63-as villamos (Budapest)
| 63-as jelzésű villamosvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| F1A típusú villamos 1969 nyarán | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Más néven: | 3 (2001–) | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 2000. szeptember 4. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 2001. október 2. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Rt. | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Zugló kocsiszín | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ganz UV | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Mexikói út | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Örs vezér tere | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Vonalcsalád: | 13, 62 | ||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Villamosok: | Budapest villamosvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz 63-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Hasonló nevű viszonylatok | ||
 63-as villamos | ||
| Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A budapesti 63-as jelzésű villamos a Mexikói út és az Örs vezér tere között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette. A járműveket a Zugló kocsiszín adta ki.
Története[szerkesztés]
1910-ben indult az Átlós út és az Erzsébet sósfürdő között ingajáratként, innen kapta a sósfürdői ingakocsi nevet. Ez volt akkor Budapesten a legnagyobb viszonylatszámmal jelölt villamos, útvonala pár száz méter volt. 1911-ben megszűnt.
1916-ban újraindult a 61-es villamos párjaként a Közvágóhíd – Lónyay utca – Ferenc József híd – Délivasút – Margit híd – Szabadság tér – Kálvin tér – Üllői út – Haller utca – Közvágóhíd útvonalon, útvonala ekkor több mint 10 kilométer hosszú volt. A két járat 1919. augusztus 15-én szűnt meg. 1920. április 26-án indultak újra, de útvonaluk 1923. január 1-jén módosult: a két járat a Népliget – Délivasút – Népliget útvonalon járt. 1926. július 12-én megszüntették.
1943. május 24-étől ismét járt: a 61-es villamos útvonala a Horthy Miklós körtér–Széll Kálmán tér szakaszra rövidült, ezért annak korábbi szakaszán, a Nagyvárad tér és a Horthy Miklós körtér között indult újra. 1944. szeptember 9-én útvonala a Kelenföldi pályaudvarig hosszabbodott. November 11-étől ismét a körtérig járt és ezt követően még néhány hétig járta a főváros utcáit.
1946. augusztus 20-án újraindult a Nagyvárad tér – Szabadság híd – Krisztinaváros – Széll Kálmán tér útvonalon.[* 1] A Margit híd átadásától kezdve (1948. augusztus 1.) a Szent János kórházig közlekedett. 1972. december 23-ától a Madách tér és a Nagyvárad tér között járt,[1] 1973. november 18-ai megszűnéséig.
2000. szeptember 4-étől ismét járt 63-as jelzéssel villamos Budapesten: az új 3-as villamos terveinek köszönhetően új vágánykapcsolat épült a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződésében, így lehetővé vált ideiglenesen új járat létesítése. 2001. október 2-án szűnt meg, másnap már a hosszabb útvonalon közlekedő 3-as villamos járt helyette.
Megállóhelyei[szerkesztés]
| 63 (Mexikói út ◄► Örs vezér tere) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorszám (↓) | Megállóhely | Sorszám (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Mexikói út végállomás |
11 |  Millenniumi Földalatti Vasút  1, 1A, 69 25, 25, 25A, 32 74, 74A
| ||||
| 1 | Erzsébet királyné útja, aluljáró | 10 | 1, 1A, 69 67V 70
| ||||
| 2 | Laky Adolf utca | 9 | 69 67V
| ||||
| 3 | Nagy Lajos király útja (↓) Erzsébet királyné útja (↑) |
8 | 62, 69 32, 32, 67V
| ||||
| 4 | Czobor utca | ∫ | 62 32, 32
| ||||
| 5 | Kerékgyártó utca | 7 | 62 32
| ||||
| 6 | Bosnyák tér | 6 | 62 7, 7, 24, 32, 32, 70, 73, 77, 173, Pólus
| ||||
| 7 | Szugló utca | 5 | 62 32 82
| ||||
| 8 | Egressy út | 4 | 62 32, 32 77
| ||||
| 9 | Jeszenák János utca | 3 | 62 32
| ||||
| 10 | Fogarasi út | 2 | 62 32, 130 80
| ||||
| 11 | Tihamér utca | 1 | 62 32
| ||||
| 12 | Örs vezér tere végállomás |
0 |   Gödöllői és csömöri HÉV 13, 62 81, 82 31, 32, 32, 44, 44A, 45, 61, 61, 61E, 67, 76, 77, 85, 85, 131, 144, 168, Expo, Rákoskert
| ||||
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Akkor még megvolt a Szabadság hídról jobbra a Gellért rakpartra lekanyarodó vágány
- ↑ Népszabadság, 30. évfolyam, 297. szám: December 23: Változások a fővárosi tömegközlekedésben. Népszabadság (az Arcanumon), 1972. december 17. (Hozzáférés: 2021. augusztus 29.)
Források[szerkesztés]
- Legát Tibor – Nagy Zsolt Levente – Zsigmond Gábor: Számos villamos. Budapest: Jószöveg Műhely Kiadó. 2010. 258–259. o. ISBN 9786155009150
- A 63-as villamos menetrendje. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. május 27.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Villamos: 62–67A). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)
- A 63-as villamos adatai. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. május 27.)
