Cserkaszi autóbuszgyár

	Cserkaszi autóbuszgyár
Típus	Nyílt részvénytársaság
Alapítva	1966 (mint autóbuszjavító üzem)
Székhely	Cserkaszi
Vezetők	Vitalij Hermanovics Raabe (igazgatótanács elnöke)
Iparág	gépgyártás
Forma	nyilvánosan működő részvénytársaság
Termékek	autóbuszok, tehergépkocsi alvázak
Alkalmazottak száma	514 (2011-ben)
	A Cserkaszi autóbuszgyár weboldala
	Sablon • Wikidata • Segítség

A Cserkaszi autóbuszgyár, hivatalos nevén Cserkaszi Autóbusz (ukránul: Черкаський Автобус, magyar átírással: Cserkaszkij Avtobusz) az ukrajnai Cserkasziban működő járműgyártó vállalat. Az autóbuszok mellett Isuzu tehergépkocsik alvázait is gyártja.

Története[szerkesztés]

Az autóbuszgyár elődjét, a PAZ típusú autóbuszok javítására szakosodott Cserkaszi Autóbuszjavító Üzemet (CSARZ) az 1960-as évek közepén hozták létre. 1964-ben kezdődött az építkezés, majd 1966-ban adták át az üzemet. Kezdetben a PAZ–652-es autóbuszok nagyjavítását végezték évi ezer darabos mennyiségben. Az üzem később elkezdett pótkocsikat is gyártani, valamint Gazel mikrobuszokat összeszerelni. Az üzemet az 1990-es évek második felében felújították, majd ezt követően, 1999-ben részvénytársasággá alakították és átnevezték Cserkaszi Autóbusz (Cserkaszkij Avtobusz) névre. A privatizációs folyamat keretében a Petro Porosenko ukrán üzletember és politikus érdkeltségébe tartozó Ukrprominveszt csoport részként működő Bohdan autóbuszgyár ellenőrzése alá került. A gyár a lvivi Ukravtobuszprom intézetben tervezett Bohdan A 091 típusú autóbuszokat gyártja és Ukrajna egyik vezető autóbuszgyártó vállalatává vált. 1999–2006 között jelentős fejlesztéseket hajtottak végre. Új festőüzem, hegesztőműhely, üvegszálas műanyag alkatrészeket készítő műhely épült. 2005-ben 2000 fölé emelkedett a gyártott autóbuszok mennyisége, ez a gazdasági válság miatt 2009-ben azonban 455 darabra esett vissza

Az autóbuszgyár 2011-ben kikerült a Bohdan csoportból, amely a kijevi Easy LIfe cégcsoporthoz tartozó Zeta nevű cégnek nek adta el a részvények 50%-kát.^[1] A gyártott modelleket áttervezik, majd az autóbuszokat Ataman márkanéven hozzák forgalomba.^[2]

Főbb gyártmányai[szerkesztés]

A091 - A járművet a Lvivben az autóbuszok tervezésével, fejlesztésével foglalkozó Ukravtobuszprom tudományos kutatóintézetben fejlesztették ki 1999-2000-ben. Alváza az Isuzu NQR 71P-től származik. Már nem gyártják, a típust az A 092 váltotta fel.
A092 – 2003–2003-ban fejlesztették ki. Isuzu NQR 70P–5 alvázra építették. A hátsó pneumatikus rugózású felfüggesztés ukrán (Ukravtobuszprom) fejlesztésű. Több ezer darabot gyártottak belőle. Ukrajnában elterjedt, főleg iránytaxiként használják. Egyes szovjet utódállamokba is exportálták. 2011-ben befejezték a gyártását, a A201-es modell váltotta fel.