, aki mind a 14 versenyt befejezte. Kilenc versenyen állt az élen, és a lehetséges 2510 körből 2504 kört teljesített.

2007

A 2007-es Indianapolis 500 szabadedzésén

Dixon a 2007-es IndyCar Series szezonban, 13 ponttal maradt alul Dario Franchitti-vel szemben a bajnoki címért folyó csatában mert az utolsó futam utolsó körének utolsó kanyarjában kifogyott az üzemanyaga és lelassult. 2007-ben sikerült harmadszorra is megnyerni a Watkins Glen-i futamot. Az eső miatt megrövidített indianapolisi 500-on második lett Dario Franchitti mögött. Újra nyerni tudott az eső miatt vasárnapra halasztott Nashville-i versenyen is. A következő Mid-Ohio-i futamot ahol az IRL először rendezett versenyt azt is meg tudta nyerni amivel beállította Dan Wheldon és Kenny Bräck rekordját azzal, hogy zsinorban 3 versenyt nyert meg Dixon.

A Michigan-i futamon az elsők között volt amikor egy 6 autót érintő baleset-ben -amit Wheldon és Franchitti idézett elő- kiesett Dixon is, ezzel a 2005-ös Chicago-i futam után először nem tudott befejezni egy futamot.

2008

2008-ban a Champ Car széria és az IndyCar Series újraegyesült, vagyis innentől kezdve már csak egy nyíltkerekes széria van újból az Egyesült Államokban. Dixon ebben s szezonban másodszor is megnyerte a bajnoki címet de első alkalommal végre megnyerte az indianapolisi 500-as futamot is. Ebben a szezonban megint rekordot döntött azzal, hogy egy szezonon belül az eddigi legtöbb vagyis 6 győzelmet szerzett az alábbi helyszíneken: Homestead, indianapolisi 500, Texas, Nashville, Edmonton és Kentucky. A chicago-ban második lett Castroneves mögött de a második bajnoki címével amit ezúttal már az újraegyesített szériában szerzett meg tényleg kijelentheti, hogy ő a legjobb 2008-ban.

2009

A 2009-es idényben katasztrofálisan kezdődött Dixon-nak. St.Pete-ben Mutoh-val ütközött majd a falnak csapódott a verseny 80. körében, Long Beach-ben is csak a 15. lett mert egy biztonsági autós szakasz alatt Ryan Briscoe kilökte a pályán és nehezen indult újra az autója. Ezután nyolc dobogós helyet szerzett miközben győzött Kansas-ben, Milwaukee-ben, Richmond-ban, Mid-Ohio-ban és Motegi-ben, másodpercekkel maradt le a győzelemről, harmadik lett Texas-ban, Watkins Glen-ben és Edmonton-ban. Az Indy 500-on 73 kört vezetett a versenyben és hatodik lett. Mid-Ohio-ban 29.7 másodperces előnnyel szerezte meg huszadik IRL-es futamgyőzelmét ezzel ő szerezte eddigi legtöbb győzelmet az IndyCar Series-ben.

Ebben az évben továbbra is harcban volt a bajnoki címért és ezúttal megint jóbarátjával, a NASCAR-ból éppen most visszatérő Franchitti-val kellett megvívni a bajnoki címért mint 2007-ben csak ezúttal már csapattársakként és Briscoe is harcban volt a bajnoki címért. Franchitti-nak a szezon folyamán négy győzelmet, két második és két harmadik helyet szerzett és Homestead előtt öt ponttal vezette a bajnokságot Dixon. Briscoe-nak további három pont hátránya volt az évadzáró előtt. Homestead-ben Franchitti indult az első helyről, Dixon második míg Briscoe csak harmadik helyről indulhatott. A futamon Dixon és Birscoe nagyjából ugyanolyan boxtaktikával mentek míg Franchitti teljesen más taktikát használt amivel a végére több üzemanyag maradt neki és gyorsabban mehetett a végén és megnyerte a futamot egyben a bajnoki címet is.

Sportautó versenyek

Dixon a Chip Ganassi Racing pilótájaként minden Daytona-i 24 órás versenyen rajthoz áll 2004 óta. A 2006-os versenyt meg tudta nyerni Dan Wheldon-al és Casey Mears-el a legtöbb kört vezetve a Lexus-Riley autóval.

Eredményei

CART

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Helyezés	Pont
2001	PacWest	MTY 13	LBH 19	TXS NH	NZR 1	MOT 9	MIL 3	DET Ki	POR 7	CLE Ki	TOR 5	MIS 10	CHI 4	MDO 12	ROA 4	VAN 13	LAU 9	ROC Ki	HOU Ki	LS 4	SRF 15	FON Ki	8.	98
2002	PacWest	MTY 6	LBH Ki	MOT 9																			13.	97
	Ganassi				MIL 6	LS 6	POR 7	CHI 6	TOR 5	CLE Ki	VAN Ki	MDO 5	ROA Ki	MTL Ki	DEN 2	ROC 12	MIA Ki	SRF Ki	FON 6	MXC 7

IndyCar

Év	Csapat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Helyezés	Pont
2003	Ganassi	HMS 1	PHX Ki	MOT Ki	INDY Ki	TXS 6	PPIR 1	RIR 1	KAN 6	NSH 2	MIS 5	STL Ki	KTY 2	NZR Ki	CHI 2	FON 2	TX2 2				1.	507
2004	Ganassi	HMS Ki	PHX 2	MOT 5	INDY 8	TXS Ki	RIR 8	KAN 12	NSH 8	MIL Vi	MIS 7	KTY 13	PPIR Ki	NZR 9	CHI 7	FON 8	TX2 6				10.	355
2005	Ganassi	HMS Ki	PHX 12	STP 6	MOT Ki	INDY Ki	TXS 11	RIR Ki	KAN 18	NSH 6	MIL 13	MIS Ki	KTY Ki	PPIR 16	SNM 7	CHI Ki	WGL 1	FON 10			13.	321
2006	Ganassi	HMS 5	STP 2	MOT 9	INDY 6	WGL 1	TXS 2	RIR 11	KAN 4	NSH 1	MIL 10	MIS 16	KTY 2	SNM 4	CHI 2						4.	460
2007	Ganassi	HMS 2	STP 2	MOT 4	KAN 4	INDY 2	MIL 4	TXS 12	IOW 10	RIR 2	WGL 1	NSH 1	MDO 1	MIS Ki	KTY 2	SNM 1	DET Ki	CHI 2			2.	624
2008	Ganassi	HMS 1	STP Ki	MOT[1] 3	LBH[1]	KAN 3	INDY 1	MIL 2	TXS 1	IOW 4	RIR 3	WGL 11	NSH 1	MDO 3	EDM 1	KTY 1	SNM 12	DET 5	CHI 2	SRF[2] 2	1.	646
2009	Ganassi	STP Ki	LBH 15	KAN 1	INDY 6	MIL 1	TXS 3	IOW 5	RIR 1	WGL 3	TOR 4	EDM 3	KTY 7	MDO 1	SNM 13	CHI 2	MOT 1	HOM 3			2.	605
2010	Ganassi	SAO 6	STP 20	ALA 2	LBH 4	KAN 1	INDY 5	TXS 4	IOW 6	WGL 8	TOR 20	EDM 1	MDO 5	SNM 2	CHI 8	KTY 7	MOT 6	HMS 1			3.	349
2011	Chip Ganassi Racing	STP 16	ALA 2	LBH 18	SAO 12	INDY 5	TXS1 2	TXS2 2	MIL 7	IOW 3	TOR 2	EDM 23	MDO 1	NHA 3	SNM 5	BAL 5	MOT 1	KTY 3	LVS T		3.	518
2012	Chip Ganassi Racing	STP 2	ALA 2	LBH 23	SAO 17	INDY 2	DET 1	TXS 18	MIL 11	IOW 4	TOR 25	EDM 10	MDO 1	SNM 13	BAL 4	FON 3					3.	435
2013	Chip Ganassi Racing	STP 5	ALA 2	LBH 11	SAO 18	INDY 14	DET 4	DET 4	TXS 23	MIL 6	IOW 16	POC 1	TOR 1	TOR 1	MDO 7	SNM 15	BAL 19	HOU 1	HOU 2	FON 5	1.	577
2014	Chip Ganassi Racing	STP 4	LBH 12	ALA 3	IMS 15	INDY 29	DET 11	DET 4	TXS 5	HOU 19	HOU 18	POC 5	IOW 4	TOR 5	TOR 7	MDO 1	MIL 4	SNM 1	FON 2		3.	604
2015	Chip Ganassi Racing	STP 15	NLA 11	LBH 1	ALA 3	IMS 10	INDY 4	DET 5	DET 20	TXS 1	TOR 8	FON 6	MIL 7	IOW 18	MDO 4	POC 9	SNM 1				1.[3]	556
2016	Chip Ganassi Racing	STP 7	PHX 1	LBH 2	ALA 10	IMS 7	INDY 8	DET 19	DET 5	ROA 22	IOW 3	TOR 8	MDO 22	POC 6	TXS 19	WGL 1	SNM 17				6.	477
2017	Chip Ganassi Racing	STP 3	LBH 4	ALA 2	PHX 5	IMS 2	INDY 32	DET 2	DET 6	TXS 9	ROA 1	IOW 8	TOR 10	MDO 9	POC 6	GTW 2	WGL 2	SNM 4			3.	621
2018	PNC Bank Chip Ganassi Racing	STP 6	PHX 4	LBH 11	ALA 6	IMS 2	INDY 3	DET 1	DET 4	TXS 1	ROA 3	IOW 12	TOR 1	MDO 5	POC 3	GTW 3	POR 5	SNM 2			1.	678
2019	PNC Bank Chip Ganassi Racing	STP 2	COA 13	ALA 2	LBH 3	IMS 2	INDY 17	DET 22	DET 1	TXS 17	ROA 5	TOR 2	IOW 2	MDO 1	POC 2	GTW 20	POR 16	LAG 3			4.	578
2020	Chip Ganassi Racing	TXS 1	IMS 1	ROA 1	ROA 12	IOW 2	IOW 5	INDY 2	GTW 1	GTW 5	MDO 10	MDO 10	IMS 9	IMS 8	STP 3						1.	537
2021	Chip Ganassi Racing	ALA 3	STP 5	TXS 1	TXS 4	IMS 9	INDY	DET	DET	ROA	MDO	TOR	NSH	IMS	GTW	POR	LAG	LBH			1.*	176*

* A szezon jelenleg is zajlik.

↑ 1: - A Long Beach-i és a Japán versenyt ugyanazon a napon rendezték a Champ Car és az IRL pilótáknak és mindkét verseny bele számít a bajnokságba.

↑ 2: - A verseny nem számít bele a bajnokságba.

↑ 3: - Juan Pablo Montoyával ugyanannyi pontot szerzett, de több győzelmének köszönhetően Dixon nyerte a bajnokságot.

Indianapolis 500

Év	Karosszéria	Motor	Rajthely	Eredmény	Csapat
2003	G-Force	Toyota	4.	17.	Ganassi
2004	G-Force	Toyota	13.	8.	Ganassi
2005	Panoz	Toyota	13.	25.	Ganassi
2006	Dallara	Honda	4.	6.	Ganassi
2007	Dallara	Honda	4.	2.	Ganassi
2008	Dallara	Honda	1.	1.	Ganassi
2009	Dallara	Honda	5.	6.	Ganassi
2010	Dallara	Honda	6.	5.	Chip Ganassi Racing
2011	Dallara	Honda	2.	5.	Chip Ganassi Racing
2012	Dallara	Honda	15.	2.	Chip Ganassi Racing
2013	Dallara	Honda	16.	14.	Chip Ganassi Racing
2014	Dallara	Chevrolet	11.	29.	Chip Ganassi Racing
2015	Dallara	Chevrolet	1.	4.	Chip Ganassi Racing
2016	Dallara	Chevrolet	13.	8.	Chip Ganassi Racing
2017	Dallara	Honda	1.	32.	Chip Ganassi Racing
2018	Dallara	Honda	9.	3.	Chip Ganassi Racing
2019	Dallara	Honda	18.	17.	Chip Ganassi Racing
2020	Dallara	Honda	2.	2.	Chip Ganassi Racing

Daytonai 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2004	CGR Grand Am	Max Papis Scott Pruett Jimmy Morales	Riley Mk XI-Lexus	DP	502	10.	6.
2005	Target Chip Ganassi with Felix Sabates	Darren Manning Casey Mears	Riley Mk. XI-Lexus	DP	694	6.	6.
2006	Target Chip Ganassi with Felix Sabates	Dan Wheldon Casey Mears	Riley Mk. XI-Lexus	DP	734	1.	1.
2007	Target Chip Ganassi with Felix Sabates	Dan Wheldon Memo Rojas	Riley Mk. XI-Lexus	DP	538	Kiesett	Kiesett
2008	Chip Ganassi with Felix Sabates	Dan Wheldon Salvador Durán Alex Lloyd	Riley Mk. XI-Lexus	DP	515	Kiesett	Kiesett
2009	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Dario Franchitti Alex Lloyd	Riley Mk. XI-Lexus	DP	731	5.	5.
2010	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Dario Franchitti Juan Pablo Montoya Jamie McMurray	Riley Mk. XX-BMW	DP	249	Kiesett	Kiesett
2011	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Dario Franchitti Juan Pablo Montoya Jamie McMurray	Riley Mk. XX-BMW	DP	721	2.	2.
2012	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Dario Franchitti Juan Pablo Montoya Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI-BMW	DP	760	4.	4.
2013	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Dario Franchitti Joey Hand Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI-BMW	DP	594	Kiesett	Kiesett
2014	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Tony Kanaan Kyle Larson Marino Franchitti	Riley Mk. XXVI-Ford	P	667	Kiesett	Kiesett
2015	Chip Ganassi Racing with Felix Sabates	Tony Kanaan Kyle Larson Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI-Ford	P	740	1.	1.
2016	Ford Chip Ganassi Racing	Tony Kanaan Kyle Larson Jamie McMurray	Riley Mk. XXVI-Ford	P	708	13.	7.
2017	Ford Chip Ganassi Racing	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTLM	624	27.	10.
2018	Ford Chip Ganassi Racing	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTLM	783	11.	1.
2019	Ford Chip Ganassi Racing	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTLM	570	13.	4.
2020	Konica Minolta Cadillac	Ryan Briscoe Kobajasi Kamui Renger van der Zande	Cadillac DPi-V.R	DPi	833	1.	1.
2021	Cadillac Chip Ganassi Racing	Kevin Magnussen Renger van der Zande	Cadillac DPi-V.R	DPi	807	5.	5.

Le Mans-i 24 órás autóverseny

Év	Csapat	Csapattárs	Autó	Kategória	Kör	Összetett Helyezés	Kategória Helyezés
2016	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTE Pro	340	20.	3.
2017	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTE Pro	337	23.	7.
2018	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTE Pro	309	39.	14.
2019	Ford Chip Ganassi Team USA	Ryan Briscoe Richard Westbrook	Ford GT	GTE Pro	341	24.	5.

Magánélete

Scott Dixon és Emma Davies a 800 m-es futás Brit és Wales-i bajnoka 2008. februárjában házasodtak össze. Az első házassági évfordulójuk után bejelentették, hogy Emma gyereket vár. Néhány órával a Watkins Glen-i futam után született meg első gyerekük és Poppy Davies Dixon-nak nevezték el.