Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
(Budapest éjszakai autóbusz-közlekedése szócikkből átirányítva)
Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata
BKK logo.svg
BKK night line logo.svg
Adatok
Ország  Magyarország
Város Budapest
Járműfaja autóbusz
Viszonylatok száma 41 db
Metróhálózat Budapesti metró
Villamoshálózat Budapest villamosvonal-hálózata
Autóbusz-hálózat Budapest autóbuszvonal-hálózata
Üzemeltetés
Megrendelő BKK, NFM
Üzemeltető BKV Zrt., VT-ARRIVA Kft., Volánbusz Zrt.
Elhelyezkedése
Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata (Magyarország)
Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata
Budapest éjszakai autóbuszvonal-hálózata
Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 29′ 54″, k. h. 19° 02′ 27″Koordináták: é. sz. 47° 29′ 54″, k. h. 19° 02′ 27″
A BKK honlapja

Budapest éjszakai buszai jelenleg 41 vonalon közlekednek. A járatokat a Budapesti Közlekedési Központ és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megrendelésére a Budapesti Közlekedési Zrt., a VT-ARRIVA Kft. és a Volánbusz Zrt. közlekedteti.

A kezdetek[szerkesztés]

Budapest éjszakai közlekedését nagyrészt villamosok adták, 1970-ben csak 3 buszjárat létezett, mely nappal és éjszaka is közlekedett. 31Y jelzéssel az Örs vezér tere és Rákosszentmihály, Békés Imre utca között, 62-es jelzéssel a Zalka Máté tér és Rákoskert között, 98-as jelzéssel a Gyömrői út és Rákosliget között. Éjszaka C jelzéssel a Vígszínház és a Margit-szigeti Nagyszálló között is közlekedett busz. Ez volt az első olyan busz, mely csak éjszaka közlekedett.[1] 1973-ban a 62-es és 98-as már nem közlekedett, viszont a Baross tér és az Erzsébet híd, budai hídfő között elindult a 89A busz, mely nappal a Mikó utcáig járt.[2] Az 1977. január 1-jei átszervezések az éjszakai vonalakat is érintette, a 31Y helyett a 144-es busz járt azonos útvonalon, a 89A helyett pedig a 78-as busz közlekedett. Elindult a 182-es busz a Nagyvárad tér és a Duna utca között, mely a 3-as metró éjszakai pótlóbuszának számított. Ez volt az első számjelzéses autóbusz, mely csak éjszaka közlekedett. A C busz változatlanul a Margitszigetre közlekedett.[3] A 182-es busz 1980. március 29-étől már Kőbánya-Kispest és a Duna utca között közlekedett. 1980. október 1-jén elindult a 173-as busz a Baross tér, Keleti pályaudvar és Újpalota, Erdőkerülő utca között a megszűnő 69É villamos helyett.[4] 1981. január 10-én elindult a 111-es busz a Margit híd, budai hídfő és a Bécsi út között.[5][6] A 182-es buszt 1982 májusában Újpest, forgalmi telepig, 1985 novemberében pedig Újpest, Tito utcáig (mai Árpád üzletház) hosszabbították. 1983. július 1-jén elindult a 42É busz a Batthyány tér és Békásmegyer, HÉV-állomás között.[7] 1983. december 1-jétől a megszűnő 43É jelzésű villamos helyett 43-as jelzésű busz közlekedett Budafok, Varga Jenő tér és Nagytétény, Szőlő utca között.[8] 1984. január 1-jén újabb éjszakai buszjáratot indítottak, 179-es jelzéssel a Boráros tér és Csepel, HÉV-állomás között.[9] 1985. január 1-jén a 43-as busz megszűnt, helyette jelzéssel új járatot indítottak a Móricz Zsigmond körtér és Nagytétény, Landler Jenő utca között.[10] 1985. április 1-jétől 45É jelzéssel új járat járt a Baross tér, Keleti pályaudvar és Cinkota, Szabadföld út között.[11] 1988 novemberében 175É jelzésű járatot is indítottak a Népliget és a Jászai Mari tér között. 1989. szeptember 2-án megszűnt a Nagykörúton az éjszakai villamosközlekedés, a 6É villamosok helyett jelzésű buszok közlekedtek a Móricz Zsigmond körtér és a Moszkva tér között.[12] 1990. december 14-én a 3-as metró újabb szakaszának átadásával egy időben a 182-es busz Újpest-Központig rövidült.[13] Az éjszakai járatok fokozatosan megkapták az É betűt a számjelzéseik mögé, a C jelzésű busz pedig 1992-ben megszűnt. Ekkor az alábbi járatok közlekedtek:

Busz Végállomások
Móricz Zsigmond körtér – Nagytétény, Landler Jenő utca
Móricz Zsigmond körtér – Moszkva tér
42É Batthyány tér – Békásmegyer, HÉV-állomás
45É Baross tér, Keleti pályaudvar – Cinkota, Szabadföld út
78É Örs vezér tere – Döbrentei tér
111É Margit híd, budai hídfő – Bécsi út
144É Örs vezér tere – Rákosszentmihály, Csömöri út
173É Baross tér, Keleti pályaudvar – Újpalota, Erdőkerülő út
175É Népliget, metróállomás – Jászai Mari tér
179É Boráros tér – Csepel, HÉV-állomás
182É Kőbánya-Kispest, MÁV-állomás – Újpest-Központ

Az éjszakai villamosok megszüntetése[szerkesztés]

14É busz Káposztásmegyeren

1993. november 27-én megszűnt a 31É villamos, elindult helyette a 31É busz a Boráros tér és Pesterzsébet, Jahn Ferenc Kórház között.[14] Pesterzsébeten körforgalomban közlekedett. 1994. február 1-jén megszűnt a 111É és a 175É busz, pótlásukra elindult az jelzésű busz a Bécsi út és a Népliget között.[15] 1994. április 1-jén elindult a 61É busz az Örs vezér tere és Rákoskeresztúr, városközpont között, illetve a 153É busz a Móricz Zsigmond körtér és a Gazdagréti lakótelep között.[16][17] 1996. március 1-jétől a megszűnő 28É villamos helyett 28É jelzésű buszok közlekedtek a Blaha Lujza tér és a Mádi utca között, illetve az 50É villamos helyett 50É jelzésű buszokat indítottak Kispest, Határ út és Pestszentlőrinc, Béke tér között.[18][19] 1996. április 1-jétől a Kelenföldi pályaudvartól a Moszkva térig 49É jelzésű buszok jártak a megszűnő 49É villamos pótlására.[20]

A 182É busz az 14É villamossal (ez volt az utolsó éjszakai villamosvonal) együtt 1997. szeptember 30-án megszűnt, pótlására az 50É buszt meghosszabbították a Gyöngyösi utcáig, valamint 14É jelzéssel új járat indult Kispest, Határ út és Káposztásmegyer, Szilas-patak között.[19][21][13][22]

Az ezredforduló[szerkesztés]

1997. december 31-én, szilveszteri járatként két új járatot indítottak: 41É jelzéssel a Kosztolányi Dezső tér és az Őrmezői lakótelep, illetve 193É jelzéssel Pestszentimre, központ és Pestszentlőrinc, Béke tér között.[6][13] A járatok minden évben ezen a napon közlekedtek 2005. január 1-jei megszűnésükig.

A hálózat az ezredfordulón teljesen széttördelt volt, a hangolás hiánya miatt a csatlakozásokkal a legtöbb esetben lehetetlen volt tervezni, a járatok ritkán jártak, az utastájékoztatás pedig alacsony színvonallal működött. Az éjszakai járatokon kívül úgynevezett szolgálati járatok is közlekedtek, ezek a vállalati dolgozók szállítását végezték, ám a menetrendjük nem volt meghirdetve, és a legtöbb esetben utast nem is szállítottak, pedig a hálózat nagysága megközelítette a meghirdetett éjszakai járatok által lefedett területeket.[22]

2000. november 2-án a korábbi Moszkva tér és Hűvösvölgy között közlekedő szolgálati járat helyett az Adyligetig Pesthidegkút érintésével közlekedő 956-os jelzésű buszt indították el. A 900-as számtartomány a nem egész éjszaka közlekedő buszokat jelezte.[23]

2002 szeptemberében 40É jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér és a Budaörsi lakótelep között indítottak új járatot.[6] 2002. december 31-én 973-as jelzéssel a Bornemissza tér és Újpalota, Nyírpalota utca között járt szilveszteri járat.[13] 2005. február 1-jén 72É jelzéssel a Móricz Zsigmond körtér és Törökbálint között indult új éjszakai buszjárat.[24]

Az „É” betűs korszak végén az alábbi járatok közlekedtek:

Busz Közlekedett Végállomások
1994–2005 Bécsi út – Közvágóhíd
1985–2005 Móricz Zsigmond körtér – Nagytétény, Landler Jenő utca
1989–2005 Móricz Zsigmond körtér – Moszkva tér
14É 1997–2005 Kispest, Határ út – Káposztásmegyer, Szilas-patak
28É 1996–2005 Blaha Lujza tér – Mádi utca
31É 1993–2005 Boráros tér – Pesterzsébet, Jahn Ferenc Kórház
40É 2002–2005 Móricz Zsigmond körtér – Budaörsi lakótelep
42É 1983–2005 Batthyány tér – Békásmegyer, HÉV-állomás
45É 1985–2005 Baross tér, Keleti pályaudvar – Cinkota, Szabadföld út
49É 1996–2005 Etele tér, Kelenföldi pályaudvar – Moszkva tér
50É 1996–2005 Pestszentlőrinc, Béke tér – Gyöngyösi utca
61É 1994–2005 Örs vezér tere – Rákoskeresztúr, városközpont
72É 2005 Móricz Zsigmond körtér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca
78É 1977–2005 Örs vezér tere – Döbrentei tér
144É 1977–2005 Örs vezér tere – Rákosszentmihály, Csömöri út
153É 1994–2005 Móricz Zsigmond körtér – Gazdagréti lakótelep
173É 1980–2005 Baross tér, Keleti pályaudvar – Újpalota, Erdőkerülő út
179É 1984–2005 Boráros tér – Csepel, II. Rákóczi Ferenc út
956 2000–2005 Moszkva tér – Adyliget
Szilveszteri buszok
41É 1997–2005 Kosztolányi Dezső tér – Őrmezői lakótelep, Menyecske utca
85É –2005 Örs vezér tere – Kispest, Határ út
193É 1997–2005 Pestszentimre, központ – Pestszentlőrinc, Béke tér
973 2002 Bornemissza tér – Újpalota, Nyírpalota utca

2005-ös átszervezés[szerkesztés]

2005-ben megjelent a VEKE javaslatcsomagja az éjszakai buszhálózat átszervezéséről, melynek következményében a BKV főpolgármesteri utasításra nekilátott az éjszakai hálózat átszervezéséhez. Hosszas előkészítések és viták után 2005. szeptember 1-jén bevezették az új éjszakai buszhálózatot.[22][25] A járatok száma 19-ről 30-ra emelkedett és jelentősen több terület kapott éjszakai szolgáltatást. Emellett úgynevezett átmérős járatok indultak, melyek két külvárosi végállomás között a belvároson keresztül közlekedtek. A legnagyobb csomópont az Astoria lett, amit a legtöbb buszjárat érintett. A nagyobb csomópontokban a hangolások miatt az átszállások is egyszerűbbé váltak. A járatok jelzésében is jelentős változás történt, az „É” betű helyett a járatok a 900-as számtartományból kaptak jelzést. Egy nappal az új hálózat hivatalos bevezetése előtt, augusztus 31-én éjszaka a két rendszer egyszerre üzemelt, a 900-as buszok főpróba táblával jártak a városban.[22][26][27]

Új járatok[szerkesztés]

Régi busz Új busz
Jelzése Útvonala Jelzése Útvonala Útvonalváltozás
Bécsi út – Közvágóhíd 901 Óbudai autóbuszgarázs – Közvágóhíd Hosszabb útvonal
Móricz Zsigmond körtér – Nagytétény, MÁV-állomás 973 Újpalota, Szentmihályi út – Nagytétény, Chinoin Hosszabb útvonal
173É Baross tér, Keleti pályaudvar – Újpalota, Erdőkerülő utca
Moszkva tér – Móricz Zsigmond körtér 906 Moszkva tér – Móricz Zsigmond körtér
14É Kispest, Határ út – Káposztásmegyer, Szilas-patak 914 Dél-pesti autóbuszgarázs – Káposztásmegyer, Megyeri út Hosszabb útvonal
28É Blaha Lujza tér – Mádi utca 909 Deák Ferenc tér – Kispest, Kossuth tér Hosszabb és módosított útvonal
31É Boráros tér – Pesterzsébet, Jahn Ferenc Kórház 923 Dél-pesti autóbuszgarázs – Békásmegyer, HÉV-állomás Hosszabb és módosított útvonal
42É Batthyány tér – Békásmegyer, HÉV-állomás
40É Móricz Zsigmond körtér – Budaörsi lakótelep 940 Móricz Zsigmond körtér – Budaörsi lakótelep Budapest felé Kamaraerdő érintésével
45É Baross tér, Keleti pályaudvar – Cinkota, Szabadföld út 908 Cinkota, HÉV-állomás – Móricz Zsigmond körtér Hosszabb és módosított útvonal
153É Móricz Zsigmond körtér – Gazdagréti lakótelep
49É Etele tér, Kelenföldi pályaudvar – Moszkva tér 960 Móricz Zsigmond körtér – Óbudai autóbuszgarázs Hosszabb és módosított útvonal
50É Pestszentlőrinc, Béke tér – Gyöngyösi utca 950 Pestszentimre központ – Rákospalota, Kossuth utca Hosszabb útvonal
950A Béke tér – Kispest, Határ út Villamospótló rövidebb útvonalon
61É Örs vezér tere – Rákoskeresztúr, városközpont 911 Moszkva tér – Rákoskeresztúr, városközpont Hosszabb útvonal
921 Normafa – Rákoskeresztúr, városközpont Hosszabb útvonal
72É Móricz Zsigmond körtér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca 972 Móricz Zsigmond körtér – Törökbálint, Munkácsy Mihály utca
78É Örs vezér tere – Döbrentei tér 907 Örs vezér tere – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar Hosszabb útvonal
144É Örs vezér tere – Rákosszentmihály, Csömöri út 931 Deák Ferenc tér – Árpádföld, Bekecs utca Hosszabb útvonal
179É Boráros tér – Csepel, II. Rákóczi Ferenc út 979 Bosnyák tér – Csepel, Csillagtelep Hosszabb és módosított útvonal
979A Deák Ferenc tér – Csepel, Csillagtelep Hosszabb útvonal
956 Moszkva tér – Adyliget 956 Hűvösvölgy – Rákoskeresztúr, városközpont Hosszabb és módosított útvonal
Szolgálati járatok helyett 922 Moszkva tér – Budakeszi, Táncsics, Mihály utca
938 Csepel, Szent Imre tér – Lakihegy
941 Móricz Zsigmond körtér – Budatétény, Campona
943 Békásmegyer, HÉV-állomás – Szentendre, HÉV-állomás
952 Dél-pesti autóbuszgarázs – Csepel, Szent Imre tér
966 Deák Ferenc tér – Soroksár, Hősök tere
969 Rákoskeresztúr, városközpont – Pécel, Kun József utca
980 Pestszentlőrinc, Szarvas csárda tér – Rákoskeresztúr, városközpont
992 Cinkota, HÉV-állomás – Gödöllő, HÉV-állomás
994 Dél-pesti autóbuszgarázs – Gyál, Vecsési út
997 Rákoskeresztúr, városközpont – Rákoskert sugárút
998 Rákoskeresztúr, városközpont – Cinkotai autóbuszgarázs

További fejlesztések[szerkesztés]

2006. november 3-án a 911-es buszt összevonták a 931-es busszal, mely 931-es jelzéssel Árpádföld, Dezsőfia utca és Rózsadomb között közlekedik, kijelölt végállomása a Nyugati pályaudvarnál található. Új járatok is indultak, 930-as jelzéssel Újpest-Központ és Megyer, Szondi utca között, 996-os és 996A jelzéssel Újpest-Központ és Cinkotai autóbuszgarázs között, 963-as jelzéssel Hűvösvölgy és Adyliget között, illetve 999-es jelzéssel Kispest, Határ út és Dél-pesti autóbuszgarázs között. 937-es jelzéssel a Közvágóhídtól Bécsi útig új járatot indítottak, mely utazási szándék esetén a Máramaros út, illetve Erdőalja út felé továbbközlekedik. A 950-es busz Rákospalota, Székely Elek útig, a 966-ost Millenniumtelepig, a 979-est pedig Újpalota, Nyírpalota útig meghosszabbították, a 921-es és a 956-os útvonalát a Batthyány tér és az Attila út térségében felcserélték.[28]

2008. január 1-jén bevezették az éjszakai vonaljegyet, mely a helyszínen váltott vonaljeggyel egyezett meg. Ez 80 forinttal volt drágább a normál vonaljegynél (270 forint helyett 350 forint). Az éjszakai járatokon csak ezzel (vagy bérlettel) lehetett utazni, melyet a járműveken megtalálható automatákból, vagy a biztonsági őröktől lehetett megvásárolni.[29] Az elképzelés számos akadályba ütközött, ezért 2009. január 1-jétől ismét érvényes az éjszakai buszokra a normál vonaljegy.[30][31]

A 2008-as paraméterkönyv az éjszakai hálózatot csak kis mértékben érintette, menetrendi módosításokon kívül a 921-es jelzését 990-esre, a 952-es jelzését pedig 948-asra módosították. A villamospótló szerepet betöltő 950A buszt megszüntették.[32]

2009. június 6-ától a 950-es busz Rákospalota, Kossuth utcáig közlekedő csonkamenetei a 950A jelzéssel közlekednek. Hétvégén 914A jelzéssel sűrítőjárat indult a Határ út és Újpest-Központ között, a 980-ast buszt pedig a Dél-pesti autóbuszgarázsig hosszabbították. 2009. augusztus 21-én a 969-es buszt a 956-os busszal, a 997-es buszt a 990-es busszal összevonták, az új 956-os busz Hűvösvölgy és Pécel, Kun József utca között, az új 990-es busz a Normafa és Rákoskert között közlekedik. [33][34]

14 év után, 2011. május 1-jétől újra van éjszakai villamosvonal, ezért a 906-os megszűnt, helyette a 6-os villamosok közlekednek a Nagykörúton a Moszkva tér és a Móricz Zsigmond körtér között.[35][36]

2012. március 3-án további 3 járat indult, 900-as jelzéssel a Dél-pesti autóbuszgarázs és a Liszt Ferenc Repülőtér között, 918-as jelzéssel a Kelenföldi pályaudvar és Óbuda, Bogdáni út között, illetve 968-as jelzéssel Cinkotai autóbuszgarázs és Kispest, Kossuth tér között. Négy járatot meghosszabbítottak: a 908-ast és a 992-est a Cinkotai autóbuszgarázsig, a 960-ast Békásmegyer, Újmegyeri térig, a 963-as pedig Nagykovácsi, Tisza István térig. A 966-os Deák Ferenc téri végállomását a Határ úthoz tették át, a 972-es busz pedig az autópálya helyett Budaörsön keresztül közlekedik. A 999-es a Határ úttól a Pöttyös utca felé a József Attila-telepet érintve éri el a Nagykőrösi utat. A 979-es busz az Állatkerti körút helyett a Dózsa György úton és az Ajtósi Dürer soron közlekedik.[37]

Az első 964-es busz Solymáron

2012. április 30-án 964-es jelzéssel új járat indult a Hűvösvölgy és Solymár, PEMÜ között.[38]

2013. január 25-én 934-es jelzéssel indítottak új járatot a Nyugati pályaudvar és Békásmegyer, HÉV-állomás között. Az új járat Békásmegyer felé a Varsa utcát érintve, a Nyugati pályaudvar felé végig a Nánási úton közlekedik.[39]

2013. szeptember 7-étől 916-os busz közlekedik a Széll Kálmán tértől a Budai váron át az Urániáig.[40]

2014. március 29-étől a 914A hétköznap is közlekedik.[41]

A 990-es busz 2014. április 28-ától a Lánchíd utca felújítása miatt ideiglenesen terelt útvonalon, a Döbrentei tér és a Ferenciek tere helyett a Lánchídon át, a Deák Ferenc tér érintésével közlekedett. Később a BKK társadalmi egyeztetésén ezt a terelt útvonalat véglegessé változtatták.[42][43]

2014. augusztus 23-án a 938-as útvonalát Szigetszentmiklósig hosszabbították, melyet körbejárva visszatér Csepelre. A szigetszentmiklósi kört a nappali 38-as busz útvonalán teszi meg.[44] 2014. október 1-jétől a Szebeni utca megállót is érinti. A teljes útvonalon egy menet megy végig, míg mind a két irányba 2-2 csonka menet közlekedik Lakihegy, Cseresznyés utca és a Szent Imre tér között.

2015. augusztus 31-étől a 972-es autóbusz megosztva közlekedik: az utolsó menet 972B jelzéssel a Budaörsi lakótelepet érintve jár.[45]

Jelenlegi hálózat[szerkesztés]

Viszonylat Útvonal Megjegyzés
6 Móricz Zsigmond körtér M – Nagykörút – Széll Kálmán tér M Villamospótló busz éjszakai karbantartások idején
900 Dél-pesti autóbuszgarázsFerihegy vasútállomásLiszt Ferenc Airport 2
901 Bécsi út / Vörösvári út – Közvágóhíd H A legelső járat a Közvágóhíd felé az Óbudai autóbuszgarázstól indul.
907 Kelenföld vasútállomás M – Astoria MBosnyák térÖrs vezér tere M+H
908 Móricz Zsigmond körtér M – Gazdagréti térAstoria MCinkotai autóbuszgarázs
909 Deák Ferenc tér M – Kőbányai garázsÉlessarokKispest, Kossuth tér
914 Káposztásmegyer, Mogyoródi-patak – Deák Ferenc tér MDél-pesti autóbuszgarázs
914A Újpest-Központ M – Deák Ferenc tér M – Határ út M
916 UrániaBudai VárSzéll Kálmán tér M
918 Kelenföld vasútállomás M – Óbuda, Bogdáni útÓbudai autóbuszgarázs
922 Széll Kálmán tér M – Budakeszi, Táncsics Mihály utca
923 Békásmegyer H – Közvágóhíd HAdy Endre utca (Topánka utca)Dél-pesti autóbuszgarázs
930 Újpest-Központ M – Megyer, Szondi utca
931 Árpádföld, Dezsőfia utca – Örs vezér tere M+HDeák Ferenc tér MVerecke lépcsőNyugati pályaudvar M
934 Nyugati pályaudvar M – Békásmegyer H
937 Közvágóhíd H → Bécsi út / Vörösvári út → Máramaros út → Bécsi út / Vörösvári út A hegyi útvonalon lévő megállókat csak utazási igény előzetes jelzése esetén érinti.
938 Csepel, Szent Imre tér – Szigetszentmiklós, József Attila utca – Csepel, Szent Imre tér
940 Budaörsi lakótelepKamaraerdőMóricz Zsigmond körtér M Kamaraerdőt csak Budapest felé érinti.
941 Móricz Zsigmond körtér M – KelenvölgyBaross Gábor-telepBudatétény vasútállomás (Campona)
943 Óbudai autóbuszgarázs – Békásmegyer H – Szentendre H
948 Dél-pesti autóbuszgarázs – Csepel, Szent Imre tér – Csepel, Hollandi út
950 Pestszentimre vasútállomás (Vasút utca) – Astoria MRákospalota, Székely Elek útRákospalota, Kossuth utca
950A Pestszentimre vasútállomás (Vasút utca) → Astoria MRákospalota, Kossuth utca Csak Rákospalota felé közlekedik.
956 Pécel, Kun József utca – RákoskeresztúrAstoria MHűvösvölgyPesthidegkútHűvösvölgy
960 Móricz Zsigmond körtér M – Óbudai autóbuszgarázs – Békásmegyer, Újmegyeri tér
963 HűvösvölgyNagykovácsi, Tisza István tér
964 HűvösvölgySolymár, PEMÜ
966 Határ út M – Pesterzsébet, Baross utcaMillenniumtelep H
968 Kispest, Kossuth tér – Cinkotai autóbuszgarázs
972 Móricz Zsigmond körtér M – Budaörs, városházaTörökbálint, Nyár utca
972B Móricz Zsigmond körtér M → Budaörsi lakótelepTörökbálint, Nyár utca Csak Törökbálint felé közlekedik.
973 Újpalota, Szentmihályi út – Vasutastelep utcaAstoria MVárosház térNagytétény, ipartelep
979 Újpalota, Nyírpalota út – Hősök tere MDeák Ferenc tér MSzent László utcai lakótelepCsepel, Csillagtelep
979A Deák Ferenc tér M – Szent László utcai lakótelepCsepel, Csillagtelep
980 Rákoskeresztúr, városközpontDél-pesti autóbuszgarázs
990 NormafaSzéll Kálmán tér MAstoria MÖrs vezér tere M+HKucorgó térRákoskeresztúr, városközpont
992 Cinkotai autóbuszgarázsSzilasliget, KempingMogyoród HGödöllő H
994 Dél-pesti autóbuszgarázsGyál, Vecsési út A Bem József utca felé csak 2 járat tér be.
996 Újpest-Központ M – Szent Korona utcai lakótelepCinkotai autóbuszgarázs A 996 és a 996A jelzésű buszok a Szentmihályi úti és a Mátyás király utcai megállók között más útvonalon közlekednek.
996A Újpest-Központ M – Gusztáv utcaCinkotai autóbuszgarázs
998 Rákoskeresztúr, városközpont – Cinkotai autóbuszgarázsRákoscsaba-ÚjtelepRákoskeresztúr, városközpont Az éjszaka első és második felében (2.17-től) eltérő útvonalon közlekedik.
999 Határ út M – József Attila lakótelepDél-pesti autóbuszgarázs

Jegyzetek[szerkesztés]

  1. Éjszakai autóbuszjáratok 1970-ben. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  2. Éjszakai autóbuszjáratok 1973-ban. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  3. Éjszakai autóbuszjáratok 1977-ben. ik435t.freeweb.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  4. A 73-as buszok története. Index Fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  5. A 11-es buszok története. Index Fórum (BUDAPEST 2004). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  6. ^ a b c Éjszakai járatok táblái (1–179). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  7. Békásmegyeri buszok története. Index Fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  8. A 43-as buszok története. Index Fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  9. A 79-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  10. A 3-as buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  11. A 45-ös buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  12. A 6-os buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  13. ^ a b c d Éjszakai járatok táblái (182–193). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  14. A 31-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  15. Az 1-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  16. A 61-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  17. Az 53-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  18. A 28-as buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  19. ^ a b Az 50-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  20. A 49-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  21. A 14-es buszok története. Index fórum (BPO-700). (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  22. ^ a b c d Sokasodó fények az éjszakában - 10 éve újult meg a budapesti éjszakai hálózat. hovamegyavonat.blog.hu. (Hozzáférés: 2016. november 17.)
  23. Budapesti tömegközlekedési változások 2000-ben. [2016. november 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
  24. Törökbálint közlekedése. alterkk.hu. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
  25. Javaslat az új éjszakai közforgalmú közlekedési rendszer kialakítására Budapesten. VEKE. (Hozzáférés: 2016. április 26.)
  26. Éjszakai járatok menetrendje a bkv.hu-n a 2005-ös átszervezés előtt. BKV Zrt.. [2016. április 26-i dátummal az eredetiből archiválva].
  27. Éjszakai járatok menetrendje a bkv.hu-n a 2005-ös átszervezés után. BKV Zrt.. [2016. április 26-i dátummal az eredetiből archiválva].
  28. Változások az éjszakai tömegközlekedésben. [2016. november 17-i dátummal az eredetiből archiválva].
  29. A BKV Zrt. jegyárai 2008-ban. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. november 19-i dátummal az eredetiből archiválva].
  30. Jegyek, bérletek 2009, tájékoztató. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. november 19-i dátummal az eredetiből archiválva].
  31. Megbukott az éjszakai jegy: bliccelésre kényszeríti utasait a BKV. VEKE. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
  32. Változások Budapest közlekedésében 2008 augusztusától. Budapesti Közlekedési Zrt.. [2016. május 20-i dátummal az eredetiből archiválva].
  33. Szombattól új BKV-menetrend. index.hu, 2009. augusztus 20. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  34. Kész a 2009-es Paraméterkönyv. veke.hu, 2009. április 15. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  35. BKV Zrt.: A budapesti közösségi közlekedés paraméterkönyve, 2011. május 1-jétől (PDF) pp. 10, 2011. március. [2011. április 9-i dátummal az eredetiből archiválva].
  36. Éjszaka sem áll meg a nagykörúti Combino”, Index, 2011. február 18. (Hozzáférés ideje: 2016. november 18.) 
  37. Éjszakai busz indul a Liszt Ferenc repülőtérre. Origo, 2012. március 2. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  38. Éjszakai busz is jár májustól Solymárra. Origo, 2012. április 27. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  39. Változások Óbudán: módosuló útvonalak és új éjszakai járat a Királyok útján. BKK, 2013. január 24. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  40. A budai Vár közlekedési rendszerének módosítása. BKK, 2013. szeptember 7. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  41. Új metró, új felszíni közlekedés!”, BKK.hu. [2016. május 18-i dátummal az eredetiből archiválva] 
  42. Hétfő éjszakától a nyár végéig lezárják a Lánchíd utcát és az Apród utcát. BKK, 2014. április 28. (Hozzáférés: 2016. november 18.)
  43. A 990-es autóbusz útvonalának módosítása. BKK, 2015. február 16. (Hozzáférés: 2015. február 16.)
  44. http://www.bkk.hu/2014/08/megujul-szigetszentmiklos-tersegenek-kozossegi-kozlekedese/
  45. Gyorsabban az M4-es metróhoz és Budapest belvárosába: megújul Budaörs és Törökbálint buszhálózata. bkk.hu, 2015. augusztus 28. (Hozzáférés: 2015. augusztus 28.)

További információk[szerkesztés]