Macedónia autópályái

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Macedónia autópályái

Ez a lap Macedónia autópályáit és főbb autóútjait tartalmazza.

Az autópályák táblázatban[szerkesztés]

Autópálya Jele Érintett városok Térkép Hossza
M1
Macedónia M1.png
 Szerbia - Kumanovo - Miladinovce - Veles - Gevgelija -  Görögország
MK-M1 map.png
178,43 km
M2
Macedónia M2.png
Kumanovo - Rankovce - Kriva Palanka -  Bulgária
MK-M2 map.png
73,574 km
M3
Macedónia M3.png
Petrovac - Skopje - Momin Potok -  Koszovó
MK-M3 map.png
39,65 km
M4
Macedónia M4.png
Miladinovce - Skopje - Tetovo - Gostivar - Kičevo - Podmolje - Struga -  Albánia
MK-M4 map.png
193,614 km
M5
Macedónia M5.png
Podmolje - Ohrid - Resen - Bitola - Berovci - Prilep - Veles - Štip - Kočani - Delčevo -  Bulgária
MK-M5 map.png
310,269 km
M5K
Macedónia M5K.png
Bitola (M5) - Medžitlija Görögország  ? km
M6
Macedónia M6.png
Štip - Radoviš - Strumica -  Bulgária
MK-M6 map.png
94,612 km
M7
Macedónia M7.png
Debar - Kičevo (M4) - Prilep (M5) - Drenovo - Negotino (M1) - Goračino (M6)  ? km

Története[szerkesztés]

Az M3-as nem messze Hipodromtól
Az M4-es nem messze Vokovótól

A kis Macedónia az autópálya-építkezések érdekes színfoltjának tekinthető. Az ország az E75-ös fejleszti autópályává, amely érinti a fővárost, Szkopjét is. A Vardar-völgyi építkezés a befejező szakaszhoz érkezett. Ez az útszakasz csatlakozni fog a Szalonikiből északra vezető, már elkészült görögországi autópályához. Macedónián halad keresztül még a kelet-nyugati irányú, E65-ös VIII-as korridor is. Ez az útvonal a Fekete-tenger térségét köti össze Tiranával és az albán kikötővel, Durrëssel. Azonban ennek az építését Macedóniának egyedül kell kigazdálkodnia, mivel az építendő út nem uniós tagországokon át vezet, így nem lehet Brüsszelhez pályázati úton anyagi támogatásért folyamodni. Ez Macedónia egyik problémája. A másik az, hogy egy görög autópálya épül a bolgármacedónalbán útvonaltervekkel párhuzamosan, alig néhány kilométerre a macedón határtól. Görögország – kihasználva EU-tagságát és az így nyerhető pénzügyi támogatást – lassan be is fejezi a Jón-tenger és az Égei-tenger közötti szakasz építését. Ez a görög sztráda ugyan kis hatékonysággal fog működni, mert nem érinti a fekete-tengeri kikötőket és az ebből származó nemzetközi kereskedelmet. Azonban még így is jelentős forgalmat szívhat el az északi szomszédoktól, akik így bevételkieséssel számolhatnak.

Budapestről egyébként Szalonikit és Görögországot a legegyszerűbben Macedónián át lehet elérni, mert ez a legrövidebb út.

Külső hivatkozások[szerkesztés]