Bell V–280 Valor
| V-280 Valor | |
 | |
| Bemutató repülés | |
| Funkció |
|
| Gyártó | Bell és Lockheed Martin |
| Első felszállás | 2017 |
| Méretek | |
| Hossz | 15,4 m m |
| Fesztáv | 24,93 m |
| Magasság | 7 m |
| Rotorátmérő | 10,7 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 8,200 kg |
| Max. felszállótömeg | 14000 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db Rolls-Royce AE 1107F |
| Repülési jellemzők | |
| Utazósebesség | 520 km/h |
| Hatótávolság | 3900 km |
| Legnagyobb repülési magasság | függeszkedés: 1800 m Vízszintes repülés: 7600 m |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Bell V–280 Valor témájú médiaállományokat. | |
A V–280 Valor (magyarul: bátorság) egy közepes méretű billenőrotoros konvertiplán, amelyet az amerikai Bell és Lockheed Martin vállalatok közösen fejlesztenek az Egyesült Államok Hadseregének Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) programjára. A program célja a UH–60 Black Hawk helikopterek leváltása egy nagyobb sebességre és hatótávolságra képes típussal. A típus különlegessége, hogy a V–22 Osprey-hez hasonlóan ötvözi a helikopter és repülőgép tulajdonságait, aminek köszönhetően sebessége mintegy kétszerese a Black Hawk helikopterhez képest. A V–280-as 2017 december 18-án emelkedett először levegőbe, majd hosszas mérlegelés után 2022 december 5-én bejelentették, hogy a V–280 Valor névre keresztelt repülőgép nyerte a hadsereg tenderét a konkurens SB-– Defiant típussal szemben. A típus még fejlesztés alatt áll, így várhatóan csak évek múlva állhat szolgálatban az amerikai haderőnél.
-
Repülés "repülőgép üzemmódban" -
.jpg)
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Bell V-280 Valor című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.