Renault Master

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Renault Master
2015 Renault Master Mm35 Business DCi 2.3 Front.jpg
Gyártó Renault
A Wikimédia Commons tartalmaz Renault Master témájú médiaállományokat.
Számtalan átalakítási és felépítményes változatban elérhető
Plató-ponyvás és dobozos változatban is rendelhető

A Renault Master több mint 350 változatban elérhető áru- és személyszállító haszongépjármű. Számos furgon-változatban, illetve a vállalkozások egyedi igényeire szabható egyedi felépítményekkel és szakértői hálózattal, négyféle hosszal, háromféle magassággal, háromféle hajtási móddal (első- és hátsókerékhajtás, 4x4), automata váltóval és akár 7 személyes duplakabinnal is rendelhető. Négyféle össztömeg közül lehet választani, a 2,8 tonnától 4,5 tonnáig, utóbbi már kizárólag hátsókerék-meghajtással, és dupla hátsó kerékkel választható. A furgon raktér befogadóképessége 8-tól 17 köbméterig (platóval, dobozzal 22-ig) terjedhet, a szabványos euro raklap könnyedén befér, a hátsó ajtókat akár 270 fokos szögben is lehet nyitni. Összesen 12 féle rakodási kapacitás és akár 2254 kg szállítási kapacitás jellemzi a furgonoknál, illetve 2495 kg a kabinos verziók esetében. A legnépszerűbb furgonkategóriában piacelső szélességgel, raktérhosszal és hasznos terhelhetőséggel rendelkezik. Egyebek mellett olyan speciális egyedi felépítményekkel is elérhető, mint étel-elárusító, hűtött rakterű, hatósági- vagy lószállító gépkocsi.

Gyártása[szerkesztés]

Gyártása Nyugat-Európa egyik legfejlettebb ipari térségében, Észak-Franciaországban zajlik, a közel 3000 főt foglalkoztató Sovab gyártóközpontban, Batilly-ban, ahol már több mint 2,5 millió gépjárművet gyártottak.

Az új Renault Master friss formatervvel, új teljesítményszintekkel, biturbó technikával, alapfelszerelésként beépített ESC-vel és a takarékos üzemanyag-fogyasztást szolgáló gazdaságos üzemmóddal kívánja meghódítani az ügyfeleket. Vásárlói még tovább csökkenthetik a jármű fogyasztását az Eco-Mode alkalmazásának köszönhetően, a start-stop rendszer pedig automatikusan leállítja a motort, amikor a jármű megáll a piros lámpánál, majd újraindítja, ha a vezető a kuplungot lenyomja, mielőtt  egyes fokozatba kapcsol. A biturbó technikával kombinálva ezek a segédrendszerek akár 10%-kal is csökkenthetik az átlagos üzemanyag-fogyasztást.

A magas szintű biztonság jegyében az új Renault Master valamennyi változatának alapfelszerelése az ESC elektronikus menetstabilizáló rendszer. A kiváló kormányozhatóság és a kifogástalan biztonság érdekében az ESC a lejtőn történő elindulást segítő rendszert (Hill Start Aid), vészfékasszisztenst (Emergency Brake Assist), a tapadást segtő elektronikus rendszert (Extended Grip), a pótkocsi stabilitását biztosító funkciót (Trailer Swing Assist), adaptatív terhelésellenőrzést (Adaptative Load Control) és borulásvédelmi rendszert is tartalmaz (Anti rollover control System). A fokozott biztonságot szolgáló kiváló láthatóság érdekében az új Renault Master utasoldali napellenzőjéhez kiegészítő tükör is rendelhető, amely kiküszöböli a holtteret a külső visszapillantó és a sofőr látómezője között. A Renault Trucks évszázados tapasztalatait is figyelmbe véve, a szolgáltatást a jármű szerves részének kezeli a Renault haszongépjárművekkel foglalkozó üzletága - ezért az új Renault Master a felhasználással összhangban kialakított szolgáltatásokat kínál. A Pro+ márkanevet viselő márkakereskedésekben az ügyfeleket a kifejezetten a haszonjárműveknek kialakított területen fogadják, ahol a szokásosnál rövidebb idő alatt és kedvezőbb áron végzik el a járművek karbantartását, valamint díjmentes, egyedi vásárlási, finanszírozási ajánlatot adnak az érdeklődő céges ügyfelek számára, a termékpaletta bemutatása mellett. A szolgáltatás minőségét szavatolják az egyedi igényekhez igazított finanszírozások, biztosítások, karbantartási megoldások és a patinás nyugat-európai autómárka több évtizedes tapasztalata.