Balatoni Hajózási Zrt.
| Balatoni Hajózási Zrt. | |
 | |
| A társaság lobogója | |
| Jelmondat | Ha Balaton, akkor hajózás! |
| Típus | Zártkörűen működő részvénytársaság |
| Jogelőd | Mahart Magyar Hajózási RT. |
| Alapítva |
1846 2001 |
| Székhely | Siófok |
| Cím | 8600 Siófok, Krúdy sétány 2. |
 | |
| Székház | |
| A Balatoni Hajózási Zrt. weboldala | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Balatoni Hajózási Zrt. témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A Balatoni Hajózási Zrt. (röviden Bahart) a Balaton legnagyobb hajózási társasága.[1]
Története[szerkesztés]
A cég a Mahart egyik leányvállalatából, a Mahart Balatoni Hajózási Kft.-ből alakult meg 2001-ben. A Mahart Magyar Hajózási Rt.-t 2004-ben privatizálták, így jött létre a MAHART–PassNave Személyhajózási Kft.[2] A balatoni cég jelenleg a helyi önkormányzatok tulajdonában van, 2006-tól zártkörűen működő részvénytársaság a formája. Korábban a vállalat 49%-a volt az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt., 51%-a pedig az önkormányzatok tulajdonában. 2008-tól az önkormányzatok térítés nélkül megkapják a részvénycsomagot az államtól, de cserébe tőkeemelést kell végezniük.[3]
2019-ben a társaság ismét állami tulajdonba került, a jogokat a Magyar Turisztikai Ügynökség Zrt. gyakorolhatja.[4][5]
Járatai[szerkesztés]
Átkelő- vagy sétahajózás az alábbi állomásokról[szerkesztés]
Kompjárat[szerkesztés]
Flotta[szerkesztés]
Jelenlegi flotta[szerkesztés]
_arriving_in_Si%C3%B3fok_port-2.jpg)
.JPG)
| Hajó | Típus | A Bahart szolgálatában |
|---|---|---|
| Nemzeti Regatta | Aleksandr Grin személyhajó | 2017- |
| 50 II | Mobildaru | 1999– |
| Aqua Pannónia | Martfű motoros személyhajó | 2007– |
| Akali | 301 vízibusz | 2016– |
| Arács | 3011 vízibusz | 1999– |
| Badacsony | Z hajtásos katamarán személyhajó | 1999– |
| Baross Gábor | Balatoni 90t komp | 1999– |
| BH 211 | FK 211 zagyelevátor | 1999– |
| BH 254 | Homokterítő | 1962– |
| BH 426 Z | 400 Z motoros bárka | 1999– |
| BH 424 Z | 400 Z motoros bárka | 1999– |
| Csobánc | Csobánc motoros személyhajó | 1999– |
| Csongor | Tünde motoros személyhajó | 1999– |
| Tünde | Tünde motoros személyhajó | 1999– |
| Fonyód | Aleksandr személyhajó | 1999– |
| Füred | Z hajtású katamarán személyhajó | 1999– |
| Helka | Kelén csavargőzös | 1999– |
| Kelén | Kelén csavargőzös | 1999– |
| Hévíz | 303 vízibusz | 1999– |
| Izsó | Óbuda vontató | 1999– |
| Keszthely | 303 vízibusz | 1999– |
| Kisfaludy Sándor | Balatoni 60t komp | 1999– |
| Kossuth Lajos | Balatoni 60t komp | 1999– |
| Lelle | Aleksandr Grin személyhajó | 1999– |
| Sió | Kétcsavaros vontató | 1999– |
| Siófok | Z hajtású katamarán személyhajó | 1999– |
| Szántód | Aleksandr Grin személyhajó | 2004– |
| Széchenyi István | Balatoni 60t komp | 1999– |
| Szerhajó | Cölöpverő | 1999– |
| Szigliget | Bogdan motoros személyhajó | 2012– |
| Uránusz | Vitorlás (üzemen kívül) | 1999– |
| Szent Miklós | Boszporusz motorhajó | 2006– |
Korábbi flotta[szerkesztés]
_at_Budapest,_2019.JPG)
| Hajó | Típus | A Bahart szolgálatában |
|---|---|---|
| 101 Z | Önjáró bárka | 1999–2005 |
| Akali | 301 vízibusz | 1999–2016 |
| Almádi | 301 vízibusz | 1999–2018 |
| Bakony | LI. gőzhajó | 1999–2005 |
| Beloiannisz | Beloiannisz motorhajó | 1999–2005 |
| Beatrix | Aleksandr Grin személyhajó | 2014–2017 |
| Boglár | Boglár motoros személyhajó | 1999–2011 |
| Csopak | 301 vízibusz | 1999–2004 |
| Dörgicse | 301 vízibusz | 1999–2002 |
| Földvár | 301 vízibusz | 1999–2008 |
| Gulács | LI. gőzhajó | 1999–2005 |
| Györök | 301 vízibusz | 1999–2013 |
| Révfülöp | 301 vízibusz | 1999–2017 |
| Szárszó | 301 vízibusz | 1999–2007 |
| Szaturnusz | Vitorlás | 1999–2016 |
| Szemes | 301 vízibusz | 1999–2003 |
| VI 736-Z | Olajszállító | 1991–2005 |
A flotta megújítása[szerkesztés]
A Bahart fokozatosan megkezdte a 301-es, illetve a 3011-es típusú kiöregedett vízibuszok balatoni forgalomból való kivonását, és eladását. 2002 és 2018 között 9 vízibusz hagyta el végleg a Balatont,[6] így mindössze két darab, az Akali és az Arács maradt üzemben. A Bahart nem tervezi ezzel a két hajóval a nosztalgiaflottát bővíteni.[7] Tervben van viszont a flotta teljes felújítása, illetve új hajók beszerzése, 2017-ben avatták fel a Nemzeti Regatta névre hallgató személyhajót, illetve a Kossuth Lajos komp is megújult.[8]
Jegyzetek[szerkesztés]
- ↑ Balatoni Hajózási Zrt. (magyar nyelven). http://balatonihajozas.hu/. (Hozzáférés: 2019. június 19.)
- ↑ Vitatott Mahart-privatizáció (hu-HU nyelven). 24.hu, 2005. augusztus 27. (Hozzáférés: 2019. június 19.)
- ↑ Balatoni Hajózási Zrt., Siófok, HU, 2001-. www.hajoregiszter.hu. (Hozzáférés: 2019. június 19.)
- ↑ HAJOZAS.HU: Visszakerül állami tulajdonba a Balatoni Hajózási Zrt. | HAJOZAS.HU (magyar nyelven). HAJOZAS.HU - Online Hajós, Vitorlás Magazin, 2019. január 25. [2019. július 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 8.)
- ↑ Vas András - Gigabiznisz a Balatonnál: lepasszolja vitorláskikötőit az állami hajózási cég (Népszava, 2020.04.23.)
- ↑ Elbúcsúzott a Balatontól a legendás piros vízibusz. I love Balaton. (Hozzáférés: 2019. július 8.)
- ↑ Maradnak-e vízibuszok a Balatonon? | Lesz-e jövőjük? - kiöregedett kedvenc járműveink (magyar nyelven). [2019. július 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. július 8.)
- ↑ Megosztom, 2017 03 15 12:30:49 | Frissítve: 2019 07 08 21:30:15: Újdonságokkal készül a szezonra a Bahart (magyar nyelven). Vitorlázás Magazin. (Hozzáférés: 2019. július 8.)
További információk[szerkesztés]
- Széchenyi István: Balatoni gőzhajózás; Trattner-Károlyi, Pest, 1846 (hasonmásban: 1983, 2001)
- Farkas László: Gróf Széchenyi István és a "Balatoni Gőzhajózás"; Veszprémvármegyei Történelmi, Régészeti és Néprajzi Társulat, Veszprém, 1933 (Veszprémvármegye múltja)
- Tóth Lajos: 120 éve indult meg a gőzhajózás a Balatonon... Dokumentációs tanulmány; GTE, Bp., 1966 (Műszaki történelmi sorozat)
- Füzes Miklós–Sági Károly–Zákonyi Ferenc: A balatoni gőzhajózás 125 éve; s.n., Balatonfüred–Siófok–Keszthely, 1971
- id. Horváth Imre: Balatoni Hajózási Rt. hajósai. Történetünk 1846-tól napjainkig; Balatoni Hajózási Rt., Siófok, 2005