Belorusszkaja metróállomás (Zamoszkvoreckaja vonal)
| Belorusszkaja metróállomás | |
 | |
| Ország | Oroszország |
| Hely | Tverszkoj kerület |
| Állomáskód |
|
| Műemlékvédelmi besorolás | tentative cultural heritage site in Russia |
| Megnyitás | 1938. szeptember 11. |
| Felhasználási terület |
|
| Legnagyobb mélység | 34 m |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
| Része ennek | moszkvai metró |
| Szomszédos állomások |
|
| Vasútvonalak | |
| Átszállási lehetőségek | Belorusszkaja |
| Elhelyezkedése | |
 Belorusszkaja metróállomás
Pozíció Moszkva térképén
| |
 é. sz. 55° 46′ 35″, k. h. 37° 34′ 54″Koordináták: é. sz. 55° 46′ 35″, k. h. 37° 34′ 54″ | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Belorusszkaja metróállomás témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A moszkvai metrónak a Zamoszkvoreckaja vonalon található Belorusszkaja állomása a közeli Belorusszkij pályaudvarról kapta nevét. A Tverszkoj kerületben, a főváros Központi közigazgatási körzetében helyezkedik el. Az állomáson átszállási lehetőség van a a Kolcevaja vonal Belarusszkaja állomására. Szomszédos állomásai a Zamoszkvoreckaja vonalon a Dinamo és a Majakovszkaja.
A metróállomást 1938. szeptember 11-én nyitották meg a moszkvai metró második vonalán a mai nevén Tyeatralnaja és a Szokol állomások közötti szakasz átadásakor. Egyetlen kijárata csak a Belorusszkij pályaudvar épületébe vezetett.
Története[szerkesztés]
A második világháború idején az állomás egy részét katonai parancsnoki központ számára vették igénybe, de a többi részén folytatódott a közlekedés. Éjszakára óvóhelyet alakítottak ki benne.[1] Az egyik bombázás során megsérült egy fenti vízvezeték, és a víz elárasztotta a mozgólépcsők gépházát, majd betört a peronra is; csak nagy nehézségekkel sikerült a hibát elhárítani.[2]
1952-ben megnyílt az átjáró a a Kolcevaja vonal Belarusszkaja állomására.[3] Az 1970-es évek elején az állomás csarnokának falát borító márványt gránitlemezekre cserélték. 1998-ban új mozgólépcsőket helyeztek el az állomáson.[4] 2004-ben az állomásnak a vágányok mögötti falain lévő csempeborítást márványra cserélték.[5]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги четвертого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. [2011. augusztus 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 18.)
- ↑ Московскому метрополитену — 50 / Годы Великой Отечественной. metro.ru. [2012. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 11.)
- ↑ Белорусская. Официальный сайт Московского метрополитена. [2012. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 14.)
- ↑ Основные характеристики эскалаторов. Официальный сайт Московского метрополитена. [2011. augusztus 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 20.)
- ↑ Годовой отчёт за 2004 год. Официальный сайт Московского метрополитена. [2012. január 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. március 18.)
Fordítás[szerkesztés]
Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) Белорусская (станция метро, Замоскворецкая линия) című orosz Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.