Ugrás a tartalomhoz

Kőbánya-Hízlaló vasútállomás

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Kőbánya-Hízlaló vasútállomás
Cím
OrszágMagyarország
Hely1107 Budapest, X. kerület, Horog u.
ÁllomáskategóriaIII. teherszállítási kategória
ÁllomáskódSER
UIC állomáskód5510165
Felhasználási területvasútállomás
Üzemeltető
Egyéb jellemzők
Része ennekMagyarország vasúti közlekedése
Időzónaközép-európai idő
Vasútvonalak
Elhelyezkedése
Térkép
é. sz. 47° 28′ 40″, k. h. 19° 07′ 20″47.477841°N 19.122323°EKoordináták: é. sz. 47° 28′ 40″, k. h. 19° 07′ 20″47.477841°N 19.122323°E
A Wikimédia Commons tartalmaz Kőbánya-Hízlaló vasútállomás témájú médiaállományokat.

Kőbánya-Hízlaló vasútállomás egy ma már használaton kívül álló budapesti teherforgalmi vasútállomás, amelyet a Magyar Államvasutak (MÁV) üzemeltetett.

Leírása

[szerkesztés]

A romos Kőbánya-Hízlaló vasútállomás a Budapest X. kerületi Horog utcával párhuzamosan helyezkedik el a Körvasút és a Budapest–Záhony-vasútvonal között, és a Budapest–Kelebia-vasútvonal Horog utcai leágazásához tartozik. Teherpályaudvar volt, amelyből számos iparvágány ágazott ki a környező telepekre, például sertéstelepekre. Utóbbiak ugyan már a 20. század első felében elköltöztek a területről, ennek ellenére a vasútállomás használatban maradt, és más ipari üzemeket szolgált ki. Hanyatlása az 1980-as években kezdődött, amikortól lépésenként több környező iparvágányt elbontottak. A 2000-es években az állomás megszüntetése is szóba került,[1] azonban ez nem következett be. Forgalom körülbelül az 1990-es évek óta[2] nincs rajta, megközelítése csak a Józsefvárosi pályaudvar felőli irányból lehetséges, mert a Kőbánya-Kispest felőli végpontnál a Száva utcai kereszteződésnél raktárakat építettek a vágányok folytatására,[3] a Kőér utcánál pedig kibontották a vágányokat az úttestből.[4]

A vonalon utoljára a Horog utcai Vegyianyag-üzemet szolgálták ki.[2]

Az állomás valószínűleg a 2010. októberi M61-es különmenet formájában fogadott utoljára vasúti járművet.[1] Azóta sűrű bozót nőtt a megmaradt vágányokon. A Száva utcái kereszteződésben hat iparvágány maradvány emlékeztet Kőbánya Gyárdűlő városrészének a múltban komolyabb mértékű vasúti forgalmára.

A négy vágányos kereszteződés

[szerkesztés]

Valaha a vasútállomásnál négy vágány keresztezte a 13-as villamos (2001-től 3-as villamos)[5] vonalát. Ebből a Kelebiai töltéshez legközelebb álló a töltés alatt később alagúton áthaladva a Kőbányai Erőműbe, illetve onnan más üzemekbe vezetett. A második az Kőbányai Erőmű fűtőolaj-telephelyére ment. A harmadik volt maga a vasútvonal átmenő vágánya (iparvágány-kiágazással a Compack Kereskedelmi Csomagoló Vállalathoz),[6] a 4. az (1996-ban bezárt)[7] BKV Horog utcai teherszállítás telepére ment (innen 3 iparvágánya volt a Vegyipari Készletező Vállalathoz), és ott volt egy összekötővágánya is a 13-as villamos vonalával,[8] amelyet 2000-ben bontottak el.[9] A 4-es kereszteződésnél a villamos vonala egyvágányúra szűkült a Bihari úton. Az összekötő vágányon keresztül szolgálták ki a Jegenye utcai vontatóvágány üzemeit (Üveg és Porcelánértékesítő Vállalat, Fémtömegcikk Gyár, Első Magyar Mechanikai Hordógyár), illetve a Mélyfúró Berendezések Gyárát, és a Kőbányai Vas- és Acélöntödét.

A harmadik vágány kivételével napjainkra valamennyi kereszteződést kiszedték a 3-as villamos vonalából. 2014-ben villamosvonalat is átépítették normál, kétvágányúra ezen a szakaszon. (Ez volt budapesti villamoshálózat utolsó, egyvágányú vonalszakasza.)[10]

Képtár

[szerkesztés]

Jegyzetek

[szerkesztés]

Források

[szerkesztés]

További irodalom

[szerkesztés]

Videófelvételek

[szerkesztés]

Kapcsolódó szócikkek

[szerkesztés]