Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(SB alt 18 szócikkből átirányítva)
Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol
Tiroler Staatsbahn - Achensee bis Tirol / SB 18 (alt) / SB 25
Pályaszám
SB 18 593–600
SB 25 593–600
SB 25 601–608
Általános adatok
GyártóMaffei
Gyártásban1856
Szolgálatba állás1856
Selejtezés1896-ig
Darabszám8 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés0-6-4T
Nyomtávolság1 435 mm
Hajtókerék-átmérő1 264 mm
Üres tömeg40,1 t
Tapadási tömeg34,6 t
Gőzvontatás
JellegC2' n2t
Hengerek
Száma2
Átmérője461 mm
Dugattyú lökethossza632 mm
Gőznyomás7,0 at
Rostélyfelület1,6 m²
Forrfelület148,2 m² (lángjárta)
SablonWikidataSegítség

A Tiroler Staatsbahn – Achensee - Tirol egy Engerth-rendszerű un. támasztószerkocsis gőzmozdony volt az Osztrák–Magyar Tiroler Staatsbahnnál.

A nyolc mozdonyt a Maffei szállította 1856-ban. A mozdonyok a ACHENSEE, AMBRAS, HALL, INN, INNSBRUCK, KUFSTEIN, MARTINSWAND és a TIROL neveket kapták. A Tiroler Staatsbahn északi, InnsbruckKufstein vonalára kerültek. A Brennerbahn még nem épült meg, s a déli VeronaBozen szakaszon sem használták soha őket.

A sorozat mozdonyai a vasút 1858-as privatizációjakor a Déli Vasúthoz kerültek, ahol 593-900 pályaszámokat kaptak, és a 18 sorozatba lettek besorolva. 1864-ben a sorozatjelet 25-re, a pályaszámokat 600-608-ra változtatták. 1896-ig valamennyi mozdonyt selejtezték.

Fordítás[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Tiroler Staatsbahn – Achensee bis Tirol című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Herbert Dietrich: Die Südbahn und ihre Vorläufer. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
  • Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: Südbahn-Lokomotiven. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6