Heinrich Heine (vonat)

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Nem tévesztendő össze a következővel: Heinrich Heine.
Heinrich Heine
TípusTrans Europ Express (TEE)
(1979–1983)
InterCity (IC)
(1985–1989)
EuroCity (EC)
(1989–2003)
HelyNémetország
Franciaország
NévadóHeinrich Heine
Első járat1979. május 28.
Utolsó járat2003. december 14.
Volt üzemeltetőDeutsche Bundesbahn /
Deutsche Bahn
Vonal kezdeteDortmund Hauptbahnhof
Vonal végeFrankfurt Hauptbahnhof
Távolság340 km
VonatszámTEE 29 / TEE 28
EC 54 / EC 55
Nyomtáv1435 mm
Villamos vontatás25 kV 50 Hz (Franciaország)
15 kV 16,7 Hz (Németország)
Sablon • Wikidata • Segítség

A Heinrich Heine egy németországi belföldi vasúti járat volt, amelyet a Deutsche Bundesbahn üzemeltetett, és eredetileg összekötötte Frankfurt am Mainot és Dortmundot. A járatot Heinrich Heine német költőről és újságíróról nevezték el.[1]

Története[szerkesztés]

Trans Europ Express[szerkesztés]

A Heinrich Heine része volt az 1979. május 28-án bevezetett IC79 rendszernek. Ez volt a Goethe "tükörképe" a nyugat-rajnai vasútvonalon. Kora reggel indult Frankfurtból észak felé, a Goethe pedig Dortmundból dél felé. Este mindkét vonat az ellentétes irányban haladt.[2] Ezt a koncepciót, amely során közel egyazon időben ugyanazon az útvonalon ellentétes irányban halad két járat, később az EuroCity hálózat menetrendjének alapelveként alkalmazták.

Az IC79 rendszer egy része csak hétköznapokon működött.[3] Egy év szolgálat után nyáron felfüggesztették a Heinrich Heine-t, így 1980-ban, 1981-ben és 1982-ben a vonat június, július és augusztus folyamán nem közlekedett.[4] 1982. szeptember 26-tól a járatok csak hetente egyszer közlekedtek, hétfőn észak felé, péntekenként dél felé, mert a Lufthansa elindította a Lufthansa Airport Express-ét, ugyanazon ügyfeleknek, ugyanazon az útvonalon. Végül a TEE-korszak a Heinrich Heine számára 1983. május 27-én ért örökre véget.

InterCity[szerkesztés]

A Heinrich Heine InterCity formájában indult újra 1985. június 2-án Hamburg és Frankfurt am Main között.[1]

TEE 29 Ország Állomás km TEE 28
19:23  Németország Dortmund 0 10:21
19:44  Németország Essen 34 10:00
19:55  Németország Duisburg 54 09:49
20:09  Németország Düsseldorf 77 09:36
20:36  Németország Köln 117 09:09
20:56  Németország Bonn 151 08:45
21:31  Németország Koblenz 210 08:13
22:22  Németország Mainz 302 07:21
22:46  Németország Frankfurt am Main 340 06:56

EuroCity[szerkesztés]

Annak érdekében, hogy növeljék az EuroCity-k gyakoriságát Párizs és Frankfurt am Main között, a Heinrich Heine járatot állították üzembe erre az útvonalra az EC Gustave Eiffellel együtt, ezzel megduplázva az EuroCity-k számát ezen az útvonalon. Az EC Heinrich Heine menetrendjét úgy tervezték, hogy reggel induljon Párizsból, az utasok részt vehessenek egy frankfurti találkozón, és már a vonaton ebédelhessenek a visszaúton Párizs felé.

EC 54 Ország Állomás km EC 55
16:49  Németország Frankfurt am Main 0 13:13
 Németország Mannheim 81
 Németország Kaiserslautern 142
 Németország Saarbrücken 209
 Franciaország Forbach Lorraine 219
 Franciaország Metz 289
23:11  Franciaország Paris Est 643 06:58

A német újraegyesítés után a Heinrich Heine-t 1991. június 2-án meghosszabbították kelet felé Drezdáig. 1995. június 28-án a keleti végállomás Prágába került át, de 1997. május 27-én az eredeti Frankfurt-Párizs szolgáltatásra rövidült. 2003. december 14-én névtelenítették az EuroCity-ket, így Heinrich Heine-t is, 2007. június 10-én pedig az EuroCity-t nagysebességű szolgáltatás váltotta fel az LGV Est használatával.[5]

Források[szerkesztés]

Irodalom[szerkesztés]

  • Hajt, Jörg. Das grosse TEE Buch (német nyelven). Bonn/Königswinter: Heel Verlag (2001). ISBN 3-89365-948-X 
  • La Légende des Trans Europ Express (francia nyelven). Vannes: LR Presse (2007). ISBN 978-29-036514-5-9 
  • Goette, Peter. TEE-Züge in Deutschland (német nyelven). Freiburg: EK-Verlag (2008). ISBN 978-3-88255-698-8 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Heinrich_Heine_(vonat)&oldid=26996152”