KFJB 33–50, 151–154

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(KkStB 26 szócikkből átirányítva)
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
KFJB 33–50, 151–154
KFJB 154.jpg
KFJB 33–50, 151–154
kkStB 26 sorozat
ČSD 233.1 sorozat
Pályaszám
KFJB 33–50, 151–154
kkStB 26.01–22KFJB 33–50, 151–154
kkStB 26.01–22
ČSD 233.101–105
Általános adatok
Gyártó Sigl/Bécs, Floridsdorf
Gyártásban 1873
Selejtezés 1928
Darabszám KFJB: 22
kkStB: 22 (KFJB-től)
ČSD: 5 (kkStB-től)
Műszaki adatok
Nyomtávolság 1 435 mm
Hajtókerék-átmérő 1574 mm
Futókerék-átmérő1175–1180 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség 60 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága 1650 mm
Teljes tengelytávolság 3398 mm
Üres tömeg 32,5 t
Szolgálati tömeg 36,7 t
Tapadási tömeg 26,0 t
Gőzvontatás
Jelleg 1B n2
Tengelytávolság szerkocsival 10 373 mm
Hengerek
Száma 2
Átmérője 408 mm
Dugattyú lökethossza 632 mm
Gőznyomás 9 at / 10 at
Tűzcsövek
Száma 156 / 167
Rostélyfelület 1,78 m² / 1,63 m²
Sugárzó fűtőfelület 8,0 m² / 7,9 m²
Csőfűtőfelület 103,0 m² / 110,5 m²
Szerkocsi
Típusa 13, 34, 35, 40

A KFJB 33–50, 151–154 egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Ferenc József császár Vasútnál (Kaiser Franz-Josephs-Bahn, KFJB).

Az ebbe a sorozatba tartozó mozdonyokat a Sigl bécsi és a floridsdorfi mozdonygyárak szállították 1873-ban a KFJB-nek, ahol a 33-50, valamint a 151-153 pályaszámokat kapták.

A KFJB 1884-es államosítása után a cs. kir. osztrák Államvasutak (österreichischen Staatsbahnen (kkStB) a 26 sorozat 01-22 pályaszámait adta nekik.

A mozdonyok 1890 és 1895 között új kazánt kaptak. A táblázatban láthatóak a különbségek. Az új kazánok részletekben eltértek egymástól.

Az első világháború után már csak öt mozdony volt üzemben, ezek a 24.06, 10, 16, 19 és 20 pályaszámúak voltak. Valamennyi a Csehszlovák Államvasutak (ČSD) állományába került a ČSD 233.1 sorozatba. 1928-ig selejtezték őket.

Fordítás[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a KFJB 33–50, 151–154 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Bécs: Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen. 1918.  
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5  
  • Helmut Griebl: ČSD-Dampflokomotiven. 2 Bécs: Verlag Slezak. 1969.  
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3