Heinrich Lehmann-Willenbrock
| Heinrich Lehmann-Willenbrock | |
 | |
| Született | 1911. december 11. Bréma |
| Meghalt | 1986. április 18. (74 évesen) Bréma |
| Állampolgársága | német |
| Nemzetisége | német |
| Fegyvernem | haditengerészet |
| Szolgálati ideje | 14 év |
| Rendfokozata | fregattkapitány |
| Egysége | 7. tengeralattjáró flottilla 9. tengeralattjáró flottilla 11. tengeralattjáró flottilla |
| Csatái | második világháború |
| Kitüntetései | Másod és Első osztályú Vaskereszt Tengeralattjáró-háború jelvény (1939) Lovagkereszt Lovagkereszt tölgyfalombokkal |
| Iskolái | haditengerészeti akadémia (Mürvik) |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Heinrich Lehmann-Willenbrock témájú médiaállományokat. | |
Heinrich Lehmann-Willenbrock (Bréma, 1911. december 11. – Bréma, 1986. április 18.) német tengeralattjáró-kapitány volt a második világháborúban. Huszonnégy hajót elsüllyesztett, hármat megrongált, ezek összesített vízkiszorítása 194 989 brt volt. A háború után roncsmentéssel foglalkozott, majd a kereskedelmi flottában szolgált. Róla mintázták az 1981-es A tengeralattjáró (Das Boot) című NSZK film búvárhajó-parancsnokát.[1]
Búvárhajós pályafutása[szerkesztés]
Heinrich Lehmann-Willenbrock 1931. április 1-jén kezdte meg haditengerész karrierjét. Több mint egy éven át a Karlsruhe könnyűcirkálón, másfél éven át pedig a Horst Wessel vitorlás iskolahajón szolgált. A tengeralattjáró-alakulathoz 1939-ben helyezték át, és tiszti kiképzést kapott. Rövid ideig az U–8 kapitánya volt, majd 1939. decemberben az U–5 élére nevezték ki. Első harci küldetését a Weserübung hadművelet idején, 1940 tavaszán teljesítette a norvég vizeken.[1]
Augusztusban elhagyta az U–5-öt, majd egy hónap múlva átvette a VIIC típusú U-96 irányítását. Három hónapnyi kiképzés után a Saint-Nazaire-ban állomásozó 7. tengeralattjáró-flottillához vezényelték hajójával együtt. Nyolc harci küldetést teljesített. 1942 márciusában kinevezték a bresti 9. flottilla parancsnokának. 1944 szeptemberében, néhány nappal az amerikai csapatok megérkezése előtt, az U-256 fedélzetén indult utolsó őrjáratára. Decemberben átvette a bergeni 11. flottilla irányítását, és ebben a pozícióban maradt a háború végéig.[1]
Az U-96-tal végrehajtott hetedik őrjáratára elkísérte egy haditudósító, Lothar-Günther Buchheim, aki harminc évvel később megírta A tengeralattjáró (Das Boot) című könyvét, ahol Lehmann-Willenbrock szolgált a búvárhajó-kapitány modelljéül. A könyvből Wolfgang Petersen rendező 1981-ben A tengeralattjáró (Das Boot) címmel nagy sikerű játékfilmet forgatott.[1]
A háború után[szerkesztés]
Lehmann-Willenbrock egy évet töltött fogságban, majd 1946 májusában visszatért Németországba, ahol egy másik volt tengeralattjáró-kapitánnyal, Karl-Friedrich Mertennel hajóroncsokat emeltek ki a Rajnából. 1948-ban három barátjával megépítette a Magellan vitorlást, amellyel elhajóztak Buenos Airesbe. Később visszatért a kereskedelmi szolgálatba, és hajókapitányként tevékenykedett. Az Inga Bastian kapitányaként legénységével 57 embert mentett ki a lángoló Commandante Lyra fedélzetéről. 1969 és 1979 között a német nukleáris kutatóhajó, az Otto Hahn parancsnoka volt. 1974-ben megkapta a másodosztályú Német Szövetségi Érdemrendet.[1]
Összegzés[szerkesztés]
| Hajója | Parancsnoki szolgálata | Őrjáratok száma | Őrjáratok hossza (nap) | Eltalált hajók száma | Eltalált hajók vízkiszorítása (brt) |
|---|---|---|---|---|---|
Elsüllyesztett és megrongált hajók[szerkesztés]
| Búvárhajó | Nap | Hajó | Nemzetisége | Vízkiszorítása (brt |
|---|---|---|---|---|
| U–96 | 1940. december 11. | Rotorua |  Egyesült Királyság |
10 890 |
| U–96 | 1940. december 11. | Towa |  Hollandia |
5412 |
| U–96 | 1940. december 12. | Stureholm |  Svédország |
4575 |
| U–96 | 1940. december 12. | Macedonier |  Belgium |
5227 |
| U–96 | 1940. december 14. | Western Prince | Egyesült Királyság |
10 926 |
| U–96 | 1940. december 14. | Empire Razorbill* | Egyesült Királyság |
5118 |
| U–96 | 1940. december 18. | Pendrecht* | Hollandia |
10 746 |
| U–96 | 1941. január 16. | Oropesa | Egyesült Királyság |
14 118 |
| U–96 | 1941. január 17. | Almeda Star | Egyesült Királyság |
14 936 |
| U–96 | 1941. február 13. | Clea | Egyesült Királyság |
7987 |
| U–96 | 1941. február 13. | Arthur F. Corwin | Egyesült Királyság |
10 516 |
| U–96 | 1941. február 18. | Black Osprey | Egyesült Királyság |
5589 |
| U–96 | 1941. február 22. | Scottish Standard | Egyesült Királyság |
6999 |
| U–96 | 1941. február 23. | Anglo-Peruvian | Egyesült Királyság |
5457 |
| U–96 | 1941. február 24. | Linaria | Egyesült Királyság |
3385 |
| U–96 | 1941. február 24. | Sirikishna | Egyesült Királyság |
5457 |
| U–96 | 1941. április 28. | Caledonia |  Norvégia |
9892 |
| U–96 | 1941. április 28. | Oilfield | Egyesült Királyság |
8516 |
| U–96 | 1941. április 28. | Port Hardy | Egyesült Királyság |
8897 |
| U–96 | 1941. május 19. | Empire Ridge | Egyesült Királyság |
2922 |
| U–96 | 1941. július 5. | Anselm | Egyesült Királyság |
5954 |
| U–96 | 1941. október 31. | Bennekom | Hollandia |
5998 |
| U–96 | 1942. február 19. | Empire Seal | Egyesült Királyság |
7965 |
| U–96 | 1942. február 20. | Lake Osweya |  Egyesült Államok |
2398 |
| U–96 | 1942. február 22. | Torungen | Norvégia |
1948 |
| U–96 | 1942. február 22. | Kars* | Egyesült Királyság |
8888 |
| U–96 | 1942. március 9. | Tyr | Norvégia |
4265 |
* A csillaggal jelölt hajó nem süllyedt el, csak megrongálódott
Jegyzetek[szerkesztés]
Források[szerkesztés]
- ↑ WW: Heinrich Lehmann-Willenbrock. Uboat.net. Hozzáférés ideje: 2018. augusztus 5.
