Fékernyő

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
A chilei légierő egyik Dassault (SABCA) Mirage 5MA típusú gépe fékernyő használata közben

A fékernyő nagy sebességű (általában katonai) repülőgépek leszállásakor a kifutási úthossz csökkentésére használt, az ejtőernyőkhöz hasonló szerkezetű eszköz. A fékernyő konténerét a gép farokrészében helyezik el, általában a függőleges vezérsík tövénél. A fékernyő kioldása közvetlenül földet érés előtt, vagy azt követően történik. A fékernyő nyitása nagyobb sebességnél veszélyes, ezért azt egy mechanizmus letiltja. A fékernyő a repülőgép tömegétől függően lehet egy- vagy többkupolás.

Gyorsulásos versenyeken, speciális autóknál (dragster) is fékernyőt használnak a jármű lefékezésére. Egy versenyeket felügyelő amerikai szövetség elő is írja fékernyő kötelező használatát, ha a jármű sebessége várhatóan meghaladja a 240 km/h-t (150 mérföld/h).

A fékernyő a légellenállás kihasználásával csökkenti a megállásig szükséges úthosszt.

Források[szerkesztés]

  • Szabó József (főszerk.): Repülési lexikon, Akadémiai Kiadó, Budapest, 1991, ISBN 963 05 6207