Metrobus (Isztambul)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Metrobus
Istanbul Metrobus Official Logo.png
Istanbul Metrobüs Lines.png
Adatok
Ország  Törökország
Helyszín Isztambul
Törökország
Típus Bus Rapid Transit
Átadás 2007. szeptember 17.
Hálózat hossza 50 km km
Vonalak száma 1
Állomások száma 45
Napi forgalom 400 000[1]
Üzemeltető
Üzemeltető İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü
A Metrobus weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Metrobus témájú médiaállományokat.

Az isztambuli metrobus egy kötöttpályás buszrendszer kialakításával létrehozott tömegközlekedési rendszer Törökországban, mely 2007 szeptembere óta üzemel. Dél-amerikai megoldásokra hivatkozva az Embarq nevű cég 2004-ben kezdte a rendszert Isztambulnak ajánlani. Az első vonalat AvcılarTopkapı között 2007 szeptemberében adták át, s mára a BRT (Bus rapid transit) vonalak között az egyik legforgalmasabbá vált.

Más, korábban kialakított kötöttpályás buszrendszerekhez hasonlóan az isztambuli Metrobus is zárt, önálló pályán halad, nagy kapacitású, sűrűn közlekedő járművekkel. A zárt pályakialakítás következtében az első vonalon a bevezetés előtti 67 perchez képest a menetidő 22 percre csökkent.

2008 szeptemberében a terveknek megfelelően meghosszabbították a vonalat északi irányba Topkapitól Zincirlikuyuig.[2] Az új vonalszakasz hossza 10,5 km-rel, a megállók száma tízzel nőtt. Az új vonalszakasz következtében a napi utasforgalom mintegy 130 000 utassal növekedett naponta.

A sikeres bevezetés következtében új vonalak indítása, valamint a meglevő vonal kibővítése is megtörtént. Az első vonal további bővítésére 2009 februárjában került sor. A rendszer elérte a város ázsiai oldalát is,[3] a vonalat egészen Söğütlüçeşméig meghosszabbították. 2012-re alakult ki a mai képe Gürpınarig meghosszabbítva.

Járművek[szerkesztés]

Mercedes Citaro GL buszok a metrobus egyik megállójánál

A metrobus vonalain 18 méteres, csuklós Mercedes Citaro és 19,5 méteres, szintén csuklós Mercedes Citaro GL "CapaCity" típusú járművek közlekednek. A buszok 150 és 193 fő befogadására képesek. Ezek közül a CapaCity 4 míg a Citaro 3 tengelyes. A Mercedes buszok mellett Phileas típusú, hibrid (dízelmotor és elektromos áram) meghajtású, úgynevezett „gumikerekes villamosok” is közlekednek, melyeket a holland Advanced Public Transport System cég gyártott specifikusan Isztambul számára. Egy-egy ilyen „villamos-busz” 26 méter hosszú, 2,5 méter széles, 230 férőhelyes (52 ülő- és 178 állóhely) és 40%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint egy hagyományos autóbusz. Zajkibocsátása kevesebb, mint 75 decibel. A 85 km/h-s sebességre képes, a repülőgépeknél használt alapanyagokból készült járművekre a gyártó cég 20 év garanciát vállalt.[4]

Útvonala és járatai[szerkesztés]

A metrobus-vonalon közlekedő Phileas típusú autóbusz belülről
Az isztambuli tömegközlekedés leggyorsabb útvonalai
Map of the Istanbul Metrobüs.png
Járatszám Viszonylat Hossza (km) Megállók száma (db)
34
Avcılar - Zincirlikuyu
30 27
34A
Söğütlüçeşme - Cevizlibağ AÖY
22 19
34B
Avcılar - Gürpınar TÜYAP
n.a[5] 12
34C
Beylikdüzü Gürpınar - Cevizlibağ
26 26
34G
Gürpınar TÜYAP - Söğütlüçeşme
50 45
34Z
Zincirlikuyu - Söğütlüçeşme
11,5 8
34T
Avcılar - Topkapı
18,3 16

Tüyap vásárközpont - Beykent - Bizimkent - Beylikdüzü - Beykoop - Haramidere (Yakuplu) - Haramidere Industry City - Ambarlı Intersection - M.Kemalpaşa Guarter - Üniversite Guarter - Cihangir Guarter - Avcılar- Denizköşkler (Gümüşpala Guarter) - İETT Kampı - Küçükçekmece - Cennet Guarter -Yeşilova (Florya)- Sefaköy - Yenibosna (Kuleli)- Şirinevler- İncirli (Ömür)- Zeytinburnu metró - Merter - Cevizlibağ- Topkapı - Maltepe - Adnan Menderes sugárút - Edirnekapı - Ayvansaray - Halıcıoğlu - Okmeydanı - Perpa - SSK Okmeydanı Hospital - Çağlayan - Mecidiyeköy - Zincirlikuyu - Boszporusz-híd - Altunizade - Göztepe Sapağı - Yenisahra - Kozyatağı

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Embarq-Istanbul's Metrobus (angolul)
  2. https://www.flickr.com/photos/sunumer/sets/72157607175184200/ Az új vonalszakasz megnyitásából készített kiadvány] (törökül)
  3. IETT-Metrobus Lines (angolul)
  4. Turkey is being acquainted with hybrid engine… (angolul)
  5. Nincs adat

Külső hivatkozások[szerkesztés]