Cavenagh híd
| Cavenagh híd | |
 | |
| Elhelyezkedése |  Szingapúr |
| Áthidalt akadály | Szingapúr-folyó |
| Névadó | William Orfeur Cavenagh |
| Szerkezettípus | Függőhíd |
| Funkció | Gyalogoshíd |
| Legnagyobb támaszköz | 60.96 m |
| Nyílások száma | 1 |
| Teljes hosszúsága | 79,25 m |
| Szélesség | 9,45 m |
| Sávok száma | 1 |
| Tervező | G.C. Collyer R.M. Ordish |
| Építés kezdete | 1868 |
| Átadás ideje | 1869 |
| Elhelyezkedése | |
 Cavenagh híd
Pozíció Szingapúr térképén
| |
 é. sz. 1° 17′ 11″, k. h. 103° 51′ 08″Koordináták: é. sz. 1° 17′ 11″, k. h. 103° 51′ 08″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Cavenagh híd témájú médiaállományokat. | |
A Cavenagh híd Szingapúr legrégebbi hídja. Az átkelőt 1869-ben adták át, ma kizárólag gyalogosok használhatják. Nevét Sir William Orfeur Cavenagh kormányzóról kapta. Tehermentesítésére épült 1908-1910 között az Anderson híd.
Története[szerkesztés]
A Cavenagh híd a Szingapúr-folyó felett ível át. A Raffles teret (egykor Commercial tér) köti össze a kormányzati negyeddel és a gyarmati postával. Az átkelő mai helyén egykor egy fából készült gyalogoshíd állt. Az új, lemezláncok tartotta függőhidat 1868-ban építették a Malaka-szoros menti angol gyarmatokat magába foglaló közigazgatási egység (Straits Settlements) megalapításának 50. évfordulójára, 1869-re.
A névadó William Orfeur Cavenagh ennek a területnek volt az utolsó, a Brit Kelet-indiai Társaság által kinevezett kormányzója 1859 és 1867 között. A híd eredetileg az Edinburgh nevet kapta volna Sir Harry St. George Ord kormányzó terve szerint, mivel az átkelőt először az edinburgh-i herceg látogatásának idején használták. A kormányzó végül engedett a szingapúri törvényhozó tanács kérésének, és a hidat Cavenagh-ról nevezték el. A hidat indiai fegyencek építették kényszermunkával.
A hidat G. C. Collyer, a gyarmat főmérnöke és R. M. Ordish tervezte John Turnbull Thomson megbízásából. Az acélszerkezetet a P&W Maclellan társaság szállította hajóval Glasgow-ból. A Cavenagh család címerét a híd két végén található keresztgerendákon helyezték el. Eredetileg villamos is járt rajta, de az Anderson híd 1909-es átadásakor minden nehéz járművet átirányítottak az új átkelőre. Ma már csak gyalogosok használhatják. 1987-ben öt hónapos munkával, 1,2 millió dolláros költséggel felújították a hidat.
.JPG)
