Ugrás a tartalomhoz

Leggyorsabb kör

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Versenyautó a pályán – a leggyorsabb kör a futam leggyorsabb köridője.

A leggyorsabb kör (angolul: fastest lap) a motorsport egyik alapvető statisztikai mutatója. Azt jelzi, hogy egy verseny során melyik versenyző teljesítette a pálya egy körét a legrövidebb idő alatt.[1] A leggyorsabb kör fogalma számos sorozatban jelen van, többek között a Formula–1-ben, a MotoGP-ben, a túraautó-bajnokságokban és az endurance-versenyeken.

Meghatározás

[szerkesztés]

A leggyorsabb kör az a köridő, amelyet a versenyző a futam bármely szakaszában a leggyorsabban teljesít. A statisztika minden versenyre külön kerül rögzítésre, és gyakran a szezon összesített adatai között is szerepel. A leggyorsabb kör nem feltétlenül a futamgyőzteshez kötődik, mivel a köridőt számos tényező befolyásolja, például az üzemanyag mennyisége, a gumik állapota vagy a pálya hőmérséklete.

Története

[szerkesztés]

A leggyorsabb kör fogalma a motorsport korai időszakáig nyúlik vissza. A Formula–1-ben már az 1950-es első világbajnoki szezon óta jegyzik a leggyorsabb köröket.[2] A statisztika kezdetben csupán érdekességként szolgált, később azonban több sorozatban pontot is kezdtek adni érte.

Szerepe a különböző sorozatokban

[szerkesztés]

Formula–1

[szerkesztés]

A Formula–1-ben 1950 óta rögzítik a leggyorsabb köröket.[3] 1950 és 1959 között a leggyorsabb körért egy világbajnoki pont járt.[4] A szabályt 2019-ben vezették vissza: 2019 és 2024 között a verseny leggyorsabb körét elérő versenyző egy pontot kapott, amennyiben az első tíz hely valamelyikén végzett.[5]

A 2025-ös szezontól kezdődően a leggyorsabb körért ismét nem jár pont, így a statisztika kizárólag tájékoztató jellegű maradt.[6]

A Formula–1 történetében 141 különböző versenyző futott leggyorsabb kört. A rekordot Michael Schumacher tartja 77 leggyorsabb körrel, őt Lewis Hamilton követi 68-cal.[7] 2007 óta a szezon legtöbb leggyorsabb körét elérő versenyző külön díjat kap (DHL Fastest Lap Award).[8]

A leggyorsabb körök gyakran a futam végén születnek, amikor a versenyzők alacsony üzemanyagszint mellett, friss gumikon próbálják megfutni a lehető legjobb időt.

Statisztikai jelentőség

[szerkesztés]

A leggyorsabb körök száma gyakran a versenyzők teljesítményének egyik mérőszáma. A Formula–1-ben külön rekordlistát vezetnek a legtöbb leggyorsabb kört futó versenyzőkről és csapatokról.[9] A leggyorsabb körök elemzése segít megérteni:

  • a versenytempót,
  • a gumikezelést,
  • a stratégiai döntéseket,
  • a pálya állapotának változását.

Rekordok a Formula–1-ben

[szerkesztés]
  • A legtöbb leggyorsabb kört futó versenyzők listája hagyományosan a sportág legnagyobb nevei közül kerül ki.
  • A leggyorsabb körök száma szezononként és pályánként is nyilvántartásra kerül.
  • A modern hibrid érában a leggyorsabb körök gyakran a futam végén születnek, amikor a versenyzők „gyorskört” futnak a bónuszpont megszerzéséért.

Jelentősége a stratégiában

[szerkesztés]

A leggyorsabb kör megszerzése gyakran stratégiai döntés eredménye volt. A csapatok a futam végén friss gumikat tehettek fel, hogy a versenyző megpróbálhassa megszerezni a pluszpontot. A 2026-os szabályváltozás óta ez a stratégiai elem megszűnt, de a leggyorsabb kör továbbra is fontos mutatója a versenytempónak.[10]

MotoGP

[szerkesztés]

A MotoGP-ben a leggyorsabb körért nem jár külön pont, de a statisztikát hivatalosan rögzítik.[11] A leggyorsabb kör gyakran a verseny elején vagy közepén születik, amikor a gumik és az üzemanyag-mennyiség optimális.

Túraautó- és GT-sorozatok

[szerkesztés]

A túraautó-bajnokságokban és a GT-versenyeken a leggyorsabb kör szintén rögzített adat, de a pontozás sorozatonként eltérő lehet. Egyes bajnokságokban jutalmazzák, másokban csak statisztikai jelentősége van.

Jegyzetek

[szerkesztés]

További információk

[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikk

[szerkesztés]
  • Sport Sportportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap