SMS Kaiser Wilhelm der Große
| SMS Kaiser Wilhelm der Große | |
| Hajótípus | Csatahajó |
| Névadó | I. Vilmos német császár |
| Üzemeltető | |
| Hajóosztály | Kaiser Friedrich III osztály |
| Pályafutása | |
| Építő | Krupp-művek (Kiel) |
| Építés kezdete | 1897. október 1. |
| Vízre bocsátás | 1899. június 1. |
| Szolgálatba állítás | 1901. május 5. |
| Szolgálat vége | 1920. január 1. |
| Sorsa | 1920-ban feldarabolták, fém részeit újrahasznosították |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 11 599 t |
| Hossz | 125,3 m (teljes) |
| Szélesség | 20,4 m |
| Merülés | 8 m |
| Sebesség | 25 csomó (46 km/h) |
| Hatótávolság | 3410 mérföld 10 csomós sebességgel |
| Fegyverzet |
|
| Páncélzat |
|
| Legénység | 651 fő |
| Férőhelyek száma | 687 |
A Wikimédia Commons tartalmaz SMS Kaiser Wilhelm der Große témájú médiaállományokat. | |
Az SMS Kaiser Wilhelm der Große a Német Császári Haditengerészet egyik Kaiser Friedrich III osztályú pre-dreadnought csatahajója (korabeli német terminológia szerint egységsorhajó, vagy sorhajó /Einheitslinienschiff, Linienschiff/) volt az első világháborúban. A hajó a német császárról, I. Vilmosról kapta nevét. A Kaiser Friedrich III osztályba tartozott még az SMS Kaiser Wilhelm II, az SMS Kaiser Friedrich III, az SMS Kaiser Karl der Große és az SMS Kaiser Barbarossa.
Története 1897. október 1-jén kezdődött, amikor is szolgáltba állt a Német Császári Haditengerészetnél. Az első világháború kitörésekor az ötödik német csatahajó rajban szolgált, ahol nem látott el komolyabb feladatokat. 1915-ben kivonták, majd 1916-ban megint visszatért a szolgálatba, mint börtönhajó. 1920-ban lebontották, fém részeit újrahasznosították.
- Az SMS Kaiser Wilhelm der Große.