Ugrás a tartalomhoz

Red Bull RB9

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Red Bull RB9
Gyártási adatok
VersenysorozatFormula–1
GyártóRed Bull Racing
ElőzőRed Bull RB8
KövetkezőRed Bull RB10
Műszaki adatok
Vázszerkezetszénszálas kompozit monocoque struktúra
MotorMecachrome-Renault RS27-2013 2,4L V8
VáltóRed Bull 8 sebességes
Tömeg642 kg
ÜzemanyagTotal
GumikPirelli
Versenyeredmények
Csapat(ok)Infiniti Red Bull Racing
PilótákNémetország 1. Sebastian Vettel
Ausztrália 2. Mark Webber
Első versenyausztrál 2013-as Formula–1 ausztrál nagydíj
Utolsó versenyBrazília 2013-as Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek19
Győzelmek13
Dobogós helyezések24
Edzéselsőségek11
Leggyorsabb körök12

A Red Bull RB9 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Red Bull Racing tervezett és versenyeztetett a 2013-as Formula-1 világbajnokság során[1]. Pilótái a címvédő Sebastian Vettel és az utolsó szezonját a Formula-1-ben töltő Mark Webber voltak. Az autó Vettel által adott beceneve a "Hungry Heidi" volt[2]. Az RB9-es kiváló konstrukció volt, Vettel 13 győzelmet aratott vele az idényben, amivel megszerezte negyedik világbajnoki címét. Ez volt az utolsó szívómotoros autó, amellyel egyéni és konstruktőri világbajnoki címet szereztek, ugyanis a következő idénytől visszatértek az 1989 óta tiltott turbómotorok.

Áttekintés

[szerkesztés]

Az autó tervezését viszonylag korán megkezdték, de a 2012-es bajnoki idény közben átmenetileg félbehagyták, hogy az az évi modellt, az RB8-ast fejlesszék a világbajnoki hadjárat során[3].

Az RB9-es erősen kezdte az évet, Vettel Ausztráliában valamennyi szabadedzést és az időmérő edzést is megnyerte, éppen Webber előtt. Gumikopás miatt azonban ekkor még nem tudott győzni, és Webber autójában is elromlott a KERS. Malajziában aztán véglegesen megromlott a csapattársak viszonya, és ez volt az utolsó lépcső Webber visszavonulása felé: ekkor történt a hírhedt "Multi 21" eset, amikor is csapatutasításra Vettelnek el kellett volna engednie Webbert, hogy megnyerje a futamot, de ő ennek nem tett eleget. Kínában pocsékul szerepeltek, Vettel csak negyedik lett, Webber pedig egyszerűen elhagyta a jobb hátsó kerekét, és ezért kiesett. Vettel Bahreinben, Kanadában és Németországban tudott győzni a nyári szünet előtt, azt követően azonban lehengerlő teljesítményt nyújtott: sorozatban megnyert 9 futamot, azaz a szezon hátralévő részéig az összeset. Ezzel megdöntött (illetve ha Alberto Ascari vitatott számítási módú győzelmeit számítjuk, beállított) egy rekordot, a sorozatban legtöbb győzelem rekordját. Ily módon könnyűszerrel nyerte meg a bajnokságot 3 futammal a vége előtt.

A bajnokságot követően az autó az ausztrál légierő F/A-18 Hornet gépe ellen versenyzett egy promóciós rendezvényen[4]. A 2014-es belga nagydíjra megépítették az autó teljesen elektromos hajtású változatát, az RB10-es orrkúpjával, annak érdekében, hogy a szerelők azon gyakorolhassák a kerékcserét[5].

Teljes Formula–1-es eredmény

[szerkesztés]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Csapat Motor Gumik Pilóták Versenyek Pontok Helyezés
AUS MAL CHN BHR ESP MON CAN GBR GER HUN BEL ITA SIN KOR JPN IND ABU USA BRA
2013 Infiniti Red Bull Racing Renault RS27-2013 P GER Sebastian Vettel 3 1 4 1 4 2 1 KI 1 3 1 1 1 1 1 1 1 1 1 596 1.
AUS Mark Webber 6 2 KI 7 5 3 4 2 7 4 5 3 15 KI 2 KI 2 3 2

† - nem fejezte be a futamot, de rangsorolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát

Jegyzetek

[szerkesztés]
Fájl:Commons-logo.svg
A Wikimédia Commons tartalmaz Red Bull RB9 témájú médiaállományokat.
  1. Collantine, Keith: Red Bull win third constructors' title in a row · RaceFans (brit angol nyelven). RaceFans, 2012. november 18. (Hozzáférés: 2022. december 15.)
  2. Archivált másolat. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 15.)
  3. Title wins affecting us - Newey”, BBC Sport (Hozzáférés: 2022. december 15.) (brit angol nyelvű) 
  4. Red Bull v Hornet: Ricciardo joins the RAAF. www.redbull.com. (Hozzáférés: 2022. december 15.)
  5. Red Bull utilise une F1 100% électrique à Spa ! (francia nyelven). Nextgen-Auto.com, 2014. augusztus 21. (Hozzáférés: 2022. december 15.)