MÁV 493 sorozat
| MÁV 493 sorozat | |
| MÁV 493 sorozat | |
| Pályaszám | |
| MÁV 493.001, MÁV 493.011 MÁV 493.021-022, MÁV 493,101 MÁV 493,201-202 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Maffei, O&K, Krauss/Linz |
| Gyártásban | 1906–1926 |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 760 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 700 mm |
| Tapadási tömeg | 18 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | D-n2t |
| Hengerek | |
| Átmérője | 300 mm |
| Dugattyú lökethossza | 350 mm |
| Gőznyomás | 12 atm |
| Rostélyfelület | 0,7 m² |
| Forrfelület | 33 m² |
A MÁV 493 sorozat egy keskenynyomtávú szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a MÁV-nál.
Összesen nyolc mozdonyt osztottak a sorozatba. A mozdonyokat a Krauss (1), Krauss/Linz (1), Orenstein&Koppel (1) és a Maffei (5) mozdonygyárak gyártották. A főbb műszaki paraméterek a táblázatban láthatóak.
A mozdonyoknak – hasonlóan a legtöbb keskenynyomtávú mozdonyhoz – igen változatos életútjuk volt. Többször cseréltek országot is, nem csak vasútvonalat. Kettő belőlük végül a Szovjetunióba, kettő (és valószínűleg még egy, bár erre adat nincsen) Romániába került, a többi többnyire hazai gazdasági vasutaknál szolgált. A rendelkezésre álló kevés információ szerint legutolsónak a egykori MÁV 493,201 pályaszámú mozdonyt selejtezték 1970-ben CFF 764.256 pályaszámmal.
További információk
[szerkesztés]- Egy kép a mozdonyról. [2007. december 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. december 2.)
Források
[szerkesztés]- MÁV gőzmozdonyok adatai (angol nyelven)[halott link]
- A típus története számokban (német nyelven). [2008. augusztus 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. december 2.)