Rubens (vonat)
| Rubens | ||||
 | ||||
| Paris Gare du Nord | ||||
| Típus | Trans-Europ-Express (TEE) (1974–1987) EuroCity (EC) (1987–1993) Trans-Europ-Express (TEE) (1993–1995) | |||
| Státusz | helyette TGV jár | |||
| Hely | Franciaország Belgium | |||
| Névadó | Peter Paul Rubens | |||
| Első járat | 1974. szeptember 29. | |||
| Utolsó járat | 1998 szeptember 26. | |||
| Utódja | 1995. január 23. | |||
| Volt üzemeltető | SNCB/NMBS / SNCF | |||
| Vonal kezdete | Paris Gare du Nord | |||
| Vonal vége | Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid | |||
| Távolság | 310 km | |||
| Járatsűrűség | naponta | |||
| Vonatszám | TEE 78 / TEE 87 | |||
| Nyomtáv | 1435 mm | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC (Franciaország), 3000 V egyenáram (Belgium) | |||
A Rubens egy nemzetközi vonat volt, mely 1974. szeptember 29-én indult és 1995. január 23-ig közlekedett Paris Gare du Nord és Bruxelles-Midi között. A járatot az SNCB/NMBS és az SNCF üzemeltette. Amikor a két város között elindult a nagysebességű vasúti szolgáltatás, a hagyományos pályán közlekedő vonat megszűnt. Nevét Peter Paul Rubens flamand festőművészről kapta.[1]
Története
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Trans Europ Express
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A Rubens járatot a TEE Memlinggel együtt indították el és illesztették a TEE-hálózatba, hogy megbirkózzanak a Párizs és Brüsszel közötti növekvő utasszámmal.[2] Mindkét járat korán reggel indult, a Rubens reggel 6:42-kor indult Brüsszelből, míg a Memling 6:45-kor indult a párizsi Gare du Nord-ból. A visszatérési járatot mindkét irányban a napi hat TEE ötödik részének ütemezték, indulásuk 18:45 körül volt.[3]
Menetrend
| TEE 78 | Ország | Állomás | km | TEE 87 |
|---|---|---|---|---|
| 06:42 | Belgium | Brussel Zuid | 0 | 21:05 |
| 09:02 | Franciaország | Paris Gare du Nord | 310 | 18:45 |
EuroCity
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]1987-ben a Rubens-t a többi Párizs-Brüsszel TEE szolgáltatáshoz hasonlóan beépítették az új EuroCity hálózatba.[4] 1993. május 23-án az EuroCity szolgáltatásokat Párizs és Brüsszel között ismét TEE kategóriába sorolták.[5] Az LGV Nord 1995. január 23-i megnyitása után a Rubens járat megszűnt.[6]
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ La Légende des TEE p. 366.
- ↑ Das grosse TEE Buch p. 114
- ↑ La Légende des TEE p. 363.
- ↑ La Légende des TEE p. 367.
- ↑ La Légende des TEE p. 406.
- ↑ La Légende des TEE p. 407.
Irodalom
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- Hajt, Jörg (2001). Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
- Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre (2007). La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
| Nemzetközi |
|  | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Belföldi |
| ||||||
