Merkur (vonat)
Megjelenés
Merkur | ||||
![]() | ||||
Típus | F-Zug (1953–1971) InterCity (1971–1974) | |||
Státusz | megszűnt | |||
Hely | Dánia Németország | |||
Névadó | Mercurius (római istenség és wealth deity) | |||
Első járat | 1953. június 1. | |||
Utolsó járat | 1991. június 1. | |||
Utódja | EC Karen Blixen | |||
Volt üzemeltető | Danske Statsbaner Deutsche Bundesbahn | |||
Vonal kezdete | Koppenhága | |||
Vonal vége | Stuttgart | |||
Távolság | 1205 km | |||
Járatsűrűség | naponta | |||
Vonatszám | TEE 34/35 | |||
Nyomtáv | 1435 mm | |||
A Merkur egy nemzetközi vasúti járat volt Dánia fővárosa, Koppenhága és németországi Stuttgart között. Nevét a közlekedés és a kereskedelem római istenéről, Mercuriusról kapta.
Menetrend
[szerkesztés]TEE 34 | Ország | Állomás | km | TEE 35 |
---|---|---|---|---|
09:50 | ![]() |
København Hovedbanegård | 0 | 20:09 |
11:32 | ![]() |
Rødby Færge | 183 | 18:25 |
11:55 | ![]() |
Rødby Færge (hajó) | 183 | 18:10 |
12:50 | ![]() |
Puttgarden (hajó) | 202 | 17:15 |
13:00 | ![]() |
Puttgarden | 202 | 17:05 |
![]() |
Lübeck | 291 | ||
14:33 | ![]() |
Hamburg Hbf | 353 | 15:30 |
14:55 | ![]() |
Hamburg Hbf | 353 | 15:09 |
![]() |
Bremen | 466 | 14:10 | |
![]() |
Osnabrück | 588 | ||
![]() |
Münster | 635 | ||
17:50 | ![]() |
Dortmund | 702 | 12:13 |
![]() |
Essen | 736 | ||
![]() |
Duisburg | 756 | ||
![]() |
Düsseldorf | 779 | ||
19:05 | ![]() |
Keulen | 819 | 10:57 |
![]() |
Bonn | 853 | ||
![]() |
Koblenz | 912 | ||
![]() |
Mainz | 1004 | ||
21:36 | ![]() |
Mannheim | 1076 | 08:26 |
![]() |
Heidelberg | 1093 | ||
22:59 | ![]() |
Stuttgart | 1205 | 07:06 |
Irodalom
[szerkesztés]- Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X
- La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9
- Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8
- Raabe, Rainer. TEE Merkur (német nyelven). Zürich: TEE Classics (2008)