NStB Weltrus - Kaldrup

NStB Weltrus - Kaldrup
NStB – Weltrus bis Kladrup / StEG I 58–61
Pályaszám
NStB 22–25 StEG I 58–61
Általános adatok
Gyártó	Günther/Bécsújhely
Gyártásban	1846
Selejtezés	1873
Darabszám	4 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	4-2-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1.580 mm
Futókerék-átmérő	870 mm
Teljes tengelytávolság	3.380 mm
Üres tömeg	15,4 t
Szolgálati tömeg	17,0 t
Tapadási tömeg	10,0 t
Gőzvontatás
Jelleg	2A n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	365 mm
Dugattyú lökethossza	550 mm
Gőznyomás	6,3 at
Tűzcsövek
Száma	125
Hossza	3.275 mm
Rostélyfelület	1,1 m²
Sugárzó fűtőfelület	5,0 m²
Csőfűtőfelület	69,0 m² (vízborított)
Forrfelület	74,0 m²
Sablon • Wikidata • Segítség

Az NStB Weltrus - Kladrup egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar k.k. Nördlichen Staatsbahn (NStB)-nál.

A négy mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár építette 1846-ban. Ezek az akkori időben szokásos ferde hengerelrendezésűek voltak melyek a forgóváz szabad mozgását így nem akadályozták. A tölcséres ("stanicli") kémény fafűtésre utal.

Az NStB a mozdonyoknak a WELTRUS, CHOTZEN, RUMBURG, KLADRUP neveket, valamint a 22-25 pályaszámokat adta. Amikor 1855-ben a StEG felvásárolta az NStB-t, a mozdonyokat átszámozta 58-61 pályaszámúra. 1873-ig valamennyi mozdonyt selejtezték.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a NStB – Weltrus bis Kladrup című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások

• A típus története számokban (német nyelven)