Benetton B187
| Benetton B187 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Benetton Formula |
| Tervező | Rory Byrne |
| Előző | Benetton B186 |
| Következő | Benetton B188 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas monocoque |
| Motor | Ford TEC 1,5L V6 turbó |
| Váltó | Benetton 6 sebességes manuális |
| Tömeg | 540 kg |
| Üzemanyag | Mobil |
| Gumik | Goodyear |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Benetton Formula |
| Pilóták | 19.  Teo Fabi20.  Thierry Boutsen |
| Első verseny |  1987-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Utolsó verseny |  1987-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Futott versenyek | 16 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 3 |
| Edzéselsőségek | 0 |
| Leggyorsabb körök | 1 |
A Benetton B187 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Benetton tervezett az 1987-es Formula–1 világbajnokságra. Pilótái Teo Fabi és Thierry Boutsen voltak.
Áttekintés
[szerkesztés]1987-ben a Benetton lényegében a Ford gyári csapatává vált. Ennek keretén belül megkapták a vadonatúj fejlesztésű, Ford TEC (Cosworth GBA) névre hallgató V6-os turbómotort, méghozzá kizárólagossági megállapodás keretein belül[1]. Ezek a motorok ekkor körülbelül 900 lóerős teljesítményre voltak képesek. Mivel azonban a turbók betiltása közeledett, a Benetton csak ebben az évben használta ezeket[2].
Az idény viszonylag jól kezdődött, Boutsen rögtön egy ötödik hellyel nyitott. Csakhogy a motorral megbízhatósági gondok adódtak, amely miatt többször kiestek. Az idény közepétől kezdve így arra kényszerültek, hogy a turbónyomást csökkentsék, amely teljesítményvesztéssel járt együtt. Még ennek ellenére is a középcsapatok legjobbja voltak, és dobogós helyeket is tudtak szerezni. Boutsen a mexikói nagydíjon néhány kör erejéig még az élen is állt. A Benetton az idényt konstruktőri ötödikként zárta.
Eredmények
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987 | Benetton Formula Ltd | Ford TEC | G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 28 | 5. | |
| Teo Fabi | KI | KI | KI | 8 | KI | 5 | 6 | KI | KI | 3 | 7 | 4 | KI | 5 | KI | KI | ||||||
| Thierry Boutsen | 5 | KI | KI | KI | KI | KI | 7 | KI | 4 | 4 | 5 | 14 | 16 | KI | 5 | 3 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ 1987 Benetton B187 Cosworth - Images, Specifications and Information. Ultimatecarpage.com. (Hozzáférés: 2025. április 8.)
- ↑ Benetton B187 • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2025. április 8.)
| Alapító | |
|---|---|
| Személyek | |
| Világbajnok versenyző | |
| Egykori versenyzők | |
| Formula–1-es autók | |
| Egyéni világbajnoki címek | |
| Konstruktőri bajnoki címek | |
.svg){kind=small}
