Habsburg-osztály
| Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye. |
| Habsburg-osztály | |
| Hajótípus | Csatahajó |
| Névadó | SMS Habsburg |
| Üzemeltető | |
| Építő | Stabilimento Tecnico Triestino |
| Általános jellemzők | |
| Vízkiszorítás | 8363,8 t |
| Hossz | 114,5 m |
| Szélesség | 21,2 m |
| Merülés | 7,4 m |
| Hajtómű | 16 db kazán, 2 db hajócsavar, 11 900 LE, 800 tonna szén |
| Sebesség | 19 csomó |
| Fegyverzet |
|
| Páncélzat |
|
| Legénység | 638 fő |
A Wikimédia Commons tartalmaz Habsburg-osztály témájú médiaállományokat. | |
A Habsburg-osztályú csatahajókat a Stabilimento Tecnico Triestino építette az Osztrák–Magyar Monarchia haditengerészetének a megbízásából.
Az osztály tagjai az SMS Habsburg, SMS Árpád és a SMS Babenberg voltak, melyek azonos tervek alapján készültek. Fő tüzérségének szokatlan elrendezése volt: az éltoronyba ikerlöveget, a fartoronyba viszont csak egy löveget szereltek. Mindhárom csatahajót 1911-12-ben átépítették, ennek ellenére az első világháború kitörésekor már nem számítottak korszerűnek. A háborúban a IV. csatahajóosztály tagjai voltak. 1915. május 23-án részt vettek Ancona ágyúzásában. Az SMS Árpád az SMS Budapesttel 1917. november 16-án a cortellazzói nehéz ütegeket lőtték egy kötelék tagjaként.
Az osztály tagjait a háború utolsó két évében kivonták a szolgálatból és iskolahajóként tevékenykedtek.
A háború után mindhárom hajót Nagy-Britanniának ítélték. Az angolok a teljes osztályt továbbadták az olaszoknak, akik 1921-ben mindhármat lebontották.