Holland Királyi Légierő

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

A Holland Királyi Légierő (Koninklijke Luchtmacht) a Holland Fegyveres Erők légi alakulata. Elődje a Holland Hadsereg hajdani repülőcsoportja, a Luchtvaartafdeeling, amelyet 1913. július 13-án alapítottak mindössze 4 pilótával.

A Holland Királyi Légierő felségjele
A Holland Királyi Légierő F-16-osa a Radom Air Show-n 2005-ben
F-16A Fighting Falcon a Holland Királyi Légierő kötelékéből

Története[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

A kezdetek 1913-ban[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Farman

A Holland Király Légierő a Holland Fegyveres Erők második legfiatalabb fegyverneme, amely négy részből áll: haditengerészeti erők, szárazföldi csapatok, légierő és katonai rendőrség. A holland légierő története a Hadsereg Repülőcsoportjának megalapításával kezdődött 1913-ban (Luchtvaartafdeeling vagy rövidítve LVA) a soesterbergi reptéren (vliegbasis Soesterberg). Amikor megalakult, a Hadsereg Repülőcsoportjának csak egy repülőgépe volt, a Brik, amit 3 francia Farman géppel egészítettek ki néhány hónap múlva.

Ezek a gépek hamarosan elavultak és a holland vezetőség számos harci/felderítő Nieuport és Caudron repülőgépeket rendelt a régiek lecserélése végett.

1914-1918, első világháború[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Hollandia semleges maradt az első világháborúban és a Hadsereg Repülőcsoportja sem vett részt semmilyen akcióban, helyette haderejét fejlesztette.

Pilótaképzéseket indítottak az alábbi ágazatokban: tiszti, technikai, légi felvételek készítése, meteorológiai és navigációs.

Számos új repülőteret alapítottak, ilyen Arnhem, Gilze-Rijen air base, Venlo és Vlissingen.

A háborúk között[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Az első világháború befejeztével a holland vezetőség csökkentette a védelmi erők költségvetését ennek eredménye az lett, hogy majdnem feloszlott a gondosan létrehozott Repülőcsoport. A politikai feszültség Európában megnőtt az 1930-as évek végére, a vezetőség próbálta újraszervezni a fegyveres erőket 1938-ban, de sok probléma adódott, nem volt elég pilótaoktató, navigátor és pilóta, aki repülne az új, több motoros repülőgéppel. A szabványosítások hiánya és az ebből eredő karbantartási problémák rámutattak arra, hogy bonyolult feladat az újjáépítés.

A második világháború és a késő 1940-es évek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Fokker G.I Jachtkruiser

Ahogy a háborús feszültség nőtt, 1939. júliusában a Hadsereg Repülőcsoportját átnevezték a Hadsereg Repülődandárjává (Luchtvaartbrigade). 1939 augusztusában Hollandia vezetősége mobilizálta fegyveres erőit, de a korlátozott költségvetésnek köszönhetően a Hadsereg Repülődandárja mindössze 176 számos típusú harci repülőgépet üzemeltetett.

Szervezete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  • A Holland Királyi Légierő létszáma: 11 050 fő.

Harcászati alegységek:

  • 5 vadászbombázó és vadászrepülő század
  • 1 felderítő század
  • 1 szállító század
  • 1 kiképző század
  • 6 helikopterszázad
  • 12 légvédelmi rakétaüteg

Fegyverzete[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Repülők, helikopterek:

Lásd még[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]