Magyarországi iparvágányok listája
|
|
Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. |

Az alábbi lista a magyarországi iparvágányok listáját tartalmazza. Az állomási, ipari célra használt – de külön, zárt iparterületre nem vezető – rakodó-, csonka-, delta-, gurítódombi- és kihúzóvágányok, a teljesen elbontott vonalak, illetve a keskeny nyomközű vasutak iparvágányai nem szerepelnek a listában. Az elsődlegesen teherszállításra használt országos közforgalmú vasútvonalak számozásukkal megjelölve a táblázatok előtt szerepelnek.
Megjegyzések
[szerkesztés]Magyarországon a 19. századi vasútépítések óta jelentős számú iparvágány létesült. Az iparvágányok a vasúti fő- és mellékvonalakról, nemrikán pályaudvarokról, állomásokról kiágazó vágányok, amelyek egyes, magánhasználatú[1] ipartelepekre vezetnek. Kiszolgálásuk történhet a MÁV / GYSEV, vagy magántársaságok járművei által.[2] Az iparvágányok kapcsán beszélni úgynevezett vontatóvágányokról. Ezek olyan vágányok, amelyek 1-1 vasútvonalból ágaznak ki, és később belőlük több telephely iparvágánya indul ki.
A magyarországi vasútközlekedés közel két évszázada alatt számos ilyen vágány épült, és lett elbontva. Pontos számuk nem ismert.[2] Alkalmi kimutatások léteznek egyes évekre: 2006-ban a MÁV mintegy 1000 saját tulajdonú, és 396 egyéb iparvágányt tartott nyilván. 2008/2009-ben 148, 2017/2018-ban 184, 2024-ben 135 iparvágányt tartottak nyilván MÁV adatbázisokban.[2]
Sok iparvágány állapota miatt ki van vonva a forgalomból, noha elbontásuk még nem történt meg. Kivételes esetekben hosszú idő után a forgalom visszaállítására is van példa.[3]
A fentiek miatt az alábbi lista nem tekinthető teljesnek.
Jelmagyarázat
[szerkesztés]
– használatban
– használaton kívül, létezik
– használaton kívül, elbontva
Ahol nincs jelzés, nem ismert az iparvágány állapota, használata.
Budapest
[szerkesztés]Az egyes vasútvonalak budapesti iparvágányait a fenti szócikk miatt lentebb nem közöljük.
HÉV vonalakhoz kapcsolódó iparvágányok
[szerkesztés]Az egyes HÉV-vonalak budapesti és Budapesten kívüli iparvágányait a fenti szócikk miatt lentebb nem közöljük.
1. Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Győrszentiván vasútállomásnál kiágazó (340.) Győrszentiván–Győr-Gönyű Kikötő-vasútvonal a Gönyű Közforgalmú Országos Kikötőhöz vezet. A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Megnevezés | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lagermax sajátcélú vasúti pályahálózat | Budaörs | Az állomás 38/1 számú kitérőjével ágazik ki. Használatban. | ||||
| Catone/Pro-Coop sajátcélú vasúti pályahálózat | Budaörs | Az állomás 33. számú kitérőjével ágazik ki. | ||||
| EURO Üzleti Park/Geodys sajátcélú vasúti pályahálózat | Budaörs | Az állomás 17/1 számú kitérőjével ágazik ki. | ||||
| Porsche Parts Center sajátcélú vasúti pályahálózat | Budaörs | Az állomás 15. számú kitérőjével ágazik ki. Használatban. | ||||
| Annahegyi vontató vágány (Törökbálint DEPO) | Budaörs | [1] | Az állomás 13/1 számú kitérőjével ágazik ki. Használatban. | |||
| ISG iparvágány | Budaörs–Biatorbágy állomásköz (Budaörs-ISG iparvágány kiágazás) | Nyíltvonal A/2 számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| KITE iparvágány[4] | Herceghalom | [2] | [3] | Az állomás 16. számú kitérőjével ágazik ki. | ||
| Alupak (Alukohó) iparvágány | Felsőgalla | [4] | [5] | Az állomás 420. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||
| Anyagtéri iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 410. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| KIMÉV iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 408. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| Szénosztályozó iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 406. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| Vastelep iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 22. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| Brikettgyár iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 426. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| Deltop (Cement és Mészmű) iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 17. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| Hőerőmű iparvágány | Felsőgalla | [6] | Az állomás 426. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | |||
| Ó Mész iparvágány | Felsőgalla | Az állomás 22. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| POLIGON (KOMÉP) iparvágány | Tatabánya | Az állomás 16. számú kitérőjével ágazik ki. | ||||
| VEFAG (Vértesi Erdőgazd.) iparvágány | Tatabánya | [7] | Az állomás 39/1 számú kitérőjével ágazik ki. | |||
| Tégla- és Cserépipari vontató iparvágány | Tata | [8] | Az állomás 2. számú kitérőjével ágazik ki. | |||
| Almásfüzitői Iparfejlesztő és Hasznosító Kft. sajátcélú vasúti pályahálózat (almásfüzitői timföldgyár) | Almásfüzitő | [9], [10] | [11] | Az állomás 31. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||
| MOL LUB Kft. sajátcélú vasúti pályahálózat | Almásfüzitő | [12] | [13] | Az állomás 55. számú kitérőjével ágazik ki. Használatban. | ||
| Vandamme sajátcélú vasúti pályahálózat | Almásfüzitő felső | Az állomás 158/1 számú kitérőjével ágazik ki. | ||||
| Almásfüzitő-felső MOL Rt. összekötő vontató vágány | Almásfüzitő felső | [14] | [15] | Az állomás 158/1 számú kitérőjével ágazik ki. Használatban. | ||
| Gabonaforgalmi iparvágány | Komárom | Az állomás 19. számú kitérőjével ágazik ki. | ||||
| Ács Cukorgyár Rt. iparvágány[5] | Ács | [16] | [17] | Az állomás 23. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||
| Hartmann iparvágány[6] | Ács | [18] | [19] | Az állomás 29. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül.[forrás?] | ||
| Nagyszentjános A. iparvágány | Nagyszentjános | [20] | [21] | Az állomás 16. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||
| HM iparvágány | Győrszentiván | [22] | [23] | Az állomás 5. számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||
| 2 iparvágány a LOC telephely felé | nyílt vonalon, Győrszentiván vasútállomás után | [24] | [25] | Használatban. | ||
| 2 vonatóvágány a RÁBA / Audi (északi) telephely felé | nyílt vonalon, Győr vasútállomás előtt | [26], [27] | [28] | Használatban. | ||
| vonatóvágány a Győr-SZOL (déli) telephely felé | nyílt vonalon, Győr vasútállomás előtt | [29] | [30] | Használaton kívül. | ||
| vonatóvágány az EON telephely felé | nyílt vonalon, Győr vasútállomás előtt | [31] | [32] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Kandó utca menti telephely felé | nyílt vonalon, Győr vasútállomás előtt | [33] | [34] | |||
| iparvágány a Győri Szeszgyár felé | nyílt vonalon, Győr vasútállomás előtt | [35] | [36] | Használatban. | ||
| iparvágány Győr-Rendező és a Hödlmayr Hungaária Logistics Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Győr vasútállomás után | [37] | ||||
| Növényolaj iparvágány | Győr | Az állomás B/1 számú kitérőjével ágazik ki. Használaton kívül. | ||||
| iparvágány a Mosonszentmiklósi cukorgyár felé[7] | Lébény-Mosonszentmiklós vasútállomás | [38] | [39] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Vasúti sor menti telephely felé | nyílt vonalon, Kimle-Károlyháza vasútállomás előtt | [40] | [41] | |||
| iparvágány a MÁV alállomás felé | Kimle-Károlyháza vasútállomás | [42] | ||||
| iparvágány a Kühne Gépgyár és a fémszerelvénygyár felé | Mosonmagyaróvár vasútállomás | [43] | [44] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Cyment Kft. telephelye felé | Mosonmagyaróvár vasútállomás | [45] | ||||
| iparvágány a Lőporgyár felé | Mosonmagyaróvár vasútállomás | [46] | ||||
| iparvágány a Motim és az Alcufer felé | Mosonmagyaróvár vasútállomás | [47] | [48] | Részben használatban. |
2. Budapest–Esztergom-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Dorog vasútállomás előtt kiágazó Dorog–Dorog Mészkőhegyi rakodó-vasútvonal. A Baumit útnál egy iparvágány ágazik ki belőle a Mester Ecset Kft. telephelye felé.
- Dorog vasútállomásnál kiágazó Dorog–Annavölgy-vasútvonal
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a pilisszentiváni szénbányák felé | Solymár megállóhely | Elbontva. | ||||
| iparvágány a Preymesser telepe felé | Dorog vasútállomás | [49] | [50] | Használatban. | ||
| iparvágány a Dorogi hulladékégető felé | Dorog vasútállomás | [51] | Használatban. | |||
| iparvágány a Suzuki autógyárba | Esztergom vasútállomás | [52] | Használatban. |
4. Esztergom–Almásfüzitő-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a brikettgyár felé | Tokod vasútállomás | [53] | [54] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Kienle + Spiess Hungary Kft. telephelye felé | Tokod vasútállomás | [55] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a szénszálgyár (Zoltek Zrt.) és az akkumulátorgyár (LG Toray Hungary Battery Separator Kft.) felé | Nyergesújfalu vasútállomás | [56] | [57] | Használatban. | ||
| iparvágány a megszűnt azbeszt-cementgyár (Eternitgyár) felé | Eternitgyár megállóhely | [58] | Használaton kívül. | |||
| 2 iparvágány a betonelemgyár felé | Lábatlan vasútállomás | [59] | Használaton kívül, a gyár épületeit elbontották. | |||
| iparvágány a Lábatlani Cement és Mészmű (Calmit Hungária Kft.) felé | Lábatlan vasútállomás | [60] | 2012 után elbontották. | |||
| iparvágány az egykori a Piszkei Papírgyár (Magyar Piszke Papír Kft.) felé | nyílt vonalon, Piszke megállóhely után | [61] | Elbontották. | |||
| iparvágány a Közép-Európai Gázterminál Nyrt. felé | nyílt vonalon, Almásfüzitő vasútállomás és a Budapest–Hegyeshalom–Rajka-vasútvonal becsatlakozása előtt | [62] | [63] | Használatban. |
5. Székesfehérvár–Komárom-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányszerű, rövid:
- a Csókakő megállóhely előtt kiágazó Bodajk–Balinka-vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
- a Mór vasútállomás előtt kiágazó (5b) Mór–Pusztavám-vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Székesfehérvár Könnyűipari Szerszámgépgyár (KSZG, később Szerszámgépipari Művek [SZIM] székesfehérvári köszörűgépgyára) felé | Szárazrét megállóhely | [64] | [65] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Alcufer telepe felé | Moha-Rakodó vasútállomás | [66] | Használatban. | |||
| iparvágány a Kincsebánya felé | Moha-Rakodó vasútállomás | [67] | [68] | Használatban. | ||
| iparvágány a Keményítőgyár felé[8] | Ászár-Keményítőgyár megállóhely | [69] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a IKR Agrár Kft. (Központi Növényvédő szer raktár / Műtrágyaüzem) felé | Nagyigmánd-Bábolna vasútállomás | [70] | [71] | Használatban. |
6. Bicske–Székesfehérvár-vasútvonal
[szerkesztés]- 1979-ig használták személyszállításra. Székesfehérvár és Lovasberény között 2019-ig volt még teherszállítás. A Lovasberény-Bicske vonalszakasz hosszú idő óta járhatatlan, több helyen elbontották, közvetlenül a bicskei kiágazás után sínlopások történtek, illetve benőtte a bozótos növényzet.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az erőmű felé | Bicske vasútállomás | Felszedve. | ||||
| iparvágány a HM olajraktár felé | Bicske vasútállomás | |||||
| iparvágány a Csákvári Állami Gazdaság ipartelepe felé[9] | Lovasberény vasútállomás | [72] | Hosszabb ideje használaton kívül. | |||
| iparvágány az Alba Ipari Zóna felé | Székesfehérvár vasútállomás | [73] | ||||
| iparvágány az Arconic-Köfém felé | Székesfehérvár vasútállomás | [74] | ||||
| iparvágány a MÁV Pályafenntartó telephelye felé | Székesfehérvár vasútállomás | [75] | [76] | |||
| iparvágány a Mártírok útja menti építőanyag-telephely felé | Székesfehérvár vasútállomás | [77] | [78] | |||
| iparvágány a Zöldért telephelye felé | Székesfehérvár vasútállomás | [79] | [80] | |||
| iparvágány a Székesfehérvári Gázgyár felé | Székesfehérvár vasútállomás | [81] | [82] |
8. Győr–Sopron-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Erzsébet királyné utcai malom felé | Csorna vasútállomás | [83] | [84] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Csornai malom (Goodmills Magyarország Kft.) felé | Csorna vasútállomás | [85] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a GYSEV pályafenntartási telep felé | Csorna vasútállomás | [86] | [87] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Tüzép-telep felé | Csorna vasútállomás | [88] | [89] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Aszfaltkeverő üzem felé | Csorna vasútállomás | [90] | [91] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Petőházi cukorgyár felé | Petőháza vasútállomás | [92] | [93] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Nádüzem felé | Fertőszentmiklós vasútállomás | [94] | [95] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Rewearco / Die Putzlappen Kft. telephely felé | Fertőszentmiklós vasútállomás | [96] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Leier Holz Kft. (Hubegger fatelep) telephelye felé[10] | Pinnye vasútállomás | [97] | Használatban. | |||
| 3 iparvágány a Soproni Sörgyár felé | nyílt vonalon Sopron vasútállomás után, a Bécsújhelyi vonalrészen | [98], [99], [100] | [101] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Alteo Soproni Erőmű felé | nyílt vonalon Sopron vasútállomás után, az Ebenfurth-i vonalrészen | [102] | [103] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Volánbusz Garázs felé | nyílt vonalon Sopron vasútállomás után, az Ebenfurth-i vonalrészen | [104] | Használaton kívül. |
9. Fertővidéki Helyiérdekű Vasút
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
10. Győr–Celldömölk-vasútvonal
[szerkesztés]- a Pápa vasútállomás menti iparvágányok a (13.) Környe–Pápa-vasútvonalnál kerülnek tárgyalásra
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Elekthermax telepre[11] | nyílt vonalon, Pápa vasútállomás előtt | [105] | [106] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az állomás menti telepre[12] | Gecse-Gyarmat vasútállomás | [107] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a RAABERSPED telephelye felé[13] | Győrszemere vasútállomás | [108] | [109] | Használatban. | ||
| iparvágány a Nádorvárosi köztemető menti terület felé | Győrszabadhegy vasútállomás | [110] |
11. Győr–Veszprém-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Zirc vasútállomásnál kiágazó (11b) Zirc–Dudarbánya-vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az állomás menti telepre | Vinye vasútállomás | [111] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Bakonyszentlászló-Bauxitátrakó teherpályaudvar felé[14] | Bakonyszentlászló vasútállomás | [112] | Használatban. | |||
| iparvágány a Bakonyszentlászlói Téglagyár felé[15] | nyílt vonalon, Bakonyszentlászló vasútállomás után | Használaton kívül. | ||||
| iparvágány az olajtartalék-raktár felé felé[16] | Tarjánpuszta vasútállomás | [113] | [114] | Használatban. | ||
| iparvágány a Pannonhalmi Téglagyár felé[17] | nyílt vonalon, Pannonhalma vasútállomás előtt | [115] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Hödlmayr Hungária Logistics Kft. 2 telep felé | nyílt vonalon, Győrszabadhegy vasútállomás előtt | [116] | Használatban. | |||
| iparvágány a Borüveg-THM Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Győrszabadhegy vasútállomás előtt | [117] | Használatban. | |||
| iparvágány a MOL Rt. Győr Bázistelep felé | nyílt vonalon, Győrszabadhegy vasútállomás előtt | [118] | Használatban. |
12. Tatabánya–Oroszlány-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágányok (?) a Bánhidai Erőmű felé | Bánhida megállóhely | [119] | [120] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Környei Takarmánygyár felé | Környe vasútállomás | [121] | Használatban. |
13. Környe–Pápa-vasútvonal
[szerkesztés]- 2007 óta személyforgalom nincs rajta, egyes részeit használják teherszállításra
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Vértesi Erőmű felé | nyílt vonalon, Környe vasútállomás után | [122] | 2015 óta használaton kívül.[18] | |||
| iparvágány a Franciavágási Fűrészüzem felé[19] | Franciavágás vasútállomás | [123] | Használatban. | |||
| iparvágány a MH 47. Bázisrepülőtér felé | nyílt vonalon, Pápa vasútállomás előtt | [124] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Über Steel Hungary Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Pápa vasútállomás előtt | [125] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Vaszari út menti telephely felé | nyílt vonalon, Pápa vasútállomás előtt | [126] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Észak-Dunántúli MÉH Nyersanyaghasznosító Zrt. telephelye felé | Pápa vasútállomás | [127] | [128] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Cargill Takarmány Zrt. pápai takarmánygyártó üzeme felé | Pápa vasútállomás | [129] | [130] |
14. Pápa–Csorna-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
15. Sopron–Szombathely-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nestlé üzeme felé | Bük vasútállomás | [131] | Használatban. | |||
| iparvágány a Büki cukorgyár felé | Bük vasútállomás | Használaton kívül. Bük vasútállomás északi végén található egy erősen elkanyarodó csonkavágány, azonban ez nem ipartelepre visz be, feltehetően kihúzóvágányként használják. | ||||
| iparvágány a GYSEV CARGO Kamion Terminál felé | Sopron-Rendező vasútállomás | [132] | Használatban. | |||
| iparvágány az Alcufer Kft. telepe felé | Sopron-Rendező vasútállomás | [133] | Használatban. | |||
| iparvágány a Skanditrä HU Kft. unloading 1. telepe felé | Sopron-Rendező vasútállomás | [134] | Használatban. |
16. Hegyeshalom–Porpác-vasútvonal
[szerkesztés]- Csorna vasútállomás menti iparvágányok a (8.) Győr–Sopron-vasútvonalnál kerülnek felsorolásra
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Perlmooser Kavics Kft. telepe felé | Hegyeshalom vasútállomás | [135] | [136] | Használatban. | ||
| iparvágány a Asdag Kft. telepe felé | nyílt vonalon, Jánossomorja vasútállomás előtt | [137] | Használatban. | |||
| iparvágány a Kisalföldi Erdőgazdaság Zrt. Jánossomorjai Erdészet telepe felé | nyílt vonalon, Jánossomorja vasútállomás előtt | [138] | Használatban. | |||
| iparvágány a Szórády-féle Hengermalom felé | Jánossomorja vasútállomás | [139] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az IKR Services Kft. telepe felé | Beled vasútállomás | [140] | [141] | |||
| iparvágány a Linde Gáz Magyarország Zrt. telepe felé[20] | Répcelak vasútállomás előtt | [142] | Használatban. Répcelak vasútállomás északi végén található egy erősen elkanyarodó csonkavágány, azonban ez nem ipartelepre visz be, feltehetően kihúzóvágányként használják. | |||
| iparvágány a DORO 2000 Kft. telepe felé[21] | Hegyfalu vasútállomás | [143] | Használatban. | |||
| iparvágány a Messer Széndioxid Kft. gázlerakat telepe felé[21] | Ölbő-Alsószeleste vasútállomás | [144] | Használatban. |
17. Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal
[szerkesztés]- a Nagykanizsa vasútállomás menti iparvágányok a (30.) Budapest–Murakeresztúr-vasútvonalnál szerepelnek
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Jókai Mór utca menti ipartelep felé | Zalaszentmihály-Pacsa vasútállomástól kissé északra | [145] | Használatban. | |||
| iparvágány a Flaga Hungária Kft. telepe felé | Újudvar vasútállomás | [146] | ||||
| iparvágány a Nagykanizsai Ipari Park telepe felé | nyílt vonalon, Nagykanizsa vasútállomás előtt | [147] | [148] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Ekol Lojistik telepe felé | nyílt vonalon, Nagykanizsa vasútállomás előtt | [149] | ||||
| iparvágány a Netta-Pannonia Kft. telepe felé | nyílt vonalon, Nagykanizsa vasútállomás előtt | [150] | ||||
| iparvágány a Readymix Zala Kft. telepe felé | nyílt vonalon, Nagykanizsa vasútállomás előtt | [151] |
18. Szombathely–Kőszeg-vasútvonal
[szerkesztés]- Szombathely vasútállomás menti iparvágányok a Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonalnál (20.) kerülnek feltüntetésre
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Vasi K-Sped Kft. Építőanyag Kavics Homok telepe felé | Szombathely vasútállomástól kissé északra | [152] | [153] | Használatban. | ||
| iparvágány a Pinkafői utca mentén[forrás?] | Szombathely vasútállomástól kissé északra[forrás?] | [154] | [155] | Használaton kívül.[forrás?] | ||
| iparvágány a Savaria Logis Logistic Kft. telepe felé | Szombathely vasútállomástól kissé északra | [156] | Használatban. | |||
| iparvágány a Vasi Opus Kft. telepe felé | Szombathely vasútállomástól kissé északra | [157] | Használaton kívül. |
20. Székesfehérvár–Szombathely-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepelnek az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- nyílt vonalon, Várpalota vasútállomás előtt kiágazó Várpalota–Inota-Gyártelep-vasútvonal (20L)
- nyílt vonalon, Pétfürdő vasútállomás előtt kiágazó Várpalota–Péti Műtrágyagyár-vasútvonal (20M)
- nyílt vonalon, Pétfürdő vasútállomás előtt kiágazó Várpalota–Új gyári elágazás Péti Gyártelep-vasútvonal (20N)
- Ajka-Gyártelep megállóhelynél kiágazó Ajka–Felsőcsinger-vasútvonal (20P)[22] – 1960-ig személy-, 2016-ig teherszállítás folyt a vonalon a Csingervölgyi szénbányák felé.A vonalon nincs külön iparvágány.
- Ajka-Gyártelep megállóhelynél kiágazó Ajka–Padragkút-vasútvonal (20O) – a Padragkúti szénbányák és a Bauxitrakodó között fölszedve 2006-ban. A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az OPAL Szolgáltató Zrt. Pétfürdő üzemanyag tároló telephely felé[23] | Pétfürdő vasútállomás | [158] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Videoton üzem felé[24] | Veszprém vasútállomás | 1974 után felszedték. | ||||
| iparvágány a MÁV SZK Zrt. Veszprém raktár felé | Veszprém vasútállomás | [159] | Használaton kívül. | |||
| vontatóvágány a Házgyári út menti ipartelepek felé több iparvágánnyal (pl. BMI Magyarország Kft.) | Veszprém vasútállomás | [160] | ||||
| iparvágány az erdőgazdasági telep felé[25] | Herend vasútállomás | [161] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Alcufer Kft. telepe felé | Ajka-Gyártelep megállóhely | [162] | [163] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Bakonyi Erőmű felé | Ajka-Gyártelep megállóhely | [164] | Használaton kívül. | |||
| iparvágányok az Ajkai Timföldgyár felé | Ajka-Gyártelep megállóhely | [165] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az erdőgazdaság felé[26] | Devecser vasútállomás | [166] | [167] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a TIG telephely felé[26] | Devecser vasútállomás | [168] | [169] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Devecseri Agrokémiai Kft. telephelye felé[27] | Devecser vasútállomás | [170] | [171] | Használaton kívül. | ||
| vontatóvágány a Ság-hegyi-rendező / Ság-hegyi bazaltbánya felé, iparvágány az Ipari és Logisztikai Parknál ágazik ki belőle[28] | nyílt vonalon, Celldömölk vasútállomás előtt | [172] | [173] | A rendezőpályaudvart 2004/2010 között elbontották. A vasútvonal a Hegyi utcáig megvan. | ||
| iparvágány a fémhulladék-telep felé | Celldömölk vasútállomás | [174] | [175] | |||
| iparvágány | nyílt vonalon, Celldömölk vasútállomás után | [176] | ||||
| iparvágány a Sárvári cukorgyár felé[29] | nyílt vonalon, Sárvár vasútállomás előtt | [177] | [178] | 2006-ben elbontották. Kisebb nyomai láthatóak már csak napjainkban. | ||
| iparvágány a Barnevál (Edilkamin International Kft.) telephely felé[30] | Sárvár vasútállomás | [179] | [180] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az IKR Agrár Kft. Sárvári Területi Központ felé[29] | Sárvár vasútállomás | [181] | [182] | Használatban. Az 1974-ben felszámolt Sárvár–Répcevis–Felsőlászló-vasútvonal maradéka. | ||
| iparvágány a MOL-telep felé[31] | Vép vasútállomás | [183] | Használaton kívül. | |||
| iparvágányok a Szombathelyi Járműjavító felé | Szombathely vasútállomás | [184] | [185] | Kiterjedt iparvágány-hálózat. | ||
| iparvágány a Puskás Tivadar utca menti ipartelepek felé | Szombathely vasútállomás | [186] | [187] | Használaton kívül. A vágány a Szombathelyi Járműjavító hálózatáról (visszatolatással) közelíthető meg. | ||
| vontatóvágány a Vépi út menti ipartelepek felé számos iparvágánnyal | Szombathely vasútállomás | [188], [189], [190] | [191] | Részben használatban. Kiterjedt iparvágány-hálózat. | ||
| iparvágány a Sólyom utca menti ipartelep felé | Szombathely vasútállomás | [192] | [193] | Használatban. | ||
| iparvágány a Söptei út menti silók felé[forrás?] | Szombathely vasútállomás | [194] | Használaton kívül.[forrás?] |
21. Szombathely–Szentgotthárd-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Vasútmellék utca menti ipartelep felé | Körmend vasútállomás | [195] | [196] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az EGIS Gyógyszergyár felé | Körmend vasútállomás | [197] | [198] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Szentgotthárdi Opelgyár felé | Szentgotthárd vasútállomás | [199] | [200] | Használatban. | ||
| iparvágány az Abalon Hardwood vállalat telephelye felé | Szentgotthárd vasútállomás | [201] | A telephely már a határon túl, Ausztriában terül el. | |||
| iparvágány a Szentgotthárdi Textilgyár (MITI TEX Kft.) felé | Szentgotthárd vasútállomás | [202] | [203] |
22. Körmend–Zalalövő-vasútvonal
[szerkesztés]- 2009 óta forgalom nincs rajta
- nincs iparvágány a vonalon
23. Rédics–Zalaegerszeg-vasútvonal
[szerkesztés]- Zalaegerszeg vasútállomás iparvágányai a Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonalnál (25.) vannak feltüntetve
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Ipari Feltáró utca menti ipartelep felé | Lenti vasútállomás | [204] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Lenti fűrészüzem felé[32] | Lenti vasútállomás | [205] | Használatban. | |||
| iparvágány Lenti-Zajda laktanya felé | nyílt vonalon, Lentiszombathely megállóhely után | [206] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány Állami Gazdaság ipartelepe felé | Gutorfölde vasútállomás | [207] | Használaton kívül. |
24. Zalabér-Batyk–Zalaszentgrót-vasútvonal
[szerkesztés]- 2007 óta forgalom nincs rajta
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Zala Zöldért telephely felé[33] | Zalaszentgrót vasútállomás | [208] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Zalaszentgróti Téglagyár felé[34] | Zalaszentgrót vasútállomás | [209] | 2011-ben felszedték. |
- a vonal további, Zalaszentgrót–Balatonszentgyörgy-vasútvonalnak nevezett részét 1974 után felszedték, kivéve a rövid Sármellék–Balatonszentgyörgy közti szakaszt a vonal déli végén. Ez utóbbi 37K néven a Somogyszob–Balatonszentgyörgy-vasútvonalhoz lett csatolva, és onnan bejárható. Forgalom nincs rajta. Egy iparvágánnyal rendelkezik:
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Hévíz-Balaton nemzetközi repülőtér felé[35] | Sármellék megállóhely | [210] | Használaton kívül. |
25. Bajánsenye–Zalaegerszeg–Ukk–Boba-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| vontatóvágány, amelyből 1-1 iparvágány ágazik ki az andráshidai malom és az Egerszeghús Kft. telephelye felé | Andráshida vasútállomás | [211] | [212] | Használaton kívül. | ||
| vonatóvágány a 74-es út menti ipartelepek felé | Zalaegerszeg vasútállomás | [213] | [214] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a zalaegerszegi rakodó pályaudvar felé | Zalaegerszeg vasútállomás | [215] | Használatban. | |||
| iparvágány a MOL NyRt. Zalai Finomító felé | Zalaegerszeg vasútállomás | [216] | Használatban. Ritka típusú, mindkét végén a vonalba bekötött iparvágány. | |||
| 2 iparvágány a Readymix Zala Kft. telephelye melletti (üres) telephely felé[36] | Zalaegerszeg vasútállomás | [217] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Readymix Zala Kft. telephelye felé[37] | Zalaegerszeg vasútállomás | [218] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a West Hungary Textil Kft. telephelye felé[38] | Zalaegerszeg vasútállomás | [219] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Prímaenenergia Zrt. tároló üzeme felé | Ukk vasútállomás | [220] | Használatban. |
26. Balatonszentgyörgy–Tapolca–Ukk-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- a Tapolca vasútállomásnál kiágazó Tapolca–Zalahaláp-vasútvonal (26K) a zalahalápi katonai rakodókhoz vezet.
- Tapolcán van egy iparvágány-kiágazása a Tapolca Rockwool Hungary Kft. telephelyére.
- Zalahalápon van egy iparvágány-kiágazása a BEFAG Parkett Kft. telephelyére.
- Zalahalápon van egy iparvágány-kiágazása az Assmont Steel Hungária Kft. telephelyére.
- az Uzsa vasútállomásnál kiágazó Uzsa–Uzsabánya-vasútvonal (26L) az Uzsai bazaltbányákhoz vezet. A vonalon nincs külön iparvágány.
- a Tapolca vasútállomásnál kiágazó Tapolca–Zalahaláp-vasútvonal (26K) a zalahalápi katonai rakodókhoz vezet.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Marton Intertrans Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Tapolca vasútállomás után | [221] |
27. Lepsény–Hajmáskér-vasútvonal
[szerkesztés]- 2007 óta nincs rajta személyforgalom. Teherforgalom Hajmáskér és a Peremartoni ipartelep között van.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Concordia Közraktár Zrt. telephelye felé | nyílt vonalon, Lepsény vasútállomás után | [222] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Peremartoni ipartelep (volt Colorchemia vegyipari üzem) felé felé | Papkeszi vasútállomás | [223] | [224] | Használatban. | ||
| iparvágány a Balatonfűzfői Papírgyár felé | Vilonya-Királyszentistván megállóhely | [225] | Használaton kívül. |
29. Börgönd–Szabadbattyán–Tapolca-vasútvonal
[szerkesztés]- A szabadbattyáni iparvágány az ezen a szakaszon közös (30.) Budapest–Murakeresztúr-vasútvonalnál kerül bemutatásra.
- Korábban létezett (összekötő) iparvágány Balatonfűzfő vasútállomásnál a Balatonfűzfői Papírgyár felé. Ez el lett bontva, az üzem napjainkban már csak a (27.) Lepsény–Hajmáskér-vasútvonal felőli iparvágánybekötésen érhető el.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Polgárdi Mészkő telephelye felé | Polgárdi-Ipartelepek vasútállomás | [226] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Kvarc Ásvány Kft. telephelye felé | Nemesgulács-Kisapáti megállóhely | [227] | [228] | Használaton kívül. |
30. Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a mészkőbányák felé[39] | Tárnok vasútállomás | |||||
| iparvágány a Axereal Hungary Kft. telephelye felé | Kápolnásnyék vasútállomás | [229] | ||||
| reptéri vontatóvágány, iparvágányokkal az Ikarus Ipari Park Székesfehérvár Műszertechnika-Holding Zrt. és a Flaga Hungária Kft. töltőüzem felé[13] | nyílt vonalon, Székesfehérvár vasútállomás után | [230] | [231] | Használatban. | ||
| iparvágány a Vasút utca menti (I.) telep felé | Szabadbattyán vasútállomás | [232] | [233] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Vasút utca menti (II.) telep felé | Szabadbattyán vasútállomás | [234] | [235] | Használaton kívül. Ritka típusú, mindkét oldalán a vonalba bekötött iparvágány. | ||
| iparvágány a Mezőseed telep felé[40] | Lepsény vasútállomás | [236] | [237] | 2011 előtt felszedték. | ||
| iparvágány a Concordia-malom felé[40] | Lepsény vasútállomás | [238] | [239] | 2011 után felszedték. | ||
| iparvágány a ALV Logistic Kft. telephelye felé | Zalakomár vasútállomás | [240] | ||||
| iparvágány a Nagykanizsai Bútorgyár (Kanizsa Trend Kft.) felé | Nagykanizsa vasútállomás | [241] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Nagykanizsai Sörgyár felé | Nagykanizsa vasútállomás | [242] | [243] | Használaton kívül. |
35. Kaposvár–Siófok-vasútvonal
[szerkesztés]- a Kaposvár területén lévő, és a Dombóvár–Gyékényes-vasútvonallal (41.) közös iparvágányok utóbbinál találhatóak
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Kaposvári Villamossági Gyár felé | nyílt vonalon, Kaposszentjakab megállóhely előtt | [244] | ||||
| iparvágány a SEFAG telep felé | nyílt vonalon, Kisbárapáti megállóhely | |||||
| iparvágány a Tartálygyár felé[41] | Kapoly megállóhely | [245] | Elbontották. | |||
| iparvágány a Kapolytáp felé[41] | Kapoly megállóhely | [246] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a tengődi szovjet laktanya felé[42] | nyílt vonalon, Tab vasútállomás előtt | [247] | Használaton kívül. | |||
| 2 iparvágány a kisvasúti átrakó felé | Ádánd vasútállomás | |||||
| iparvágány a MÉH telep felé | nyílt vonalon, Siófok vasútállomás előtt | [248] | [249] | |||
| iparvágány a Siófoki Hűtőház felé | nyílt vonalon, Siófok vasútállomás előtt | |||||
| iparvágány Siófok Kereskedelmi pályaudvar felé | nyílt vonalon, Siófok vasútállomás előtt | [250] | [251] |
36. Kaposvár–Fonyód-vasútvonal
[szerkesztés]- a Kaposvár területén lévő, és a Dombóvár–Gyékényes-vasútvonallal (41.) közös iparvágányok utóbbinál találhatóak
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Raktár utcai vontatóvágány, iparvágányokkal a Kaposvári Textilgyár, a BC Tech Trade Kft., és más telepek felé | nyílt vonalon, Kapostüskevár vasútállomás után | [252] | [253] | Használatban. |
37. Somogyszob–Balatonszentgyörgy-vasútvonal
[szerkesztés]- A vonalon 2009 óta nincs személyszállítás. Teherforgalom Balatonszentgyörgytől Böhönyéig van.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Kender Logistic Kft. felé[43] | nyílt vonalon, Mesztegnyő megállóhely után | [254] | [255] | Használatban. |
38. Nagyatád–Somogyszob-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nagyatádi konzervgyár felé | nyílt vonalon, Nagyatád vasútállomás előtt | [256] | Használatban. | |||
| iparvágány a Deh Magyarország Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Nagyatád vasútállomás után | [257] | Használatban. | |||
| iparvágány az Agrimpex és a Drawa telephelye felé | nyílt vonalon, Nagyatád vasútállomás után | [258] | Használatban. |
40. Budapest–Pécs-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Csalogány utcai telep felé | Érd vasútállomás | [259] | ||||
| iparvágány a Tolmács utcai telep felé | Érd vasútállomás | [260] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Dunamenti Erőmű felé | nyílt vonalon, Százhalombatta vasútállomás előtt | [261] | [262] | Használatban. Kiterjedt belső hálózat. | ||
| iparvágány a Dunai Finomító felé | Dunai Finomító vasútállomás | [263] | Használatban. Kiterjedt belső hálózat. | |||
| iparvágány a Danucem Magyarország Kft. telephelye felé | Ercsi vasútállomás | [264] | Használatban. | |||
| iparvágány az Ercsi cukorgyár felé | Ercsi vasútállomás | [265] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Szeszgyári Vállalat (Hungrana Keményítő- és Izocukorgyártó és Forgalmazó Kft.) felé[44] | Szabadegyháza vasútállomás | [266] | [267] | Használatban. | ||
| iparvágány | Pincehely vasútállomás | [268] | ||||
| iparvágány | Pincehely vasútállomás | [269] | ||||
| iparvágány a volt talpfatelítő telep felé | Dombóvár vasútállomás | [270] | Kiterjedt hálózat. | |||
| iparvágány a Cerbona Élelmiszeripari és Kereskedelmi Zrt. telephelye felé | Dombóvár vasútállomás | [271] | Kiterjedt hálózat. Egy vágány áthalad a Kórház utcán a túloldali ipartelepre. | |||
| iparvágány a Kandó Kálmán utca menti telepek felé | Dombóvár vasútállomás | [272] | ||||
| iparvágány a Bükkösdi kőbánya | nyílt vonalon, Bükkösd vasútállomás előtt | [273] | ||||
| iparvágány a Concordia Közraktár Zrt. Szentlőrinc felé | Szentlőrinc vasútállomás | [274] | ||||
| iparvágány kiágazás a IKR Agrár Kft. Szentlőrinci Műtrágyaüzem felé | Szentlőrinc vasútállomás | [275] | ||||
| iparvágány az Alcufer telep és az ipari park felé | Mecsekalja-Cserkút vasútállomás | [276] | ||||
| iparvágány kiágazás az ÁTI Depo Közraktározási Zrt. telephelye | Mecsekalja-Cserkút vasútállomás | [277] | ||||
| iparvágány kiágazás a MOL Logisztika Pécs telep felé | Mecsekalja-Cserkút vasútállomás | [278] | [279] | |||
| vontatóvágány iparvágányokkal a Pécsi Agroker telep, a Lambda Systeme Kft., a STAVMAT Építőanyag Kereskedelem és KFZ Übungsplatz felé | Pécs vasútállomás | [280] | [281] | Használaton kívül. Részben elbontva. | ||
| iparvágány a Steel Metal – Nagykereskedelmi telephely felé | Pécs vasútállomás | [282] |
41. Dombóvár–Gyékényes-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a MÁV Zrt. Erőáramú Főnökség felé | Dombóvár alsó vasútállomás | [283] | [284] | Használatban. | ||
| iparvágány az MH Kapos Bázisrepülőtér felé[45] | Kaposhomok megállóhely | [285] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Kaposvári teherpályaudvar felé | Kaposszentjakab megállóhely | [286] | [287] | Használatban. | ||
| iparvágány a Kométa üzem felé[46] | Kaposszentjakab megállóhely | [288] | [289] | Elbontották. | ||
| iparvágány a Kaposvár közvágóhíd felé[46][47] | Kaposszentjakab megállóhely | |||||
| iparvágány a Kaposvári cukorgyár felé[48] | Kaposvár vasútállomás | [290] | [291] | Használatban. | ||
| iparvágány a Nostra terményraktár felé | Kaposvár vasútállomás | A 2010-es években elbontották. | ||||
| iparvágány a Loacker Hulladékhasznosító Kft. telephelye felé | Kiskorpád vasútállomás | [292] | Használatban. | |||
| iparvágány a Szentai fatelepre | Szenta vasútállomás | [293] | Használatban. | |||
| iparvágány a Csurgói Faipari Gyár felé | Csurgó vasútállomás | [294] | [295] | Használaton kívül. |
42. Pusztaszabolcs–Dunaújváros–Paks-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Adony vasútállomásnál kiágazó Adony–Adony Dunapart-vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
- Dunaújváros vasútállomásnál kiágazó Dunaújváros–Dunaújváros-Kikötő-vasútvonal. A Szalki-szigeten, a Ruhagyári útnál van egy iparvágány kiágazása.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Iváncsai Ipari Park felé[49][50] | Adony vasútállomás | Építés alatt. | ||||
| iparvágány a Pálhalmai Országos Büntetés-végrehajtási Intézet felé | Dunaújváros külső megállóhely | [296] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Dunai Vasmű felé | nyílt vonalon, Dunaújváros vasútállomás után | [297] | Használatban. Kiterjedt belső iparvágányhálózat. | |||
| iparvágány a Keleti Iparterület felé | a Dunai Vasmű hálózatából ágazik ki felé | [298] | [299] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Déli Iparterület / Dunaújvárosi Papírgyár felé | nyílt vonalon, Dunaújváros vasútállomás után | [300] | [301] | Használatban. | ||
| iparvágány a Barotapusztai Messe Hungarogáz Dunaföldvár telep felé[51] | nyílt vonalon, Előszállás megállóhely után | [302] | Használatban. | |||
| iparvágány a MVM Paksi Atomerőmű felé[52] | Paks vasútállomás | [303] | [304] | Használatban. Kiterjedt belső iparvágányhálózat. Az iparvágány tulajdonképpen a vasútvonal egyenes meghosszabbításának tekinthető az Erőmű felé. |
43. Mezőfalva–Rétszilas-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
44. Székesfehérvár–Pusztaszabolcs-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a takarmánygyár felé[53] | Zichyújfalu vasútállomás | [305] | [306] | Használaton kívül. |
45. Sárbogárd–Börgönd-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Agrokémia Kft. telephelye felé[54] | Aba-Sárkeresztúr vasútállomás | [307] | [308] | Használaton kívül. |
46. Rétszilas–Bátaszék-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nagydorogi Tárolótelep felé | Nagydorog vasútállomás | [309] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a P. S. Agroker Kft. telephelye felé | Nagydorog vasútállomás | [310] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Agrokémia és Zöldért telephelyek felé[55] | Tolna-Mözs vasútállomás | [311] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a JAKO Fémárugyár felé | nyílt vonalon, Szekszárd vasútállomás előtt | [312] | [313] | Használatban. | ||
| iparvágány a Magyar Agrárkereskedőház Kft. Logisztikai Központja felé | nyílt vonalon, Szekszárd vasútállomás után | [314] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Tolnahús üzem felé | nyílt vonalon, Szekszárd vasútállomás után | [315] | Használaton kívül. |
47. Godisa–Komló-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Komlói Fűtőerőmű felé | Komló vasútállomás | [316] | [317] | Használaton kívül. |
48. Keszőhidegkút-Gyönk–Tamási-vasútvonal
[szerkesztés]- 1990 óta kizárólag teherszállításra használt vonal
- nincs iparvágány a vonalon
49. Dombóvár–Lepsény-vasútvonal
[szerkesztés]- 1990-től személyszállítás csak Tamási és Lepsény, 1992-től csak Mezőhidvég-Lepsény szakaszon, 1999-től csak teherszállítás. A vonalat az 1990-es évektől fokozatosan elbontották, jelenleg már csak az Enying-Lepsény része van meg. Ezen 2012-ig volt teherforgalom.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Enyingi Műtrágya Üzem (IKR) felé[56] | nyílt vonalon, Enying vasútállomás előtt | [318] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Enyingi malom felé[56] | nyílt vonalon, Enying vasútállomás előtt | [319] | [320] | Használaton kívül. |
50. Dombóvár–Bátaszék-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Hidas-Bonyhád vasútállomásnál kiágazó, 1960 óta[57] kizárólag teherforgalmú (50k) Hidas-Bonyhád–Bonyhád-vasútvonal.[58] Ennek 3 iparvágánya van Bonyhádon: a KITE Zrt. és a mellette lévő vállalat telephelyére, illetve a Bonyhádi Hengermalomhoz vezető iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nagymányoki Brikettgyár felé[59] | Nagymányok megállóhely | [321] | [322] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Budapesti Vegyiművek Hidasi Gyáregysége felé | Hidas-Bonyhád vasútállomás | [323] | ||||
| iparvágány a Bátaszéki Cserépgyár felé[60] | Bátaszék vasútállomás | [324] | [325] |
60. Murakeresztúr–Szentlőrinc-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Szent Imre utca menti ipartelep felé | Vízvár vasútállomás | [326] | Használaton kívül. | |||
| vontatóvágány a nyugati ipartelep felé több iparvágánnyal (Dráva Coop Zrt szárító, Táncsics Mihály utca menti kereskedelmi telep) | Barcs vasútállomás | [327] | [328] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Barcsi malom felé | Barcs vasútállomás | [329] | [330] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a B Z Beton Kft. telephelye felé | Barcs vasútállomás | [331] | [332] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Barcsi Fűrészüzem felé | Barcs vasútállomás | [333] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Dráva Trans Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Barcs vasútállomás után | [334] | ||||
| iparvágány a szeszgyár felé[61] | Barcs felső megállóhely | Elbontották. | ||||
| iparvágány a Szigetvári Konzervgyár felé | Szigetvár vasútállomás | [335] | ||||
| iparvágány a mezőgazdasági telep felé | Szigetvár vasútállomás | [336] | ||||
| iparvágány a Sziget-Chem Agrokémia Kft. telephelye felé | Szigetvár vasútállomás | [337] | [338] | Használatban. |
61. Sellye–Szentlőrinc-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Királyegyházi Cementgyár felé | nyílt vonalon, Királyegyháza-Rigópuszta megállóhely után | [339] |
62. Középrigóc–Villány-vasútvonal
[szerkesztés]- A vonalon 2007 óta nincs személyszállítás. Teherszállítás a vonal közepén lévő Sellye–Vajszló és Sellye–Drávafok között az ott becsatlakozó Szentlőrinc–Sellye-vasútvonal (61.) felől, illetve keleti végén Villány–Nagyharsány között a Villány–Magyarbóly-vasútvonal felől van napjainkban.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a nagyharsányi kőbányák felé | Nagyharsány vasútállomás előtt | [340] | [341] | |||
| iparvágány a Beremendi Cementmű felé | Nagyharsány vasútállomás | [342] | [343] | Használatban. |
64. Pécs–Bátaszék-vasútvonal
[szerkesztés]- 1997 óta Pécsvárad és Palotabozsok között, 2003 óta Palotabozsok és Bátaszék között nincs személyforgalom. A maradék Pécs-Pécsvárad szakaszon 2009-ben szűnt meg a személyforgalom. Ezt a részét tehervonatok még egy ideig használták. Napjainkban a vonal nagy része járhatatlan, Pécs-Pécsváradi részét is kizárták a forgalomból.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány Hosszúheténybánya felé[62] | nyílt vonalon, Vasas-Hird megállóhely után | [344] | [345], [346] | Használaton kívül. |
65. Villány–Magyarbóly-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Vasút utca menti raktártelep felé | Magyarbóly vasútállomás | [347] | Használaton kívül. |
66. Pécs–Mohács-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Huf-Bau Téglacentrum felé | Pécs-Külváros vasútállomás | [348] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Szürke Kohász Kft. felé felé | nyílt vonalon, Pécsbánya-Rendező vasútállomás előtt | [349] | [350] | Használatban. | ||
| iparvágány a Sopia-Net Kft. felé | Pécsbánya-Rendező vasútállomás | [351] | [352] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a szénosztályozó felé | Pécsbánya-Rendező vasútállomás | [353] | [354] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Pécsi erőmű felé | Pécsbánya-Rendező vasútállomás | [355] | [356] | Használatban. | ||
| iparvágány a bólyi ipartelep felé | Bóly megállóhely[63] | [357] | Használatban. | |||
| vontatóvágány a Budapesti út menti ipartelepek (Sella&Decor Kft., Bólyi Mezőgazdasági Termelő és Kereskedelmi Zrt. Mezőgazdasági Laboratórium, Lumbertech Kft. Raktár, Betonüzem Mohács, Kronospan-Mofa Hungary Kft.) felé | Mohács vasútállomás | [358] | [359] | Használatban. | ||
| vontatóvágány a dunaparti kikötők felé (Steel Metal – Mohácsi Telephely, Mohács Bóly Kikötő) | Mohács vasútállomás | [360] | [361] | Használatban. |
70. Budapest–Szob-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Dunakeszi hűtőház felé[64] | Dunakeszi vasútállomás | [362] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Dunakeszi konzervgyár felé[64] | Dunakeszi vasútállomás | [363] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Dunakeszi járműjavító felé | Dunakeszi vasútállomás | [364] | Használatban. A vágány Dunakeszi vasútállomásnál ágazik ugyan ki a vonalból, de Dunakeszi-Gyártelep megállóhelyig amellett halad, csak ott megy be az ipartelepre, amelyben belül kiterjedt hálózat van. | |||
| iparvágány az MVM-OVIT Gödi alállomása felé | Göd vasútállomás | [365] | [366] | Használaton kívül. | ||
| Vác-Alsóvárosi vontatóvágány, iparvágányokkal a Tungsramhoz és a Toperini Ipari Logisztikai Üzleti Parkhoz (korábban a Forte gyárba is) | Vác vasútállomás | [367] | [368] | Használatban. A mintegy 20 éve nem használt iparvágányt 2024-ben ismét üzembe helyezték a Toperini Ipari Logisztikai Üzleti Park kérése miatt. A Tungsram vágányait továbbra sem használják.[65] | ||
| iparvágány a Váci-malom felé | Vác vasútállomás | [369] | [370] | |||
| iparvágány a Verőcei Parkettagyár felé[66] | Verőce vasútállomás | [371] | Használaton kívül. A telepen van a Királyréti Erdei Vasút (szintén már nem használt) rakodója. | |||
| iparvágány a fatelep felé | Szob vasútállomás | [372] | [373] | Használatban. | ||
| iparvágány a szénrakodó felé | Szob vasútállomás | [374] | Használatban. |
71. Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az erdőkertesi téglagyári rakodó felé[67] | Erdőkertes megállóhely | Elbontották. |
75. Vác–Balassagyarmat-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vác DDC | Vác–Szokolya állomásköz (Vác-DCM elágazás) | [375] | Használatban. | |||
| Szokolya ÁTI | Szokolya | |||||
| Nagyoroszi-Erdő és Fafeldolgozó | Nagyoroszi | |||||
| Balassagyarmat Kábelművek | Balassagyarmat | [376] | ||||
| Balassagyarmat-Tüzép | Balassagyarmat | [377] | [378] | Használaton kívül. |
76. Diósjenő–Romhány-vasútvonal
[szerkesztés]- a vonalon 2007 óta nincs személyforgalom, később a teherforgalom is megszűnt
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nógrádi Erdőkémia felé[68] | Tolmács megállóhely | [379] | [380] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Romhányi Kerámiagyár felé | Romhány vasútállomás | [381] | Használaton kívül. |
77. Aszód–Vácrátót-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
78. Aszód–Balassagyarmat–Ipolytarnóc-vasútvonal
[szerkesztés]- a balassagyarmati iparvágányok a 75. számú Vác–Balassagyarmat-vasútvonalnál szerepelnek
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Állami Termékgazdálkodási Igazgatóság Sajátcélú vasúti pályahálózat | Acsa-Erdőkürt | |||||
| Nógrádkövesd-Kőbánya | Nógrádkövesd | |||||
| Magyarnándori Állami Gazdaság | Magyarnándor–Balassagyarmat vasútállomás állomásköz (Mohora mh.) | Használaton kívül. |
80. Budapest–Sátoraljaújhely-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Nagyút vasútállomásnál kiágazó (372.) Nagyút–Visonta-vasútvonal. Visontán több iparvágány-kiágazása van.
- Mezőkeresztes-Mezőnyárád vasútállomásnál kiágazó (371.) Mezőkeresztes-Mezőnyárád–Bükkábrány-vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Gödöllői Gépgyár felé | nyílt vonalon, Gödöllő-Állami telepek megállóhely előtt | [382] | [383] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Hatvani cukorgyár felé[69] | Hatvan vasútállomás | [384] | [385] | |||
| iparvágány a STAVMAT Építőanyag Kereskedelem telephelye felé | Hatvan vasútállomás | [386] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány Hatvan MÁV alállomás felé | Hatvan vasútállomás | [387] | ||||
| iparvágány a Primaenergia horti töltőüzeme felé[70] | Hort-Csány vasútállomás | [388] | Használatban. | |||
| iparvágány a lekötőtelep (MÁV-Thermit Kft.) felé[71] | Ludas vasútállomás | [389] | [390] | Használatban. Ritka típusú, mindkét oldalán a vonalba bekötött iparvágány. | ||
| iparvágány a Szuromi Ablakok gyára felé | Füzesabony vasútállomás | [391] | [392] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a füzesabonyi MOL-telep felé | Füzesabony vasútállomás | [393] | Használatban. | |||
| iparvágány Füzesabony MÁV alállomás felé | Füzesabony vasútállomás | [394] | Használatban. | |||
| iparvágány a HM-telep felé | Mezőkövesd vasútállomás | [395] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Eper utca menti ipartelep felé | Mezőkövesd vasútállomás | [396] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Mezőkövesdi malom felé | Mezőkövesd vasútállomás | [397] | [398] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az építőanyag telep felé | Mezőkövesd vasútállomás | [399] | [400] | Elbontva, csak az állomás felőli csonkja van meg. | ||
| iparvágány az elbontott szovjet repülős laktanya felé[72] | nyílt vonalon, Mezőkeresztes-Mezőnyárád vasútállomás előtt | Klementina megszűnt megálló-rakodóhelynél. Elbontották. | ||||
| iparvágány a hejőpapi kavicsbánya felé | Nyékládháza vasútállomás | [401] | [402] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az István-tó felé | Nyékládháza vasútállomás | [403] | [404] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány Nyékládháza MÁV alállomás felé | nyílt vonalon, Nyékládháza vasútállomás után | [405] | Használatban. | |||
| vontatóvágány Nyékládháza északi rész felé több iparvágánnyal (pl. a Borsod Agroker felé) | nyílt vonalon, Nyékládháza vasútállomás után | [406] | [407] | |||
| iparvágány a Hejőcsabai cementgyár felé | nyílt vonalon, Miskolc-Rendező vasútállomás előtt | [408] | Használatban. | |||
| iparvágány a MÁV MTM Rt. gépállomása felé | Miskolc-Tiszai vasútállomás | [409] | [410] | Használatban. | ||
| iparvágány a Miskolci Főműhely (TS Hungaria Kft.) felé | Miskolc-Tiszai vasútállomás | [411] | Használatban. | |||
| vontatóvágány a Fonoda utca menti ipartelepek felé | Miskolc-Tiszai vasútállomás | [412] | [413] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány Alsózsolca Ipari Park felé | nyílt vonalon, Alsózsolca vasútállomás után | [414] | [415] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Gyár utca menti telep felé | nyílt vonalon, Alsózsolca vasútállomás után | [416] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az SW Umwelttechnik felé | nyílt vonalon, Alsózsolca vasútállomás után | [417] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Borsodi Sörgyár felé | Hernádnémeti-Bőcs vasútállomás | [418] | Használatban. | |||
| iparvágány a Szerencsi cukorgyár felé | Szerencs vasútállomás | [419] | [420] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a szerencsi MÁV alállomás felé | nyílt vonalon, Szerencs vasútállomás után | [421] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az SW Umwelttechnik felé | Bodrogkeresztúr vasútállomás | [422] | [423] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a fatelep felé | Olaszliszka-Tolcsva vasútállomás | [424] | Használatban. | |||
| iparvágány a Bodrogközi ÁG telep felé | Sárospatak vasútállomás | [425] | [426] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a MÁV bontótelep felé | Sátoraljaújhely vasútállomás | [427] | Használatban. |
81. Hatvan–Somoskőújfalu-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű:
- a Selyp vasútállomásnál kiágazó Selyp–Selyp-Bányatelep vasútvonal
- a Salgótarján külső vasútállomásnál kiágazó Salgótarján külső–Acélgyártelep-vasútvonal.[73] A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Borealis L.A.T Hungary Kft. telephelye felé | Mátravidéki Erőmű vasútállomás | [428] | ||||
| iparvágány a Mátravidéki Erőmű felé[74] | Mátravidéki Erőmű vasútállomás | [429] | [430] | Használatban. | ||
| iparvágány a Selypi malom felé | Selyp vasútállomás | [431] | ||||
| iparvágány a Selypi cukorgyár felé | Selyp vasútállomás | [432] | [433] | Használaton kívül. Kiterjedt hálózat. Részben elbontották. [434] | ||
| iparvágány a Jobbágyi lőszergyár felé | nyílt vonalon, Jobbágyi megállóhely után | [435] | ||||
| iparvágány a TIG Állami Tartalékgazdálkodási Nonprofit Gazdasági Társaság – Tari telep felé | nyílt vonalon, Mátraszőlős-Hasznos megállóhely után | [436] | ||||
| iparvágány a Viessmann Kft. telephelye felé[75] | Nagybátony vasútállomás | [437] | [438] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az M-WOOD Bútor Kft. telephelye felé[75] | Nagybátony vasútállomás | [439] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Elin Metal Kft. telephelye felé | Kisterenye vasútállomás | [440] | ||||
| iparvágány a Zagyvapálfalvai Bányagépgyár felé | Zagyvapálfalva vasútállomás | [441] | ||||
| iparvágány | Zagyvapálfalva vasútállomás | [442] | [443] | |||
| vontatóvágány iparvágányokkal az Észak-magyarországi MÉH-telep és a SVG Hungary Gépgyár Zrt. felé | Salgótarján külső vasútállomás | [444] | ||||
| iparvágány az Wamsler SE Tűzhelygyár felé | Salgótarján külső vasútállomás | [445] | ||||
| iparvágány a Salgótarjáni Öblösüveggyár felé | Salgótarján külső vasútállomás | [446] | [447] | Használaton kívül. |
82. Hatvan–Újszász-vasútvonal
[szerkesztés]- az Újszászi iparvágányok a (86.) Vámosgyörk–Újszász-vasútvonalnál kerülnek feltüntetésre.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Jászberényi Hűtőgépgyár felé[76] | nyílt vonalon, Jászberény vasútállomás előtt | [448] | [449] | Használatban. | ||
| iparvágány a Jászberényi Aprítógépgyár felé[76] | nyílt vonalon, Jászberény vasútállomás előtt | [450] | Használatban. | |||
| iparvágány a Borforgalmi Vállalat (ma: Andrássy rendezvényház) felé[76] | Jászberény vasútállomás után | [451] | [452] | Használatban. | ||
| iparvágány a Téba tüzéptelep felé[76] | nyílt vonalon, Jászberény vasútállomás után | [453] | [454] | Használatban. | ||
| iparvágány a Szatmári Malom Kft. telephelye felé[76] | nyílt vonalon, Jászberény vasútállomás után | [455] | [456] | Használatban. |
83. Mátramindszent–Mátranovák–Homokterenye-vasútvonal
[szerkesztés]- 1994 óta személyszállítás, a 1995 óta teherszállítás nincs a vonalon.
- nincs iparvágány a vonalon
84. Kisterenye–Kál-Kápolna-vasútvonal
[szerkesztés]A vasútvonalon a 2007 óta személyforgalom, napjainkban már teherfogalom sincs.[77]
- nem kerül felsorolásra az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Kisterenye vasútállomás után kiágazó Kisterenye–Kazár-vasútvonal.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány | Ilonabánya megállóhely | |||||
| iparvágány a Mátravidéki Fémművek felé[78] | Kőkútpuszta megállóhely | Elbontották. | ||||
| iparvágány a katonai üzemanyagraktár felé[79] | Tarnaszentmária megállóhely | [457] | [458] | |||
| iparvágány a Kápolnai gabonasiló felé | Kápolna megállóhely | [459] | Használaton kívül. |
85. Vámosgyörk–Gyöngyös-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Kohászati Alapanyag Előkészítő Vállalat (ma: Gyöngyös Ipari Park) felé | Gyöngyöshalász megállóhely | [460] | [461] | Használatban. | ||
| iparvágány a MÁV Hosszúsíngyártó üzem (Kitérőgyár) felé | nyílt vonalon, Kitérőgyár megállóhely előtt | [462] | [463] | Használatban. | ||
| iparvágány a Vamav Vasúti Berendezések Kft. felé | nyílt vonalon, Kitérőgyár megállóhely előtt | [464] | [465] | Használatban. | ||
| iparvágány a Stavmat telep felé | nyílt vonalon, Kitérőgyár megállóhely előtt | [466] | Elbontva. | |||
| iparvágány a vastelep felé | Gyöngyös vasútállomás | [467] | [468] | Használaton kívül. |
86. Vámosgyörk–Újszász-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az OPAL Zrt. vámosgyörki telephelye felé | nyílt vonalon, Vámosgyörk vasútállomás után | [469] | ||||
| iparvágány az Agrocentrum Áruház felé | Jászapáti vasútállomás | [470] | ||||
| iparvágány a Téba Tüzép telepe felé | Jászapáti vasútállomás | [471] | ||||
| iparvágány a Concordia Közraktárak telephelye felé | Jászapáti vasútállomás | [472] | [473] | |||
| iparvágány a fűtőház felé[80] | Jászapáti vasútállomás | [474] | [475] | |||
| iparvágány a TIG raktár, Apátmag Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Jászapáti vasútállomás után | [476] | ||||
| iparvágány Jászapáti MG2000 2. Telep felé | nyílt vonalon, Jászapáti vasútállomás után | [477] | ||||
| iparvágány a MÁV FKG Kft. telepe felé | Jászkisér vasútállomás | [478] | Használatban. Kiterjedt iparvágányhálózat. |
87. Füzesabony–Putnok-vasútvonal
[szerkesztés]- 2009 óta a vonal felső, Szilvásvárad–Putnok közötti részén nincs forgalom.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Kistályai út menti ipartelepek felé | nyílt vonalon, Eger vasútállomás előtt | [479] | [480] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Egri Téglagyár felé | Eger-Téglagyár rakodóhely | [481] | [482] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Agria Vállalkozói Park, a Berva Rt. és a OMYA-bánya felé | Eger-Felnémet vasútállomás | [483] | [484] | Használatban. | ||
| iparvágány az Egercsehi Szénbányák szénosztályozója felé[81] | Mónosbél megállóhely | [485] | [486] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Bélapátfalvi Cementgyár felé[82] | Bélapátfalva vasútállomás | [487] | [488] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Szilvásváradi Erdei Vasút rakodója felé | Szilvásvárad-Szalajkavölgy megállóhely | Elbontva. |
88. Mezőcsát–Hejőkeresztúr-vasútvonal
[szerkesztés]- a vonalon 2007 óta nincs személyszállítás, teherfogalom szórványos
- nincs iparvágány a vonalon
89. Nyékládháza–Tiszaújváros-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a MAVIR Sajószöged alállomás felé[83] | nyílt vonalon, Sajószöged megállóhely előtt | [489] | ||||
| iparvágány az AES-Tisza II erőmű felé | nyílt vonalon, Tiszaújváros vasútállomás után | [490] | [491] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a MOL Petrolkémia Zrt. (Tiszai Vegyi Kombinát) felé | nyílt vonalon, Tiszaújváros vasútállomás után | [492] | Használatban. | |||
| iparvágány a Tiszai Kőolajipari Vállalat felé | nyílt vonalon, Tiszaújváros vasútállomás után | [493] | [494] | Használatban. | ||
| iparvágány a Tiszapalkonyai hőerőmű felé | nyílt vonalon, Tiszaújváros vasútállomás után | [495] | [496] | Használaton kívül. |
90. Miskolc–Hidasnémeti-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Ongai Csavargyár felé | nyílt vonalon, Felsőzsolca vasútállomás után | [497] | [498] | |||
| iparvágány az Agrárcenter felé[84] | Forró-Encs vasútállomás | [499] | [500] | Használatban. |
92. Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az alábbi listában az iparvágányszerű, rövid:
- a Sajóecseg vasútállomásnál kiágazó Sajóecseg–Sajóbábony-vasútvonal (294l). Ennek két iparvágánya van Sajóbábony teherpályaudvarnál:[85]
- az ÁTI-telep iparvágánya
- az Észak-Magyarországi Vegyiművek iparvágánya (kiterjedt belső hálózattal)
- a Miskolc-Repülőtér vasútállomásnál kiágazó Miskolc-Repülőtér–BÉM–Sajóecseg-vasútvonal sem
- a Sajóecseg vasútállomásnál kiágazó Sajóecseg–Sajóbábony-vasútvonal (294l). Ennek két iparvágánya van Sajóbábony teherpályaudvarnál:[85]
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az István-malom felé | Miskolc-Gömöri vasútállomás | [501] | [502] | |||
| iparvágány a Besenyői utca menti ipartelep felé | Miskolc-Gömöri vasútállomás | [503] | [504] | Használaton kívül. | ||
| Miskolc-Gömöri vontatóvágány iparvágányokkal | Miskolc-Gömöri vasútállomás | [505] | [506] | Használatban. Kiterjedt hálózat. | ||
| iparvágány a Borsod-Abaúj-Zemplén Vármegyei Központi Kórház és Egyetemi Oktatókórház felé | Miskolc-Gömöri vasútállomás | [507] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az ÁTI Depó Zrt. telephelye felé | Miskolc-Gömöri vasútállomás | [508] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Kohászati Alapanyag Feldolgozó (KOALFÉM) felé[86] | Miskolc-Rendező vasútállomás | [509] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Borsodi Ércelőkészítő Mű felé | Szirmabesenyő megállóhely | [510] | [511] | |||
| iparvágány a Sajószentpéteri Üveggyár felé | Sajószentpéter vasútállomás | [512] | [513] | Használatban. Ritka típusú, mindkét végén a vonalba bekötött iparvágány. | ||
| vontatóvágány, iparvágányokkal a Berentei Bányagépjavító üzem, a Berentei Dissous üzem, a BorsodChem Zrt. felé[87] | nyílt vonalon, Sajószentpéter vasútállomás után | [514] | [515] | Használatban. | ||
| iparvágány a Berentei szénosztályozó és a Borsodi Hőerőmű felé[87] | nyílt vonalon, Sajószentpéter vasútállomás után | [516] | Használaton kívül. Ritka típusú, mindkét végén a vonalba bekötött iparvágány. | |||
| iparvágány a Kazincbarcikai szennyvíztisztító telep felé | nyílt vonalon, Kazincbarcika alsó megállóhely után | [517], [518] | Elbontották. | |||
| iparvágány az építőanyag terület felé[88] | Kazincbarcika vasútállomás | [519], [520] | Elbontották. | |||
| iparvágány | Putnok vasútállomás | [521] | [522] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a szénosztályozó felé[89] | Putnok vasútállomás | Elbontották. | ||||
| iparvágány a szénbánya rakodó felé[89] | Putnok vasútállomás | Elbontották. | ||||
| iparvágány a Putnoki malom felé | Putnok vasútállomás | [523] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Serényfalvai téglagyár felé[90] | Pogonyipuszta megállóhely | [524] | ||||
| iparvágány a Bánrévei Vízmű felé | Bánrévei Vízmű megállóhely | [525] | Használaton kívül. | |||
| 2 iparvágány az Aicher-Beton Kft. telephelye felé | Center teherpályaudvar | [526] | Használaton kívül. | |||
| 3 iparvágány az Ózdi Acélművek Kft. telephelye felé | Ózd alsó megállóhely | [527] | [528] | Használatban. Ritka típusú, mindkét végén a vonalba bekötött iparvágány kiterjedt belső hálózattal. | ||
| iparvágány az Ózdi Kohászati Üzemek törzsgyára felé | Ózd vasútállomás | [529] | Használaton kívül. Kiterjedt belső hálózat. Egyes részeit elbontották. |
93. Ládi-Rakodó–Miskolc-Rendező-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Hejőcsabai Cementgyár Gépjavító Műhelye felé | nyílt vonalon | Elbontásra került, helyére Tesco áruház épült | ||||
| iparvágány az egyetemi fűtőmű felé[91] | nyílt vonalon | [530] | Hosszú idő óta használaton kívül áll, benőtte az erdő. | |||
| 2 iparvágány a Diósgyőri Acélművek felé nagy kiterjedésű iparvágány-hálózattal | Diósgyőr-Vasgyár | [531] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Diósgyőri Gépgyár felé | nyílt vonalon, Ládi-rakodó előtt | [532] | [533] | Használaton kívül. | ||
| 2 iparvágány a Ládi rakodótelepre | Ládi-rakodó | [534] | [535] | Használatban. |
94. Miskolc–Tornanádaska-vasútvonal
[szerkesztés]- A vonal Miskolc és Sajóecseg vasútállomás között közös a (92.) Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányai ott vannak feltüntetve.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány | nyílt vonalon, Büdöskútpuszta megállóhely előtt | [536] | ||||
| iparvágány a Jósvafői mészkőbánya felé | nyílt vonalon, Jósvafő-Aggtelek megállóhely után |
95. Kazincbarcika–Rudabánya-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az alábbi listában az iparvágányszerű, rövid:[92]
- a Kazincbarcika vasútállomásnál kiágazó (95a) Kazincbarcika–Rudolftelep-vasútvonal
- Felsőnyárád (Feketevölgy)-vasútvonal
- több más elbontott vasútvonal / iparvágány, így:[92] 1. Feketevölgy I. és II. aknai iparvágány, Kurityán. 2. Rudolftepeli Bánya, Rudolftelep. 3. Szeles III. akna, Szuhakálló és Sajókaza között helyezkedett el. 4. Alberttelep Bánya, Alberttelep. 5. Szuhakálló II. akna, később a Borsodi Szénbányák Központi fatelepe.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a szeles aknák felé felé | Szuhakálló megállóhely | |||||
| iparvágány Rudabánya-Vasérctelep felé | Rudabánya vasútállomás | [537] | Használaton kívül. |
98. Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Kalina Hordó Kft. telephelye felé | Mád vasútállomás | [538] | [539] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Mád vasútállomás | [540] | ||||
| iparvágány a tállyai kőbánya felé | Tállya vasútállomás | [541] | [542] | |||
| iparvágány a Kender Logistic Kft. telephelye felé | Tállya vasútállomás | [543] | Használaton kívül. |
100. Budapest–Záhony-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágányszerű, rövid:
- Kaba vasútállomásnál kiágazó Kaba–Nádudvar-vasútvonal. A vonalon több iparvágány található (Chemical-Seed Kft., Agroferm Zrt., Nádudvari Agrokémiai Kft., Nagisz Zrt., Takarmánykeverő, Nádgép Zrt.).
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány[93] | Monor vasútállomás | [544] | [545] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a betonkeverő üzem (Monori ÁG) felé[94] | Monor vasútállomás | [546] | Használatban. | |||
| iparvágány | Monor vasútállomás | [547] | Használatban. | |||
| egy vontatóvágányszerű iparvágány a sertéshizlaldába, majd azon át egy fűrésztelepen keresztül, a volt Polgári Védelmi raktárbázis felé[95] | Pilis vasútállomás | [548] | [549] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a MIRSA Rt. (hűtőház) felé[96] | Albertirsa vasútállomás | [550] | [551] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Ceglédi vetőmagüzem felé | Cegléd vasútállomás | [552] | Használatban. | |||
| iparvágány a Minetechnik Kft. telephelye felé | Cegléd vasútállomás | [553] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Ceglédi szennyvíztisztító telep felé | Cegléd vasútállomás | [554] | [555] | Elbontva. | ||
| iparvágány a Fa-Feri Kft. telephelye felé | Cegléd vasútállomás | [556] | [557] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Concordia Közraktár Kereskedelmi Zrt. telephelye felé | Cegléd vasútállomás | [558] | ||||
| iparvágány | Cegléd vasútállomás | [559] | ||||
| iparvágány az Agrokémia Ipartelep (korábban József Attila MGTSZ.) felé[97] | Abony vasútállomás | [560] | [561] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Technovill Kft. telephelye felé | Szolnok vasútállomás | [562] | ||||
| iparvágány a MÁV FKG Kft. Szolnok Főépítésvezetőség telephelye felé | Szolnok vasútállomás | [563] | [564] | |||
| iparvágány a Villamos Vontatási Főnökség alállomása felé | Szajol vasútállomás | [565] | [566] | |||
| iparvágány a Cisfa Kft. telephelye felé | Szajol vasútállomás | [567] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Hungaria Agro (ÁTI Depo) Kft. telephelye felé | Szajol vasútállomás | [568] | Használatban. | |||
| iparvágány a MOL szajoli tartálytelepe felé | Szajol vasútállomás | [569] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Marnevall húsüzem felé | nyílt vonalon, Törökszentmiklós vasútállomás előtt | [570] | Használatban. | |||
| iparvágány a Törökszentmiklósi malom felé | Törökszentmiklós vasútállomás | [571] | ||||
| vontatóvágány iparvágányokkal a Tda Wood Kft. és CLAAS Hungária Kft. telephelye felé | Törökszentmiklós vasútállomás | [572] | [573] | |||
| iparvágány a Szolnok Megyei Gabonaforgalmi Vállalat raktára felé[98] | Kisújszállás vasútállomás | [574] | [575] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a MÁV alállomás felé | Karcag vasútállomás | [576] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Karcagi Téglagyár felé[99] | Karcag vasútállomás | [577] | [578] | Elbontották. | ||
| iparvágány a Karcagi malom felé | Karcag vasútállomás | [579] | [580] | |||
| iparvágány a Karcagi betonüzem felé | Karcag vasútállomás | [581] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a püspökladányi talpfatelítő telep felé[100] | Püspökladány vasútállomás | [582] | ||||
| iparvágány a Püspökladányi gabonatároló felé | Püspökladány vasútállomás | [583] | [584] | |||
| iparvágány a MÁV állomás felé | Püspökladány vasútállomás | [585] | [586] | |||
| iparvágány a Kabai cukorgyár felé | nyílt vonalon, Kaba vasútállomás előtt | [587] | ||||
| iparvágány a Patyolat üzem felé | Hajdúszoboszló vasútállomás | [588] | ||||
| iparvágány a Hajdúszoboszló Vasúti Lefejtő felé | Hajdúszoboszló vasútállomás | [589] | Elbontották. | |||
| iparvágány | Hajdúszoboszló vasútállomás | [590] | ||||
| iparvágány a Chemostart Kft. telephelye felé | Hajdúszoboszló vasútállomás | [591] | ||||
| iparvágány a Vasútvill Kft. Ebesi Betáplálási telep felé | Ebes vasútállomás | [592] | ||||
| iparvágány az Energocell Üveghab üzem felé | Ebes vasútállomás | [593] | ||||
| iparvágány a DTG Cement Kft. felé | Debrecen vasútállomás | [594] | [595] | |||
| iparvágány a MÁV Start Járműigazgatóság Debreceni telephelye felé | Debrecen vasútállomás | [596] | [597] | |||
| iparvágány a Debreceni Erőmű felé | Debrecen vasútállomás | [598] | [599] | |||
| vontatóvágány a Debreceni konzervgyár és más ipartelepek felé | Debrecen vasútállomás | [600] | [601] | |||
| iparvágány a Műhelytelep felé | nyílt vonalon, Debrecen vasútállomás után | [602] | ||||
| iparvágány a Debreceni fatelep felé | nyílt vonalon, Debrecen vasútállomás után | [603] | [604] | |||
| vontatóvágány-szerű iparvágány több telephely (Debreceni Hulladékgyűjtő Kft., Smoking Acc. International Kft.) felé | nyílt vonalon, Apafa vasútállomás előtt | [605] | [606] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Franz Kaminski Waggonbau Hungaria Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Apafa vasútállomás előtt | [607] | [608] | Használatban. | ||
| iparvágány a Metál-Sheet Kft. telephelye felé | Apafa vasútállomás | [609] | [610] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Colas Északkő Kft. Debrecen – Apafa Logisztikai Park felé | Apafa vasútállomás | [611] | ||||
| iparvágány a vastelep felé | Hajdúhadház vasútállomás | [612] | [613] | |||
| iparvágány a Hajdúsági Iparművek felé | Téglás megállóhely | [614] | [615] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Nyíregyházi (Tirpák) malom felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza vasútállomás előtt | [616] | [617] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány (gorítódombi vágány ?) | Nyíregyháza vasútállomás | [618] | [619] | |||
| iparvágány a Nyíregyházi MÁV alállomás felé | Nyíregyháza vasútállomás | [620] | [621] | |||
| vontatóvágány a Bottyán János utca menti ipartelepek (MÉH Zrt., Vállalkozói Park, Michelin Hungária Kft.) felé | Nyíregyháza vasútállomás | [622] | [623] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Nyíregyháza vasútállomás | [624] | ||||
| iparvágány az EKO Konzervipari Kft. telephelye felé | Nyíregyháza vasútállomás | [625] | ||||
| iparvágány a Nyíregyházi Erőmű felé | Nyíregyháza vasútállomás | [626] | ||||
| iparvágány | Sóstóhegy vasútállomás | [627] | [628] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a felé | Nyírbogdány vasútállomás | [629] | ||||
| iparvágány a MOL Nyrt. bázistelep felé | Nyírbogdány vasútállomás | [630] | ||||
| iparvágány a gyártelep felé | Demecser vasútállomás | [631] | [632] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Kisvárda vasútállomás | [633] | ||||
| iparvágány az OVIT Alállomás felé | Kisvárda vasútállomás | [634] | ||||
| iparvágány a Bodnár MÉH Kft. telephelye felé | Kisvárda vasútállomás | [635] | ||||
| iparvágány | Kisvárda vasútállomás | [636] | [637] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Kisvárda vasútállomás | [638] | [639] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Várda Vulkán Kft. telephelyére | Kisvárda vasútállomás | [640] | ||||
| iparvágány az East West Gate Terminál felé | Fényeslitke vasútállomás | [641] | ||||
| iparvágány az Tuzséri MVM telep felé | nyílt vonalon, Tuzsér vasútállomás előtt | [642] | [643] | |||
| iparvágány a MICHELIN Hungária Kft. (Taurus Carbonpack) telephelye felé | Tuzsér vasútállomás | [644] | [645] | |||
| iparvágány a Prímaengergia Zrt. tuzséri telephelye felé | Tuzsér vasútállomás | [646] | A telepre mindkét irányból 1-1 iparvágány halad be. Ezek a telepen belül egymás mellé érnek, de nincs csatlakozásuk. | |||
| iparvágány a Magiszter-S Kft. telephelye felé | Záhony vasútállomás | [647] | ||||
| iparvágány a Kelet-Trans 2000 Kft. telephelye felé | Záhony vasútállomás | [648] | ||||
| iparvágány a Transfer-R Kft. telephelye felé | Záhony vasútállomás | [649] | ||||
| iparvágány | nyílt vonalon, Záhony vasútállomás után | [650] |
100c. Szerencs–Nyíregyháza-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a HM Arzenál Elektromechanikai Zrt. telephelye felé | Nyírtelek vasútállomás | [651] | [652] | Használaton kívül. |
101. Püspökladány–Biharkeresztes-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Viterra Logisztikai Kft. telephelye felé | Berettyóújfalu vasútállomás | [653] |
102. Kál-Kápolna–Kisújszállás-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az Alatkai honvédségi raktár felé | nyílt vonalon, Erdőtelek megállóhely után | [654] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a gabonasilók felé[101] | Heves vasútállomás | [655] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a 343 Kft. Heves Raktárbázis telephelye felé[101] | Heves vasútállomás | [656] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Kiskörei vízerőmű felé | nyílt vonalon, Kisköre vasútállomás után | [657] | [658] | Elbontották. | ||
| iparvágány a Rubber – World Kft. telephelye felé[102] | Kunhegyes vasútállomás | [659] | [660] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Kunhegyesi I. számú fatelep felé[102] | Kunhegyes vasútállomás | [661] | Használaton kívül. |
103. Karcag–Tiszafüred-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nagykunsági Mezőgazdasági Vízgazdálkodási Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Karcag vasútállomás után | [662] | [663] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az UNIX Karcag telephelye felé | nyílt vonalon, Karcag vasútállomás után | [664] | [665] | |||
| iparvágány a Cargill Takarmány Zrt. telephelye felé[103] | Karcag-Ipartelep megállóhely | [666] | [667] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Kunmadarasi repülőtér felé[104] | nyílt vonalon, Kunmadaras vasútállomás előtt | [668] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Product-Expert Kft. telephelye felé | Tiszafüred-Gyártelep megállóhely | [669] |
105. Debrecen–Nyírábrány-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
106. Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Debreceni nemzetközi repülőtér felé | nyílt vonalon, Debrecen vasútállomás után | [670] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a terményszárító felé[105] | Pocsaj-Esztár vasútállomás | [671] | [672] | Használaton kívül. |
107. Debrecen–Sáránd–Létavértes-vasútvonal
[szerkesztés]- a vasútvonal Debrecentől Sárándig közös nyomvonalon halad a (106.) Debrecen–Sáránd–Nagykereki-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd ott.
- egyéb iparvágány nincs a vonalon
108. Debrecen–Füzesabony-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| vontatóvágány iparvágányokkal a Nyugati Ipari Park felé | Tócóvölgy vasútállomás | [673] | [674] | Használatban. Egyes részeit elbontották. | ||
| iparvágány a BMW autógyár felé | Látókép megállóhely | [675] | [676] | Használatban. Ritka típusú, mindkét végén a vonalba bekötött iparvágány. | ||
| iparvágány[106] | nyílt vonalon, Egyek vasútállomás után | [677] |
109. Debrecen–Tiszalök-vasútvonal
[szerkesztés]- a vasútvonal Debrecen területén egy ideig közös nyomvonalon halad a (108.) Debrecen–Füzesabony-vasútvonallal. Ennek a résznek az iparvágányait lásd ott.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a TEVA gyógyszergyár felé felé | nyílt vonalon, Tócóvölgy vasútállomás után | [678] | [679] | |||
| iparvágány az olajlefejtő felé[107] | Zelemér megállóhely | [680] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány | Hajdúböszörmény vasútállomás | [681] | [682] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Hajdú Gabona Rt. telephelye felé[108] | Hajdúböszörmény vasútállomás | [683] | [684] | Használaton kívül. | ||
| vontatóvágány iparvágányokkal az egykori TSZ-telep és a szellőzőgyártó üzem felé[109] | Hajdúnánás vasútállomás | [685] | [686] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a KK Gránit Kőkereskedés felé | nyílt vonalon, Hajdúnánás-Vásártér megállóhely után | [687] | [688] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Tedej Zrt. telephelye felé | Tedej megállóhely | [689] | [690] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Alkaloida Vegyészeti Gyár felé | Tiszavasvári vasútállomás | [691] | [692] |
110. Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonal
[szerkesztés]- a Debrecen és Apafa közötti szakasz iparvágányait lásd az ezen a szakaszon közös (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány | nyílt vonalon, Nyíradony vasútállomás után | [693] | [694] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | nyílt vonalon Nyírbátor vasútállomás előtt | [695] | [696] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Unilever telepe felé[110] | Nyírbátor vasútállomás | [697] | ||||
| iparvágány[110] | Nyírbátor vasútállomás | [698] | [699] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a takarmánykeverő üzem felé[110] | Nyírbátor vasútállomás | [700] | [701] | |||
| iparvágány az ipari park felé[110] | Nyírbátor vasútállomás | [702] | [703] | Használaton kívül. | ||
| vontatóvágány iparvágányokkal a húsüzem és a gépgyár felé[110] | Nyírbátor vasútállomás | [704] | [705] | Használaton kívül. | ||
| vontatóvágány a Meggyesi út menti ipartelepek (Sansz 90 Kkt. Rutinpálya, Nord-Starke Holding Kft., Autó-Zentai Kft., Sandra Bútorgyár Kft.) felé | nyílt vonalon, Mátészalka vasútállomás előtt | [706] | [707] | |||
| vontatóvágány iparvágányokkal a Nyugati Ipartelep (fatelep, vastelep) felé | nyílt vonalon, Mátészalka vasútállomás előtt | [708] | [709] | Használatban. |
111. Mátészalka–Záhony-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az AUSTRIA JUICE Hungary Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Vásárosnamény vasútállomás előtt | [710] | ||||
| iparvágány a Csekő-Ker Kft. telephelye felé | Vásárosnamény vasútállomás | [711] | [712] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Swiss Krono Kft. (Interspan Faipari Kft.) telephelye felé | Vásárosnamény vasútállomás | [713] | ||||
| iparvágány a World-Transit Kft. telephelye felé[111] | nyílt vonalon, Mándok vasútállomás előtt | [714] | [715] | |||
| iparvágány a Rail&Papier log eastics raktárai felé[112] | nyílt vonalon, Mándok vasútállomás előtt | [716] |
112. Nagykálló–Nyíradony-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
113. Nyíregyháza–Mátészalka–Zajta-vasútvonal
[szerkesztés]- a vasútvonal Nyírbátor és Mátészalka között egy nyomvonalon halad a (110.) Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka-vasútvonallal. Ennek a szakasznak az iparvágányait lásd ott.
- a Nyíregyháza vasútállomás környéki iparvágányokat lásd a (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Déli Ipari Park felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza vasútállomás után | [717] | ||||
| iparvágány a Bige Holding Holz Kft. telephelye felé | Nagykálló vasútállomás | [718] | ||||
| iparvágány az Agrimotor Kft. telephelye felé | Fehérgyarmat vasútállomás | [719] | ||||
| iparvágány a Fehérgyarmati LŐTÉR – Pakiker kft. telephelye felé | Fehérgyarmat vasútállomás | [720] |
114. Mátészalka–Csenger-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Szatmári konzervgyár tyukodi üzeme felé[113] | Porcsalma-Tyukod megállóhely | [721] |
115. Mátészalka–Nagykároly-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a déli iparterület felé felé | nyílt vonalon, Mátészalka vasútállomás után | [722] | ||||
| iparvágány a Nagyecsedi hulladékkezelő felé | nyílt vonalon, Nagyecsed vasútállomás után | [723] |
116. Nyíregyháza–Vásárosnamény-vasútvonal
[szerkesztés]- a Nyíregyháza vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
- a Vásárosnamény vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (111.) Mátészalka–Záhony-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az ABO Holding Zrt. telephelye felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza vasútállomás után | [724] | [725] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Nyírpapír Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza külső vasútállomás előtt | [726] | [727] | |||
| iparvágány a Dunapack Papírgyár felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza külső vasútállomás előtt | [728] | [729] | |||
| iparvágány a DDC Nyíregyházi Betonüzem felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza külső vasútállomás előtt | [730] | [731] | |||
| iparvágány a Danucem Magyarország Kft. Nyíregyházi Betonüzem felé | nyílt vonalon, Nyíregyháza külső vasútállomás előtt | [732] | [733] | |||
| iparvágány az ÁP-Technology Kft. telephelye felé | Nyíregyháza külső vasútállomás | [734] | [735] | |||
| iparvágány a Nyíregyházi Kenyérgyár felé | Nyíregyháza külső vasútállomás | [736] | [737] | |||
| iparvágány a Prímagáz telephelye | nyílt vonalon, Nyíregyháza külső vasútállomás után | [738] | [739] | |||
| iparvágány a Strabag felé | nyílt vonalon, Oros megállóhely után | [740] | [741] | |||
| iparvágány | nyílt vonalon, Oros megállóhely után | [742] | [743] | |||
| 2 iparvágány az Ipari Park felé | Baktalórántháza vasútállomás | [744] | ||||
| iparvágány a Mada-Hús Kft. telephelye felé | Nyírmada vasútállomás | [745] | ||||
| iparvágány a Carbon Black Kft. csomagolótelep felé | Nyírmada vasútállomás | [746] | ||||
| iparvágány a Rauch Hungária Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Nyírmada vasútállomás után | [747] | [748] | Használaton kívül. |
117. Ohat-Pusztakócs–Nyíregyháza-vasútvonal
[szerkesztés]- 2009 óta az Ohat-Pusztakócs és Tiszalök közötti részen nincs személyszállítás
- a Görögszállás és a Nyíregyháza közötti rész iparvágányait lásd a (100c) Szerencs–Nyíregyháza-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Polgár Ipari Park felé | nyílt vonalon, Polgár vasútállomás előtt | [749] | [750] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Tiszalöki vízerőmű felé | Tiszalöki Vízművek megállóhely | [751] | [752] | Elbontották. |
120. Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonal
[szerkesztés]- a Szolnok vasútállomásnál és Szajol vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Pannontherm Építőanyag Kft. (volt TÜZÉP-telep) telephelye felé[114] | Mezőtúr vasútállomás | [753] | [754] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a betonüzem felé[114] | Mezőtúr vasútállomás | [755] | [756] | Használatban. | ||
| iparvágány a GMW felé[114] | Mezőtúr vasútállomás | [757] | [758] | Elbontva. | ||
| iparvágány | Mezőtúr vasútállomás | [759] | ||||
| iparvágány | Mezőtúr vasútállomás | [760] | ||||
| iparvágány a volt Hidasháti Állami Gazdaság (ma: Hidasháti Zrt.) felé | Murony vasútállomás | [761] | [762] | |||
| vontatóvágány az Északi Ipartelep felé | nyílt vonalon, Békéscsaba vasútállomás előtt | [763] | [764] | |||
| iparvágány a Galéria Chemical Kft. telephelye felé | Békéscsaba vasútállomás | [765] | ||||
| iparvágány a Békéscsabai Baromfifeldolgozó Kft. telephelye felé | Békéscsaba vasútállomás | [766] | ||||
| iparvágány az Uffer-Kr Kft. telephelye felé | Békéscsaba vasútállomás | [767] | ||||
| iparvágány az AGRI CS Magyarország Kft. Békéscsabai Területi Központ felé | Békéscsaba vasútállomás | [768] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Békéscsabai Hűtőház felé | Békéscsaba vasútállomás | [769] | [770] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Minerva Hungary Kft. Szabadkígyósi raktártelepe felé | Szabadkígyós vasútállomás | [771] | [772] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Kétegyháza vasútállomás | [773] |
120a. Budapest–Újszász–Szolnok-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| honvédségi iparvágány | Tápiószecső vasútállomás | [774] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Kázmér utca menti ipartelepre | Nagykáta vasútállomás | [775] | [776] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a silóhoz | Nagykáta vasútállomás | [777] | [778] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Vetőmag Vállalat felé | Tápiószele vasútállomás | [779] | [780] | |||
| iparvágány a CG Electric Systems Hungary telepe felé | Tápiószele vasútállomás | [781] | [782] | Használaton kívül. |
121. Békéscsaba–Kétegyháza–Mezőhegyes–Újszeged-vasútvonal
[szerkesztés]- a Mezőhegyes vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (125.) Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonalnál
- a Békéscsaba és Kétegyháza közötti részen lévő iparvágányokat lásd a (120.) Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Nagylaki Kendergyár felé[115] | Nagylaki Kendergyár megállóhely | [783] | 2001 után elbontották. | |||
| iparvágány a magtárak felé | Makó vasútállomás | [784] | [785] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Zoljen Kft. telephelye felé | Makó vasútállomás | [786] | [787] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Makói Gépgyár felé | Makó vasútállomás | [788] | [789] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Makó vasútállomás | [790] | [791] | Használaton kívül. |
125. Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonal
[szerkesztés]- a Mezőtúr vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (120.) Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 iparvágány a Szarvasi Medicago Kft. telephelye felé[116] | Szarvas vasútállomás | [792] | [793] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Szűcsfém Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Szarvas vasútállomás után | [794] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Orosházi üveggyár felé | Orosháza vasútállomás | [795] | ||||
| iparvágány az UD Stahl Recycling Kft. – Orosháza telephelye felé | Orosháza vasútállomás | [796] | [797] | |||
| iparvágány a gabonasilók felé | Orosháza vasútállomás | [798] | [799] | |||
| iparvágány | Orosháza vasútállomás | [800] | [801] | |||
| iparvágány az Újház Ilovszky Tüzéptelep felé | Orosháza vasútállomás | [802] | [803] | |||
| iparvágány a Pannon Fine Food húscsomagoló üzeme felé | Orosháza vasútállomás | [804] | [805] | |||
| iparvágány az Orosházi malom felé | Orosháza vasútállomás | [806] | [807] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az IKR Agrár Kft. Kardoskúti Műtrágyaüzem felé[117] | Kardoskút vasútállomás | [808] | [809] | |||
| iparvágány a Mezőhegyesi cukorgyár felé | Mezőhegyes vasútállomás | [810] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Mezőhegyesi Vetőmagfeldolgozó Kft. telephelye felé | Mezőhegyes vasútállomás | [811] |
126. Kisszénás–Kondoros-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
127. Körösnagyharsány–Vésztő–Gyoma-vasútvonal
[szerkesztés]- Körösnagyharsány–Vésztő között 2009 óta nincs személyszállítás (egy rövid 2013-2015 közötti időt leszámítva), a szakaszt teherszállításra sem használják
- a Vésztő vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (128.) Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány az olajtároló (Electraplan Vésztő) felé[118] | Kótpuszta megállóhely | [812] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Szeghalmi Gabonasiló felé | Szeghalom vasútállomás | [813] | [814] | Használatban. | ||
| iparvágány az Oryza Hántoló Kft. telephelye felé | Dévaványa vasútállomás | [815] | Használaton kívül. |
128. Békéscsaba–Kötegyán–Vésztő–Püspökladány-vasútvonal
[szerkesztés]- a Békéscsaba vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (120.) Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonalnál
- a Szeghalom vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (127.) Körösnagyharsány–Vésztő–Gyoma-vasútvonalnál
- a Püspökladány vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| vontatóvágány iparvágányokkal a Grósz Burkolóház Kft., a Kőtörő Telep Kft. és a Wienerberger Téglaipari Rt. telephelyei felé | nyílt vonalon, Békéscsaba vasútállomás után | [816] | [817] | |||
| iparvágány a Henyei Miklós utca menti ipartelepek felé | Gyula vasútállomás | [818] | ||||
| iparvágány a Gyulai TÜZÉP-telep felé | Gyula vasútállomás | [819] | [820] | Használaton kívül. | ||
| 2 iparvágány a Sarkadi cukorgyár felé[119] | Sarkad vasútállomás | [821] | ||||
| iparvágány a Sarkadi gabonasilók felé | Sarkad vasútállomás | [822] | ||||
| iparvágány a Nostra tárház felé[120] | Vésztő vasútállomás | Elbontották. | ||||
| iparvágány az Olajipari Malom felé[120] | Vésztő vasútállomás | Elbontották. | ||||
| iparvágány a MOL-telephely felé[121] | nyílt vonalon, Füzesgyarmatfürdő megállóhely előtt | [823] | [824] | |||
| iparvágány a Cargill telephely felé[122] | Füzesgyarmat vasútállomás | [825] | Ritka típusú, mindkét végén a vonalba bekötött iparvágány. | |||
| iparvágány a Füzesgyarmati Biogázüzem felé | nyílt vonalon, Füzesgyarmat vasútállomás után | [826] | Ritka, deltavágányos iparvágány. |
129. Murony–Békés-vasútvonal
[szerkesztés]- nincs iparvágány a vonalon
130. Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonal
[szerkesztés]- a Szolnok vasútállomásnál és Szajol vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
- a Makó vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (121.) Kétegyháza–Újszeged-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Bunge növényolajgyár felé[123] | nyílt vonalon, Martfű vasútállomás előtt | [827] | [828] | Használatban. | ||
| iparvágány a Tisza Cipőgyár felé[123] | Martfű vasútállomás | [829] | [830] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány[124] | Tiszaföldvár vasútállomás | [831] | ||||
| iparvágány a Szentesi Engergiaellátási Szakasz telephelye felé | Szentes vasútállomás | [832] | [833] | |||
| iparvágány a Szentes Nagybani Piac felé | Szentes vasútállomás | [834] | ||||
| iparvágány a Hungerit Zrt. telephelye felé | nyílt vonalon, Szentes vasútállomás után | [835] | ||||
| vontatóvágány a Legrand Kft., a kapcsológyár (Kontakta Alkatrészgyár) és a téglagyár felé | nyílt vonalon, Szentes vasútállomás után | [836] | [837] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Ido-Trió Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Szentes vasútállomás után | [838] | ||||
| iparvágány az Árpád Agrár Rt. felé[125] | Berekhát vasútállomás | [839] | [840] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány[126] | Mindszent vasútállomás | [841] | ||||
| iparvágány[127] | Mártély megállóhely | [842] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Hódmezővásárhelyi malom felé | Hódmezővásárhely vasútállomás | [843] | [844] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a majolikagyár (Alföldi Porcelángyár) felé | Hódmezővásárhely vasútállomás | [845] | [846] | |||
| iparvágány a TÜZÉP-telep felé | Hódmezővásárhely vasútállomás | [847] | [848] | Használatban. | ||
| iparvágány a METAL TECH MECHANIKA Kft. Műhely felé | nyílt vonalon, Hódmezővásárhely vasútállomás után | [849] | ||||
| iparvágány a Metal Tech Mechanika Kft. felé | nyílt vonalon, Hódmezővásárhely vasútállomás után | [850] | [851] | Használatban. | ||
| iparvágány a Delta Clean Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Hódmezővásárhely vasútállomás után | [852] | [853] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az IKR Agrár Kft. Hódmezővásárhelyi Műtrágyaüzem felé[128] | nyílt vonalon, Szikáncs megállóhely után | [854] | [855] | Használatban. | ||
| iparvágány a Mezőker Kft. telephelye felé[129] | Makó-Újváros vasútállomás | [856] | [857] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a BSV Agro Kft. telephelye felé[129] | Makó-Újváros vasútállomás | [858] |
135. Szeged–Békéscsaba-vasútvonal
[szerkesztés]- a Szeged vasútállomásnál, és a közös szakaszon (Szabadkai útig) lévő iparvágányokat lásd a (140.) Cegléd–Szeged-vasútvonalnál
- a Hódmezővásárhely vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (130.) Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonalnál
- az Orosháza vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (125.) Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonalnál
- a Békéscsaba vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (120.) Szolnok–Békéscsaba–Lőkösháza-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Csarnokház felé | nyílt vonalon, Szeged-Rókus vasútállomás előtt | [859] | [860] | |||
| iparvágány a Trolibusz telephely felé | Szeged-Rókus vasútállomás | [861] | ||||
| iparvágány a rakodótelep felé | nyílt vonalon, Szeged-Rókus vasútállomás után | [862] | ||||
| vontatóvágány a Jura Ipari Park felé | Algyő vasútállomás | [863] | [864] | Használatban. | ||
| iparvágány a Kert Centrum felé | Algyő vasútállomás | [865] | ||||
| iparvágány a KITE Zrt. – Telekgerendás Alközpont felé | Telekgerendás vasútállomás | [866] | [867] |
136. Szeged–Szabadka-vasútvonal
[szerkesztés]- Röszkéig (határ) nincs iparvágány a vonalon
140. Cegléd–Szeged-vasútvonal
[szerkesztés]- a Cegléd vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (100.) Budapest–Záhony-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány | Nagykőrös vasútállomás | [868] | [869] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Olajtároló telep felé | Nagykőrös vasútállomás | [870] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Nagykőrösi Konzervgyár felé | Nagykőrös vasútállomás | [871] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Dónáth Kft. telephelye felé | Nagykőrös vasútállomás | [872] | [873] | |||
| iparvágány a baromfi feldolgozó üzem (Barnevál, később Gallfood Kft.) felé | Kecskemét vasútállomás | [874] | Használaton kívül. 2025-ben a vágányokat is magába foglaló teleket egy lakótelepi épületek fejlesztésével foglalkozó vállalat vásárolta meg. | |||
| iparvágány FÉMKER Kft. telephelye felé | Kecskemét vasútállomás | [875] | [876] | Használatban. | ||
| vonatóvágány a Keleti ipartelepek felé | Kecskemét vasútállomás | [877] | [878] | |||
| iparvágány a Pályafenntartási Telephely MÁV Ingatlankezelési Egység Kecskeméti telep felé | Kecskemét vasútállomás | [879] | Használatban. | |||
| iparvágány a Kecskeméti Mercedes gyár felé | nyílt vonalon, Kecskemét vasútállomás után | [880] | [881] | Használatban. Magyarország egyik legnagyobb forgalmú iparvágánya. 2011-ben épült az új Daimler autógyár kiszolgálására.[forrás?] Az országos nyílt hozzáférésű hálózathoz 0,9 km tartozik, ehhez a pályaszakaszhoz elméletben a Mercedestől független iparvágányok is csatlakozhatnának.[forrás?] 2023-ban a vágányról 566 tehervonat[forrás?][nincs a forrásban] indult.[130] | ||
| iparvágány | Városföld vasútállomás | [882] | ||||
| iparvágány az IKR Agrár Kft. Városföldi Műtrágyaüzeme felé[131] | Városföld vasútállomás | [883] | [884] | Használatban. | ||
| iparvágány a Fornetti Bútorüzem felé | Kiskunfélegyháza vasútállomás | [885] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Antares Hungaria Kft. telephelye felé | Szatymaz vasútállomás | [886] | [887] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a volt DÉLÉP házgyár felé[132] | Kiskundorozsma vasútállomás | [888] | Használaton kívül. | |||
| Dorozsmai úti vontatóvágány („Szállásvágány”)[132][133][134] | Kiskundorozsma vasútállomás | [889] | [890] | Részben használatban, részben használaton kívül. A Szatmári malom felé vezető részt elbontották a Vásár- és a Tűzoltó utcában a 2010-es években. | ||
| iparvágány a Pick szalámigyár felé | nyílt vonalon, Szeged vasútállomás előtt | [891] | [892] | |||
| iparvágány a TIG Állami Tartalékgazdálkodási Nonprofit Gazdasági Társaság "FA"- Szegedi telep felé | nyílt vonalon, Szeged vasútállomás előtt | [893] | [894] | |||
| iparvágány a Szegedi Paprika Zrt. üzeme felé | nyílt vonalon, Szeged vasútállomás előtt | [895] | [896] | Használaton kívül. A Szeged-Tisza vasútállomás felé vezető vágányból ágazik ki. |
142. Budapest–Lajosmizse–Kecskemét-vasútvonal
[szerkesztés]- a Kecskemét alsó vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (152.) Fülöpszállás–Kecskemét-vasútvonalnál
- a Kecskemét vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (140.) Cegléd–Szeged-vasútvonalnál
- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágány-szerű, rövid:
- a Táborfalva vasútállomásnál kiágazó Táborfalva–Táborfalva-Fenyves rakodó vasútvonal. A vonalról 4 katonai telepre vezetnek iparvágányok.
- a Hetényegyháza vasútállomásnál kiágazó Hetényegyháza–Kerekegyháza-vasútvonal (elbontva)
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| a Flott-Trans Kft. gyáli központja felé | nyílt vonalon, Gyál vasútállomás után | [897] | ||||
| iparvágány az ócsai rakodótelep felé | nyílt vonalon, Ócsa vasútállomás előtt | [898] | [899] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az ócsai HM üzemanyagraktár felé | nyílt vonalon, Ócsa vasútállomás után | [900] | [901] | |||
| iparvágány az inárcsi HM-bázis felé[135] | Inárcs-Kakucs vasútállomás | [902] | [903] | |||
| iparvágány a Dabasi gabonatároló felé[136] | Dabas vasútállomás | [904] | ||||
| iparvágány a Jasin Kft. telephelye felé[136] | Dabas vasútállomás | [905] | ||||
| iparvágány a téglagyár felé | Klábertelep megállóhely | |||||
| iparvágány a hetényegyházi HM olajraktár felé[137] | Hetényegyháza vasútállomás | [906] | [907] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a borforgalmi vállalat felé[138] | Kecskemét-Máriaváros megállóhely | [908] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Kiskőrösi út menti ipartelep felé | nyílt vonalon, Kecskemét-Máriaváros megállóhely után | [909] | [910] | Használaton kívül. |
145. Szolnok–Kecskemét-vasútvonal
[szerkesztés]- a Kecskemét vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (140.) Cegléd–Szeged-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| vontatóvágány iparvágányokkal a Szolnoki Járműjavító és a Logisztikai Park felé | nyílt vonalon, Szolnok vasútállomás után | [911] | [912] | Használatban. | ||
| iparvágány a Mozaik raktár felé | nyílt vonalon, Szolnok vasútállomás után | [913] | ||||
| iparvágány a Kőrösi út menti ipartelep felé | nyílt vonalon, Szolnok vasútállomás után | [914] | ||||
| iparvágány a Környezet 2001 Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Szolnok vasútállomás után | [915] | ||||
| iparvágány az Alcufer Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Szolnok vasútállomás után | [916] | ||||
| iparvágány a Piroska úti Ipari Park felé | nyílt vonalon, Piroska megállóhely előtt | [917] | [918] | |||
| iparvágány a volt Állami Gazdaság felé | nyílt vonalon, Piroska megállóhely után | [919] | ||||
| iparvágány a Tiszamenti Vegyiművek felé | nyílt vonalon, Piroska megállóhely után | [920] | ||||
| iparvágány a volt Szikrai Állami Gazdaság felé | Nyárlőrinc alsó megállóhely | |||||
| vontatóvágány iparvágányokkal, a Beton Center Kft. telephelye, a Acéldiszkont-Kecskemét telephelye, a BMT-TRUCK Kft. telephelye, a MOL Kecskeméti bázistelepe, és a Kecskeméti repülőtér felé | nyílt vonalon, Kecskemét vasútállomás előtt | [921] | [922] | Használatban.[139] |
146. Kiskunfélegyháza–Kunszentmárton-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a homokbánya felé | Tiszaalpár megállóhely | |||||
| iparvágány a Flaga Hungária Kft., Lakiteleki töltőüzem felé | nyílt vonalon, Lakitelek vasútállomás után | [923] | [924] | Használaton kívül. |
147. Kiskunfélegyháza–Orosháza-vasútvonal
[szerkesztés]- a Kiskunfélegyháza vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (140.) Cegléd–Szeged-vasútvonalnál
- a Szentes vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (130.) Szolnok–Hódmezővásárhely–Makó-vasútvonalnál
- az Orosháza vasútállomás menti iparvágányokat lásd a (125.) Mezőtúr–Orosháza–Mezőhegyes–Battonya-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Gabonaforgalmi és Malomipari Vállalat felé | nyílt vonalon, Kiskunfélegyháza vasútállomás után | [925] | Elbontották. | |||
| iparvágány a Marillen Gyümölcsfeldolgozó Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Városi park megállóhely előtt | [926] | ||||
| iparvágány a Csanyi ipartelep felé | nyílt vonalon, Városi park megállóhely előtt | [927] | ||||
| iparvágány a [?] üzem felé[140] | Csongrád vasútállomás | [928] | [929] | Használaton kívül. |
150. Budapest–Kelebia-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágány-szerű:
- a Délegyháza vasútállomásnál kiágazó Délegyháza–Délegyháza-Újbánya vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Kiskunlacházi repülőtér felé[141] | Kiskunlacháza vasútállomás | [930] | [931] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a MÁV Zrt. Felsővezetéki Szakasz Szabadszállás telephely felé[142] | Szabadszállás vasútállomás | [932] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a TÜZÉP-telep felé[142] | Szabadszállás vasútállomás | [933] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány az Eszesvin Borászati és Kereskedelmi Kft. és a Natura Wood Kft. telephelye felé | Csengőd vasútállomás | [934] | [935] | Használaton kívül. | ||
| vontatóvágány a keleti ipartelepek felé | nyílt vonalon, Kiskunhalas vasútállomás előtt | [936] | [937] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Halasi malom felé | Kiskunhalas vasútállomás | [938] | [939] | A gyár területén leaszfaltozták. | ||
| iparvágány a HUNENT Víziszárnyas Feldolgozó Zrt. telephelye felé | Kiskunhalas vasútállomás | [940] | [941] |
151. Kunszentmiklós-Tass–Dunapataj-vasútvonal
[szerkesztés]- 2007 óta nincs személyszállítás a vonalon, teherszállítás is csak Kunszentmiklós-Tass és Solt között van.
- nincs iparvágány a vonalon
152. Fülöpszállás–Kecskemét-vasútvonal
[szerkesztés]- A vasútvonalon 2007 óta nincs személyszállítás. Egyes részeit használják teherszállításra.
- a Kecskemét vasútállomásnál lévő iparvágányokat lásd a (140.) Cegléd–Szeged-vasútvonalnál
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány[143] | Izsák vasútállomás | [942] | [943] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Royalsekt Zrt. telephelye felé[144] | Agárdytelep vasútállomás | [944] | [945] | Használaton kívül. Ritka, mindkét végén bekötött iparvágány. | ||
| iparvágány az állomás menti ipartelep felé | Helvécia vasútállomás | [946] | [947] | |||
| vontatóvágány Kecskemét–Nyugati ipartelepek felé | nyílt vonalon, Kecskemét alsó vasútállomás előtt | [948] | [949] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a BS CNC Workshop Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Kecskemét alsó vasútállomás előtt | [950] | [951] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Alcufer Kft. telephelye felé | Kecskemét alsó vasútállomás | [952] | [953] | |||
| vontatóvágány Kecskemét–Déli ipartelepek felé | Kecskemét alsó vasútállomás | [954] | [955] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány | Kecskemét alsó vasútállomás | [956] | [957] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Vasraktárak felé | Kecskemét alsó vasútállomás | [958] | [959] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a magtár felé | Kecskemét alsó vasútállomás | [960] | [961] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Deltaplast Zrt. telephelye felé | Kecskemét alsó vasútállomás | [962] | [963] | Használaton kívül. |
153. Kiskőrös–Kalocsa-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| vontatóvágány iparvágány a Szakmári Gabona Kft. és a Borealis Hungary Kft. telephelyek felé[145] | Kalocsa vasútállomás | [964] | A Borelis iparvágány áll használatban. | |||
| iparvágány a TÜZÉP-telepre[146] | nyílt vonalon, Kalocsa vasútállomás után | [965] | [966] | |||
| iparvágány | nyílt vonalon, Kalocsa vasútállomás után | [967] | ||||
| iparvágány a foktői növényolajgyárhoz (Vittera) felé[147] | nyílt vonalon, Kalocsa vasútállomás után | [968] | [969] | Használatban. Új építésű (2011) iparvágány,[146] ezért lett meghosszabbítva a vonal a Duna felé. |
154. Bátaszék–Baja–Kiskunhalas-vasútvonal
[szerkesztés]- nem szerepel az iparvágányok között az iparvágány-szerű:
- a nyílt vonalon, Baja vasútállomás előtt kiágazó Baja–Baja-Dunapart-vasútvonal. A vonalon nincs külön iparvágány.
- a nyílt vonalon, Baja vasútállomás után kiágazó Baja–Baja-külső-vasútvonal
| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a Pörbölyi fatelep felé[148] | Pörböly vasútállomás | [970] | [971] | Használatban. A Gemenci Állami Erdei Vasút vágányai mellé csatlakozik. Ritka, mindkét végén bekötött iparvágány. | ||
| iparvágány a Bajai malom felé[149] | Baja vasútállomás | [972] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a Bajai cementárugyár felé[150] | Baja vasútállomás | Elbontották. | ||||
| iparvágány a Rudnay Gyula utca menti ipartelep felé[150] | Baja vasútállomás | [973] | [974] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Kite Zrt. telephelye felé | Mátéházapuszta vasútállomás | [975] | Használaton kívül. | |||
| iparvágány a TÜZÉP-telepre[151] | Bácsalmás vasútállomás | [976] | [977] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a silókhoz[151] | Bácsalmás vasútállomás | [978] | [979] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány az Univerholz Kft. telephelye felé[152] | Mélykút vasútállomás | [980] | ||||
| iparvágány a Hergevica Kft. telephelye felé | Jánoshalma vasútállomás | [981] |
155. Kiskunhalas–Kiskunfélegyháza-vasútvonal
[szerkesztés]| Státusz | Név | Kiágazó állomás | Google utcakép | Google műhold | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|---|---|---|
| iparvágány a vasútállomás menti telep felé | Tajó megállóhely[153] | [982] | [983] | Használaton kívül. | ||
| iparvágány a Re-Cord Mega Kft. telephelye felé | nyílt vonalon, Kiskunmajsa vasútállomás előtt | [984] | Használatban. | |||
| iparvágány a MÁV Zrt. Felsővezetéki Szakasz Kiskunfélegyháza telephelye felé | nyílt vonalon, Kiskunfélegyháza vasútállomás előtt | [985] |
HÉV-vonalak
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ https://www.arcanum.com/hu/online-kiadvanyok/Lexikonok-a-pallas-nagy-lexikona-2/h-B866/iparvaganyok-D70B/?list=eyJxdWVyeSI6ICJcdTAwZTFzemthZlx1MDBlOWxcdTAwZTlrIn0
- ↑ a b c https://iho.hu/hirek/fogyatkoznak-az-iparvaganyok-magyarorszagon-a-regiosnal-kevesebb-a-tehervasuti-kapcsolat-220801
- ↑ https://m.hvg.hu/360/20241212_hvg-CECZ-Logistic-Park-kinai-VZ-1846-Cargo-Terminal-Vac-Alsovaros-logisztika-Mav-VHid-iparvagany
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=35739&f=3659
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=acs_
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=43164&f=2735
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=lebe
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=aszk
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=lova
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=pinn
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=papa
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=gecs
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=gyse
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bklb
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=43649&f=2990
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tarj
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bkla
- ↑ https://iho.hu/hirek/bo-ketszaz-kilometernyi-vasutvonalat-adott-fel-vegleg-a-magyar-allam-240106
- ↑ https://iho.hu/hirek/dacsias-horgos-bakonyi-favonatok-nyomaban
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=repc
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hgyf
- ↑ https://www.sinekvilaga.hu/az-ajka-felsocsingeri-vasutvonal-tortenete
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=45656&f=4693
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=vszp
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hrnd
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=44389&f=3310
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=44399&f=3310
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=cell
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=srva
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=25234&f=5025
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=28195&f=5424
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=19172&f=4163
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=30000&f=5822
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=30001&f=5822
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=sarm
- ↑ Videó 1:05 The Line Zalaegerszeg - Rédics (Nr. 23.) 4kup
- ↑ Videó 1:08 The Line Zalaegerszeg - Rédics (Nr. 23.) 4kup
- ↑ Videó 1:10 The Line Zalaegerszeg - Rédics (Nr. 23.) 4kup
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tarn
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=leps
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kapl
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tab_
- ↑ https://www.facebook.com/KapostuskevarVasutallomas/videos/mesztegny%C5%91i-kender-logistic-kft-j%C3%B3volt%C3%A1b%C3%B3l-bejuthatott-az-eml%C3%A9kvonat-a-telephely/599763867768239/
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=szeh
- ↑ http://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kpho
- ↑ a b http://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kpsj
- ↑ https://maps.hungaricana.hu/en/MOLTerkeptar/37522/?list=eyJmaWx0ZXJzIjogeyJGT1JSIjogWyJNT0wiXX0sICJxdWVyeSI6ICJGRUpaPShcIlMgMTE4IFx1MjAxMyBGXHUwMGY2bGRtXHUwMTcxdmVsXHUwMGU5c1x1MDBmY2d5aSBtaW5pc3p0XHUwMGU5cml1bWlcIikifQ
- ↑ https://www.sonline.hu/helyi-kozelet/2024/09/cukorgyar-kaposvar-kampany
- ↑ https://magyarepitok.hu/kotott-palya/2024/02/uj-vasutvonal-es-oriasi-rakodoter-epulhet-fejer-varmegyeben
- ↑ https://iho.hu/hirek/uj-vasuti-ipari-vagannyal-es-rakodoterulettel-bovul-az-ivancsai-ipari-innovacios-fejlesztesi-terulet
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=elos
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=paks
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=zich
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=abas
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tnmo
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=enyi
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bonh
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hidb
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=ngmn
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bats
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=barf
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=vasa
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=boly
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=dnke
- ↑ https://magyarnarancs.hu/kismagyarorszag/a-mav-finanszirozza-az-elavult-iparvagany-karbantartasat-a-kinai-ceg-szamara-269550
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=vero
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=erdk
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tolm
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=15255&f=3669
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=horc
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=luds
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=klem
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=vonkep&num=281m
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=mtve
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=ngba
- ↑ a b c d e http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=jabe
- ↑ https://iho.hu/hirek/valamit-rakodnak-taborfalvan-140614
- ↑ https://www.kisvasut.hu/view_cikk.php?id=1979&rfa=385
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tnma
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=16180&f=3793
- ↑ http://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=monb
- ↑ http://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=belf
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=sjso
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=forr
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=sjba
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=msrp
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=brns
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kazi
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=putn
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=2207&f=871
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=egyf
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=szuh
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=19943&f=4292
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=19942&f=4292
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=plis
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=albe
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=abny
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=ksuj
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=karc
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=ppla
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=heve
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=knhe
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kari
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=knma
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=pocs
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=egyk
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=zele
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hjbo
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hjna
- ↑ a b c d e https://maps.hungaricana.hu/hu/MegyeiTerkepek/4126/view/?bbox=3968%2C-3198%2C7196%2C-1831
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=52793&f=4200
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=52792&f=4200
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=porc
- ↑ a b c https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=mztu
- ↑ http://www.vasutallomasok.hu/allomas.php?az=nglk
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=szrv
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kard
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kotp
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=sarc
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=vszt
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=fzgf
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=14348&f=3539
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=mrfu
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tsfo
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=brkh
- ↑ https://www.openstreetmap.org/search?query=szolnok#map=16/46.51888/20.19860
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=mrte
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=szkn
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=maks
- ↑ Menetvonal igénylések alakulása (magyar nyelven). VPE, 2023. december 31. [2024. május 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2024. május 27.)
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=varf
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kskd
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=iB1AWwkWZ2M
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=HGTNh8OxDH0
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=15993&f=3778
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=daba
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=hete
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kcma
- ↑ https://iho.hu/hirek/tapioszecsore-vonatoztak-a-kecskemeti-repter-leselejtezett-honvedsegi-eszkozeit
- ↑ https://vasutallomasok.hu/index.php?o=showlanc&l=12352&f=3252
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=rY_A-LrFHtA
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=szsa
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=izsa
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=agrt
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=kalo
- ↑ a b http://www.vasutallomasok.hu/kc.php?a=120
- ↑ Keresve se találni szebbet a „hímzett” kalocsai vasútállomásnál - sokszinuvidek.24.hu, 2020.12.09.
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=porb
- ↑ https://maps.hungaricana.hu/hu/HTITerkeptar/34624/view/?bbox=3420%2C-3729%2C6648%2C-2363
- ↑ a b https://maps.hungaricana.hu/hu/HTITerkeptar/34624/view/?bbox=4928%2C-4605%2C8156%2C-3239
- ↑ a b https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=bcsa
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=mely
- ↑ https://vasutallomasok.hu/allomas.php?az=tajo
Források
[szerkesztés]- Hálózati Üzletszabályzat: A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózathoz kapcsolódó saját célú vasúti pályahálózatok és iparvágányok MÁV Pályaműködtetési Zrt. vpe.kti.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság (Hozzáférés: 2025. március 25.)
- Hálózati Üzletszabályzat: A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózathoz kapcsolódó saját célú vasúti pályahálózatok és iparvágányok GYSEV Zrt. vpe.kti.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság (Hozzáférés: 2025. március 25.)
- Elveszett sínek Magyarországon
- https://iho.hu/hirek/fogyatkoznak-az-iparvaganyok-magyarorszagon-a-regiosnal-kevesebb-a-tehervasuti-kapcsolat-220801
- https://m.hvg.hu/360/20241212_hvg-CECZ-Logistic-Park-kinai-VZ-1846-Cargo-Terminal-Vac-Alsovaros-logisztika-Mav-VHid-iparvagany