Makaói nemzetközi repülőtér
| Makaói nemzetközi repülőtér | |||||||
| Kínaiul: 澳門國際機場 Portugálul: Aeroporto Internacional de Macau Angolul: Macau International Airport | |||||||
 | |||||||
| A reptér madártávlatból | |||||||
| IATA: MFM ICAO: VMMC | |||||||
| Adatok | |||||||
| Elhelyezkedés |  Makaó Kína | ||||||
| Kiszolgált város | Makaó | ||||||
| Megnyitás | 1995 | ||||||
| Üzemeltető | Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau S.A.R.L. | ||||||
| Névadó | Makaó (különleges közigazgatási terület) | ||||||
| Tszf. magasság | 6 m | ||||||
| Utasforgalom | 4 491 065 fő (2012)[1] | ||||||
| Teherforgalom | 27 794 t (2012)[1] | ||||||
| Gépmozgás | 41 997 (2012)[1] | ||||||
| Átszállási lehetőségek | Airport Station | ||||||
| Futópályák | |||||||
| |||||||
| Elhelyezkedése | |||||||
 Makaói nemzetközi repülőtér
Pozíció Kína térképén
| |||||||
 é. sz. 22° 08′ 58″, k. h. 113° 35′ 29″Koordináták: é. sz. 22° 08′ 58″, k. h. 113° 35′ 29″ | |||||||
 | |||||||
| A Makaói nemzetközi repülőtér weboldala | |||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Makaói nemzetközi repülőtér témájú médiaállományokat. | |||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||
A Makaói nemzetközi repülőtér (kínaiul: 澳門國際機場; pinjin: Aomen Guoji Jichang; népszerű magyar: Aomen Kuocsi Csicsang portugálul: Aeroporto Internacional de Macau) (IATA: MFM, ICAO: VMMC) Makaó különleges közigazgatási terület nemzetközi repülőtere, mely Taipa szigetének keleti részén, illetve a part mentén létesített mesterséges szigeten található. A repülőtér 1995 novemberében nyitotta meg kapuit, azóta pedig a Kína és Tajvan közötti utasforgalom egyik fontos állomásává nőtte ki magát. Emellett sok járat indul Kína belső területei és Délkelet-Ázsia nagyvárosai felé is. 2012-ben a reptéren 4 491 065 utas és 27 794 tonna áru fordult meg.[1]
Hongkonghoz hasonlóan Makaónak is saját bevándorlási törvényei vannak, és a szárazföldi Kínától különálló vámterületet képez, így minden nemzetközi járattal érkező utas (köztük a kínaiak és a hongkongiak is) vám- és bevándorlási vizsgálaton esik át.
Általános adatok[szerkesztés]
A repülőtér fő épületei Taipán, a kifutópálya a sziget partjától keletre fekszik, 3420 m hosszú, és betonból készült.
A repülőteret a makaói kormány által megbízott Makaói Nemzetközi Repülőtér Társaság (Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau S.A.R.L.) üzemelteti. Ugyanez a vállalat felelt a reptér építéséért is. 2001-ben a kormány jóváhagyta társaság azon kérvényét, hogy 2039-ig üzemeltethesse a létesítményt.[1]
Futópályák[szerkesztés]
A repülőtér futópályái:
- 16/34 (3360 m, 45 m, beton)
Forgalom[szerkesztés]
Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
| Utasok száma | 4 491 065 | 5 027 059 | 5 481 441 | 5 831 459 | 599 185 |
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2022 |
Története[szerkesztés]
A reptér 1995 novemberében, az akkori portugál fennhatóság ideje alatt nyitotta meg kapuit az utazók előtt. A repülőtér építését hosszas diplomáciai egyeztetés előzte meg. Megépítésében Portugália a jövendőbeli különleges igazgatású terület autonómiájának biztosítását látta. Ezzel szemben Kína a jövőbeli működés költségei miatt aggódott. A kínai diplomáciát nagyban befolyásolta a szomszédos Csuhaj () városának lobbija, mely saját repülőterének igyekezett nemzetközi státust szerezni. Végül a két fél egyezségre jutott, és a Makaói Nemzetközi Repülőtér Társaság zöld utat kapott az építéshez.[2]
Azelőtt Makaó két ideiglenes, kis repülőknek fenntartott légikikötővel rendelkezett. Ezek mellett több állandó helikopter-leszállóhely is működött. Az 1940-es évek végén a Cathay Pacific légitársaság hidroplán járatokat üzemeltetett Hongkong és Makaó között. Az 1990-es években csak az East Asia Airlines hongkongi helikopter járatai biztosították a légi közlekedést.
Korábbi létesítmények Makaón:
- Portugál Haditengerészeti Légierő hidroplán bázisa Taipa szigetén (1927-1933 és 1937-1940 között)
- Portugál Haditengerészeti Légierő hidroplán bázisa a szárazföldi rész délkeleti részén, a külső kikötőben (1940-1942 között)
- Ideiglenes leszállópálya Coloane szigetén
Létesítményei[szerkesztés]
A repülőtér kifutópályája egy mesterséges szigeten létesült Taipa mellett. Utóbbin található a fő terminál és az irányítótorony is. A kifutópályát két töltésút köti össze a főbb létesítményekkel. A pályán Category II-es műszeres leszállító rendszer (ILS) működik, ami a pilóták számára a leszállópálya helyes megközelítésében és a pontos leszállásban nyújt segítséget.
A repülőteret évi 6 millió utas befogadására tervezték, így akár 2000 utast is ki tud szolgálni egy óra alatt. A reptéren éjszakai forgalmi tilalom nincs érvényben, így egész nap fogadhatja a járatokat, melyek számára 24 parkolóhely, 4 jetway és 10 beszállókapu áll rendelkezésre.
Kis alapterülete ellenére a létesítmény Boeing 747-es és Antonov 124-es gépeket is képes fogadni, ami a külföldi áruk behozatalában játszik fontos szerepet. A reptér utasellátó létesítménye naponta akár 10 000 adag ételt tud előállítani.
A navigációs- és kommunikációs berendezések a kifutó két végén találhatóak. Tájfunok idején a repülőteret bezárják.
Reptéri tűzoltóság[szerkesztés]
A makaói repülőtér egy többfunkciós mentő- és tűzoltóhajóval (Flor de Lotus) rendelkezik. A hajó két tűzoltó fecskendővel és kiegészítő mentőcsónakokkal rendelkezik.
A létesítmény területén két tűzoltóság és elsősegély-állomás található, az egységek pedig 1 Oshkosh TI 3000-es és 5 Rosenbauer Panther RBM 36.705 6x6 ARFF típusú tűzoltóautóval vannak felszerelve.
Forgalma[szerkesztés]
2012-ben a repteret 41 997 járat érintette, ami 4 491 065 utast jelent, ami 11%-os növekedés az egy évvel korábbihoz képest.[1] Ugyancsak növekvőben volt a kereskedelmi és magán jellegű charter járatok forgalma. Míg 2011-ben 1010, addig 2012-ben 1209 chartergép vette igénybe a makaói repteret.[1] Ugyanebben az évben 27 794 tonna áru fordult meg a repülőtéren, ami 29,7%-os csökkenés a 2011-es áruforgalomhoz viszonyítva.[1]
Légitársaságok és úti célok[szerkesztés]
A makaói légikikötő az Air Macau bázisrepülőtere. A legtöbb járattal rendelkező makaói légitársaság mellett több kínai, Fülöp-szigeteki, dél-koreai, malajziai, tajvani, vietnámi, szingapúri és thaiföldi légitársaság is jelen van, járataikkal pedig az adott országok, illetve Japán nagyvárosaiba lehet eljutni.
1996 és 1998 között a TAP Portugal is indított a Lisszabon-Makaói vonalon járatokat.
2010-es megszűnéséig a reptér a Viva Macau légitársaság bázisrepülőtereként is szolgált.
| Légitársaság | Célállomások |
|---|---|
| AirAsia | Kuala Lumpur |
| AirAsia Zest | Manila |
| Air Busan | Busan |
| Air China | Vuhan () |
| Air Macau | Bangkok-Szuvarnabhumi, Peking (), Csangsa (), Csengdu (), Csungking (), Đà Nẵng, Hangcsou (), Hofej (), Kaohsziung (), Nanking (), Nanning, Ningpo (), Ószaka-Kanszai, Csüancsou (), Sanghaj-Hungcsiao (), Sanghaj-Putung (), Senjang (), Szöul-Incshon, Tajjüan (), Tajpej-Taojüan (), Tokió-Narita, Vencsou (), Hsziamen (), Csengcsou ()[3] |
| Cebu Pacific | Clark, Manila |
| China Eastern Airlines | Kunming, Sanghaj-Putung () |
| Eastar Jet | Charter : Csedzsu |
| EVA Air | Tajpej-Taojüan (), Kaohsziung (), Tajcsung () |
| Jin Air | Szöul-Incshon |
| Juneyao Airlines | Sanghaj-Putung () |
| Mandarin Airlines | Tajcsung () (2014. február 11-ig) |
| Philippine Airlines | Manila |
| Spring Airlines | Sanghaj-Putung () |
| Thai AirAsia | Bangkok-Don Müang, Csiangmaj |
| Thai Smile | Bangkok-Szuvarnabhumi, Phuket |
| Tigerair | Szingapúr |
| TransAsia Airways | Kaohsziung (), Tajcsung (), Tajpej-Taojüan () |
| Vietnam Airlines | Đà Nẵng |
| Xiamen Airlines | Fucsou (), Hangcsou (), Csüancsou (), Hsziamen () |
Más bérlők[szerkesztés]
- Makaói Vámszolgálat
- Makaói Bevándorlási Hivatal
- Makaói Kereskedelmi Repülés Központja (Macau Business Aviation Centre)
- Golden Crown China Hotel - a reptér fő termináljával átellenben
Ezek mellett néhány üzlet, étterem, postahivatal, bankfiók, illetve vámmentes bolt is működik a repülőtér területén.
Földi közlekedés[szerkesztés]
A repülőtér autóbusszal, személygépkocsival és taxival is megközelíthető. A járművek számára a terminál mindkét oldala mellett parkolók találhatóak.
Reptéri transzfer[szerkesztés]
A kínai szárazföld és Hongkong irányába átszálló utasok számára „két vám, egy ellenőrzőpont” szolgáltatás működik. Az utasok közvetlen reptéri transzferjárattal a makaói vámhivatal kikerülésével is eljuthatnak a Makaói Kompterminálhoz vagy a Taipa Ideiglenes Kompterminálhoz.
Autóbusz[szerkesztés]
A Makaói-félsziget, Taipa, Cotai és Coloane irányába:
- Transmac: 26-os és AP1-es járatok
- T.C.M.: N2-es járat
- Reolian: 36-os, MT1-es és MT2-es járatok
Nemzetközi buszjárat[szerkesztés]
A reptérről induló nemzetközi buszjárattal Kína szárazföldi városaiba (Huatao (), Kanton, Panjü (), Tungkuan (), Kungpej ()i határátkelőhely, Hengcsin ()i határátkelőhely) lehet eljutni. A „két vám, egy ellenőrzőpont” szolgáltatás a Hengcsini határátkelőhelyen is igénybe vehető.
Reptéri szálloda[szerkesztés]
Közvetlenül az induló járatok várótermével szemben épült fel a Golden Crown China Hotel, ahol az utasok megszállhatnak.[4]
Környezeti hatások[szerkesztés]
Mivel a repülőtér viszonylag távol van a zsúfoltan lakott területektől, a nap 24 órájában működhet. A repülők okozta zaj miatt nem kell hangfogó berendezéseket építeni, azonban a közeli Csuhajban () megnőtt az északi irányba tartó gépek miatti zajszennyeződés. Ennek ellensúlyozására a repülőgépeknek tilos a Csuhaji () légtér egy részét használni.[1]
Galéria[szerkesztés]
-
A terminál épülete -
Az irányítótorony háttérben a kifutópályával -
Az egyik váróterem -
A bejárat és a szemben található reptéri hotel -
Az Air Macau egyik gépe (Airbus A321)
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ a b c d e f g h i 13: Közlekedés, Makaó évkönyv - 2013. Makaó Különleges Igazgatású Terület Kormányának Információs Hivatala (Government Information Bureau of the Macau SAR) (2013). ISBN 978-99937-56-28-6. Hozzáférés ideje: 2014. február 4. (angolul)
- ↑ Amado Mendes, Carmen. Portugáli, Kína és a Makaói Tárgyalások, 1986-1999 (Portugal, China and the Macau Negotiations, 1986-1999). Hongkong: Hong Kong University Press, 88-94. o. (2013). ISBN 9888139002. Hozzáférés ideje: 2014. február 5. (angolul)
- ↑ Az Air Macau elindítja Csengcsou-i járatát. airlineroute.net, 2013. augusztus 23. (Hozzáférés: 2014. február 3.) (angolul)
- ↑ Golden Crown China Hotel hivatalos honlapja. Golden Crown China Hotel. (Hozzáférés: 2014. február 3.) (angolul) (kínaiul)
Források[szerkesztés]
- A repülőtér adatai a World Aero Data honlapján (angolul)
- Makaó évkönyv - 2013: 13. Közlekedés PDF (angolul)
További információk[szerkesztés]
- A Makaói nemzetközi repülőtér hivatalos honlapja (angolul) (portugálul) (kínaiul) (japánul) (koreaiul)
- A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től (angolul)
- A Makaói repülőtérrel kapcsolatos balesetek (Aviation Safety Network) (angolul)
