C–2 Greyhound

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Jump to navigation Jump to search
C–2 Greyhound
A VR–24 század egyik C–2A repülőgépe 1988. július 1-jén a Földközi-tenger térségében
A VR–24 század egyik C–2A repülőgépe 1988. július 1-jén a Földközi-tenger térségében

Funkció flottatámogató teherszállító repülőgép
Gyártó Grumman / Northrop Grumman
Sorozatgyártás C–2A: 1965–1968
C–2A(R): 1985–1989
Gyártási darabszám 58
Ár 38,96 millió USD[1]
Fő üzemeltetők US Navy

Személyzet 4 fő
Első felszállás 1964. november 18.
Szolgálatba állítás 1966
Szolgálatból kivonva 1987 (C–2A)
~2018 (C–2A(R))
Commons
A Wikimédia Commons tartalmaz C–2 Greyhound témájú médiaállományokat.

A C–2 Greyhound kéthajtóműves hajófedélzeti teherszállító repülőgép, melyet az Amerikai Haditengerészet megrendelésére fejlesztett ki a Grumman az E–2 Hawkeye típusból. Elsődleges feladata a repülőgéphordozó-fedélzeti teherszállítás (COD, carrier onboard delivery), mely feladatkörből a V–22 Osprey-k fogják felváltani.[2]

Fejlesztés[szerkesztés]

A típus az E–2 Hawkeye altípusa, megosztott szárnyfelei és hajtóműve abból adaptált, de a szárkányszerkezete módosult a szélesebb törzzsel és a lehajtható hátsó teherrámpával. Az első két prototípus 1964-ben szállt fel, a sorozatgyártást a következő évben kezdték meg, majd hadrendbe állításával felváltotta a régebbi C–1 Tradert. A C–2A első szerkezet-nagyjavítását és élettartam-hosszabbítását 1973-ban kezdték meg. Húsz darab épült belőle a prototípusokkal együtt, ami nem jelentős mennyiség.

1984-ben a Haditengerészet újabb 39 darab C–2A-t rendelt, felváltva ezzel a régebbi gépeket. Az új gépek típusjele C–2A(R) (R, mint reprocured, „újragyártott”), külsőre megegyezik a korábbiéval, azonban sárkányszerkezetét megerősítették és fejlettebb avionikát kapott. A korábbi C–2A-kat 1987-ben vonták ki, az utolsó módosított gépet 1990-ben vette át a flotta.

Kialakítás[szerkesztés]

A típus vállszárnyas, a szárnyfelek 2/3-ban hátra húzhatóak, oldalanként 1-1 darab Alliosn T56 légcsavaros gázturbina van felszerelve, melyekkel a repülőgép 4500 kg-nyi terhet képes emelni. Ebben különböző méretű csomagok, személyek és sebesültek szállítása lehetséges, orvosaikkal és berendezéseikkel együtt. A raktér rácsokkal elszeparálható, mely a hordozófedélzeti leszállás és felszállás során akadályozza meg a rakomány előre-hátramozgását. A hátsó rámpa és a gépi csörlő lehetővé teszi a paletták gyors mozgatását a raktérbe és onnan ki. Képes teherárut és személyeket is légi úton kidobni, alkalmas a LAPES-re.

Típusváltozatok[szerkesztés]

  • C–2A (20 db):
  • C–2A(R) „reprocured” C–2A (39 db): 2164, 6264 (20), 162153 (C-2A)

Üzemeltetők[szerkesztés]

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Navy Fact File. Navy.mil, 2013. április 4. (Hozzáférés: 2015. január 27.)
  2. Jamie Hunter: US Navy selects Osprey for COD (angol nyelven). key.aero, 2015. január 14. (Hozzáférés: 2015. január 27.)

Források[szerkesztés]

  • Ez a szócikk részben vagy egészben a Grumman C-2 Greyhound című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel.
  • (2012. 07) Not the sleekest Greyhound. AirForces Monthly (292), 56-60.. o. (Hozzáférés ideje: 2014. március 16.)