Kanton–Csuhaj intercity vasútvonal
| Kanton–Csuhaj intercity vasútvonal | |
| Adatok | |
| Ország | |
| Helyszín | Kuangtung |
| Típus | nagysebességű vasútvonal |
| Átadás | 2011. január 7. |
| Nyomtávolság | 1435 mm-es nyomtávolság |
| Maximális sebesség | 200 km/h |
| Üzemeltető | |
| Üzemeltető | China Railway Guangzhou Group |
A Wikimédia Commons tartalmaz Kanton–Csuhaj intercity vasútvonal témájú médiaállományokat. | |
A Kanton–Csuhaj intercity vasútvonal (egyszerűsített kínai írással: 广珠城际铁路; hagyományos kínai: 廣珠城際鐵路; pinjin: guǎngzhū chéngjì tiělù) a Kuangtung tartományban található Guangzhou déli vasútállomást (Guangzhou, Panyu), a Jiangmen vasútállomást (Xinhui, Jiangmen) és a Zhuhai Jinwan repülőteret (Zhuhai) összekötő, Kuangtung tartományban található Shunde, Zhongshan és Jiangmen településeken keresztül közlekedő, különszintű regionális emelt sebességű vasútvonal.[1] Ez az első vonal, amely a Gyöngy-folyó-delta metropolisztérség intercity vasúti rendszere vonalai közül elkészült. A China Railway Guangzhou Group üzemelteti.
Áttekintés
[szerkesztés]A vasút 2011 januárjában kezdte meg részleges működését. Három részre oszlik, összesen 27 állomással. A fővonal Kanton és Csuhaj City között húzódik, Shunde és Zhongshan érintésével 117 km hosszan, 17 állomással és 200 km/h maximális sebességgel. A Csuhaj City és a Csuhaj repülőtér közötti tervezett meghosszabbítás 35,3 km hosszú, 7 állomással és 160 km/h maximális sebességgel. A Zhongshan és Jiangmen közötti mellékvonal 26 km hosszú, 6 állomással és 200 km/h maximális sebességgel.[2][3]
Amikor teljesen elkészül, a Csuhaj és Kanton Déli pályaudvar közötti fővonalon utazók választhatnak majd a 46 perces non-stop és a 76 perces, 140 km/h-s, megállás nélküli járat között. A non-stop szolgáltatást csak Csuhaj és Kanton Dél között kínálják, és a Csuhaj (Gongbei) és a Csuhaji repülőtér közötti utazás 25 percre csökken.[4] Jelenleg a Csuhaj (Gongbei) és a Csuhaji repülőtér között 50 percet vesz igénybe az utazás autóval, míg a Csuhaj (Gongbei) és a Kanton (Panyu) közötti utazás 1 óra 30 percet vesz igénybe.
A vasút építése 2005-ben kezdődött,[5] és 2010-re kellett volna befejeződnie, hogy a kvangdzsui Ázsiai Játékok megnyitójára elkészüljön, de ezt a határidőt elmulasztotta.[6]
A Guangzhu vonal megnyitása után Zhongshan kilenc új buszjáratot nyit a működés támogatására, a Zhongshan Public Transportation Corporation szerint. 2010 végéig több mint 100 ingajáratos busz áll majd forgalomba.[7] Kezdetben körülbelül 30 percenként közlekedő vonatokkal,[8] a járatokat fokozatosan növelték, hogy megbirkózzanak a növekvő utasszámmal. A helyi megállóhelyek iránti nagy kereslet miatt a Jiangmen és Zhuhai között Guangzhou felé közlekedő gyorsjáratok száma korlátozott. Ennek orvoslására egy párhuzamos regionális vasútvonal, a Guangfojiangzhu ICR építését javasolják, amely a Zhuhai Jinwan repülőtér és Guangzhou között közlekedik Jiangmenen és Foshan Nanhai kerületén keresztül.[9][10]
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Intercity Railway in progress Archiválva 2009. július 8-i dátummal a Wayback Machine-ben.
- ↑ PRD Planned Rail Network – West Bank. [2011. július 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2009. április 5.)
- ↑ Guangzhou-Zhuhai Railway Extension Proposal: from Gongbei to Zhuhai Airport Archiválva 2009. szeptember 6-i dátummal a Wayback Machine-ben.
- ↑ 廣珠城際軌道交通工程設計方案初定, 力爭七月正式動工 Archiválva 2011. július 7-i dátummal a Wayback Machine-ben.
- ↑ Guangzhou-Zhuhai RMT Archiválva 2008. július 3-i dátummal a Wayback Machine-ben.
- ↑ Lynns Industrial Park, Jiangmen[halott link]
- ↑ 'Life of Guangzhou, Guangzhou–Zhuhai Intercity Railway: On Track, almost Home. [2012. április 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 11.)
- ↑ 广珠城际铁路列车时刻表和试行运价出台
- ↑ 关于政协江门市第十三届委员会第四次会议2020052建议答复的函_公告公示_江门市发展和改革局. www.jiangmen.gov.cn. (Hozzáférés: 2020. augusztus 17.)
- ↑ 广佛江珠城际轻轨将启动 与广佛环线实现换乘 (angol nyelven). www.sohu.com. (Hozzáférés: 2020. augusztus 17.)