Emirates Air Line

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
Emirates Air Line
Thames Cable Car
Az Emirates Air Line gondolái
Az Emirates Air Line gondolái
Hely Greenwich kerület, London,  Anglia
Építési adatok
Építés éve 2010 - 2012
Megnyitás 2012. június 28.
Típus drótkötélpályás felvonó
Felhasznált anyagok acél
Tervező Wilkinson Eyre Architects, Expedition Engineering és Buro Happold
Kivitelező Mace Group Ltd[1]
Építési költség 65 millió font[2]
Tulajdonos World Tramlink Services (New Metro Systems)
Alapadatok
Sebessége18[2] km/h
Magassága90[3][4] m
Menetidő5 - 10 perc
Egyéb jellemzők
Kocsik száma 34[5][4]
Férőhely 10 fő/kabin
Elhelyezkedése
Emirates Air Line (London)
Emirates Air Line
Emirates Air Line
Pozíció London térképén
é. sz. 51° 30′ 28″, ny. h. 0° 01′ 04″Koordináták: é. sz. 51° 30′ 28″, ny. h. 0° 01′ 04″
Emirates Air Line weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Emirates Air Line témájú médiaállományokat.

Az Emirates Air Line, vagy Thames Cable Car egy drótkötélpályás utasszállító rendszer Londonban, amely a Temze felett halad át a folyó felszínétől 54,1 méteres[6] átlagmagasságban, összekötve London keleti részét Greenwich-csel.[7] A 2012-ben átadott, 34 zárt kabinból álló szerelvény, a folyó déli partján álló O2 Aréna és az északi oldalon lévő ExCel Exhibition Centre között található, mely épületek a 2012. évi nyári olimpiai játékok helyszínei voltak. A drótkötélpályás rendszerű tömegközlekedési eszközt a Transport for London üzemelteti. A maximálisan 90 méter magasra felemelkedő kabinokból, egyedülálló látvány tárul London egyes helyszíneire, mint például a Cityre, a Canary Wharfra, Greenwichre, a Temze-gátra vagy az Olimpiai Parkra.[4][8]

Története[szerkesztés]

2010. július 4-én a Transport for London (röviden TfL) bejelentette azt a tervét, mely szerint egy drótkötélpályás rendszerű projektet kíván létrehozni a Temze fölött, amely óránként maximálisan 2 500 személy átkelését biztosítaná mindkét irányban. Ez a teljesítmény 50 autóbusszal egyenértékű utasforgalmat biztosítana. A beruházás átadását, az akkor esedékes 2012. évi nyári olimpiai játékok eseményéhez kapcsolódva tervezték.[9][7]

Az Emirates Air Line tartóoszlopai, háttérben az O2 Aréna

A tervezők abban reménykedtek, hogy nemcsak az olimpia szempontjából lehet hasznos közlekedési eszköz, hanem később remek turistacsalogató látványosságként szolgálna. Vagyis azt remélték a tervezők és a befektetők, hogy a tömegközlekedési funkción kívül, a saját jogán is érdekes attrakció lenne, ahol az utasok gyönyörködhetnek a lélegzetelállító panorámában.[4]

A költségvetés eredetileg 25 millió fonttal számolt, amit teljes egészében magánfinanszírozásból kívántak megoldani. 2011 szeptemberére ez a szám több mint a duplájára emelkedett. 2011 októberében jelentették be, hogy a projekthez sikerült befektetőnek megnyerni a dubaji székhelyű Emirates Airline-t, amely a következő 10 évben 36 millió angol fonttal (közel 20 milliárd Ft) támogatja a létesítményt. Cserébe a dubai tulajdonú Emirates légitársaság 10 éves névadási joggal rendelkezik (ezért kapta az Emirates Air Line nevet). Valamint a két megálló nevében is megjelenik az Emirates kifejezés és cég a londoni metrótérképen is reklámhellyel rendelkezik.[4][8]

A Temze felett átívelő libegő tervezője a Wilkinson Eyre tervezőiroda. Az építkezés 2011 júliusában indult meg, a Mace Group Ltd kivitelezésében.[10] A mintegy 65 millió angol fontból (kb. 25 milliárd Ft) létrejött beruházás elkészültéhez két évre volt szükség.[8]

2012. május 15-én tesztelték először a különleges szerkezetet,[11] majd a 2012-es londoni olimpia megnyitása előtt egy hónappal, 2012. június 28-án a déli órákban adták át hivatalosan.[2][3][10]

Az olimpiára épült attrakcióra, ma már jóval kevésbé lelkesednek a turisták. 2014-ben 35 százalékkal kevesebb jegyet adtak el, mint amennyivel a tervezésnél kalkuláltak.[12]

Az Emirates Air Line északi fő tartóoszlopa

Az építmény szerkezete[szerkesztés]

Az 1,1 kilométer hosszúságú drótkötélpálya szerkezetet mindkét végén, egy-egy hatalmas tárcsa forgatja az 500 kis acélhuzalból összesodort acélkábelt, amelyek lehetővé teszik a sodrony tágítását és feszítését az időjárás függvényében. Az acélkábelt – amelyre 34 darab zárt kabinos gondola van felfüggesztve – három, az erős szélnek is ellenálló spirális szerkezetű acéloszlop tartja. Az északi és a déli fő tartóoszlopok 10 méter átmérőjű alapokon állva, 90 méter magasra nyúlnak. Az északi oldalon lévő közbenső tartóoszlop az alapjánál mindössze 5,67 méter átmérőjű és 60 méter magas. A libegő egyedülálló különlegessége, az úgynevezett egykábeles lecsatolható gondolás rendszer amelynek lényege, hogy a gondola minden megálláskor lekapcsolódik a kábelről, majd induláskor automatikusan felkapcsolódik arra.[13]

Állomások[szerkesztés]

Érkezés az Emirates Air Line déli állomására

Emirates Royal Docks[szerkesztés]

A drótkötélpálya északkeleti végén (é. sz. 51,4998°, k. h. 0,0083°) található az ExCel (Exhibition Centre London) kiállítási központ, amely az olimpia idején számos sportág (asztalitenisz, birkózás, cselgáncs, ökölvívás, súlyemelés, taekwondo, vívás stb.) megrendezésének adott otthont. Az állomáshoz legközelebbi csomópont a londoni DLR vasúthálózatának Royal Victoria nevű állomása, amit a libegőtől gyalogosan könnyedén megtalálhatunk.

Emirates Greenwich Peninsula[szerkesztés]

A libegő délnyugati végén (é. sz. 51,5077°, k. h. 0,0178°) terül el az O2 Aréna, amely a művészi torna és kosárlabda események helyszíne volt a 2012-es olimpián. A legközelebbi csomópont, a londoni metró Jubilee line vonalán álló North Greenwich nevű állomása. A helyszínhez legközelebbi hajóállomás a North Greenwich Pier és a helyi autóbusz közlekedés kiszolgálására itt található a North Greenwich-i autóbusz-pályaudvar is.

Utazási jellemzők[szerkesztés]

A gondolák 15 másodpercenként indulnak, a sebességük 5 m/s. Tíz perc a menetidő de hétköznap a reggeli és délutáni csúcsidőkben gyorsított ütemben közlekednek a kabinok. Ilyenkor kb. 5 perc alatt teszi meg a több mint egy kilométeres távot.[2] Az utasok egy része kifejezetten tömegközlekedési eszközként tekint a libegőre, de azok is sokan vannak, akik csak a város panorámájában szeretnek gyönyörködni belőle.[8]

Utazási feltételek[szerkesztés]

Kilátás az Emirates Air Line egyik kabinjából

Egy kabinban maximálisan 10 személy utazhat egyszerre.[14] Az utazáshoz jegyek válthatók a vonal mindkét állomásának pénztáránál. Egy út 4,30, az oda-vissza való libegőzés 6,40 fontba (árfolyamtól függően kb. 1550, illetve 2300 Ft) kerül. Az Oyster kártyával rendelkezők (sima „top up”-os feltöltéssel) kedvezményesen vehetik igénybe, de a londoni tömegközlekedésre szóló bérlet (pl. weekly travel) ide nem érvényes.[8] A londoni libegő hétköznapokon reggel 7-től este 9-ig, szombaton reggel 8-tól este 9-ig, míg vasárnap reggel 9-től este 9-ig üzemel.[15] Nagy szél esetén azonban bármikor leállíthatják.[12]

Érdekességek[szerkesztés]

  • A tömegközlekedésben az egyetlen olyan eszköz, ahol az utas hosszabb menetidőt kérhet, ugyanis kérésre rendelkezésre áll egy 10 perces pihenő idő, hogy több időt gyönyörködhessen a kilátásban.[16]
  • Az Emirates Aire Lines az Egyesült Királyság első drótkötélpályás rendszerű városi tömegközlekedési eszköze.[9]

Források[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

További információk[szerkesztés]

Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Emirates Air Line témájú médiaállományokat.