Goethe (vonat)

Goethe
egy DB 181 sorozatú villamos mozdony
Típus	Trans-Europ-Express (TEE) (1970–1975 és 1979–1983) InterCity (IC) (1983–1987) EuroCity (EC) (1987–2007)
Státusz	helyette a ICE 3 jár
Hely	Franciaország Németország Csehország
Névadó	Johann Wolfgang Goethe (ember)
Első járat	1970. május 31.
Utolsó járat	2007. június 10.
Volt üzemeltető	SNCF Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (DB)
Vonal kezdete	Paris-Est/ Dortmund Hbf
Vonal vége	Frankfurt Hbf
Járatsűrűség	naponta
Vasúti jármű	SNCF BB 16000 sorozat SNCF BB 15000 sorozat DB 181 sorozat
Nyomtáv	1435 mm
Villamos vontatás	Franciaország: 25 kV 50 Hz, Németország: 15 kV 16,7 Hz
Sablon Wikidata Segítség

A Goethe egy nemzetközi vonat volt, mely 1970. május 31-én indult és 2007. június 10-ig közlekedett (ekkor már csak mint EuroCity) Paris Est és Frankfurt Hauptbahnhof között. A járatot az SNCF és a Deutsche Bundesbahn (később a Deutsche Bahn) üzemeltette. Nevét Johann Wolfgang von Goethe német íróról és költőről kapta, aki Frankfurt am Mainban született és élt.

Története

A járat mint Trans-Europ-Express (TEE) indult 1970-ben, csak első osztályú kocsikkal közlekedett, és egészen 1975-ig tartozott ebbe a kategóriába. 1975 után egy névtelen expresszvonattá fokozták le, mely már másodosztályú kocsikat is továbbított.

1979. május 27-én ismét változás következett, a járat már Dortmund Hauptbahnhofig közlekedett ismét, mint csak első osztályú kocsikból álló TEE vonat. 1983 május 29-én újra lefokozták InterCity vonattá. A Goethe nevet 1985. június 1-ig viselte.

1987. május 31-én integrálták az új EuroCity hálózatba EC 56/57 járatszámokon és 1997 és 1999 között az útvonalát egészen Prágáig meghosszabbították.

Miután 2007-ben megszűnt, helyét a ICE 3 nagysebességű vonatok vették át, ám már jóval rövidebb útvonalon.

Szerelvény

A szerelvényt Franciaországban Párizs és Metz között az SNCF BB 16000 sorozat vontatta 1972-ig. Ezután pedig az SNCF BB 15000 sorozatú villamos mozdonyok. Metztől Németországig majd Németországon belül a DB 181 sorozatú villamos mozdony továbbította a szerelvényt. A rozsdamentes acélból készült INOX-DEV kocsikat a Francia Államvasút (SNCF) biztosította.

Menetrend

Goethe I.

TEE 50	Ország	Állomás	km	TEE 51
07:00	Németország	Frankfurt am Main	0	22:59
07:48	Németország	Mannheim	81	22:11
08:28	Németország	Kaiserslautern	142	21:31
09:05	Németország	Saarbrücken	209	20:54
09:16	Franciaország	Forbach Lorraine	219	20:44
09:59	Franciaország	Metz	289	20:05
12:44	Franciaország	Paris Est	643	17:15

Goethe II.

TEE 25	Ország	Állomás	km	TEE 24
05:34	Németország	Dortmund Hbf	0	20:22
05:56	Németország	Essen Hbf	34	20:01
06:08	Németország	Duisburg Hbf	54	19:50
06:23	Németország	Düsseldorf Hbf	77	19:37
06:49	Németország	Colonia Hbf	117	19:13
07:08	Németország	Bonn Hbf	151	18:51
07:41	Németország	Koblenz	210	18:19
08:32	Németország	Mainz	302	17:29
08:56	Németország	Frankfurt am Main	340	17:05

Irodalom

• Malaspina, Jean-Pierre; Mertens, Maurice (2007). TEE: la légende des Trans-Europ-Express. Auray: LR Presse. ISBN 978-29-03651-45-9. {{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (súgó) (franciául)
• Malaspina, Jean-Pierre; Mertens, Maurice (2008). TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express. Salò: ETR – Editrice Trasporti su Rotaie. ISBN 978-88-85068-31-5. {{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (súgó) (olaszul)
• Mertens, Maurice; Malaspina, Jean-Pierre; von Mitzlaff, Berndt (2009). TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express. Düsseldorf: Alba Publikation. ISBN 978-3-87094-199-4. {{cite book}}: Unknown parameter |trans_title= ignored (|trans-title= suggested) (súgó) (németül)