Nagyezsda (műhold)
| Nagyezsda | |
.jpg) | |
| Ország | Szovjetunió |
| Gyártó | JSC Information Satellite Systems Reshetnev |
| Típus | műhold |
| Indítás helye | Pleszeck űrrepülőtér |
| Hordozórakéta | Koszmosz–3M |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Nagyezsda (oroszul: Надежда, magyar jelentése: remény) szovjet navigációs műhold, amely a KOSZPASZ-SARSAT műholdas tengeri mentőrendszer szovjet szegmensének is része volt. GRAU-kódja: 17F118. Mint navigációs műhold a Cikada műholdas navigációs rendszerhez tartozott. 2009-től a Sztyerh típusú műholdakkal kezdték el felváltani.
Története[szerkesztés]
A műholdat az Alkalmazott Mechanikai Tudományos Termelési Egyesülés (NPO PM) fejlesztette ki az 1970-es évek végén, az 1980-as évek elején, és a sorozatgyártást is ez a vállalat végezte. A műhold a Cikada rendszer (a Ciklon rendszer polgári célú változata) navigációs műholdjaihoz is használt KAUR–1 platformon alapult. A Cikada műholdaktól eltérően a Nagyezsda műholdakon a KOSZPASZ-SARSAT tengeri kutató-mentő rendszer transzpondereit is elhelyezték. Az első Nagyezsda műholdat 1982-ben indították. Az első három műhold még Koszmosz sorozatjelzést viselt. 1989-től áttértek a Nagyezsda névből és sorszámból álló jelzésre. Összesen 10 műholdat állítottak pályára. Az utolsó műholdat, a Nagyezsda–7-t 2002-ben indították.
Jellemzői[szerkesztés]
A KAUR–1 műholdplatformon alapul. A műhold központi eleme egy hengeres, nyomásálló műszertartály, melyet egy nagyobb átmérőjű hengeres palást vesz körül. Ezen találhatók az energiaellátást biztosító napelemek és a hőszabályozó rendszer radiátorai. A műhold tömege 820 kg. Passzív műhold, pályakorrekciós hajtóművel nem rendelkezett. Orientációját gravitációs-mágneses elven biztosították.
A műholdakat nagy, 82,9° körüli hajlásszögű, kis excentritású, közel kör alakú alacsony Föld körüli pályára állították, a pályamagasság 950–1000 km körüli. A sorozat összes műholdját Pleszeckből indították Koszmosz–3M hordozórakétával.
Pályára állított műholdak[szerkesztés]
| Indítás ideje | Jelzés | NSSDC ID | GRAU-kód | Perigeum (km) | Apogeum (km) | Keringési idő (min) | Hajlásszög (°) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982. június 30. | Koszmosz–1383 | 1982-066A | 11F643N | 1004 | 1041 | 105,4 | 83,0 |
| 1982. március 24. | Koszmosz–1447 | 1983-021A | 11F643N | 956 | 1010 | 104,8 | 82,9 |
| 1984. június 21. | Koszmosz–1574 | 1984-062A | 11F643N | 985 | 1021 | 105,0 | 83,0 |
| 1989. július 4. | Nagyezsda–1 | 1989-050A | 17F118 | 979 | 1026 | 104,9 | 83,0 |
| 1990. február 27. | Nagyezsda–2 | 1990-017A | 17F118 | 975 | 1032 | 104,9 | 83,0 |
| 1991. március 12. | Nagyezsda–3 | 1991-019A | 17F118 | n/a | n/a | n/a | n/a |
| 1994. július 14. | Nagyezsda–4 | 1994-041A | 17F118 | 977 | 1018 | 104,7 | 82,9 |
| 1998. december 10. | Nagyezsda–5 | 1998-072A | 17F118 | 981 | 1016 | 105,0 | 82,8 |
| 2000. június 28. | Nagyezsda–6 | 2000-033A | 17F118 | 677 | 703 | 98,7 | 98,12 |
| 2002. szeptember 26. | Nagyezsda–7 | 2002-046A | 17F118M | 987 | 1022 | 102,0 | 83,0° |
