Emirates Air Line

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Emirates Air Line
Thames Cable Car
Az Emirates Air Line gondolái
Az Emirates Air Line gondolái
Település Greenwich
Hely Greenwich kerület, London,  Anglia
Építési adatok
Építés éve 2010 - 2012
Megnyitás 2012. június 28.
Típus drótkötélpályás felvonó
Felhasznált anyagok acél
Tervező Wilkinson Eyre Architects, Expedition Engineering és Buro Happold
Kivitelező Mace Group Ltd[1]
Építési költség 65 millió font[2]
Tulajdonos World Tramlink Services (New Metro Systems)
Alapadatok
Sebessége18[2] km/h
Magassága90[3][4] m
Menetidő5 - 10 perc
Egyéb jellemzők
Kocsik száma 34[5][4]
Férőhely 10 fő/kabin
Elhelyezkedése
Emirates Air Line (London)
Emirates Air Line
Emirates Air Line
Pozíció London térképén
é. sz. 51° 30′ 28″, ny. h. 0° 01′ 04″Koordináták: é. sz. 51° 30′ 28″, ny. h. 0° 01′ 04″
Emirates Air Line weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Emirates Air Line témájú médiaállományokat.

Az Emirates Air Line, vagy Thames Cable Car egy drótkötélpályás utasszállító rendszer Londonban, amely a Temze felett halad át a folyó felszínétől 54,1 méteres[6] átlagmagasságban, összekötve London keleti részét Greenwich-csel.[7] A 2012-ben átadott, 34 zárt kabinból álló szerelvény, a folyó déli partján álló O2 Aréna és az északi oldalon lévő ExCel Exhibition Centre között található, mely épületek a 2012. évi nyári olimpiai játékok helyszínei voltak. A drótkötélpályás rendszerű tömegközlekedési eszközt a Transport for London üzemelteti. A maximálisan 90 méter magasra felemelkedő kabinokból, egyedülálló látvány tárul London egyes helyszíneire, mint például a Cityre, a Canary Wharfra, Greenwichre, a Temze-gátra vagy az Olimpiai Parkra.[4][8]

Története[szerkesztés]

2010. július 4-én a Transport for London (röviden TfL) bejelentette azt a tervét, mely szerint egy drótkötélpályás rendszerű projektet kíván létrehozni a Temze fölött, amely óránként maximálisan 2 500 személy átkelését biztosítaná mindkét irányban. Ez a teljesítmény 50 autóbusszal egyenértékű utasforgalmat biztosítana. A beruházás átadását, az akkor esedékes 2012. évi nyári olimpiai játékok eseményéhez kapcsolódva tervezték.[9][7]

Az Emirates Air Line tartóoszlopai, háttérben az O2 Aréna

A tervezők abban reménykedtek, hogy nemcsak az olimpia szempontjából lehet hasznos közlekedési eszköz, hanem később remek turistacsalogató látványosságként szolgálna. Vagyis azt remélték a tervezők és a befektetők, hogy a tömegközlekedési funkción kívül, a saját jogán is érdekes attrakció lenne, ahol az utasok gyönyörködhetnek a lélegzetelállító panorámában.[4]

A költségvetés eredetileg 25 millió fonttal számolt, amit teljes egészében magánfinanszírozásból kívántak megoldani. 2011 szeptemberére ez a szám több mint a duplájára emelkedett. 2011 októberében jelentették be, hogy a projekthez sikerült befektetőnek megnyerni a dubaji székhelyű Emirates Airline-t, amely a következő 10 évben 36 millió angol fonttal (közel 20 milliárd Ft) támogatja a létesítményt. Cserébe a dubai tulajdonú Emirates légitársaság 10 éves névadási joggal rendelkezik (ezért kapta az Emirates Air Line nevet). Valamint a két megálló nevében is megjelenik az Emirates kifejezés és cég a londoni metrótérképen is reklámhellyel rendelkezik.[4][8]

A Temze felett átívelő libegő tervezője a Wilkinson Eyre tervezőiroda. Az építkezés 2011 júliusában indult meg, a Mace Group Ltd kivitelezésében.[10] A mintegy 65 millió angol fontból (kb. 25 milliárd Ft) létrejött beruházás elkészültéhez két évre volt szükség.[8]

2012. május 15-én tesztelték először a különleges szerkezetet,[11] majd a 2012-es londoni olimpia megnyitása előtt egy hónappal, 2012. június 28-án a déli órákban adták át hivatalosan.[2][3][10]

Az olimpiára épült attrakcióra, ma már jóval kevésbé lelkesednek a turisták. 2014-ben 35 százalékkal kevesebb jegyet adtak el, mint amennyivel a tervezésnél kalkuláltak.[12]

Az Emirates Air Line északi fő tartóoszlopa

Az építmény szerkezete[szerkesztés]

Az 1,1 kilométer hosszúságú drótkötélpálya szerkezetet mindkét végén, egy-egy hatalmas tárcsa forgatja az 500 kis acélhuzalból összesodort acélkábelt, amelyek lehetővé teszik a sodrony tágítását és feszítését az időjárás függvényében. Az acélkábelt – amelyre 34 darab zárt kabinos gondola van felfüggesztve – három, az erős szélnek is ellenálló spirális szerkezetű acéloszlop tartja. Az északi és a déli fő tartóoszlopok 10 méter átmérőjű alapokon állva, 90 méter magasra nyúlnak. Az északi oldalon lévő közbenső tartóoszlop az alapjánál mindössze 5,67 méter átmérőjű és 60 méter magas. A libegő egyedülálló különlegessége, az úgynevezett egykábeles lecsatolható gondolás rendszer amelynek lényege, hogy a gondola minden megálláskor lekapcsolódik a kábelről, majd induláskor automatikusan felkapcsolódik arra.[13]

Állomások[szerkesztés]

Érkezés az Emirates Air Line déli állomására

Emirates Royal Docks[szerkesztés]

A drótkötélpálya északkeleti végén (é. sz. 51,4998°, k. h. 0,0083°) található az ExCel (Exhibition Centre London) kiállítási központ, amely az olimpia idején számos sportág (asztalitenisz, birkózás, cselgáncs, ökölvívás, súlyemelés, taekwondo, vívás stb.) megrendezésének adott otthont. Az állomáshoz legközelebbi csomópont a londoni DLR vasúthálózatának Royal Victoria nevű állomása, amit a libegőtől gyalogosan könnyedén megtalálhatunk.

Emirates Greenwich Peninsula[szerkesztés]

A libegő délnyugati végén (é. sz. 51,5077°, k. h. 0,0178°) terül el az O2 Aréna, amely a művészi torna és kosárlabda események helyszíne volt a 2012-es olimpián. A legközelebbi csomópont, a londoni metró Jubilee line vonalán álló North Greenwich nevű állomása. A helyszínhez legközelebbi hajóállomás a North Greenwich Pier és a helyi autóbusz közlekedés kiszolgálására itt található a North Greenwich-i autóbusz-pályaudvar is.

Utazási jellemzők[szerkesztés]

A gondolák 15 másodpercenként indulnak, a sebességük 5 m/s. Tíz perc a menetidő de hétköznap a reggeli és délutáni csúcsidőkben gyorsított ütemben közlekednek a kabinok. Ilyenkor kb. 5 perc alatt teszi meg a több mint egy kilométeres távot.[2] Az utasok egy része kifejezetten tömegközlekedési eszközként tekint a libegőre, de azok is sokan vannak, akik csak a város panorámájában szeretnek gyönyörködni belőle.[8]

Utazási feltételek[szerkesztés]

Kilátás az Emirates Air Line egyik kabinjából

Egy kabinban maximálisan 10 személy utazhat egyszerre.[14] Az utazáshoz jegyek válthatók a vonal mindkét állomásának pénztáránál. Egy út 4,30, az oda-vissza való libegőzés 6,40 fontba (árfolyamtól függően kb. 1550, illetve 2300 Ft) kerül. Az Oyster kártyával rendelkezők (sima „top up”-os feltöltéssel) kedvezményesen vehetik igénybe, de a londoni tömegközlekedésre szóló bérlet (pl. weekly travel) ide nem érvényes.[8] A londoni libegő hétköznapokon reggel 7-től este 9-ig, szombaton reggel 8-tól este 9-ig, míg vasárnap reggel 9-től este 9-ig üzemel.[15] Nagy szél esetén azonban bármikor leállíthatják.[12]

Érdekességek[szerkesztés]

  • A tömegközlekedésben az egyetlen olyan eszköz, ahol az utas hosszabb menetidőt kérhet, ugyanis kérésre rendelkezésre áll egy 10 perces pihenő idő, hogy több időt gyönyörködhessen a kilátásban.[16]
  • Az Emirates Aire Lines az Egyesült Királyság első drótkötélpályás rendszerű városi tömegközlekedési eszköze.[9]

Források[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Emirates Air Line témájú médiaállományokat.