Ivo Andrić nemzetközi gyorsvonat
| Ivo Andrić nemzetközi gyorsvonat | ||||
 | ||||
| Típus | gyorsvonat | |||
| Státusz | megszűnt | |||
| Hely | Európa | |||
| Névadó | Ivo Andrić | |||
| Első járat | 2009. június 11. | |||
| Utolsó járat | 2021. december 11. | |||
| Jelenlegi üzemeltető | MÁV | |||
| Vonal kezdete | Budapest-Keleti | |||
| Vonal vége | Belgrád Központi pályaudvar | |||
| Állomások száma | 27 | |||
| Távolság | 350 km | |||
| Járatsűrűség | napi egy pár | |||
| Vonatszám | 342-343 | |||
| Vasúti jármű |
MÁV V43+Bmz+Bpmz, MÁV V43+Bhv Stadler FLIRT | |||
| Nyomtáv | 1 435 mm | |||
| Villamos vontatás | 25 kV 50 Hz AC | |||
Az Ivo Andrić nemzetközi gyorsvonat a budapesti Keleti pályaudvar és Belgrád Központi pályaudvar között közlekedett irányonként napi 1 indulással. A vonatot a MÁV üzemeltette (vonatszám: 342-343).
Története[szerkesztés]
2009 nyári szezontól közlekedik a vonat. Elsősorban a Belgrád felé utazók miatt jött létre az új járat és csak nyári szezonban közlekedett. A 2009-2010-es menetrendváltástól [1] már naponta közlekedik Budapest-Keleti pályaudvartól Belgrád főpályaudvarig. Budapest-Keleti pályaudvartól Kunszentmiklós-Tassig csak Ferencvárosban és Pesterzsébeten áll meg. Kunszentmiklós-Tasstól Kelebiáig mindenhol megáll. A szerb vasúti pályafelújítás miatt a vonat csak Újvidékig járt, és Kelebián át kellett szállni egy másik vonatba. A 2020-as koronavírus-járvány miatt ideiglenesen csak Kelebiáig közlekedik. Nyáron egy rövid ideig újraindult Budapest és Szabadka között, de július 14-étől újra csak belföldön járt. 2021. június 1-jétől a vonat ismét Szabadkáig közlekedik (kelebiai átszállással).
2021. december 12-étől a vonat csak Kelebia és Szabadka között közlekedik név nélküli személyvonatként. Budapest és Kelebia között új személyvonatok pótolják, az átszállás Kelebián biztosított.
Vonatösszeállítás[szerkesztés]
Megszűnése előtt Kelebia felé MÁV V43 sorozat mozdonnyal, két-két BDd/BDbh és Bpmee sorozatú kocsival adták ki, míg Budapest felé általában Stadler FLIRT, vagy fecske Bhv-kocsikban lehetett utazni.
Kelebia és Szabadka között a szerb vasút 711-es sorozatú motorvonata járt. Szabadka és Belgrád között nem közlekedett.
Megállóhelyei[szerkesztés]
- Budapest-Keleti
- Ferencváros
- Pesterzsébet
- Kunszentmiklós-Tass
- Bösztör
- Szabadszállás
- Fülöpszállás
- Soltszentimre
- Csengőd
- Tabdi
- Kiskőrös
- Soltvadkert
- Pirtói szőlők
- Pirtó
- Kiskunhalas
- Balotaszállás
- Kisszállás
- Tompa
- Kelebia
- Subotica (Szabadka)
- Žednik (Újnagyfény)
- Bačka Topola (Topolya)
- Vrbas (Verbász)
- Zmajevo (Ókér)*
- Novi Sad (Újvidék)
- Inđija (Ingyja)
- Stara Pazova (Ópazova)
- Novi Beograd (Újbelgrád)
- Beograd-Centar (Belgrád-Központi)
A *-gal jelzett állomásokon csak Budapest felé állt meg.
