Milánó–Genova-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Genova–Milánó-vasútvonal szócikkből átirányítva)
Milánó-Genova-vasútvonal
Hossz:157 km
Nyomtávolság:1435 mm
Feszültség:3 kV =
A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Genova-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat
 Milano Centrale 130 m
lásd Mailänder Ringbahn (1931 óta)
Torino felől
Chiasso felől
Milano Centrale(korábbi állomás, 1931-ig)
Abz AcquabellaVelence felé
0,000 Milano Rogoredo 108 m
Bologna felé
A 50 – E 35
8,208 Locate Triulzi 98 m
10,835 Pieve Emanuele 2013 óta
13,207 Villamaggiore korábban állomás 94 m
20,865 Certosa di Pavia 90 m
Naviglio Pavese
Cremona felől
28,683 Pavia Végállomás 76 m
Ticino
A 54
30,000
23,462
ABZ Gravellone Torreberetti felé
Cava-Carbonara felől
19,245 San Martino-Cava 68 m
Pó
12,584 Bressana Bottarone 68 m
Stradella felé
7,730 Pizzale-Lungavilla 74 m
A 21 - E 70
0,000
38,358
Piacenza felől
38,118 Voghera 1966-ig, átszállás FVV vonalára 93 m
lásd Alessandria–Piacenza-vasútvonal
21,915
0,000
Tortona 117 m
Alessandria felé / Novi felé
Carbonara Scrivia bis 2008 [1] 139 m
10,306 Villalvernia 164 m
15,847 Cassano Spinola 191 m
Monterosso (1771 m)
Stazzano-Serravalle 2006-ig állomás,[2] 2008-ban bezárt.[1] 221 m
A 7 – E 62
Scrivia
Torino felől
24,511 Arquata Scrivia 240 m
lásd Torino–Genova-vasútvonal
Genova Piazza Principe 16 m

A Milánó–Genova-vasútvonal egy 157 km hosszúságú, normál nyomtávolságú vasúti fővonal Olaszországban, Milánó és Genova között. A vonal 3000 V egyenárammal villamosított, fenntartója az RFI, a személyszállító vonatokat a Trenitalia üzemelteti.

Története[szerkesztés]

A Torino–Genova-vasútvonallal ellentétben, a Milánó-Genova vonal nem egyetlen projektként épült. Ehelyett különböző rövid vonalak összekapcsolásából alakult ki. A Milánó-Genova vonal első része Milano Rogoredo és Pavia közötti szakasz volt, amelyet 1862. május 10-én nyitottak meg, az 1861. november 14-én megnyitott Milano Centrale-Piacenza-vasútvonal leágazásaként. Korábban, 1858. január 25-én az Alessandria-Tortona-Voghera-Casteggio vonalat, valamint a Tortona és Novi Ligure közötti összeköttetést nyitották meg a nagyközönség előtt, jó összeköttetést biztosítva az addigra elkészült Torino–Genova-vasútvonallal. 1867. november 14-én a Pavia és Voghera közötti vasútvonal átadásával a forgalom számára teljessé vált a Milánó és Genova közötti összeköttetés.

A Genova és Novi Ligure közötti, a Giovi-hágón átvezető szakasz, amelyet mind a Torino-Genova, mind a Milánó-Genova vonalak használtak, azonban rendkívül nehézkes volt, ezért új összeköttetést építettek Arquata Scrivia és Tortona között, amelyet 1916. október 1-jén nyitottak meg, és amely a vonal jelenlegi formáját tette teljessé, kivéve a Genovában végrehajtott fejlesztéseket és a 2007-ben megnyitott, Milánó Rogoredo és Locate Triulzi közötti, az 1862-es útvonalat helyettesítő kitérőt.

Nagysebességű vonal[szerkesztés]

Bővebben: Tortona–Genova nagysebességű vasútvonal

A Tortona–Genova nagysebességű vasútvonal (más néven a "harmadik Giovi-hágó") projektje 1991 óta van fejlesztés alatt a vonal hegyvidéki és zsúfoltabb déli szakaszának megkerülésére. Az előrejelzések szerint ez a vonal 2025-ben nyílik meg.

Irodalom[szerkesztés]

Források[szerkesztés]

  1. ↑ a b Impianti FS. In: I Treni Nr. 306 (Juli-August 2008), S. 6.
  2. ↑ Impianti FS. In: I Treni Nr. 289 (Januar 2007), S. 6.

További információk[szerkesztés]

Commons:Category:Milan–Genoa railway
A Wikimédia Commons tartalmaz Milánó–Genova-vasútvonal témájú médiaállományokat.
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Milánó–Genova-vasútvonal&oldid=25569353”