Ugrás a tartalomhoz

Lufthansa CityLine

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Lufthansa CityLine
OrszágNémetország
Jogi formaGesellschaft mit beschränkter Haftung
IATA: CL  ICAO: CLH   Hívójel: HANSALINE
Adatok
Alapítás1958
AnyavállalatLufthansa-csoport
SzövetségStar Alliance
Bázisrepülőtér
Flotta mérete50
Flotta repülőgép típusa
  • Canadair Regional Jet
  • E-Jet
  • Úti célok50
    Törzsutas klubMiles & More

    SzékhelyMüncheni repülőtér, Németország
    Vezető
    • Carsten Wirths
    • Jörg Eberhart
    LégiszövetségStar Alliance
    A Lufthansa CityLine weboldala
    A Wikimédia Commons tartalmaz Lufthansa CityLine témájú médiaállományokat.

    A Lufthansa CityLine GmbH (IATA: CL, ICAO: CLH, Hívójel: HANSALINE) német légitársaság, amelynek a székhelye a müncheni repülőtéren található.[1][2] A Lufthansa leányvállalata, amely a frankfurti és a müncheni repülőtéren tart fenn bázisokat, ahonnan a Lufthansa Regional tagjaként belföldi és európai járathálózatot üzemeltet.[3]

    Története[szerkesztés]

    Korai évek[szerkesztés]

    A Lufthansa CityLine korábbi Avro RJ85-ös repülőgépe leszállás közben

    A légitársaságot 1958-ban alapították Ostfriesische Lufttaxi (OLT) néven Emdenben, majd 1970-ben megváltoztatta a nevét Ostfriesische Lufttransport-ra (OLT) , amely 2013-ig önálló légitársaságként létezett. 1974. október 1-jén átszervezték és átnevezték DLT Luftverkehrsgesellschaft mbH-ra, amely 1978-ban kezdett együttműködni a Lufthansával rövid távú nemzetközi járatokon.

    1989-re minden tevékenysége a Lufthansa nevében történt. 1992 márciusában a DLT a Lufthansa teljes tulajdonú leányvállalata lett, és átnevezték Lufthansa CityLine-ra. A légitársaság 3332 alkalmazottat foglalkoztatott, akik közül 2011. december 31-én 664 fő pilóta, 849 fő kabinszemélyzet, 819 fő pedig a műszaki és adminisztratív területen dolgozott.

    A Lufthansa 2007. április 17-én 30 darab Embraer E190/E195 és 15 darab Bombardier CRJ900 repülőgépre adott megrendelést a CityLine BAe 146 és Avro RJ repülőgépekből álló flottájának lecserélésének céljából. Az utolsó Avro RJ85-ös 2012. augusztus 27-én szállt fel a Köln–Bonn repülőtérről LH1985 járatszámmal.[4]

    A 2014 óta történt fejlesztések[szerkesztés]

    A Lufthansa CityLine Embraer 190-es repülőgépe a Lufthansa jellegzetes daruja nélkül

    2014 végén az anyavállalata bejelentette, hogy nyolc Airbus A340-300-as repülőgépét átadja a CityLine-nak. A nagy sűrűségű konfigurációra való átalakítás után ezek a repülőgépek a CityLine tulajdonába kerülnének, és a cég pilótái üzemeltetnék őket, de 2015-től a Lufthansa visszabérelné, hogy szabadidős útvonalakon használják őket, amelyeket ezenkívül a Lufthansa utaskísérői szolgálnák ki.[5] 2017 októberében új munkaügyi megállapodás született a Lufthansa és a pilóták szakszervezetei között. E megállapodás részeként fokozatosan megszűnt a Lufthansa CityLine nyolc Airbus A340-esének üzemeltetése a Lufthansa nevében.[6]

    A Lufthansa 2018 elején bevezetett új arculatának részeként a Lufthansa CityLine által üzemeltetett Lufthansa Regional repülőgépek is megkapták az új festést: a Lufthansa Regional neve eltűnt a törzsről, és helyükre a Lufthansa felirat került.

    2020 augusztusában a vállalat visszaadta hat Airbus A340-300-as hosszú távú repülőgépét, amelyeket a Lufthansa számára működtetett, a módosított szabadidős útvonalstratégiája részeként.[7] 2022 tavaszán a légitársaság az utolsó két megmaradt Embraer 195-ösét átadta az Air Dolomiti számára.[8] Ugyanebben az időben két Airbus A321P2F átalakított teherszállító repülőgép üzemeltetését kapták meg feladatul a Lufthansa Cargo megbízásából, valamint több Airbus A319-100-as repülőgépet, amelyeket a Lufthansa számára üzemeltetnek.[9][10]

    Vállalati adatok[szerkesztés]

    A légitársaság központja korábban a Köln–Bonn repülőtéren volt. 1998-ban a légitársaság az említett repülőtér biztonsági területére költöztette irodáit, a több részlege azonban Münchenben volt. 2009-ben a légitársaság székhelyét a Köln–Bonn repülőtér egykori adminisztratív épületébe költöztette.[11] 2013 májusában bejelentették, hogy a CityLine vezetői és adminisztrációs irodáit Kölnből Münchenbe költöztetik.[11][12] A költözés 2014 szeptemberében fejeződött be. A vállalat központja onnantól kezdve a müncheni repülőtéren a Flight Operations Center (FOC) épületében található.[1]

    Célállomások[szerkesztés]

    Flotta[szerkesztés]

    Jelenlegi flotta[szerkesztés]

    2022 decemberében a Lufthansa CityLine flottája a következő repülőgépekből áll:[13]

    A Lufthansa CityLine flottája
    Típus Szolgálatban Megrendelés Utasok Megjegyzések
    B E Összesen
    Airbus A319-100 12 vál. vál. 138
    Bombardier CRJ900 28 11 68 79
    Embraer 190 8 8 92 100 További repülőgépeket helyeznek át az Air Dolomiti légitársasághoz.[14]
    Airbus A321P2F 2[13] 2[15] Teherszállító A Lufthansa Cargo számára üzemeltetik.[16][17]

    További két darabot 2023 közepe felé szállítanak le.[15]

    Összesen 50 2
    A Lufthansa Cityline egyik korábbi Embraer 195-ös repülőgépe

    Korábbi flotta[szerkesztés]

    A Lufthansa CityLine korábbi Airbus A340-300-as repülőgépe

    Az évek során a Lufthansa CityLine a következő repülőgéptípusokat üzemeltette:[18][19][20]

    A Lufthansa CityLine korábbi flottája
    Típus Bevezetve Kivezetve Megjegyzések
    Airbus A340-300 2015 2020 [7]
    ATR 42 1992 2002
    Avro RJ85 1994 2012
    Bombardier CRJ100 1992 2010
    Bombardier CRJ200
    Bombardier CRJ700 2001 2015
    Dash 8-100 1992 1997
    Dash 8-300
    Boeing 737-200 1986 1999
    Fokker 50 1987 1997
    Embraer EMB 120 1986 1990
    Embraer 195 2009 2021
    Fokker F27 1987 1988
    Hawker Siddeley HS 748 1981 1989
    Short 330 1977 1984

    Balesetek és incidensek[szerkesztés]

    • 1993. január 6-án a Lufthansa 5634-es számú, Brémából Párizsba tartó járata, amelyet a Lufthansa CityLine márkanév alatt a Contact Air Dash 8-300-as (D-BEAT lajstromjelű) repülőgépe teljesített, 1800 méterrel a Párizs-Charles de Gaulle repülőtér kifutópályája előtt a földnek csapódott, és a fedélzeten tartózkodó 23 utasból négyen meghaltak. A legénység négy tagja túlélte. A baleset azután történt, hogy a pilótának meg kellett szakítania a repülőtér végső megközelítését, mert a kifutópályát lezárták, mivel az előtte leszálló repülőgép, a Korean Air Boeing 747-esének a leszálláskor kidurrant a kereke.[21]
    • 1999. december 28-án a Lufthansa 5293-as számú, Prágából Düsseldorfba tartó, a Lufthansa CityLine által egy Bombardier CRJ100-as típusú (D-ACJA lajstromjelű) repülőgéppel üzemeltetett járatának fedélzetén egy utas azt állította, hogy bomba van a fedélzeten, és követelte a járat útvonalának megváltoztatását az Egyesült Királyság felé. A pilóták meggyőzték, hogy a düsseldorfi repülőtéren szálljanak le tankolni, ahol végül az összes utas elhagyta a gépet (sokan közülük nem tudtak a gépeltérítési kísérletről), és az elkövetőt letartóztatták.[22]
    • 2014. július 5-én a Lufthansa 1360-as számú, Frankfurtból Katowicébe tartó járata, amelyet a Lufthansa CityLine egy Bombardier CRJ700-as típusú (D-ACPJ lajstromjelű) repülőgéppel üzemeltetett, a katowicei repülőtér még meg nem nyitott és építés alatt álló kifutópályáján landolt. Senki sem sérült meg, és a repülőgép később egy technikai repülést hajtott végre, hogy a megfelelő kifutópályán szálljon le. Az esetet a lengyel hatóságok még vizsgálják.[23]

    Jegyzetek[szerkesztés]

    1. a b Lufthansa CityLine - Contact. web.archive.org, 2013. május 5. [2012. november 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    2. Flughafen München - FOC - Flight Operations Center. web.archive.org, 2015. május 13. [2015. május 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    3. Lufthansa CityLine - Route network. web.archive.org, 2017. október 24. [2017. október 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    4. "Lufthansa CityLine retires the last British Aerospace AVRO RJ85" (angol nyelven). World Airline News. [2022. december 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    5. CityLine pilots to operate Lufthansa's A340 'Jump' fleet (angol nyelven). ch-aviation. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    6. Brussels Airlines soll für Eurowings auf der Langstrecke abheben (német nyelven). airliners.de. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    7. a b Lufthansa Cityline gibt Langstreckenflugzeuge wieder ab (német nyelven). airliners.de. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    8. Eiselin, Stefan: Lufthansa Cityline gibt zwei Embraer E195 an Air Dolomiti ab (svájci felnémet nyelven). aeroTELEGRAPH, 2022. február 1. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    9. Lufthansa CityLine to add two A321 freighters in 2022 (angol nyelven). ch-aviation. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    10. Nowack, Timo: Lufthansa Cityline bekommt Airbus A319 (svájci felnémet nyelven). aeroTELEGRAPH, 2018. október 12. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    11. a b Cityline, Lufthansa: History (angol nyelven). Lufthansa Cityline. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    12. Lufthansa-Tochter Cityline zieht nach München um (német nyelven). www.merkur.de. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    13. a b Lufthansa CityLine Fleet Details and History. www.planespotters.net. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    14. Air Dolomiti konzentriert sich auf Lufthansa-Zubringer (német nyelven). airliners.de. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    15. a b Lufthansa Cargo continues to grow its intra-European route network with additional A321 freighters (angol nyelven). Mynewsdesk. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    16. Group, Lufthansa: Lufthansa Cargo deploys two Airbus A321s permanently converted into freighters (angol nyelven). Lufthansa Group. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    17. Lufthansa takes delivery of first A321P2F aircraft - AeroTime (amerikai angol nyelven), 2022. február 1. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    18. Airfleets aviation. www.airfleets.net. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    19. ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank. www.aerotransport.org. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    20. Cityline, Lufthansa: History (angol nyelven). Lufthansa Cityline. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    21. Ranter, Harro: ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-8-311 D-BEAT Paris-Charles de Gaulle Airport (CDG). aviation-safety.net. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    22. Ranter, Harro: ASN Aircraft accident Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100LR D-ACJA Düsseldorf Airport (DUS). aviation-safety.net. (Hozzáférés: 2022. december 12.)
    23. "STATE COMMISSION ON AIRCRAFT ACCIDENTS INVESTIGATION : PRELIMINARY REPORT" (angol nyelven) (PDF). [2014. október 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. december 12.)

    Fordítás[szerkesztés]

    Ez a szócikk részben vagy egészben a Lufthansa CityLine című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

    További információk[szerkesztés]