Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Garmisch-Partenkirchen–Kempten-
vasútvonal
A vasúvonal
A vasúvonal
A Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal útvonala
Vonalszám: 976
Vonal: 5452 (Garmisch-Partenkirchen–határ)
552   (határ–Reutte–határ)
5403 (határ–Kempten)
Hossz: 93,9 km
Nyomtávolság: 1 435 mm
Feszültség: 15 kV, 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés: 3,75
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal témájú médiaállományokat.
München felől
0,000 Garmisch-Partenkirchen 708 m above NN
Mittenwaldbahn Innsbruck Hauptbahnhof felé
1,242 Garmisch-Partenkirchen Hausberg
korábbi Hausbergbahn
2,1     Rießersee
3,1     Bayerische Zugspitzbahn
3,4     Kreuzeck kötélvasút
4,7     Obergrainau
5,458 Untergrainau 740 m above NN
13,266 Griesen (Oberbay) 821 m above NN
14,846
30,445
németosztrák országhatár
29,2     Schober(1960 május 29 óta zárva)
27,6     Schanz turnout
25,9     Schanz(1971 szeptember 26 óta zárva)
23,3     Ehrwald Zugspitze kötélvasút 974  t.sz.m.
20,4     Lermoos 1 004 t.sz.m.
19,0     Lermoos alagút (105,6 m)
16,4     Lähn 1 106 t.sz.m.
13,1     Bichlbach-Berwang 1 072 t.sz.m.
11,6     Bichlbach-Almkopf vasútvonal
8,8     Heiterwang-Plansee 1 012 t.sz.m.
6,9     Thanellerkar(1966 november 7 óta zárva)
5,0     Katzenberg alagút (512,5 m)
3,6     Bad Kreckelmoos 938 t.sz.m.
0,5     Reutte in Tyrol Schulzentrum
0,000
14,390
Reutte in Tyrol 850 t.sz.m.
12,0     Pflach 840 t.sz.m.
7,6     Musau 822 t.sz.m.
6,4     Ulrichsbrücke-Füssen 814 t.sz.m.
3,9     Vils 817 t.sz.m.
0,5     Schönbichl 831 t.sz.m.
0,000
34,3    
osztrák-német országhatár
33,0     Pfronten-Steinach 841 m above NN
30,7     Pfronten-Ried 858 m above NN
29,3     Pfronten-Weißbach 874 m above NN
27,0     Pfronten-Kappel
23,9     Nesselwang 864 m above NN
21,6     Maria Rain
19,8     Wertach-Haslach 891 m above NN
17,6     Oy-Mittelberg
13,6     Zollhaus-Petersthal 909 m above NN
12,0     Bodelsberg
8,4     Jodbad Sulzbrunn(2008-ig) 818 m above NN
6,9     Sulzberg
3,9     Durach
1,8     St Mang(korábbi Kottern-Neudorf)
BSicon exSTRrg.svgBSicon eABZrf.svgBSicon .svg a korábbi Kempten Hauptbahnhof (1969-ig)
Iller Valley vasútvonal v. Memm. /
Allgäubahn v. Kaufb. (1969-től)
BSicon exABZlg.svgBSicon STR.svgBSicon .svg Iller Valley vasút / Allgäu vasút (1969-ig)
Iller
BSicon exABZrg.svgBSicon eKRZo.svgBSicon exSTRlg.svg old trackbed (to 1969)
0,4     Kempten (Allg) Hbf(1969-től) 705 m above NN
BSicon exKBHFe.svgBSicon STR.svgBSicon exSTR.svg 0,0     Kempten (Allg) Hbf (1969-ig)
BSicon exSTRq.svgBSicon eABZrf.svgBSicon exSTR.svg Isny felé
BSicon .svgBSicon eABZrg.svgBSicon exSTRrf.svg A régi Kempten Hbf felől(1969-ig)
Allgäubahn Lindau felé
A vonal magasságprofilja
1987: egy DB 628.0 sorozatú dízelmotorvonat Schönbichl közelében

A Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal, becenevén az Außerfernbahn egy normál nyomtávolságú, 93,9 km hosszú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vasútvonal Garmisch-Partenkirchen (Németország, Bajorország) és Kempten (Németország, Bajorország) között, miközben áthalad egy rövid szakaszon Ausztrián.

Irodalom[szerkesztés]

  • Siegfried Bufe: Außerfernbahn. Kempten, Reutte, Garmisch-Partenkirchen. Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham 2001, ISBN 3-922138-75-6.
  • Wolfgang Krutiak: Mittenwaldbahn. Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen. Geschichte, Technik und Landeskunde der Mittenwald- und Außerfernbahn Innsbruck – Garmisch-Partenkirchen – Reutte. 1 Übersichtskarte. Slezak, Vienna 1976, ISBN 3-900134-30-8.
  • Günter Denoth (Red.), Helmuth Petrovitsch: … über den Fern. Die Mittenwaldbahn Innsbruck – Garmisch – Reutte, aufgelegt anlässlich "90 Jahre Ausserfernbahn" 14 September 2003. Specialist railway publications, Vol. 1. Eigenverlag Eisenbahnarchiv Tyrol, Neugötzens 2003. [1]

Jegyzetek[szerkesztés]

Külső hivatkozások[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Garmisch-Partenkirchen–Kempten-vasútvonal témájú médiaállományokat.