|
0,000 |
Gare du Sud |
(1892–1991) |
|
0,185 |
Nice CP |
(1991–) |
|
0,415 |
Anschlussgleis zum SNCF-Bahnhof |
|
0,550 |
Anschlussgleis zur TNL |
|
0,575 |
Gambetta |
|
0,756 |
Tunnel de la Mantéga et du Piol (350 m) |
|
1,240 |
Parc Impérial |
(1986–) |
|
1,629 |
Tunnel de Saint-Philippe (255 m) |
|
1,950 |
Saint-Philippe |
(1981–) |
|
2,066 |
Tunnel de Saint-Pierre (633 m) |
|
2,714 |
Pont de Verani (26 m) |
|
2,990 |
Viaduc de Saint-Pierre (60 m) |
|
3,325 |
La Madeleine |
(1892–) |
|
4,100 |
Viaduc du Magnan (77 m) |
|
4,223 |
Tunnel de Bellet (950 m) |
|
5,630 |
Crémat–PAL |
(1987–) |
|
6,500 |
Saint-Isidore |
(1892–) |
|
7,776 |
Lingostière |
(1892–) |
|
9,200 |
Saint-Sauveur |
(1949–) |
|
10,524 |
Bellet–Tennis des Combes |
(1893–) |
|
|
|
|
12,796 |
Colomars |
(1892–1968) |
|
13,203 |
Colomars–La Manda |
(1968–) |
|
|
nach Meyrargues |
(1892–1944) |
|
|
Tunnel de la Vallade (50 m) |
|
|
|
|
14,344 |
La Bédoule |
(1948–) |
|
15,640 |
Le Mourier |
(1949–?) |
|
16,406 |
Castagniers |
(1958–) |
|
16,634 |
Castagniers |
(1892–1958) |
|
18,100 |
Saint-Blaise |
(1948–?) |
|
19,350 |
Saint-Joseph |
(1946–?) |
|
20,680 |
Saint-Martin-du-Var |
(1892–) |
|
21,750 |
La Lauzière |
(1948–?) |
|
22,612 |
Pont Charles-Albert |
(1892–) |
|
|
TAM nach Roquestéron |
(1924–1929) |
|
23,480 |
Baus-Roux |
(1948–) |
|
24,876 |
Plan-du-Var |
(1892–) |
|
|
TAM nach Saint-Martin-Vésubie |
(1909–1929) |
|
25,170 |
Brücke über die Vésubie (100 m) |
|
26,447 |
Le Chaudan |
(1904–) |
|
27,309 |
Tunnel de La Barre-du-Pin (84 m) |
|
28,623 |
La Tinée |
(1892–) |
|
30,150 |
Le Reveston |
(1946–?) |
|
30,248 |
Pont de la Mescla (62 m) über den Var |
|
30,296 |
Tunnel de la Mescla (934 m) |
|
31,340 |
La Mescla |
(1892–1931) |
|
|
TAM nach Saint-Sauveur-sur-Tinée |
(1912–1931) |
|
33,712 |
Egleros |
(1947–?) |
|
38,200 |
Tunnel de Malaussène (60 m) |
|
38,461 |
Malaussène–Massoins |
(1892–) |
|
40,068 |
Pont de l’Ablé (100 m) über die Var |
|
41,471 |
Villars-sur-Var |
(1892–) |
|
43,158 |
Galerie du Salvaret (25 m) |
|
43,319 |
Pont du Riou-Blanc (15 m) |
|
45,770 |
Plan-Solleiran |
(1977–?) |
|
46,780 |
Le Tournel |
(1948–) |
|
48,665 |
Touët-sur-Var |
(1892–) |
|
48,985 |
Brücke über den Cians (40 m) |
|
50,130 |
Rigaud–Le Cians |
(1892–) |
|
53,800 |
Les Clos |
(1948–) |
|
55,420 |
La Blanquerie |
(1946–?) |
|
56,700 |
Le Planet |
(1949–?) |
|
58,347 |
Puget-Théniers |
(1892–) |
|
59,200 |
La Trinité |
(1950–?) |
|
59,924 |
Pont de La Trinité (112 m) über den Var |
|
61,446 |
Plan-de-Puget |
(1950–?) |
|
64,856 |
Entrevaux |
(1907–) |
|
64,983 |
Pont de la Chalvagne (21 m) |
|
65,004 |
Tunnel d’Entrevaux 1 (164 m) |
|
65,258 |
Tunnel d’Entrevaux 2 (128 m) |
|
67,624 |
Plan-d’Entrevaux |
(1907–) |
|
68,750 |
Agnerc |
(1976–) |
|
68,805 |
Tunnel des Cornillons (62 m) |
|
70,128 |
Pont de Gueydan (65 m) über den Coulomp |
|
|
TAM nach Guillaumes |
(1923–1929) |
|
70,493 |
Pont-de-Gueydan |
(1907–) |
|
72,538 |
Tunnel de Saint-Benoît (75 m) |
|
73,089 |
Saint-Benoît |
(1908–) |
|
74,556 |
Viaduc du Gros-Vallon (22 m) |
|
75,395 |
Tunnel du Plan-du-Coulomp (75 m) |
|
75,681 |
Viaduc de La Donne (136 m) über den Coulomp |
|
75,954 |
Tunnel de Scaffarels (379 m) |
|
76,564 |
Scaffarels |
(1908–) |
|
78,122 |
Annot |
(1908–) |
|
78,841 |
Viaduc de la Beîte (123 m) |
|
81,615 |
Les Lunières |
(1952–) |
|
82,119 |
Viaduc de Fontbouisse (100 m) |
|
82,220 |
Bontes |
(1947–1952) |
|
82,402 |
Viaduc des Rayets (114 m) |
|
83,313 |
Le Fugeret |
(1911–) |
|
83,842 |
Tunnel de Notre-Dame (194 m) |
|
84,488 |
Tunnel du Fugeret (509 m) |
|
85,195 |
Viaduc du Gros-Vallon (69 m) |
|
85,573 |
Tunnel de La Barre (75 m) |
|
86,086 |
Viaduc de l’Ubac (96 m) |
|
86,178 |
Tunnel de l’Ubac (35 m) |
|
87,157 |
Pont des Etroits (80 m) |
|
87,373 |
Pont des Blocs (42 m) |
|
87,547 |
Viaduc de la Guillaumasse (121 m) |
|
87,978 |
Méailles |
(1911–) |
|
88,290 |
Viaduc de Maouna (197 m) |
|
89,591 |
Tunnel de Méailles (104 m) |
|
90,455 |
Brücke über die Vaïre (20 m) |
|
90,489 |
Peyresq |
(1911–) |
|
90,500 |
Tunnel de la Colle-Saint-Michel (3457 m) |
|
|
|
|
93,986 |
Pont de Plan-de-Lys (61 m) über den Verdon |
|
95,203 |
Viaduc de Thorame (88 m) über den Verdon |
|
95,477 |
Thorame-Haute |
(1911–) |
|
96,120 |
Viaduc de la Condamine (47 m) |
|
98,667 |
Pont de la Mine (35 m) |
|
99,473 |
Allons-Argens |
(1911–) |
|
103,023 |
Brücke über den Verdon (65 m) |
|
103,960 |
La Mure |
(1911–) |
|
105,372 |
Brücke über die Issole (41 m) |
|
106,116 |
Saint-André-les-Alpes |
(1892–) |
|
107,512 |
Tunnel de Moriez (1195 m) |
|
109,848 |
Moriez |
(1892–) |
|
110,078 |
Viaduc de Moriez (109 m) |
|
111,487 |
Pont d’Hyèges (72 m) |
|
111,614 |
Tunnel d’Hyèges (114 m) |
|
113,029 |
Gévaudan |
(1898–?) |
|
115,500 |
Brücke über die Asse de Moriez (18 m) |
|
116,137 |
La Thuilière |
(1949–?) |
|
118,758 |
Barrême |
(1892–) |
|
119,193 |
Brücke über die Asse de Clumanc (30 m) |
|
121,550 |
Saut-du-Loup |
(1949–?) |
|
123,726 |
Le Poil-Majastres |
(1892–2013) |
|
125,776 |
Tunnel de Norante (137 m) |
|
125,994 |
Ravin de Chaudon (15 m) |
|
126,286 |
Chaudon-Norante |
(1892–) |
|
127,058 |
Tunnel de Serre-Geneston (213 m) |
|
129,161 |
Pont de Couinier (20 m) |
|
131,133 |
Chabrières(alt. 619 m) |
(1892–) |
|
131,758 |
Tunnel de la Clue-de-Chabrières (595 m) |
|
133,400 |
Saint-Michel-de-Cousson |
(1979–?) |
|
137,262 |
Mézel-Châteauredon |
(1892–) |
|
139,235 |
Les Lavandes |
(1949–?) |
|
141,068 |
Viaduc de Roche-chave (7 m) |
|
142,187 |
Saint-Jurson |
(1898–?) |
|
142,879 |
Tunnel des Hermittes (300 m) |
|
143,196 |
Golf de Digne-les-Bains |
(1989–) |
|
144,690 |
Gaubert-Le Chaffaut |
(1891–) |
|
144,838 |
Pont des Beaumes (75 m) |
|
146,304 |
Aqueduc de Gaubert (10 m) |
|
146,684 |
Plan-de-Gaubert |
(1949–?) |
|
147,850 |
Plan d’eau des Ferréols |
(1990–) |
|
147,976 |
Brücke über die Bléone (128 m) |
|
|
SNCF nach Saint-Auban |
(1876–1991) |
|
150,047 |
Digne-les-Bains |
(1891–) |
|
|