LNER A4 Mallard

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
LNER A4 Mallard
Number 4468 Mallard in York.jpg
LNER A4
Pályaszám
4468
Általános adatok
Gyártó Doncaster Works
Szolgálatba állás 1938. március
Selejtezés 1963. április
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés Pacific
Nyomtávolság 1435 mm
Hajtókerék-átmérő 2 032 mm
Futókerék-átmérő
Elöl 965 mm
Hátul 1 118 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 202,6 km/h (Rekord)
Szolgálati tömeg 104,6 t
Tapadási tömeg 67,1 t
Legnagyobb tengelyterhelés 22,4 t
Gőzvontatás
Jelleg 2'C1' h3
Hengerek
Átmérője 470 mm
Dugattyú lökethossza 660 mm
Gőznyomás 17,2 bar
Rostélyfelület 3,83 m²
Túlhevítő felület 69,6 m²
Forrfelület 239,3 m²
Teljesítmény + 1986 kW
Vezérmű rendszere Gresley
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz LNER A4 Mallard témájú médiaállományokat.

A Mallard (Vadkacsa) egy LNER (London and North Eastern Railway) osztályú A4 4-6-2 Pacific típusú gőzmozdony. Ipartörténeti jelentőségű gép: ő tartja a gőzmozdonyok hivatalos sebességi rekordját.

Története[szerkesztés]

Az A4-es mozdonycsaládot Sir Nigel Gresley tervei alapján építették, aki egy németországi útján ismerte fel, hogy a gépeket minél áramvonalasabbá kell tenni, mert így növelhető nagy mértékben a sebességük. Az A4-es ék alakú, áramvonalas testét egy Bugatti-motorkocsi inspirálta, amelyet a tervező Franciaországban látott. A tervezés során a teddingtoni labor szélcsatornáját is felhasználták.[1]

A 4468-as pályaszámú mozdonyt, a későbbi Mallardot 1938-ban építették az angliai Doncasterben. Ez volt az A4-es sorozat első olyan darabja, amelyet Kylchap dupla gőzfúvóval szereltek fel. A mozdony 1963-ig volt szolgálatban, és nagyjából 2,4 millió kilométert futott. Az 1980-as években, a csúcsdöntés 50. évfordulója alkalmából felújították. A mozdony azóta csak néhány rövidebb utat tett meg yorki kiállítóhelye, illetve Scarborough, Harrogate és Leeds között.

A rekord[szerkesztés]

A 21 méter hosszú, a szerkocsival együtt 165 tonna súlyú, mindössze négy hónapos Mallard 1938. július 3-án döntötte meg a német birodalmi vasút DRG osztályának 05002-es pályaszámú gőzmozdonya által 1936 óta tartott óránkénti 200,4 kilométeres sebességcsúcsot.

A Mallard hat személykocsival és egy mérőkocsival, a Grantham városától délre található, enyhén lejtő vonalon állította be a ma is érvényes óránkénti 202,6 kilométeres (125 mérföld/óra) sebességet. A rekordkísérlet alatt a mozdonyt Joseph Duddington vezette, aki híres volt arról, hogy szükség esetén jól meghajtja a gépet. A fűtő Thomas Bray volt.[1]

A mozdony, röviddel a rekord megdöntése után megsérült: kiolvadt a középső henger hajtórúdcsapágya. A Mallardot egy másik mozdonynak, egy Ivatt Atlanticnak kellett visszavontatnia a londoni King's Cross pályaudvarra, ahol a sajtó várakozott.[2] A mozdonyt ezután Doncasterbe vitték javításra, de kilenc nappal később ismét szolgálatba állt.

Jelene[szerkesztés]

A Mallard jelenleg a brit vasúttörténeti múzeum (National Railway Museum ) yorki gyűjteményének darabja. 2010-ben, a yorki múzeum átalakítása miatt, egy másik gőzmozdony, az A1-es Tornado Peppercorn segítségével átköltözött a shildoni kiállítóhelyre. Ezután több hónapon át Németországban, a nürnbergi vasúttörténeti múzeumban volt látható, ahol a Mallard által megdöntött sebességrekord tartója, a DRG osztály 05002-es pályaszámú gőzmozdonya áll.[3] A két legendás gőzös találkozójának aprópóját a német sebességi rekord felállításának 75. évfordulója adta. 2011-ben a Mallard visszatért Yorkba. A hazafelé vezető úton egy násik ismert mozdony, az Olton Hall vontatta.[4] 2013. március 25-én egy nagy-britanniai szavazáson (Great British Innovation Vote) az öt legfontosabb brit találmány, technikai alkotás közé választották.[5]



A Mallard a National Railway Museum udvarán 2010-ben

Érdekesség[szerkesztés]

  • Az NCIS című amerikai sorozat egyik állandó szereplőjét, a patológust Dr. Donald Ducky Mallardnak hívják. Van egy Mallard-modellje, amely több részben feltűnik, így az Ellenség a dombon címűben (IX./190.) is.
  • 2013. július 3-án, a Mallard világcsúcsbeállításának 75. évfordulóján valamennyi, a vasútfejlődést túlélő A4-es mozdony látható lesz a yorki múzeumben. Ez lesz az első alkalom, amikor a Mallard, a Dwight D. Eisenhower, a Dominion of Canada, a Union of South Africa, a Sir Nigel Gresley és a Bittern egy helyen lesz.[6]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. ^ a b The London and North Eastern Railway (LNER) Encyclopedia, The Gresley A4 Pacific. (Hozzáférés: 2011. október 13.)
  2. Frang Zoltán, A vasút. (Hozzáférés: 2011. október 13.)
  3. Rail News, Mallard visit to Germany. (Hozzáférés: 2011. október 13.)
  4. The Press: Mallard and Olton Hall head to York. (Hozzáférés: 2012. december 22.)
  5. Mallard fastest steam train in the world. (Hozzáférés: 2013. március 26.)
  6. A National Railway Museum hírlevele: The 'Great Gathering' of all six A4s (York). (Hozzáférés: 2013. február 7.)

Források[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek[szerkesztés]