Chris Vermeulen

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Chris Vermeulen
Chris Vermuelen.jpg
Életrajzi adatai
Született 1982június 19. (33 éves)
Brisbane, Ausztrália
Nemzetisége ausztrál
Pályafutása
Statisztikái
MotoGP
Aktív évek 20052009, 2012
Csapatok Honda, Suzuki, Suter
VB-cím 0
2012-es pozíció helyezés nélkül
Versenyek
Győzelem
Dobogó
73
1
7
Pole
Leggy. kör
Pont
3
1
521
Superbike
Aktív évek 20042005, 20102011
2011-es pozíció 21.
Versenyek
Győzelem
Dobogó
45
10
23
Pole
Leggy. kör
Pont
3
7
661
Supersport
Aktív évek 20002003
VB-cím 1 (2003)
2003-as pozíció 1.
Versenyek
Győzelem
Dobogó
37
4
10
Pole
Leggy. kör
Pont
5
3
334
Chris Vermeulen weboldala
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz Chris Vermeulen témájú médiaállományokat.

Chris Vermeulen (Brisbane, 1982. június 19.) ausztrál gyorsaságimotor-versenyző. 2003 Supersport világbajnoka.

2000-től 2003-ig a Supersport világbajnokság tagja volt, majd a Superbike vb-re váltott. 2005 és 2009 között a MotoGP mezőnyét erősítette, majd 2010-ben és 2011-ben ismét a Superbike vb-n versenyzett néhány futam erejéig.

Karrierje[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Supersport[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

Karrierjét az ausztrál Superbike-bajnokságban kezdte még 1999-ben, ahol annak ellenére kapott szerződést, hogy előtte csak minimális profi versenyen indult. Itt nyolcadikként zárta a szezont, legjobb eredménye pedig egy negyedik helyezés volt a versenyeken. A nyolcadik hely mellé összejött egy nagyobb siker is, ugyanis ő nyerte abban az évben a privát bajnokságot, vagyis a nem gyári támogatással versenyzők között végzett ő az élen. Ezt követően mentora, Barry Sheene Angliában szervezett neki versenyeket, a brit Superbike- és Supersport-bajnokságokban. Mivel itt is jól ment, nem sokkal később már a világbajnokság következhetett.

A Supersport világbajnokságon 2000-ben mutatkozhatott be, azonban ez, valamint a 2001-es szezon még csak afféle tanulóidőszak volt, ugyanis mindössze egyszer sikerült a legjobb öt között befejeznie a futamokat. 2002-ben a holland Gerrit ten Kate csapatához került, ahol megszerezte első dobogós helyezéseit, valamint egy összetett hetedik helyezést is. 2003-ban már a csapat első számú versenyzője lett, és megszerezte a világbajnoki címet is, ezzel pedig a legfiatalabb versenyző lett, akinek ez sikerült.[1]


Superbike[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2004-ben is, immár a Superbike világbajnokságon, maradt a Ten Kate Racing csapatánál. Négy győzelmével és öt további dobogós helyezésével a negyedik helyet érte el, ezzel az egyetlen nem Ducatis versenyző lett a legjobb nyolcban. Érdekesség, hogy Vermeulen annak ellenére tudott kimagasló teljesítményt nyújtani, hogy Hondájában sok utcai alkatrész is megtalálható volt.

2005-öt a Yamahák és a Suzukik dominálták, ennek ellenére Vermeulen és csapata megmaradtak a jól bevált Hondánál, sőt, egy másodikat is indítottak, Vermeulen csapattársa Karl Muggeridge lett. Vermeulen nagyon jól teljesített, és számos győzelmet aratott 2005-ben is. Igaz, a szezon kicsit nehezen indult be számára, és csak a monzai második futamon szerezte meg első győzelmét, de kiegyensúlyozott teljesítményének köszönhetően a másik olasz versenyhelyszínen, Imolában ötvenöt pontra közelítette meg az élen álló honfitársát, Troy Corsert. A világbajnokságot az döntötte el végleg Corser javára, hogy a második imolai futamot törölték, így mindössze ötven megszerezhető pont maradt a szezon végéig. A második hely viszont mindenféle különösebb izgalom nélkül Vermeulené lett.[2]

MotoGP[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2005-ben egy Honda nyergében részt vett a MotoGP szezon utolsó két futamán, a hazai ausztrál és a török nagydíjon. Mindkétszer tizenegyedik, vagyis pontszerző lett, ennek ellenére a Hondától csak egy újabb Superbike-évre kapott volna szerződést, így a Suzukihoz igazolt, ahol csapattársa egy másik fiatal, az amerikai John Hopkins lett.

A 2006-os szezonban gyorsan komoly sikereket ért el, ugyanis már a harmadik futamon, Isztambulban megszerezte a pole-pozíciót az esős időmérőn. Később ezt Laguna Secában is meg tudta ismételni, ugyanis Superbike-éveiből volt tapasztalata a pályán, míg a MotoGP 1993 óta először látogatott el erre a helyszínre. A versenyen technikai problémák hátráltatták, így nem tudott a győzelemért harcolni, és csak ötödik lett. A hazai versenyen ismét nagyot alkotott, ugyanis miután a mezőny esőgumikra váltott, ő volt messze a leggyorsabb a mezőnyben, és a szárazon összeszedett hátrányt ledolgozva egészen a második helyig zárkózott fel. A szezont végül kilencvennyolc ponttal a tizenegyedik helyen zárta.

A 2007-es szezon jelentette az átállást a nyolcszáz köbcentiméteres motorokra (korábban 1000 köbcentiméteres motorokkal versenyeztek).[3] Vermeulen ebben az évben is az esős versenyeken érezte a legjobban magát, első győzelmét is a nehéz körülmények között szerezte meg Franciaországban. A győzelem értékét tovább növelte, hogy a verseny egy pontján tizenkettedik is volt, innen kellett felzárkóznia.[4] Ugyancsak esett a Donington Parkban, amikor ismét felállhatott a dobogóra, valamint a holland TT időmérőjén is, ahol pedig a pole-pozíciót sikerült megszereznie.[5].[6] Az amerikai versenyen szárazon is megmutatta magát, a harmadik helyről startolva másodikként intették le honfitársa, Casey Stoner mögött. Még egyszer, Misanóban állhatott dobogóra, a szezont pedig az előkelő hatodik helyen zárta.

A 2008-as év során már többet küszködött a Suzuki, ugyanis sem Vermeulen, sem csapattársa, a veterán Loris Capirossi nem tudott győzelmet szerezni a gyár számára. Vermeulen számára mindössze két harmadik hely jött össze a német és az amerikai nagydíjon. 2009 még rosszabbul sikerült, ugyanis immár a csapattárs is gyorsabb volt Vermeulennél, a futamokon pedig csak egy top 5-ös helyezést sikerült elérni. Ennek következtében a Suzuki nem hosszabbította meg Vermeulen szerződését, helyére 2010-re a spanyol Álvaro Bautista került.

Ismét Superbike[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

2010-re visszatért a Superbike-ba, a Kawasakinál Tamadát váltotta.[7] Rögtön a szezonnyitó ausztrál nagydíjon megsérült, így a következő két versenyt ki kellett hagynia. Bár visszatért, és szerzett is néhány pontot, Csehországban ismét rásérült fájó térdére, így orvosai tanácsára az év hátralévő részét kihagyta.[8] 2011-ben is futott néhány versenyt, ám ismét Brnóban következett el az a pont, ahol fel kellett adnia az idény hátralévő részét.

Legutóbb 2012-ben versenyzett a MotoGP-ben, ekkor egy versenyen, Franciaországban beugróként indult. A pontszerzés nem sikerült, mindössze tizenhetedikként zárt.

Teljes Superbike-eredménylistája[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Poz. Pont Forrás
V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2 V1 V2
2004 Honda SPA
12
SPA
5
AUS
2
AUS
2
SMR
5
SMR
12
ITA
4
ITA
DSQ
GER
15
GER
8
GBR
2
GBR
1
USA
1
USA
1
GBR
4
GBR
3
NED
5
NED
1
ITA
2
ITA
6
FRA
Ret
FRA
Ret
4. 282 [9]
2005 QAT
8
QAT
4
AUS
3
AUS
4
SPA
2
SPA
2
ITA
Ret
ITA
1
EUR
4
EUR
4
SMR
2
SMR
2
CZE
8
CZE
3
GBR
4
GBR
3
NED
1
NED
1
GER
1
GER
2
ITA
1
ITA
C
FRA
1
FRA
Ret
2. 379
2010 Kawasaki AUS
Ret
AUS
Ret
POR
DNS
POR
DNS
SPA
SPA
NED
17
NED
14
ITA
18
ITA
13
RSA
18
RSA
16
USA
15
USA
13
SMR
16
SMR
15
CZE
Ret
CZE
Ret
GBR
GBR
GER
GER
ITA
ITA
FRA
FRA
21. 10
2011 AUS
AUS
GBR
DNS
GBR
DNS
NED
Ret
NED
DNS
ITA
DNS
ITA
DNS
USA
USA
SMR
14
SMR
10
SPA
12
SPA
14
CZE
18
CZE
DNS
GBR
GBR
GER
GER
ITA
ITA
FRA
FRA
POR
POR
20. 14

Teljes MotoGP-eredménylistája[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év Géposztály Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pont
2005 MotoGP Honda SPA POR CHN FRA ITA CAT NED USA GBR GER CZE JPN MAL QAT AUS
11
TUR
11
VAL 21. 10
2006 MotoGP Suzuki SPA
12
QAT
Ret
TUR
7
CHN
Ret
FRA
10
ITA
14
CAT
6
NED
10
GBR
16
GER
7
USA
5
CZE
12
MAL
11
AUS
2
JPN
11
POR
9
VAL
Ret
11. 98
2007 MotoGP Suzuki QAT
7
SPA
9
TUR
11
CHN
7
FRA
1
ITA
8
CAT
7
GBR
3
NED
16
GER
11
USA
2
CZE
5
SMR
2
POR
13
JPN
11
AUS
8
MAL
7
VAL
6
6. 179
2008 MotoGP Suzuki QAT
17
SPA
10
POR
8
CHN
Ret
FRA
5
ITA
10
CAT
7
GBR
8
NED
7
GER
3
USA
3
CZE
6
SMR
5
IND
9
JPN
Ret
AUS
15
MAL
9
VAL
13
8. 128
2009 MotoGP Suzuki QAT
7
JPN
10
SPA
10
FRA
6
ITA
10
CAT
11
NED
5
USA
8
GER
13
GBR
13
CZE
11
IND
11
SMR
9
POR
10
AUS
11
MAL
6
VAL
15
12. 106
2012 MotoGP Suter QAT SPA POR FRA
17
CAT GBR NED GER ITA USA IND CZE RSM ARA JPN MAL AUS VAL HN 0

Jegyzetek[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]

  1. Chris Vermeulen életrajza (angol nyelven). Motorcycle-USA.com. (Hozzáférés: 2009. június 18.)
  2. {{cite web|url=http://www.worldsbk.com/teams-e-riders/rider?pilota=876%7Ctitle=Chris Vermeulen statisztikái a Superbike vb hivatalos oldalán|work=[[Superbike világbajnokság|worldsbk.com|language=angol}}
  3. MotoGP A Closer Look at the 800s (angol nyelven). Motorcycle-USA.com, 2009. június 18.
  4. Chris Vermeulen the MotoGP rainmaster in France”, f1network.net, 2007. május 21. (Hozzáférés ideje: 2011. december 14.) 
  5. British GP: Post race reaction: Chris Vermeulen”, Motor Cycle News, Bauer Media Group, 2007. június 24. (Hozzáférés ideje: 2011. december 14.) 
  6. Chris Vermeulen gets wet Dutch pole”, HighRevs.net, 2007. június 29. (Hozzáférés ideje: 2011. december 14.) 
  7. Vermeulen WSB Kawasaki switch confirmed”, Insidebikes (Hozzáférés ideje: 2009. október 6.) 
  8. Vermeulen to skip remainder of 2010 season”, crash.net, Crash Media Group, 2010. július 13. (Hozzáférés ideje: 2010. július 17.) 
  9. Vermeulen adatlapja – WorldSBK.com

További információk[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]