Győr–Pér repülőtér
| Győr–Pér repülőtér | ||||||||||
 | ||||||||||
| IATA: ICAO: LHPR | ||||||||||
| Adatok | ||||||||||
| Elhelyezkedés |
Pér Magyarország | |||||||||
| Kiszolgált város | Győr | |||||||||
| Megnyitás | 1975 | |||||||||
| Üzemeltető | Győr–Pér Repülőtér Kft. | |||||||||
| Névadó | Pér (magyarországi község) | |||||||||
| Tszf. magasság | 129 méter | |||||||||
| Utasforgalom | 2297 fő (2021) | |||||||||
| Teherforgalom | 181 tonna (2021) | |||||||||
| Gépmozgás | 5159 (2021) | |||||||||
| Futópályák | ||||||||||
| ||||||||||
| Elhelyezkedése | ||||||||||
 Győr–Pér repülőtér
Pozíció Magyarország térképén
| ||||||||||
| é. sz. 47° 37′ 28″, k. h. 17° 48′ 49″Koordináták: é. sz. 47° 37′ 28″, k. h. 17° 48′ 49″ | ||||||||||
 | ||||||||||
| A Győr–Pér repülőtér weboldala | ||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Győr–Pér repülőtér témájú médiaállományokat. | ||||||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | ||||||||||
A Győr–Pér repülőtér Magyarország öt nemzetközi repülőterének egyike. A 81-es főút mentén, Győr központjától Székesfehérvár irányába mintegy 15 kilométer távolságra található Pér község közigazgatási területén.
Megközelítése[szerkesztés]
A repülőtér a 81-es főútvonalról aszfaltozott bekötőúton érhető el. A repülőtérre vezető utat Pér községen belül táblák jelzik. A Győr–Pér repülőtér Győrből, valamint Székesfehérvárról menetrend szerinti közlekedő autóbuszjárattal is elérhető, a buszok Péren a repülőtéri bekötőút közelében állnak meg. A repülőteret használó utasok részére előzetes egyeztetés szerint a repülőtér közúti transzfert tud szervezni.
Története[szerkesztés]
A korábban füves repülőtér fejlesztési munkálatai 2000-ben kezdődtek el a Phare CBC programból nyert és az Audi Hungaria Motor Kft. által biztosított pénzügyi források felhasználásával.
A szilárd burkolatú futópálya, az új forgalmi előtér és egyéb kapcsolódó létesítmények üzembe helyezése 2003-ban történt meg. A beruházások eredményeképpen a fejlesztést végző gazdasági társaság befektetett eszközértéke 1 milliárd forint fölé emelkedett. A továbbfejlesztett repülőtér 2003 júniusában fogadta az első nemzetközi járatot. A repülőtér igazi jelentősége a régió fejlődésére gyakorolt hatásában mérhető.
Jelenleg a repülőteret a Győr–Pér Repülőtér Kft üzemelteti.
A győri Audi gyár rendszeresen használja a repülőteret, a vállalat megbízásából a Private Wings légitársaság napi vállalati járatokat tart fenn Pér és a németországi Ingolstadt között.[1] A gépek munkanapokon közlekednek Győr-Pér és Ingolstadt-Manching között heti harminc járattal, évi 30 000 utassal,[2] a 600 km-es út 1 óra 10 perc időtartamú. A manchingi repülőtérről átszállással elérhető a nagyobb telephelyek többsége, például a braunschweigi repülőtér közelében fekvő wolfsburgi, salzgitteri gyártelepek, vagy akár az emdeni, vagy poznańi gyáregységek is.
A nyári időszakban a repülőtérről a montenegrói Tivatba indultak turista charter járatok. Péren jelentős mértékű az üzleti charter és a regionális teherszállító repülések száma, melyekkel a repülőtér nem csak a Nyugat-Dunántúli régiót, de Bécset, Budapestet és Pozsonyt is kiszolgálja.
2013-ban a korábban 1450 méter hosszú kifutópályát 2030 méteresre hosszabbították, így a reptér alkalmassá vált a diszkont légitársaságok körében népszerű Airbus A320-as és Boeing 737-es típusú repülőgépek fogadására is.[3] Ezzel egyidőben a tulajdonosi szerkezet is átalakult, – a legnagyobb, 48%-os tulajdonrészt az Audi Hungária Zrt. birtokolja, Győr városa 40%, míg a magyar állam 12% felett rendelkezik.[4]
Járatok[szerkesztés]
| Légitársaság | Célállomások |
|---|---|
| Private Wings | charter: Ingolstadt–Manching |
A repülőteret elsősorban a közeli Audi-gyár használja, ami dolgozói számára közvetlen vállalati járatot tart fenn a cég ingolstadti központjával a Private Wings légitársaság üzemeltetésében.
2014 nyarán a Wizz Air tárgyalásokba kezdett a reptérrel esetleges menetrend szerinti járatok elindításáról,[5] de megállapodás nem született.
A reptérről sem 2014-ben, sem azóta nem indult menetrend szerinti járat.
Utasforgalom[szerkesztés]
Az utasforgalom az elmúlt években az alábbi módon változott:
See source Wikidata query and sources.
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Iceman: Kerizingőzös Portál – Dornier-Day, avagy gondolkodjunk rendszerben (magyar nyelven). © Kerozingőzös Egyesület, 2011. október 16. [2012. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 3.)
- ↑ Magyar Gépjárműipari Szövetség – Péri reptérfejlesztés az Audi pénzéből (magyar nyelven). © www.gepjarmuipar.hu, 2013. február 11. (Hozzáférés: 2013. július 3.)
- ↑ Fejlesztés a Győr-Pér repülőtéren. [2013. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. június 13.)
- ↑ Wurmbrand, András (2013. február 15.). „Fejlesztik a péri repteret” (magyar nyelven). Győr Plusz közéleti hetilap III. (7.), 3.. o. ISSN 2062-7912.
- ↑ Győr mellől is repül majd a Wizz Air?. Origo, 2014. július 3. (Hozzáférés: 2014. július 3.)
Források[szerkesztés]
- Győr–Pér repülőtér honlapja
- A–Z World Airports Online
- Vidéki reptér-körkép: Debrecen ugrásra készül (magyar nyelven). Menedzsment Fórum, 2005. június 15. [2013. október 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2008. szeptember 25.)
- Béres Márton: Győr-Pér Airport: nincs más választás, csak a fejlődés (magyar nyelven). IHO, 2013. február 4. (Hozzáférés: 2013. február 4.)
- Putsay Gábor: Vízfejű a légi közlekedésünk (magyar nyelven). Magyar Hírlap, 2011. május 10. [2011. június 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 26.)
További információk[szerkesztés]
- Repülőtér-információ a World Aero Data adatbázisában Forrás: DAFIF (utolsó frissítés: 2006. októbere)
- Repülőtér-információ a Great Circle Mapper-en. Forrás: DAFIF (utolsó frissítés: 2006. októbere).
- A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
