Rákosrendező pályaudvar
| Rákosrendező pályaudvar | |
| Az állomásépület 2013-ban | |
| Cím | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | Budapest, XIV. kerület, Teleki Blanka u. 19–21. |
| Állomáskód | RS |
| UIC állomáskód | 5510082 |
| Nemzetközi állomáskód | 5501121 |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 3 |
| Peronszélek száma | 3 |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak és járatok | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatnemek | személyvonat |
| Elhelyezkedése | |
| é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″Koordináták: é. sz. 47° 31′ 31″, k. h. 19° 05′ 22″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Rákosrendező pályaudvar témájú médiaállományokat. | |
Rákosrendező egy budapesti vasútállomás, mely a 2-es és a 70–71-es vasútvonalakon található. Nagy teherpályaudvar, forgalma azonban jelentősen megcsappant, amióta Budapest-Ferencvárosba közlekednek a tehervonatok Magyarország északi határa felől, ez körülbelül az 1990-es évek környékére tehető.
Jellemzői[szerkesztés]
A pályaudvar 1891 körül került a MÁV érdekeltségébe, és az elkövetkező közel száz évben az egyik legjelentősebb hazai teherpályaudvarrá vált. A rendszerváltás után ez a pályaudvar is jelentőségét vesztette, miután összeomlott a KGST és lényegében megszűnt a magyar ipar. Egy jelentős része felszámolásra került, a megmaradt terület és az ide tartozó épületek pedig elhanyagoltá, rendezetlenné, gazos, hulladékokkal szennyezett környékké váltak.[1] A pályaudvar területére ideális elhelyezkedése miatt többször készültek tervek a terület rekultivációjával és ingatlanok, létesítmények építésével, ahogy a közlekedés fejlesztésére is.[2]
Tehervonati forgalmát csak a körvasúti tolatós-tehervonatok adják jellemzően M62-es vagy V46-os mozdonyokkal kiállítva. De ezen az állomáson keresztül közlekednek a BDVmot, BVhmot, BVmot és Talent motorvonatok is. A Siemens Desiro motorvonatok is ezen az állomáson haladnak át szerelvénymenetben Rákos vasútállomás felé a körvasúton keresztül.
Érdekesség, hogy az állomásépület és a vasutaslaktanya épülete a 14. kerület helyi védettsége alatt áll.[3]
Iparvágányok[szerkesztés]
Az állomás számos környező ipari területet szolgált ki vágányhálózatával, ezek közül néhány:
- volt Északi Főműhely, ma Magyar Vasúttörténeti Park
- Istvántelki Főműhely
- MÁV Hídépítő Kft.
Tömegközlekedés[szerkesztés]
A vasútállomásnak nincs közvetlen tömegközlekedési kapcsolata, Zuglóban 400, Angyalföldön 500 méterre található a legközelebbi megálló:[4]
- Zugló – Teleki Blanka utca (csak a Károly körút és a Mexikói út felé):
74, 74A
25, 32 - Angyalföld – Szegedi út:
20E, 30, 30A, 32, 230
Forgalom[szerkesztés]
Galéria[szerkesztés]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Egy pályaudvar szégyenletes pusztulása iho.hu, 2012. október 16.
- ↑ Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája Index, 2020. június 11.
- ↑ https://www.zuglo.hu/wp-content/uploads/2017/10/tak_347.2017_opt.pdf, 39. o.
- ↑ Rákosrendező - Magyarország vasútállomásai és vasúti megállóhelyei. vasutallomasok.hu. (Hozzáférés: 2016. február 13.)
További információk[szerkesztés]
- Rákosrendező pályaudvar [5510082] szolgálati hely adatai. Kapella 2. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
- Rákosrendező, Budapest legzöldebb rozsdazónája Index, 2020. június 11.