Ferrari 125 F1
| Ferrari 125 F1 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Tervező | Enzo Ferrari Gioacchino Colombo Valerio Colotti |
| Következő | Ferrari 375 F1 |
| Műszaki adatok | |
| Első felfüggesztés | kettős lengőkaros, transzverzális laprugós |
| Hátsó felfüggesztés | torziós, később De Dion |
| Motor | Ferrari Colombo 1,5L V12 mechanikus feltöltéses |
| Tömeg | 710 kg |
| Gumik | Dunlop Pirelli |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Scuderia Ferrari |
| Pilóták | |
| Első verseny | |
| Utolsó verseny | |
| Futott versenyek | 27 |
| Győzelmek | 2 |
| Dobogós helyezések | 9 |
A Ferrari 125 F1 a Scuderia Ferrari olasz versenycsapat első Formula–1-es autója. Motorja megegyezik a párhuzamosan fejlesztett Ferrari 125 S sportautóéval, tervezői Enzo Ferrari, Valerio Colotti és Gioacchino Colombo voltak[1].
Áttekintés
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]A 125 F1 egy mechanikus feltöltésű másfél literes V12-es motort kapott, kasztnija pedig acélcsővázra épült. Első felfüggesztése laprugós volt, a hátsó pedig torziós rugós, amelyet 1950-ben de Dion-csövesre építettek át. Csigahajtásos kormányművet és mind a négy kereket egyszerre fékező dobfékeket kapott, ami abban az időben általános volt. Először még nem a Formula–1-ben vetették be, hanem több különböző nagydíjon indultak vele.
Az eredeti kasztni ma már nem létezik, ugyanis ebből építették a Ferrari 375 F1-et, de a Ferrari-múzeumban megtalálható egy tökéletes replika, amibe belekerült az eredeti motor.
Eredménylista
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]Nem Formula–1-es győzelmek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Dátum | Helyszín | Pilóták |
|---|---|---|
| 1948. október 24. | Circuito del Garda, Salò | Giuseppe Farina |
| 1949. július 3. | Svájci Nagydíj, Bremgarten | Alberto Ascari |
| 1949. július 31. | Zandvoort Nagydíj | Luigi Villoresi |
| 1949. augusztus 20. | Daily Express-kupa, Silverstone | Alberto Ascari |
| 1949. szeptember 11. | Olasz Nagydíj, Monza | Alberto Ascari |
| 1949. szeptember 25. | Csehszlovák Nagydíj, Brno | Peter Whitehead |
| 1950. július 13. | Jersey Road Race | Peter Whitehead |
| 1950. augusztus 12. | Ulster Trophy, Dundrod | Peter Whitehead |
| 1950. október 1. | Interstate Race, Interlagos | Francisco Landi |
| 1951. január 27. | São Paulo Nagydíj | Francisco Landi |
| 1951. május 20. | Governador Noguera Garcez Race, Interlagos | Francisco Landi |
| 1951. június 28. | Bõa Vista Nagydíj, Rio de Janeiro | Francisco Landi |
Teljes Formula–1-es eredménylista
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | D | GBR | MON | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | ||
| NI | 3 | 7 | |||||||||
| P | KI | KI | 6 | NI | |||||||
| 2 | KI | ||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 1951 | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | |
| KI | KI | ||||||||||
| P | KI | ||||||||||
| 1952 | Ferrari 166 F2 2.0 V12 | D | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | |
| 10 | NK | ||||||||||
Forrás:[2] | |||||||||||
Grandes Épreuves eredmények
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]| Év | Csapat | Motor | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1948 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | MON | SUI | FRA | ITA | GBR | |
| 3 | - | |||||||
| NC | ||||||||
| KI | - | |||||||
| 1949 | Scuderia Ferrari | Ferrari 125 F1 1.5 V12 | GBR | BEL | SUI | FRA | ITA | |
| 3 | 1 | VL | 1 | |||||
| 2 | 2 | KI | KI | |||||
| KI | ||||||||
| 5 | ||||||||
| 8* | ||||||||
| 8* | 9 | |||||||
| magán | 4 | 3 | KI |
* megosztva vezetett Dorino Serafinivel
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "GILCO, design auto: Ferrari 125 GPC". www.gilcodesign.com. Hozzáférés: 2024. október 31.
- ↑ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. 37, 357, 388 and 400. o. ISBN 0851127029.